内燃机车柴油机常见故障及处理方法

内燃机车柴油机常见故障及处理方法孔金凤辽宁大唐国际阜新煤制天然气有限责任公司辽宁省阜新市123000摘要：由于柴油机使用时间比较长，并且容易运作，还有就是功率比较大，所以内燃机车柴油机得到了广泛的使用，由于柴油机的持续进步，所以柴油机的性能也到了显著的提升，不过现阶段内燃机车柴油机还是存在一定的不足，进而就需要明确内燃机车柴油机的构造以及运行原理。这篇文章对于内燃机车柴油机的情况以及内燃机车柴油机所存在的问题进行了详细的讨论，并且提出了相应的解决措施。通过对于内燃机车柴油机的维修以及保护进而增强内燃机车柴油机的性能。关键词：内燃机车；柴油机；故障；处理引言：现阶段内燃机车数量是比较多的，并且对于现阶段的公共交通场所来说是特别重要的，这样可以有效地增强我们国家交通运行的安全性，不过柴油机还是存在一定的问题，所以就会影响到内燃机车的运行安全。要想有效地增强内燃机车使用的安全性以及使用的效果，就需要及时的处理内燃机车柴油机所存在的问题，这种情况中，对于环境的影响是比较大的，所以解决了所存在的问题有助于促进我们国家公共交通系统安全的持续发展。1内燃机车发展的情况在十九世纪九十年代末，一个叫做狄赛尔的德国人最先研究出来了柴油机，之后对于柴油机进行了改进以及完善，在2005年，我们国家开始集通铁路大板整齐机车显示出了我们国家铁路牵引动力现代化的发展。现阶段，我们国家的内燃机车得到了显著的发展，并且有关的仿造水平以及内燃机车技术性能以及追赶上了外国的先进水平。2启机前所存在的问题以及异常在启机前，由于设备存在一定的问题，所以就会存在甩车去轴不转的情况，同时和机车柴油机所存在的问题有着比较密切的关系，这样就会大幅度降低系统的执行能力，严重的话就会出现曲轴不转的情况。当进行甩车的时候，比较容易出现功阀喷水以及喷油的情况，同时也会和机车柴油机所存在的问题有着一定的关系，因此需要做好相关的修理工作以及检测工作，这样可以及时的解除所存在的问题。3启机过程中以及启机后所存在的问题当运行的时候，曲轴转动不过不发火，当运行之后，要是松开1QA就会出现停机的情况，当进行排气的时候会冒出黑烟，当然也会存在冒白烟的情况以及冒蓝烟的情况，进而很难控制转速，这个时候需要结合调节器来完成转轴输出，不过这个时候不会影响到转速的变化。4启机时所存在的故障以及启机后所存在的故障当柴油机进行启动的时候，需要进行详细的检查，需要明确所有部件的特点以及结构，最主要的就是需要借助一定的形式进而得到更多的工作经验。通过眼看可以明确是否存在漏水的情况，漏气的情况以及漏油的情况，当然也需要借助眼睛去观察所存在的问题；通过耳朵能够明确柴油机的运行是否存在问题，或者就是是否存在杂音的情况，要是运转出现了情况就需要做出相应的调整；还有就是需要使用手来触摸进而判断零件的温度是否符合标准，还有就是需要借助部件内部所存在的油压脉冲进而判断机器是否运转正常。比如柴油机最常见的情况就是敲缸，当柴油机进行运行的时候声音比较稳定，不过要是出现了状况就会使得燃烧室出现响声，这样的一种情况就是敲缸。4.1所存在的后果4.1.1要是柴油机处于敲缸的情况下就会严重影响结构的稳定性，这样也会使得设备的安全性大幅度降低，在这个时候有关的部件的使用时间也会大幅度降低。之所以会出现问题所存在的原因还是比较多的，最主要的就是燃烧室存在比较多的异物。异物的质量会直接影响都敲缸的强度，要是所存在的异物质量过高，就会使得缸盖破裂，当然也会出现堵塞的现象，要是不能及时的采取措施，就会使得涡轮叶片出现破损的情况，进而也会影响到对于设备的使用。4.1.2对于原因的研究现阶段能够造成敲缸的情况就是机械敲缸和内燃敲缸，别的方面很难造成柴油机出现故障问题，所以也没有必要去进行比较深刻的研究，还有就是这样的两种故障情况会严重影响对于柴油机的正常使用，所以也会使得在柴油机进行使用的时候存在安全隐患。A机械敲缸之所以会出现机械敲缸的情况主要是因为柴油机内部出现了问题，因为活塞和缸套连接的地方存在一定的缝隙，这样就会在加温油水的时候，温度出现不达标的情况，要是在冷机里面进行二次运行，就会出现敲缸的问题。要是在内部存在异物大多数因为内部结构零件出现了问题，但是也存在外部进入的情况。B燃烧敲缸有关的燃烧敲缸大多数是阶段性的，一般会在启机时期存在，当进行启机后可以确保设备能够顺利的进行，之所以会出现燃烧敲缸的情况是因为喷油器雾化不良，这样就会产生一定的敲缸的情况。当检测燃烧敲缸的时候，需要重视喷油的角度，要是在设计角度的时候出现了情况，这样就会出现燃烧敲缸的情况。4.2采取防止的形式当安装柴油机以及组装柴油机的时候，需要及时的检查燃烧室的情况并且需要做好相关的检查工作，进而可以防止进入杂物，并且能够确保安装工作的顺利进行。当安装活塞机缸套的时候，需要使用合适的配套组合，并且在进行检测的时候需要检测有关的信息数据，进而控制活塞和缸套直径的大小，这样可以防止出现缝隙较大的情况。结束语：通过有关的工作经验，进而着重研究了内燃机车柴油机所存在故障的原因，最主要的就是为了给有关的工作人员提供更加可靠的保障，这样可以在进行判断故障以及维修运行的时候可以得到更多的保障，进而可以确保铁路事业得到更好的发展。参考文献：[1]杨茸霖.内燃机车柴油机的常见故障及处理探讨[J].科技风,2013,24:144.[2]房海滨.内燃机车柴油机常见故障及处理方法[J].黑龙江科技信息,2017,13:119.[3]吴明华.从柴油机排烟道喷出黑色烟谈起内燃机车柴油机常见故障分析及处理[J].科技展望,2014,07:113+115.[4]杨正刚,杨清荣.东风4B型内燃机车柴油机机油循环系统的故障原因及处理方法[J].甘肃科技纵横,2015,01:43-44+75.[5]陈君.从柴油机排烟道喷出蓝色烟谈起内燃机车柴油机常见故障分析及处理[J].黑龙江科技信息,2014,19:3.