澳门某填海造地工程施工方案

筑龙网澳门**填海造地工程施工方案**建筑有限公司2005年7月筑龙网前期准备、勘探及测量放线工作3.0保护现有堤岸之临时钢板桩施工4.0基槽清淤施工5.0基坑回填沙施工6.0填砂及排水带施工7.0斜坡海堤施工8.0垂直预制件海堤施工9.0接驳排水沟管道及出水口安装施工10.0仪器安装及监测11.0主要施工人力资源及机械设备表12.0施工进度表筑龙网概述该工程位于澳门半岛东南部、在澳门**中心对开堤边开始并与原北堤部份连接。填土造地面积61,000平方米。该工程施工水域为浅泥滩,海床底标高大面积为-1.50MSL～-2.00MSL(澳门海图基面)。根据该区钻探资料，地质情况较复杂，淤泥层下为一薄沙夹贝壳层,薄沙层以下为粘土层和风化花岗岩层。由于上部淤泥层很厚,且土性极差，因此在填沙的施工过程中,采用打排水板进行软土地基的加固。为保持原有堤岸之稳定，故在进行清淤前对现有堤岸进行打临时钢板桩保护工程，减低清淤时对原有堤之损毁。该工程需进行工程的位置水深较浅,部分区段需适当进行航道疏浚，以便施工船只进出施工。为填沙施工需要进行疏浚沙池施工。根据招标文件和施工范围,项目分类如下:前期准备、勘探及测量放线工作保护现有堤岸打临时钢板桩施工基坑清淤施工基坑回填沙施工填砂施工斜坡海堤施工垂直排水带施工接驳排水沟管道及出水口安装施工仪器安装及监测为了确保工程质量,缩短工期,提高效率,在制订施工方案时遵循的原则如下:工程的实施严格按照图纸和规格书以及质量控制手册进行;各工序之间尽量做到衡接紧密、安排合理;尽量采用比较适合本工程的施工手段。筑龙网前期准备、勘探、测量放线及临时保固工作2.1临时设施为使工程能顺利开展﹐施工前应充分查察施工现场﹐设计施工平面规划图﹐按施工需要合理布置地盘办公室、机械设备、交通路、水电线路、仓库等设施和临时建筑物的位置。2.2勘探选好海上或陆上(必要时)需进行钻探勘探地质工作的位置坐标，所得的报告有利于更进一步确定和核实在进行相关施工之位置土质情况，从而论证所拟定进行的施工方案的适用性和可行性。同时可作评估工程进行时对邻近或现有堤岸等设施或建筑物造成破坏的危险程度，预早作相应的安全加固措施。2.3工程控制点根据政府坐标控制点，在现场附近设定适量的坐标点，计算出其坐标与高程值，作为本工程测量放线及控制的参照点。这些控制点及参考点应定期检查其坐标和高程值，并作好标记和防护措施。2.4工程分布图根据工程施工特点及安排施工进度方便，故拟出施工分区分段图。2.5其它保固施工根据现场情况对现有堤岸,花园,植被等设施先做好加固措施(如现存的情况下)，防止施工过程中被破坏。保持原有的排水出口施行围堰或改道，保证在回填沙土施工期间仍能正常运作。3.0保护现有堤岸之临时钢板桩施工本项施工目的，为保护现有之堤岸在清淤过程中出现之不稳定性。施工在基槽清淤前进行，并必须及早完成，避免阻碍清淤施工进度。筑龙网清淤测量定位在本工程中，主要使用安装在挖泥船上的卫星定位仪(GPS)作为清淤施工过程中的主要控制位置方法(误差少于1米)，全站仪及安装竹竿旗标作为放线标志作为辅助定位工具。因施工现场海上风浪比内港相对较大，加上清淤施工船舶进出及移位次数频繁，故竹杆容易被推倒的。这些用于目测基坑底边线及边坡顶线的控制线的竹杆旗及标，只会被放置适合的位置和数量来作工定位的目测参照。施工过程中要定期检查复核旗标坐标及(GPS)的操作是否正常，并随时在发现异常情况时检查纠正。4.2施工设备第A组1艘8立方抓斗挖泥船；4艘1000立方米开边泥驳；2艘750匹拖轮；(作开边泥驳航行用)第B组2艘3立方抓斗挖泥船；10艘300～500立方米自航运泥开底驳船。4.3清淤施工方法共分4期。第1期分1区段，段长约50米，基坑底部高程-11.40MSL。第2期分1区段，段长约140米，基坑底部高程-12.50MSL至-17.50MSL。第3期分2区段,每区段长约100米,第4期(即核心清淤区域)分4区段,每区段长约110米,如图-2第1期清淤施工在临时钢板桩施打后马上展开。根据施工位置水位深度考虑，第1期施工区段水位较浅，故用B组较轻型的清淤队执行清淤工作。第2期施工区段在第1期清淤完成后马上进行,因该段与第1期位置邻近,受周边客观因素限制故亦采用B组较轻型的清淤队执行.第3期在第1及第2期清淤前进行,因该段位置清淤面广,清淤深度深,故筑龙网期清淤后马上进行,亦采用A组较重型的清淤队执行.具体流程如下:先分段进行开挖粗抓，需控制均衡的降标深度，直至计设要求的土层；再进行精细开挖，将基坑底淤泥清理干净；分区段验收后，立即进行基坑回填沙施工，避免发生回淤情况。5.基坑回填沙5.1基坑回填沙施工方法：当清淤工程区段验收完成后，先使用开底自卸式运沙船沿基坑中轴线回填沙至基坑底，再向两侧方向填沙，直至回填沙沙面与海床泥面高程相同(-2.50MSL)，避免基槽回淤，确保工程质量。当回填区段水位渐浅时则使用(1)皮带自卸式运沙船或(2)绞吸吹沙船于预先特定位置之沙池将沙吹填至基坑内，期间不断利用水沱进行量度回填沙高程，从而有利于控制回沙的高程。6.填砂施工6.1填砂施工方法本工程填地砂总量约为54多万立方米，数量颇大，根据经验，可采用直接至填沙范围内倾卸沙料及采用海上运砂吹填砂的方式会比较快速和经济。根据本工程填砂区域为临海边堤V形，部份向外伸展特点，根据计划采用三种不同的吹砂方法。一.利用铰吸式挖泥船和砂池，即将砂卸在砂池后用绞吸船吹填到指定区域；二.直接利用开底自卸式运沙船及皮带自卸式运沙船直接回填沙土在沙池，还可在适合的位置直接完成回填沙土；筑龙网三.采用吹填砂功率较小且移动灵活的预接泵砂船，这种泵砂船可以直接将砂从运砂船泵送到需填砂区域。比较而言，第一种方法设备的功率大，吹砂距离远，但不够灵活。第二种回填方法较迅速且可减轻部份成本，惟在回填施工上主要起辅助功用。第三种吹砂方法灵活机动，泵砂船可以随时移动，不受砂池的限制，尽可能地减少吹砂距离。我们同时准备这三种方案并根据需要采用其中某种或同时采用三者,以更能确保满足我们计划进度的要求。6.2临时航道与砂池根据所选择的运砂和填砂工艺，我们会按拟定使用的运砂和泵砂船类型和特性来布置和开挖临时航道和储沙池。在选择航道走向时，宜尽量利用现场附近现有航道和水深足够的水域。新挖航道底标高为-4.00msl，底宽直线段一般为30m，转弯段和直线段的局部为40m。航道两侧每50m插放旗标，左侧(进港方向)红色，右侧绿色。本工程将在不影响主航道的情况下，开挖2个砂池。砂池平面尺寸为50mx60m，底标高为-5.00m。6.3填砂作业分区分段分层施工6.3.1第一期填土（回填至标高+1.50MSL）按相应基坑回填沙施工区段回填至设计的高程后，便可在该区段进行填沙。由-2.50MSL回填沙到标高+1.50MSL。6.3.2软基加固处理（打垂直排水带）根据标书要求,第一期回填沙施工完成的区段范围内，须插打间距为1.20m正三角形布置的垂排水板(SPB-IB型；核心为100x4mm)，施打深度由15米至20米不等。筑龙网第一期填砂完成后,用推土机平整砂面,然后分区按设计间距和布置方式放样,定出每根排水板的位置。施工中拟用6台用履带式挖掘机改装的液压式插板机,最大插板深度可达30m,日产量可达50,000m以上。插板机型号:HD1880/MS450/EL240最大反力:1.0~1.5t架高:27m采用上述液压式履带移动插板机,打入和上拔速度快,工作效率高。插排水板施工将分区分段进行,随着填砂施工的推进,插板工作紧随其后,排水板的插打深度应由现场地质情况按设计要求确定。为保证施工质量,达到预期的地基加固效果,施工中将特别注意以下几点:排水板的选用,将完全符合技术规格书要的优质排水板;插板施工过程中,严格控制机架的垂直度、插板深度和平面位置;详细做好插板施工记录工作;采取措施避免排水板回带、断带,对于出现断带的点位,应在其附近补打;6.3.3第二期填土第二期填土按施工设计要求，按完成打排水带工程之区段紧接进行组织施工：回填至标高+4.50MSL。6.3.4第三期填土(加载)第三期填土按施工设计要求，回填至标高+6.00MSL。6.4船机配置筑龙网匹马力绞吸式喷泥船；1艘18吋管1800匹马力绞吸式喷泥船；3艘预接泵砂船；15艘200立方米自吸自喷运沙船8艘300立方米开底自卸运沙驳船；5艘380立方米皮带自卸运沙驳船；6艘1500立方米皮带自卸运沙驳船6.5施工围堰为确保吹填砂不随水流扩散到拟建造地范围以外,并形成打纸带时的临时边坡,必须在填砂到一定阶段设置临时施工围堰,根据不同工期的施工特点,在不同阶段采用不同的围堰方法:第二期填砂施工阶段,因采用吹沙方式进行，故采用小型挖掘机修筑临时围堰，再配合聚乙烯透明胶布盖于出水口处，利用砂袋作加固,并铺一层土工布防冲刷。采用上述围堰方法,既缩短工期,又减少成本,完全适合这种浅海滩吹填砂施工作业。7.斜坡海堤施工当相应区段之基坑回沙及第一期填沙工程完成后，立刻进行堤坡石分段施工。第3期区段的斜坡堤长度约220米长，分两区段，堤顶高程为+4.50MSL。第4期区段的斜坡堤长度约430米长，分4区段，堤顶高程为+4.50MSL。(图-4)斜坡堤的工序主要分为铺土工布及按图纸设计铺砌相应规格的石料及厚度二部份。7.1铺土工布施工筑龙网根据需铺设范围的宽度确定使用搭接铺设或缝合后铺设方法。一般来说,按规范要求进行缝合土工布方法,除减低损耗外且防漏沙效果比较理想。土工布沿护堤纵向铺设。在摆放土工布施工之前理好砂坡(或护底砂面),铺设土工布与理砂坡坡应在同一天进行,并尽量减短两项工作之间的间断时间,避免理好的砂坡被浪或涨退潮的海水冲坏.具体铺设方法:先在陆上把土工布卷成卷摆放在理好的砂坡一端，如果是接上一段土工布时要保证与其的搭接长度。由潜水员托移和展开。应边展开土工布边放砂袋压住以防止土工布移位或随水流漂移。测量人员根据斜坡堤顶线后座标，于沙波顶部安装斜坡三角度架，并刻有高程，间距10米，以便挖土机操作员进行斜堤石面理坡；利用潜水员铺300/m2型号或同级标准的土工布；先利用人力沙包抛于土工布面将布压稳；立刻进行压石砌堤工序。7.2斜坡堤坡石施工根据设计图要求，向海面方向的斜坡堤基本按以下规格/厚度铺砌：根据设计图要求，未来的平台下临时斜坡堤基本按以下规格/厚度铺：铺堤所用的石料因陆运石料成本较高及效率较低，故主要采用自行的平板运石驳船直接从石埸(国内)运至工地，利用放置驳船上的挖土机将石料直接拋卸工地指定位设置。一般来说,每次最天船运供石量可达1000立方米,并可配合潮水施工需要，进行夜间筑龙网作业，故相当灵活。潜水员铺土工布役。利用平板式运石船将石料运至指定位置；利用船上挖掘机将碎石或角石拋于斜坡堤堤脚；使用停放在斜坡堤堤顶之加长臂挖掘机进行理坡及测平石料；由工人用小石填满所有石隙；7.3船机配置5艘200立方米平板运石船；6台挖土机8.垂直预制海堤施工当第1期区段基坑回填沙及第一期回填沙后，立刻进行该区段斜坡堤施工。第1期区段的斜坡堤长度约70米长，堤顶高程为+1.50MSL。第2期区段的斜坡堤长度约130米长，堤顶高程为+1.50MSL。斜坡堤的工序主要分为铺土工布及按图纸设计铺砌相应规格的石料及厚度二部份。当第1期及第2期斜坡堤完成后开始进行垂直堤预制件安装,安装预制件首先在斜堤顶浇灌B15垫层混凝土平整,然后安装B3类预制构,当B3类预制构件安装完成后,马上回填预制件空位