江苏江动访谈记录-产品研究所长（夏基胜）

江苏江动访谈记录编号：01姓名夏基胜部门产品研究所岗位所长公司全称地址联系电话[phone]传真E-mail邮编1工作简历1.144岁，84年开始作技术开发。产研所是技术中心的一个部门，主要负责研发、现场服务、试验，28人。2市场状况2.1内燃机行业分大柴（客车、卡车）和小柴（150马力以下），小柴分单缸、多缸。江动属于小柴行业，主要使用于农用运输车。农用和汽车用柴油机有很大差别，技术可靠性、重量、价格等较大差别。变形运输车原叫变形运输机，是轻型车的外型加农用车的柴油机，比福田档次稍低，归于拖拉机序列。福田处于农用车和轻型车的中间，有些地方已经上了农用车牌照。从上到下为：北汽福田、变形运输车、四轮拖拉机、三轮车。2.2三轮车配17马力以下单缸车，四轮车配30-40马力的2缸机，变形运输车配25-40马力和北汽福田配40-60马力。2.3汽车厂一般都有发动机厂，技术方面有难度，生产设备投资非常大。农用车是中国的过渡产品，应向轻型车发展。前几年轻卡的年需求量达40多万台。2.4单缸机稳定现有水平发挥自己的优势，在农用车和通用车方面做精，塑造品牌，提高质量，建立核心竞争力。重点发展多缸机和汽油机。3产品开发3.1开发程序：市场调研－建议书－会议决策－设计任务书－批准－方案设计－方案评审－技术设计－评审－样机试制－评审－批量生产－鉴定3.2每年大约开发2个新产品，多缸机的开发周期为1.5-2年，单缸机约1年，继承性较大的需6个月。3.3单缸机的研究主要靠自身，多缸机和柴油机的研究主要采取月外单位合作的方式。合作单位有：上海内燃机研究所，天津大学，天津内燃机研究所。访谈人任爱民、余世全记录人余世全访谈时间、地点江动集团总部四楼5月28日9:00am