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公交车驾驶员道路交通安全培训2011.7因交通事故,中国每六分钟死亡一人,每一分钟受伤一人。据世界道路协会道路安全委员会的统计,全世界每年因道路交通事故而死亡的人数约为120万,受伤人数超过500万,道路交通事故累计死亡人数已超过4000万,而第一次世界大战期间死于战争的人数为1700多万人。所以,人们将交通事故对人类危害称之为“无休止的战争”、“交通地狱”,把导致道路交通事故发生的汽车称之为“行驶的棺材”。一、交通事故的概况二、交通事故的致因分析道路交通系统是由人、车、路和环境四大因素构成的一个复杂庞大的开放式系统。有任何一个因素出现了问题都有可能引发交通事故。通过对发生交通事故的统计分析可以得出,与人有关的原因占93%~94%,与车有关的占8%~12%,与道路有关的原因大约占28%~34%,这表明人是事故的关键因素。不安全行为表现:不遵守交通法规,违法行车、停车。疲劳驾车;酒后开车;行车速度过快;注意力不够;忽视警告标志、警告信号;视力较差;听觉失常;判断不准;反应时间过长;驾车技术不熟练;操作不符合规定,出现错误;心理素质较差。疲劳驾驶与行车安全驾驶疲劳是驾驶员在行车中,由于驾驶作业引起生理功能和作业能力下降,从而使驾驶机能低落的现象。疲劳驾驶是指驾驶员在疲劳状况下驾驶车辆,它是许多重大交通事故的根源。2004年7月1日施行的《中华人民共和国道路运输条例》,在其第二十九条第二款中也对驾驶人“过度疲劳”作出了禁止性规定:“驾驶人员连续驾驶时间不得超过四小时。”法律和行政法规之所以作出这样禁止性规定,乃是基于过度疲劳驾驶对人体生理的不良影响进而对道路交通安全构成了巨大危害。杭州:出租车撞倒环卫工人疲劳驾驶惹的祸疲劳驾驶撞死路面换胎人出租车司机被判拘役疲劳驾驶,陕西铜川一出租车冲向早市的哥打个盹出租撞树翻车夏天易发困不要疲劳驾驶疑疲劳驾驶出租钻进大货底盘林西县一出租车司机因疲劳驾驶致两亲戚死亡无锡出租车司机疲劳驾驶亟待关注出租车司机:要想养家全靠“8小时外”拼命出租司机疲劳驾驶遇红灯就睡令人堪忧饮酒与行车安全根据血液中酒精含量的高低,分为饮酒驾驶机动车与醉酒驾驶机动车两种行为。饮酒驾车和醉酒驾车是根据驾驶人员血液、呼气中的酒精含量值来界定的。行为类别对象临界值(mg/100ml)饮酒驾驶车辆驾驶人员20醉酒驾驶车辆驾驶人员80根据计算,一般情况下饮用350ml啤酒后,血液酒精浓度就可达到20mg/100ml,即达到饮酒驾驶的处罚条件。一出租车司机酒驾:罚2000元拘15天扣12分哈尔滨一出租车司机酒驾撞死环卫工人逃逸2小时后投案一出租车司机疑酒驾肇事酒楼聚餐后驾车又碰又撞出租车司机喝酒后载客被刑拘吊销驾照十年哈尔滨:出租车司机酒驾“的哥”生涯结束隔夜酒驾的哥自投落网解酒力差还需多注意无德司机酒后驾车,谩骂顾客胡乱收费视频三、驾驶员应具备的素质驾驶员必须通过自身的感觉器官将交通信息反映给大脑,由大脑作出分析判断,然后指示四肢及时采取一些必要的安全措施。如果驾驶员因生理方面存在某种缺陷而不能对变化的信息迅速作出反映和及时的处置,就很有可能导致安全事故的发生。1.强健的体魄司机是个十分辛苦而且具有一定风险的职业。有相当大的经济压力。加上行业竞争激烈,一般都要起早贪晚地拼命工作。如果没有强健的体魄作依托,必然会感到疲惫不堪,甚至还会引起各种疾病。而疲劳驾车、带病驾车将会严重影响行车安全。(一)、驾驶员应具备的生理素质2.良好的视功能良好的视功能应该包括以下几个方面:(1)视力良好:视力包括动视力、静视力、明视力、暗视力,只有这4种视力都正常的视力才能被认为是视力良好。(2)色觉良好交通管理部门根据不同颜色波长不同的原理和人们对不同颜色视觉反映的差异设置了许多不同颜色的交通标志、标线,还确定了一些交通灯光信号的含义。这些不同颜色的标线,标志和灯光信号对于色觉正常的驾驶员来说能够很容易地加以辨认,有助于安全行车。但是对于一些色觉异常的人来说就会发生辨认困难,有时不但起不到帮助作用,还可能因错误辨认而引起交通事故。(3)立体视觉正常人的双眼在同时观察一个物体时会产生一定的视差,这种视差可以使人对物体产生一种立体的感觉,也就是所谓的立体视觉。由于误差的产生,因而很容易造成安全事故,特别是追尾、跑偏、会车擦撞等交通事故。立体视觉功能差的出租汽车司机在驾车时一定要十分小心谨慎,特别是要注意控制好车速,如果立体视觉功能很差则必须放弃司机职业。3、敏捷的行为功能由于驾驶员在行车过程中就是通过各种感觉器官了解和掌握各种信息,并报告给大脑,再由大脑作出分析判断指令四肢肌肉完成转向、刹车、减速、加速等全部操作过程的。因此,驾驶员行为功能的高低直接影响驾驶员对行车过程中各种突发事件的处置。(二)驾驶员应具备的心理素质除了应该具备一定的汽车基础知识、强健的身体和娴熟的驾驶技术外,还必须具有良好的心理素质,以便能够在各种紧张、复杂的情况下沉着、机智、妥善地加以处理和应付,从而有效地避免事故的发生。1、谦虚谨慎的生活态度专家们经过研究分析发现,由于汽车驾驶室把驾驶员和车外的环境分成了两个世界,汽车又具有移动十分迅速的特点,驾驶员走进驾驶室后借助于强大的机械动力很容易产生一种“蒙面超人”的变态心理。作为一位合格的汽车驾驶员一定要努力克服骄傲自满的“超人”心理,时刻保持谦虚、谨慎的生活态度。2、沉着果敢的意志品质作为职业驾驶员在驾车营运中难免会遇到一些突发事件:驾驶员的驾驶技术、车辆的安全技术性能和安全防护设施是一个方面,但最关键的因素还是要看此时此刻驾驶员能否沉着果断地采取一切必要的应急措施。3、乐观稳定的思想情绪情绪是人们对社会的体验、反应或冲动。积极的肯定情绪使人感到精神振奋、精力充沛、眼睛、耳朵、手脚等各种感觉器官反应敏锐,大脑思维迅速而准确。消极的否定情绪则往往会使人的理智变得脆弱,注意力不能很好地集中,眼、耳等感觉器官的反应变得迟钝,因而很容易导致大脑的错误判断。4、坚韧持久的注意品质注意力的集中程度直接影响其对整个活动信息的掌握程度。集中的程度越高,掌握的信息就越全面、越准确。可以从以下几个方面来培养:1提高安全意识,加强注意力的指向性。2努力培养乐观稳定的思想情绪,防止分散注意力。3要注意劳逸结合,保持健康的体质。5、敏锐的危险感知能力不少汽车司机对这种风险缺乏足够的认识,一是部分驾驶员思想上缺乏危险意识。二是部分驾驶员思想上存在着侥幸心理。三是部分驾驶员存在严重的“英雄”心理。这部分人还具有一种冒险的冲动性。常常高估自己的能力,别人认为危险的事,他们偏偏不信邪,这对安全行车来说也是一个十分不利的因素。公交车司机斗气将一名同行撞伤两公交车斗气“火拼”相撞吓得乘客要跳车两公交车司机斗气车毁乘客伤两公交“斗气”冷落乘客10分钟两公交斗气司机开车撞司机货车斗气竟撞公交公交狂追公交司机斗气狂追小货车追尾撞树50人受伤公交出租斗气,好险!停车出手伤人,不该!公交车小轿车司机斗气开车致3人受伤长沙疯狂的202路公交车司机飙车浙江温州公交车司机飙车撞车13人受伤两公交车司机飙车10公里小孩被吓哭众乘客报警全国劳模邯郸市公交驾驶员申宝生在运营中,他还不断摸索服务方法和技巧,坚持人性化服务理念,做到文明驾驶,中速行驶,不开快车;进站时车速缓慢,不给乘客甩撞感;平稳起步,不给乘客惊吓感;看到有追赶的乘客等一下,不给乘客失望感;遇到老、弱、病、残、孕乘客时,他总会搀上扶下,重点照顾;遇到外地乘客时,他总是耐心做好向导;发现有乘客坐错车,他马上给予导乘;每到一站,都能听到“下车请走好,欢迎乘坐……”等北京公交司机廖娟1、遵章守法、灵活掌握2、突发情况、冷静应对北京公交司机廖娟3、正确操作、节能减排北京公交司机廖娟4、学人之长、善于总结北京公交司机廖娟5、保证睡眠、注意保健詹司机的“忍让术”闽通长运泰宁分公司有位驾龄23年的老司机,他名叫詹宗让,但人们亲切地称呼他“忍让师傅’,因为他开车至今从未跟人红过一次脸,更无发生过一起事故,是该县有名的安全生产先进工作者。你要问他的秘诀何在何在,他只会憨笑地说出两个字“忍”与“让”,久而久之,“忍让”就成了人们对他的尊称。说起他的“忍让术”,他不仅有一套实践的宝贵经验,而且还有不少引经据典的理由。首先,忍让车速。在行车途中,常常会在窄路或弯道上遇上有车辆强行超越或强行会车。如果我们继续按正常路线和方法行驶,就有可能发生两车相撞的事故。在这种情况下,我就牢记“狭路相逢让者胜”的典故,采取松一脚油门,踩一脚制动,放慢一点车速,就能有效地避免事故的发生。这样,既保全了自己,又保全了他人,何乐而不为呢?其次,忍让路。在交通特别拥挤的路上,也可能会遇到有些驾驶员强行转弯,强行调头或者强行起步等情况,还有的驾驶员会认为自己车技、车辆性能好,在前方有障碍物的情况下,也要超车会车。此时,最好还是把路线让出来。因为“忍一时之气,免百日之忧”,让道于人,安全自己嘛!其三,忍让车位。在遇到交通阻塞或在交叉路口排队等候时,有些驾驶员见缝插针,违章并道。这是一种不道德的行为,但为了确保安全,还是“忍让”为好。让出一个车位,虽然多了等候时间,却可以换来安全,还是值得的。这就是人们常说时‘宽以待人,谦虚求安”。他深有感触地告诫道:“忍让”并不是输,也不是没有本事,而是你站在比别人更高的境界上看待对方,审视自己。”(三)、驾驶员应具备的职业素质1、全面过硬的驾驶技术2、谦和稳健的驾驶作风作为职业驾驶员一定要克服急躁情绪和从众心理,从自己做起,自觉遵守交通规则。其次要注意做到礼貌行车,礼貌行车不仅是安全行车的需要,也反映了一个驾驶员的思想道德品质,职业驾驶员不仅要做到无理时礼让,有时还要做到有理时礼让,坚决杜绝开“赌气车”的现象。3、必要的安全防范知识(1)熟悉人文地理环境,了解治安状况。了解罪犯的犯罪心理,加强犯罪的情境预防。(2)熟悉《道路交通安全法》的相关内容。(3)事故后的处理程序和必要的抢救措施。(4)一定的故障排查和检修能力。四、增强交通安全意识正确认识交通安全与经济效益的关系。交通安全与经济效益是分不开的。交通安全是提高经济效益的保证。(1)在观念上要学会辨证思维,要明确安全和经济效益是相辅相成的。没有安全,提高经济效益就是一名空话。(2)牢固树立“安全第一”的思想。在任何情况下,安全第一的位置都不能改变,稍有疏忽,必然吃大亏。(3)讲究社会公德。保证安全的责任义务,机动车驾驶员是责无旁贷的。(4)自觉遵守交通法规。这是强调的是自觉。搞好交通秩序,防止交通事故应当变成出租汽车驾驶员的自觉行动。(5)万一发生交通事故,要以正确的态度和方法去对待和处理,努力减小事故造成的损失。安全是福!安全是宝!安全是幸福!安全是致富的捷道!一是车门事故多。在早晚高峰容易发生,原因是车厢里乘客太多,挤得车门关不严,一旦行驶颠簸、车辆转弯或紧急刹车,乘客就会从门缝里掉下来。有时有人下车,驾驶员不注意观察,车未停稳就开车门,也易引发坠落事故。二是站台事故多。站台上人多时候,常常还没等到车辆进站就一拥而上。遇到几辆车同时进站,乘客更是来回奔跑。这时,站台秩序混乱,甚至有乘客在上下车时被挤倒。如有驾驶员急于开车,就容易发生碾压事故。三是运行事故多。公交车一般车速不快,按说难以出事。但有些驾驶员为了多拉快跑,往往霸气十足,如闯红灯、强行超车、压线行驶。有些驾驶员为了节油还空挡滑行,甚至为了赶超营运指标拖延检修安全部件。公交车事故的几个特点事故案例2009年18日13点左右,张店区山泉路淄博市殡仪馆附近发生一起严重车祸,一辆尼桑轿车与一辆从张店发往淄川的公交大巴相撞,现场留下长达十几米的刹车痕,尼桑轿车内一名女驾驶员当场死亡。记者在现场看到,公交大巴前挡风玻璃整面撞碎,保险杠全部掉落,尼桑车整体报废。据周围市民介绍,当时公交大巴正由北往南行驶,尼桑车由南往北行驶,当尼桑车在往西转向时,与公交大巴相撞。住在附近的一
本文标题:出租车驾驶员培训
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