泥浆泵用户手册F-1600

1第一章F-1600三缸泵使用与维护第一节新泵的使用一、技术规范及总体尺寸（一）技术规范最大缸径mm180额定功率kW1180额定冲数SPM120冲程长度mm305齿轮速比4.206：1阀腔API#7重量kg24791（二）总体尺寸23图1F-1600三缸泵的总体尺寸4二、新泵的安装F-1600三缸泵在发运到油田以前已完全组装好,并经过负荷运转实验,润滑油已从动力端放出。在泵投入使用之前,必须采取下述预防措施,进行操作和检查：为了防止在进行维护或检查过程中发生人身事故,本设备必须关闭,停止运转,并且在原动机和传动装置上的所有安全防护装置必须在安全位置上。（一）泵的位置F-1600三缸泵下面的底座可适应所有形式的安装，泵下面的支承基础必须是水平的,并有足够的强度,以便能够支持泵的自重和运转时所产生的力。（二）地面的安图2当进行地面安装时，至少要用８块76x305mm的垫板，垫在泵底座的长度方向上，如图2所示的几个位置上。垫板下的基础必须比泵的底座滑体宽300mm以上，潮湿或沼泽地带，需要更稳固的基础。（三）永久性安装将泵装在钻井船、钻井平台上的结构件基座或水泥基础上，用螺栓将泵底座固定此时必须将底座用垫片垫好，以防止动力端机架可能的扭曲或歪斜，泵底座必须在螺栓松开的情况下坚实地座落在所有垫片上。在船上安装时，泵的底座通常是螺栓连接在T型梁上，垫片在各点上安装见图2及图3所示，并注意加垫适当，以防止扭曲歪斜。所有垫片必须超出底座梁凸缘的宽度，最小长度为305mm。当动力装置或电动机与泵底座作为整体安装时，要将泵组装在T型梁底座上，并配有止动块，不要用螺栓固定住。这样就允许泵可以“浮动”，大大减少了由于船台或平台变形而使泵的机架也变形的可能。5图3（四）传动装置的安装泵和动力源间的传动元件用三角皮带，应在安装时十分精确，以保证最长的寿命和最小的由于传动故障造成的停机。当安装传动皮带轮时，务必使配合孔和轴头上的防锈剂或油脂清除干净。清除键、键槽、轴头上的毛刺、凸起物，使键紧密配合于轴和传动元件上的键槽，然后再把键装至轴上的键槽内。用轻质润滑油或防粘合油涂沫小齿轮轴头，并将皮带轮毂或链轮毂装上，按下述要求旋紧螺栓：当使用扳手或加长杆来上紧螺栓可能导致扭矩过大，因此，我们坚持要按下面给定的扭矩值来上紧螺栓。这种坚持是很重要的，因为在安装轮毂时紧固螺栓的力由于挤入锥形面的作用将增大数倍，这个作用力采用滑动配合迫使轮毂装在轴上。当紧固螺栓的力过大时，就产生了很大的胀开力，引起轮破裂，因此，上紧轮毂螺栓时要交替和逐步地进行。上紧扭矩N·m搬手长度mm作用于搬手上力N813900900注：N=0.1kg1.三角皮带传动（1）检查皮带轮槽状态在安装前，检查皮带轮槽是否磨损变圆，因为这样将会使三角带很快损坏。槽壁必须平直，槽内无污物，或挤出凸起。（2）调整三角皮带的预紧力移动皮带轮中心距，以调整皮带的张紧力，直到皮带的张紧侧没有下垂，松弛侧皮带也张紧，然后再增加一定中心距。例如：当中心距为2540mm（100″）,在调整好中心距以后再增加中心距13mm(1/2″)。当中心距为3810mm(150″)时在调整好中心距以后再增加中心距19mm(3/4″)。不要用垫起泵的端部的办法获得皮带张力，也不要把泵的端部降低到地面以上用泵的自重来张紧皮带。6三、对吸入系统的要求泵的吸入系统的设计要按需要能够做到单独安装，F系列泵必须有正压头（正压力）才能得到满意的吸入性能，吸入管汇最佳压力为0.14~0.21MPa(20~30psi),泵才能具有最大的容积效率和最长的易损件寿命。这个压头可用5x6离心泵获得（配40马力、1150转/分电动机）。这种型式的传动装置需要一种装置使离心泵与三缸泥浆泵同步自动开机或停机。在直流电机驱动的钻机上，通常从直流控制盘上取得一个信号去激发电磁启动器。吸入管线应使用阀件进行连接，以使灌注泵旁通连接，这样当灌注泵有故障或进行维修时，泥浆泵仍可以继续工作，当无灌注泵而泥浆泵运转时，也能得到改善，其方法是更换软一些的吸入阀弹簧。吸入空气包是非常有效的辅助装置，用以使液流完全注入缸套和消除吸入管线的液流脉动，从而使排出液流比较平稳。注意：不要把剪销安全阀的回流管线接到吸入管线上，因剪销安全阀工作时会使系统内压力突然升高，当高于系统额定压力值时，会导致管汇，吸入空气包，以及离心泵损坏。四、动力端的准备工作F-1600三缸泵在发往到油田之前，已经装配配套完整并作过试运转。动力端的润滑油排出。在泵运转以前要进行下述的操作和检查。（一）动力端润滑当加入润滑油之前，打开盖上的检查门，检查动力端的内腔里的润滑油是否标（图7序号1），由于有一定量的油停滞在十字头以及机架空腔内，通常必须再可能凝集，打开泵两侧的管堵（图7序号2），全部放出集存的油。然后按钉在机架上的BS名牌对润滑油的要求，将一定牌号和数量的润滑油注入动力端。在泵运转15分钟后，再次检查油面，停泵大约5分钟使油平稳后，检查油添加10余升（3加仑）的润滑油加以补充。（二）中间拉杆和隔膜填料盒密封的安装图47按图4，取下隔膜填料盒和板①并旋转泵，以使十字头处于行程前端，彻底清洗十字头前部和中间拉杆的端面，然后将中间拉杆上的定位突块装到十字头内。旋紧螺栓②其扭矩为，475~500N.m(350~370ft.lbs)，最后用铁丝锁固。彻底清洗隔膜填料盒板和机架之端面，（在图4“A”处）装上垫片③和螺钉（10）旋钉的扭矩为：120~160N.m(90~120ft.lbs)清洗填料盒板的孔及端面，清洗填料盒外表面及法兰面，用轻质油涂抹填料盒外表面并装上“O”型密封环④，把填料盒装到填料盒板上，并按下述扭矩旋紧螺栓⑾：M=16~24N·m(12~18ft.lbs)隔膜填料盒总成包括：双唇油封⑥，油封环⑦及“O”型圈⑿、“O”型圈⑧用锁紧卡簧⑨等。安装该总成的方法如下：（1）从双唇油封⑥上取下弹簧⑤，把油封装到十字头拉杆外部，主唇部朝向动力端。再把弹簧⑤装到油封唇上，并把它们滑推到填料盒内，见下面的注。（2）将“O”形圈⑿装入油封环⑦内，并一起装在拉杆上，然后装进填料盒孔内。（3）将“O”形圈⑧装进填料盒的槽内。（4）安装图4中左右侧的双唇油封⑥，方法同步骤①。注意：靠动力端一侧的双唇油封⑥可用单唇油封代替，但外部（液力端）不能使用单唇油封。（5）装锁紧弹簧⑨。注意：必须保证压力弹簧⑤在十字头拉杆出现严重划伤时不会从油封唇的槽中滑脱。用轻质油涂抹拉杆，使填料盒总成易于安装。五、喷淋泵总成喷淋泵总成，由喷淋泵、水箱、喷管等组成。其作用是在泵的运转过程中对缸套，活塞进行冲洗和冷却。在所有使用时间内都必须注意，冷却液要充分供应到缸套及活塞上，冷却液的中断会立即导致活塞橡胶件及缸套的损坏。F-1600三缸泵采用固定式喷管，见图5。包括：安装在机架上固定架①、钢管②和喷管③，它将冷却液喷在缸套和活塞上。调整管汇的供水量，使液流从8喷管喷射射程为305mm,经常检查喷管，确使喷出的液流要直接射在活塞上。图5冷却液是通过喷淋泵（图7、序3）从水箱（图7、序5）输出送到位于机架左（右）墙板的管汇中，调节阀（图7、序4）供给尽可能多的水喷到缸套上，以不从隔膜填料盒板，十字头拉杆溅到十字头拉杆上为宜，少量水份返回到动力端，会污染润滑油。冷却液从十字头拉杆箱返回到水箱的沉淀腔室，在冷却液通过过滤网溢流出时，泥水等固相物沉淀下来，异物被滤网阻挡。如图6所示。经常检查冷却液的清洁情况，根据需要清洗和冲刷水箱，更换冷却液。因被污染的液体由于砂粒增多，将造成活塞及缸套早期磨损，或使喷管堵塞。9图610图711六、液力端零件的装配（一）阀与阀座取下三个阀腔盖①、三个缸盖②和堵头⑩，彻底清洗液力端各机械加工面（用优质溶剂清洗）。确认各阀座孔必须十分清洁干燥。（无脏物、油脂、防锈剂等）彻底清洗并干燥阀座，把吸入和排出阀座装到阀腔孔内，装上阀体，YONG性能，再装上阀体弹簧用一段钢管插在阀座上导向上，用榔头敲打钢管使阀座安装到位，以保证密封及其它零件。安装挡泥板（19）在十字头拉杆端部，见图8。F-1600液力端横剖面见图8，按下列方法清洗和装配液力端的零件。注：液力端多数零件都设计成金属对金属安装，这样就减轻了现代高压泵作业时遇到的由于高压液流产生的磨损。由于这种原因，就有必要要求所有零件在装配前必须清洗干净，不能有毛刺、划痕、锈斑等影响产品质量的缺陷，以保证液力端密封可靠。（二）缸套：将耐磨盘密封①装进液力端的沉孔内。通过双头螺栓装上耐磨盘②使其到位。装上缸套法兰③，在装时要使螺纹起点放在右下角，相当于钟表盘上5点钟的位置，用640~690N.m(470~510ft.lbs)的扭矩上紧。12图8F-1600液力端总成注：把螺纹起点装在5点钟的位置是使缸套压盖螺纹更易啮合。把缸套密封圈④装到耐磨盘②的沉孔内。用润滑脂薄涂在缸套压盖⑤的内表面，然后从后部套到缸套⑥上，将两半缸套锁紧环⑦装在缸套槽内，用“O”型圈把两半缸套锁紧环箍住。用吊具从缸套上部吊住缸套。在缸套压盖螺纹上涂抹润滑脂。使缸套压盖的螺纹起点相当于钟表上7点钟的位置，把缸套装到缸套法兰③内，旋紧缸套压盖⑤，使缸套座到位为止，用锤头把缸套压盖敲紧。13（三）活塞杆：洗涤活塞⑨和活塞杆⑧，各使它们上面无毛刺和划痕。把活塞密封圈⑩装到活塞芯的槽内。把活塞⑨装到活塞杆⑧上，同时注意不要让“O”型圈滑脱。用1625~2165N.m(1200~1600ft.lbs)，旋紧活塞杆上的螺母⑾。在缸套内圆和活塞外圆上涂抹润滑脂。检查活塞杆和拉杆端部务使上面清洗无毛刺。把活塞杆装进缸套里，使活塞杆在缸套后面保持对中，用硬木或专用工具将活塞打进缸套内。要注意，接近十字头拉杆时，活塞杆端部的定位凸台不得损坏，要支住活塞杆使它进入定位孔内。（四）活塞杆卡箍：卡箍是整体加工后部分为二。两块上均打有配对号，并用链条连在一起。这两块具有同一配对号的零件应为一组一起使用，将卡箍夹住活塞杆和十字拉杆端部法兰上。上紧螺栓，其扭矩值为：330N·m(245ft.lbs)若活塞杆及卡箍都是新的，卡箍两个半夹的开口处具有大于5.5mm的间隙，使活塞杆端面形成良好的金属对金属连接。当磨损后，两半夹将趋于接近。如果不再出现间隙，则卡箍不起作用，此时就要更换卡箍了。在缸套后部装上防溅板。（五）下部阀杆导向器和缸盖：装上阀杆导向器⒀，并把它套在阀体杆上，通过插板⒁把阀杆导向器往下压同时压紧阀弹簧。将定位盘⑿装进泵头孔，同时将缸盖密封圈⒂装在缸盖堵头⒃上。用轻质油涂抹密封圈和缸盖堵头的外圆。用一根1米长的管子穿入缸盖堵头端部的带扣孔内，用管子平衡缸盖堵头，使它能直入液力端开口内。用润滑脂涂抹缸盖螺纹上，对着缸盖堵头⒃旋入缸盖⒄，用随泵附带的加力杆和榔头上紧缸盖。液体通过泄放孔泄漏，说明密封损坏或者缸盖松动。不要将泄放孔堵起来，14以便及时发现密封圈损坏或缸盖松动，如堵住泄放孔，这样会在缸盖密封一旦失效时造成缸盖螺纹等件被“刺”坏。（六）阀盖：把阀盖密封圈⒅装入孔内，用润滑脂涂在阀盖的密封部位及螺纹部分后用加力杆和榔头上紧阀盖。（七）排出管汇：排出管汇的法兰为5″（127mm）~1500RTJ。）取下法兰和密封垫环后，将法兰焊到排出管线（由用户选定焊接方式）。用1625~2165N.m(1200~1600ft.lbs)的扭矩上紧法兰联接螺栓。用交叉方上紧螺母。如果管汇的一端不接管路，用盲板法兰封堵，螺栓上紧扭矩同上。（八）吸入管汇法兰：吸入管汇法兰是一个12″（305mm）螺纹连接标准管，此为特制的，使之与吸入管汇入口法兰匹配。法兰连接处用“O”型圈密封。在连接以前，要清洗“O”形环槽和法兰端面，然后用490-665N.m扭矩上紧螺栓。（九）辅助管路：辅助管路见图9。可装在排出管汇上与排出端相对。此管汇可与KB-75空气包①连接（见空气包充气软管总成），并设有一个3″NPT和一个ZG1-1/2″的两个侧出口分别与剪销安全阀③和压力表②连接。15图9辅助管路与排出管汇是法兰连接，安装前先要彻底清洗法兰上的密封钢圈槽，把钢圈