园林道路

旅游区景观规划专题设计主讲：杨清平2011年9月(第六章园林道路、交通规划)园路工程园林中的道路即园路，它是园林的主要组成要素，包括道路、广场、游憩场地等硬质铺装。本章主要讲述园路的功能、分类、结构、线型、装饰和施工等方面的内容。第一节概述第二节园路的线型设计第三节园路的结构设计第四节园路施工第五节园路的养护管理第一节概述我国道路建设有悠久的历史，《诗经*小雅〉“国道如砥，其直如矢”，周礼《考工记》“匠人云国，方九里，旁三门，国中九经九纬，经涂九轨，环涂七轨，野涂五轨”等都有记载。一、园路的作用1．划分、组织空间园林功能分区的划分多是利用地形、建筑、道路、植物或水体等。2．组织交通、引导游览道路满足园务运输的要求，并为游人提供舒适、安全、方便的交通条件，同时园路作为游览交通引导游人游览公园和风景区个景点。3．提供活动场地和休息场所在一些景点、小品等的周围，原路可扩展为铺地及广场，既可为游人提供场地和休息场所。4.参与造景渲染气氛、创造意境参与造景：质感、色彩、纹样、尺度等影响空间比例同一空间环境构成空间个性5.与其他基础设施结合排水、给水等二、园路的类别1.依构造形式分：路堑式、路堤式和特殊式路堑型（也称街道式）：立道牙位于道路边缘，路面低于两侧地面，道路排水。路堤型（也称公路式）：平道牙位于道路靠近边缘处，路面高于两侧地面（明沟），利用明沟排水。特殊型：包括步石、汀步、蹬道、攀梯等。二、园路的类别2.依功能分：主干道、次干道和游步道3.依路面材料分：整体路面：水泥路面和沥青路面等块材路面：由各种天然块石、陶瓷砖及预制水泥混凝土块料等构成。碎料路面：用各种片石、砖瓦片、卵石等碎料拼成的路面简易路面：由煤渣、三合土等组成的路面风景园林的道路系统不同于一般的城市道路系统，它有自己的布置形式和布局特点。园路系统主要是由不同级别的园路和各种用途的园林场地构成的。一般所见的园路系统布局形式是套环式、条带式和树枝式。三、园路的布局形式：四、园路的组成1．平面组成：车行道、人行道、绿带、路牙（肩）和边沟第二节园路的线型设计一、园路设计的要点1、园路设计必须主次分明2、园路迂回曲折应有原因3、园路与建筑4、园路交叉5、园路在竖向上起伏变化应符合要求二、平面线型设计（一）曲线种类•直线•圆弧曲线•自由曲线（二）设计要求1、符合总体规划，确定道路宽度，做到主次分明2、转弯半径满足机动车的最小转弯半径要求，并灵活布局3、平曲线设计应有目的园林造景的需要地形、地物的影响交通的要求（三）园路宽度的确定确定园路宽度所考虑的因素，在以人行为主的园路上是并排行走的人数和单人行走所需宽度，在兼顾园务运输的园路上是所需设置的车道数和单车道的宽度。公园中，单人散步的宽度按0.6m计算，两人并排散步的道路宽度按1.2m算，三人并排行走的道路宽度则可为1.8m或2.0m个别狭窄地带或屋顶花园上，单人散步的小路最窄可取0.9m。如果以车道宽度及条数来确定主园路的宽度，则要考虑设置的车道是哪一类车辆的车道，以及该类车辆车身宽度情况。在机动车中，小汽车车身宽度按2.0m计，中型车（包括洒水车、垃圾车、喷药车）按2.5m，大型客车按2.6m计算。加上行驶中横向安全距离的宽度，则单车道的实际宽度可取的数值是：小汽车3m，中型车3.5m，大客车3.5m或3.75m（不限制行驶速度时）。在非机动车中，自行车车身宽度按0.5m计，伤残人轮椅车按0.75m算，三轮车按1.1m计，板车按2.0m计算。加上横向安全距离，非机动车的单车道宽度应为：自行车1.5m，三轮车2.0m,轮椅车1.0，板车2.8m。游人及各种车辆的最小运动宽表（四）平曲线最小半径圆弧曲线：园路平曲线半径参考值（单位：m)园路交叉口或转弯处的平曲线半径，又叫转弯半径。确定合适的转弯半径，可以保证园林内游人能舒适地散步，园务运输车辆能够畅通无阻，也可以节约道路用地，减少工程费用。转弯半径的大小，应根据游人步行速度、车辆行驶速度及其车类型号来确定。（五）曲线加宽加宽：汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小。因此，弯道内侧的路面要适当加宽。需要说明的是，园林道路中的绝大部分弯道，都不需要设置超高和加宽，当然也没有缓和路段了。二、园路的纵断面设计1.内容：纵坡、纵曲线、竖曲线、弯道与超高2.设计要求：随地形变化而变化尽量利用原地形园路与城市道路平顺连接园路结合地面排水火管线（一）园路纵断面设计的要求1、园路一般根据造景的需要，随地形的变化而起伏变化。2、在满足造园艺术要求的情况下，尽量利用原地形，保证路基的稳定，并减少土方量。3、园路与相连的城市道路在高程上应有合理的衔接。4、园路应配合组织园内地面水的排除，并与各种地下管线密切配合，共同达到经济合理的要求（二）园路的纵横坡度一般路面应有8%以下的纵坡和1%-4%的横坡，以保证路水的排除。不同材料路面的排水能力不同，因此，各类型路面对纵横坡度的要求也不同第三节园路结构设计一、园路结构园路一般由面层（结合层）、路基和附属工程组成。1.面层结构：面层基层结合层垫层（加强路基及基层）2.路基：土基、三合土基3.附属工程：道牙（路肩）、雨水井、台阶（礓礤、蹬道）、种植池4、路面各层的作用和设计要求面层是路面最上面的一层，它直接承受人流、车辆和大气因素如烈日、严冬、风、雨、雪等的破坏。如面层选择不好，就会给游人带来“无风三尺土，雨天一脚泥”或反光刺眼等不利影响。因此从工程上来讲，面层设计时要坚固、平稳、耐磨耗、具有一定的粗糙度、少尘埃、便于清扫。4、路面各层的作用和设计要求基层一般在土基之上，起承重作用。一方面支承由面层传下来的荷载，另一方面把此荷载传给土基。基层不直接接受车辆和气候因素的作用，对材料的要求比面层低。一般用碎（砾）石、灰土或各种工业废碴等筑成。4、路面各层的作用和设计要求结合层在采用块料铺筑面层时，在面层和基层之间，为了结合和找平而设置的一层。一般用3-5cm的粗砂、水泥砂浆或白灰砂浆即可。4、路面各层的作用和设计要求垫层在路基排水不良或有冻胀、翻浆的路线上，为了排水、隔温、防冻的需要，用煤渣土、石灰土等筑成。在园林中可以用加强基层的办法，而不另设此层。石板嵌草路1、100厚石板2、50厚黄砂3、素土夯实注：石缝30-50嵌草卵石嵌花路1、70厚预制混凝土嵌卵石2、50厚M2.5混合砂浆（M表示砂浆强度，M2.5是强度等级较低）3、一步灰土（一步灰土，即布灰30厘米左右，踩实到15厘米左右后，再夯实至10厘米多的厚度）4、素土夯实这是基础施工的行话，一般在夯实土或灰土基基础中常见的。灰土地基，是说有的地方很难挖出河卵石层（硬底子），或者开挖深度过大，这样回填土方量及比较大。这种情况就需要人工制造硬底子，先回填一层砂卵，然后在回填三合土（三七灰土白灰3土7）机械碾压夯实。比如要做一项1米厚的三七灰土基础；要求密实度93%。就不能一层做出来，要分好几层做，一层就是一步。分几步施工。是施工单位根据实际情况，现场定的。如果用蛙式打夯机，一步最多夯实15cm，需要七步。如用14-16T压路机压实，一层可实20cm，五步就能完成。如用18-21T压路机，一层可压实25cm。四步就可完成。有经验的施工人员，是根据几步施工的前提下调用施工机械和安排人员和材料的。也就是说它是施工现场安排生产的前提。预制混凝土方砖路1、500*500*100C15混凝土方砖（混凝土的英文concrete其中开头字母C就是表示混凝土。混凝土强度等级应以混凝土英文名称第一个字母加上其强度标准值来表达。15就是其强度15MPa.2、50厚粗砂3、150-250厚灰土4、素土夯实注：胀缝加10*95橡胶条现浇水泥混凝土路1、80-150厚C15’混凝土2、80-120厚碎石3、素土夯实注：基层可用二渣（水泥渣、散石灰），三渣（水泥渣、散石灰、道渣）卵石路1、10厚混凝土上栽小卵石2、30-40厚’混合砂浆3、150-250厚碎砖三合土4、素土夯实沥青碎石路1、10厚二层柏油表面处理2、50厚泥结碎石3、150厚碎砖或白灰、煤渣4、素土夯实羽毛球场铺地1、20厚1：3水泥砂浆2、80厚1：3：6水泥、白灰、碎砖3、素土夯实步石1、大块毛石2、基石用毛石或100厚混凝土板3、素土夯实块石汀步1、大块毛石2、基石用毛石或100厚混凝土板3、素土夯实荷叶汀步现浇钢筋混凝土透气透水性路面1、彩色异型砖2、石灰砂浆3、少砂水泥混凝土4、天然级配砂砾5、粗砂或中砂6、素土夯实1、100厚混凝土空心砖（内填土壤种草）2、30厚粗砂3、250厚碎石4、素土夯实汽车停车场铺地二、路基路基是路面的基础，它不仅为路面提供一个平整的基面，承受路面传下来的荷载；也是保证路面强度和稳定性的重要条件之一。因此对保证路面的使用寿命具有重大意义。经验认为：一般粘土或砂性土开挖后用蛙式夯夯实3遍，如无特殊要求，就可直接作为路基。对于未压实的下层填土，经过雨季被水浸润后能使其自身沉陷稳定，其容重为180g/cm可以用于路基。在严寒地区，严重的过湿冻胀土或湿软呈橡皮状土，宜采用1:9或2:8灰土加固路基，其厚度一般为15cm。3三、附属工程：道牙（路肩）、雨水井、台阶（礓礤、蹬道）、种植池（1）、道牙安置在路面的二侧，使路面与路肩在高程上起衔接作用，并能保护路面，便于排水。道牙一般分立道牙（常称侧石）、平道牙（常称缘石）两种形式。在园林中，道牙的式样可以做成丰富多彩的式样，如用砖、瓦、大卵石等嵌成各种花纹以装饰路缘（2）、明渠是园林中常用的排除雨水的渠道。多设在园路的两侧，在目前我国的园林中，它常成为道路的拓宽。因此明渠多采用底宽（不小于30cm），边坡斜率小的浅渠。明渠可用砖、石板、卵石或混凝土砖等铺砌而成。（3）、雨水井是为收集路面水的构筑物。在园林中常用砖块砌咸，并多为矩形。雨水井可分为两类：有沉泥池的雨水并和无沉泥池的雨水井。沉泥池是使流进雨水井的泥砂等杂物在井内沉淀，而不流入雨水管道中去，这样可以减少管道淤塞。但须经常清除杂物。有沉泥池的雨水井无沉泥池的雨水井雨水井篦子及塑石井疬颐和园雨水井及井盖三园路的常见“病害”及其原因园路的“病害”是指园路破坏的现象。一般常见的病害有裂缝，凹陷、啃边、翻浆等。1、裂缝与凹陷造成这种破坏的主要原因是基土过于湿软或基层厚度不够，强度不足。当地面荷载超过土基的承载力时，园路出现裂缝与凹陷。2、啃边路肩和道牙直接支撑路面，使之在横向保持稳定。因此路肩与其基土的结合必须紧密结实，并有一定的坡度。否则由于雨水的浸蚀和车辆行驶时，对路面边缘的啃蚀作用，使之损坏，并从边缘起向中心发展，这种破坏就造成啃边。3、翻浆在季节性冰冻地区，由于地下水水位高，特别是对于粉砂性土基，由于毛细管的作用，水分上升到路面下，冬季气温下降，水分在路面下形成冰粒，体积增大，路面就会出现隆起现象，到春季上层冻土融化，使土基变成湿软的橡皮状，路面承载力下降，这时如有车辆通过，就会使路面下陷，邻近部分的路面隆起，并将泥土从裂缝中挤出来，使路面破坏，这种现象就叫翻浆。四、园路路面的铺装设计园路路面设计的特殊要求装饰性光影效果与其他因素结合成景铺装实例卵石路面（现铺、预制）嵌草铺装（植草砖）块料（石、混凝土砖、面砖等）砖铺路面整体路面步石、汀步与蹬道目前我国机制标准砖的大小为240*115*53，有青砖和红砖之分。园林铺地多用青砖，风格朴素淡雅，施工简便，可以拼凑成各种图案，以席纹和同心圆弧放射式排列为多。砖铺地适于庭院和古建筑物附近。因其耐磨性差，容易吸水，适用于冰冻不严重和排水良好之处；坡度较大和阴湿地段不宜采用，因易生青苔而行走不便。目前已有采用彩色水泥仿砖铺地，效果较好。日本、欧美等国尤喜用红砖或仿缸砖铺地，色彩明快艳丽。1、砖铺路面冰纹路面冰纹路面是用边缘挺括的石板模仿冰裂纹样铺砌的地面，石板间接缝呈不规则折线，用水泥砂浆勾缝。多为平缝和凹缝，以凹缝为佳。也可不勾缝，便于草皮长出成冰裂纹嵌草路面。还可做成水泥仿冰纹路，即在现浇混凝土路面初凝时，模印冰裂纹图案，表面拉毛，效果也较好。冰