钢结构吊装(专家论证)安全专项施工方案

1#生产车间编制：审核：批准：常熟市港城不锈钢装饰有限责任公司二零一零年七月六日一、工程概况(1)建设单位名称：常熟市国盛针织有限公司(2)设计单位名称：常熟市工业建筑设计院有限责任公司(3)施工单位名称：常熟市港城不锈钢装饰有限责任公司(4)工程名称：生产车间(5)工期：现场施工工期为35个日历天完工。(6)质量目标：合格(7)主要工程项目及内容：该工程为单层钢结构屋面，主体钢结构采用焊接H型钢梁，钢C型檩条及各类钢支撑等。钢梁与砼柱顶采用铰接，故在安装时采用扩大拼装单元的方法，使其本身构成一个稳定的连接单元，钢梁拼接全部采用10.9级大六角螺栓连接。(8)主要建筑结构特征：a、本工程为一幢单层轻钢屋面建筑，主厂房长为115.4米，建筑总宽为38米，A-G/1-5轴线，跨度为19米，檐口高度为4.2m；B-P/6-19轴线，跨度为16米*2，檐口高度为8m；屋面主体结构H型钢梁，檩条采用C型钢b、本工程焊接H型钢屋架梁采用Q235B，次构件采用Q235B钢材，本工程檩条采用Q235钢材，现场主体钢架拼接采用10.9级摩擦型高强度螺栓连接；c、本工程屋面板为YX-760型彩钢瓦楞板，中间厚保温棉，下托铝箔纸及不锈钢钢丝；d、本工程钢结构采用机械抛丸除锈，除锈等级达到Sa52.5级。涂装底漆为红丹底漆二道，醇酸面漆二道，漆膜厚度达到设计或施工规范要求。(9)工程施工特点：a、本工程为单层屋面轻钢结构，在施工期间应注意各分包单位之间的配合；b、为了确保在施工工期内完成钢结构工程，需要土建单位应提供钢构吊装的工作面，场地结实平整，砼强度应达到设计要求，从而配合钢结构施工的进度，以确保按期完工。c、施工过程中应注意工程施工阶段中各工种、各工序的配合及衔接。d、要求人员配备，机械设备充足，保证施工进度要求，特别是在钢构件吊装部分施工期间更应充分配备施工人员、机械设备，以此来保证在有效的工期内完成施工任务。本工程现场道路已平整完毕并硬化，吊车行走路线采用300㎜厚道渣20吨压路机压实牢固并用石子找平，吊车停车点用钢板和枕木铺设，确保吊车安全运行不倾覆，水电齐全，为钢结构吊装顺利进行提供良好的保证；但施工期间我公司应当保护其他单位的劳动成果，其他单位也应对我公司进场的产品进行保护，以此避免损坏构件所带来的误工。二、编制说明1.编制原则1.1钢结构施工范围及主要内容常熟市国盛针织有限公司1#生产车间钢结构安装主要包括屋面钢梁、屋面金属压型板系统等。2.编制依据2.1常熟市工业建筑设计院有限责任公司提供的设计图纸；2.2《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001；2.3《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002；2.4《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-2002；2.5《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；2.6《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001；2.7《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；2.8《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；2.9《建设工程安全生产管理条例》及市政府相关部门发文；2.10实际的现场状况；三、施工计划3.1构件出厂准备①针对本工程的实际情况，在出厂前需对钢梁进行预拼装，其质量必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001的规定。对构件的变形，缺陷应进行矫正或修补。②出厂前应对构件的变形、缺陷作统一的质量检验，对超过允许偏差的构件，应进行矫正或修补。③清点安装所需的连接板、螺栓、螺母等零星件的数量。④准备其他辅助材料；如焊条及各种规格的垫铁等。⑤开具进场的所有构件、材料等的清单，并提供出厂合格证及有关质保资料。3.2工期、质量目标①工期目标：确保在合同工期内完成合同条款内的各项工作（详见进度表）②质量目标：本工程质量目标为合格③安全目标：本工程施工工期内确保“三无”——无人身伤亡，无火灾，无重大设备事故的目标。四、施工工艺技术4.1吊装准备钢结构安装前按照构件明细表核对进场构件，查验质量证明书和设计更改文件，检查验收构件在运输过程中的变形情况，并记录在案，发现问题及时进行矫正至合格。对于砼柱顶的预埋件，应先检查复核轴线位置，高低偏差，平整度，标高，然后弹出十字中心线和引测标高，并向现场监理或甲方代表进行钢构件进场报验，必须取得验收的合格资料。由于涉及到钢结构制作与安装两方面，又涉及到土建与钢结构之间的关系，因此它们之间的测量工具必须统一。4.2钢结构安装方法根据现场实际情况，需在跨内吊装。本工程B-P/6-19轴线，拼装后的起重量最大为1.2T，跨度为16米*2，高度为8米，因此在计算时，以此区域为主。安装时考虑分两段吊装，先吊装第一吊装单元（GL1+GL2拼装后钢梁），然后吊装第二吊装单元（GL1A钢梁）。第一吊装单元及第二吊装单元均采用16T汽吊吊装。考虑施工安全及可操作性，利用土建单位在钢筋混凝土柱边搭设的钢管脚手架为螺栓紧固的操作平台。先行依次吊装第一吊装单元（GL1+GL2拼装后钢梁），从19轴向8轴推进；再吊装第二吊装单元（GL1A钢梁），由19轴向8轴推进；详见吊装行进路线图；具体吊装路线构件堆放吊车行走路线1施工现场平面布置图及吊车行进路线图19根据土建提供的工作面再作调整。固定揽风绳D=17.5mm1212123331918174.3空间结构刚度单元稳定体系形成过程先吊装○19轴线上的第一吊装单元，就位后立即用4根揽风绳做临时固定，接着吊装○18轴线上的第一吊装单元，就位后也用揽风绳做临时固定，然后立即安装○19—○18轴线之间的檩条，檩条安装不少于3根，使①—②轴线之间形成一个整体，以此类推，按照剩下的轴线。吊装完○19—○18轴线所有的第一吊装单元后，按照同样的方法吊装第二吊装单元。4.4钢结构施工工艺流程轴线复测钢结构进场钢梁安装支撑、系杆安装檩条安装其他构件安装4.5钢构件试吊在安装之前首先根据业主提供的高程及坐标控制点建立厂房的半永久性控制点，由专业测量人员严格复查砼柱顶的标高和行、列轴线尺寸，实测实量预埋螺栓与定位轴线的尺寸、标高。试吊按照空载、静载及动载的程序进行。4.5.1试吊准备1、将试吊范围内的场地平整，杂物清理干净。2、现场准备吊机，准备好起重用钢丝绳。3、测量人员在试吊现场将吊机出杆24M，工作半径为7.0M的位置用石灰粉做出标记。4、用重量为1.2T的构件作为试吊荷载，其动载时最大重量为2.16T（见后面计算）。杆件分别用夹具夹紧，下面用枕木抄垫。、4.5.2试吊1、试吊前检查：试吊前对吊机各部位进行详细检查，包括车况，支腿枕木、构件、连接部件、电缆线布置，钢丝绳状况、构件螺栓紧固情况、安全防护状况等做认识检查，确保满足使用要求后方可进行下一步工作。2、空载试车：要求对吊车行走、臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降等各种操作情况进行试验，观察各电机在运转过程中吊机桅杆的受力变化情况，同时试验限位器是否工作正常。3、静载试车：在吊机出杆24M，工作半径为7.0M处，先起吊钢梁，构件离地提升30CM后，刹车保持5分钟不动，然后观察臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降有没有异常，没有异常后提升。4、动载试车：在静载试车没有异常的前提下，将构件从30cm提升到8M的起吊高度，然后观察臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降有没有异常；若没有异常回转，在8M的起吊高度，将臂杆慢速回转180°，回转过程中保持构件重心稳定，无浪动，车身稳定。将钢梁按上述步骤重复试吊一次，若没有异常，即完成试吊工作，可以正常吊装。五、施工安全保证措施5.1、安全措施1、钢结构安装工程的施工应遵守国家和有关部门所规定的建筑安装工程安全技术操作规程的有关规定。2、参加施工的人员必须经安全技术培训，施工时明确分工，服从指挥，遵守劳动纪律，思想集中，坚守工作岗位。3、施工前，必须对参加施工的人员进行安全技术交底，使施工人员明确：（1）施工任务（2）施工方法（3）安全注意事项4、安装现场周围应设置禁区标志，严禁非施工人员进入现场。禁止不同性质的作业人员进行交错作业，避免因相互不了解作业性质而造成安全事故。5、施工人员进入现场戴、系好安全帽；登高作业人员必须系好安全带，移动结束应立即在可靠地方扣好保险扣；焊接作业应穿绝缘鞋，并戴好防护面罩，高空焊接时一定要系好安全带，严禁带电流动，防止造成触电坠落事故。6、安装作业人员不得穿硬、滑底鞋及酒后进行高空作业。7、施工现场的临时道路应满足施工机械的行走要求，吊车的支撑点应坚实可靠，垫衬材料应有足够的强度。8、机械操作人员应集中思想，服从指挥，做到眼观六路耳听八方，能及时发现不安全因素和事故苗头，并妥善采取预防及避险措施。9、起吊前，应认真检查钢索、卸扣及夹具等是否正常，并验算钢索的破断拉力与构件重量相比是否符合要求；吊车的起重能力与构件的重量之比是否符合安全要求，必要时应进行定点低空试吊。10、采用捆扎方式起吊的构件，应在构件的棱角部位采取钢索保护措施，防止钢索旱期磨损和因受力而切断钢索。同时应正确计算吊点位置，保证构件平衡。11、起吊时，应采取一定的保险措施，防止钢索滑钩。吊臂及构件下严禁人员站立及穿行。控制构件定向绳索的操作人员应密切注视构件吊升过程，相互配合，严防构件相互碰撞，使起吊平稳。12、高空作业人员应配备随身工具袋，所使用的工具严禁随意抛掷，地面作业人员应尽量避免在高空作业的下方通过，防止坠落物伤人。13、阴雨、大风(大风达到6级)天气严禁高空作业。5.2施工用电安全技术措施现场采用TN-S三相五线制配电系统，实行三级配电，二级保护。我公司施工用电直接由土建单位临近接入点接驳，并设置独立的分配电箱，开关箱，独立装表计量。分配电箱、开关箱必须有漏电开关保护。现场用电的接驳移位必须由专职电工进行，严禁无证操作。1、配电箱的电缆线应有套管,电线进出不混乱。大容量电箱上进线加滴水弯。2、照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在机械上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。3、架空线应装设横担和绝缘纸,其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求,其电杆板线离地2.5m以上应加绝缘子。4、电箱内开关电器必须完整无损,接线正确。各类接触装置灵敏可靠,绝缘良好。无积灰、杂物,箱体不得歪斜。电箱内应设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级配合。配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。零排地排齐全。动力和照明分别设置。5、配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合,作分路设置,以确保专路专控;总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。6、接地体可用角钢、圆钢或钢管,但不得用螺纹钢,一组2根接地体之间间距不小于2.5mm,入土深度不小于2m,接地电阻应符合规定。7、电焊机有可靠的防雨措施。一、二次线(电源、龙头)接线处应有齐全的防护罩,二次线应使用线鼻子。电焊机外壳应有良好的接地或接零保护。5.3安装安全监控细则A、构件卸车作业安全监控措施1、查看车上构件编号，确定所属的安装区域，选定坚实的堆放场所。2、车辆在作业区域行进，应有专人指挥，严防碰撞及陷车现象发生。车辆应保证平稳，防止构件滑移。3、查看车上构件是否运输过程有滑移、散架现象，构件固定钢索有无过度张紧迹象。放松钢索时应密切注视构件动向，防止散架塌坍事故发生。4、吊车停靠位置应选择正确，大型构件的卸车应特别注意吊车的装卸能力是否符合要求。5、构件卸车应按顺序进行，同时注意车辆平衡，防止上层构件倾倒及翻车。6、构件应堆放平稳，垫点通直，边缘构件应采取防倾倒措施，易倒但不易变形的构件可直接采取卧式堆放。7、立放的构件及其边缘区域禁止人员坐、蹲、卧及扭动构件。严禁随意挪用构件支撑，防止构件失稳。8、严格执行“钢结构安装作业安全保证技术措施”。B、钢梁安装作业安全监控措施1、根据构件编号，确定安装位置，准确选定钢索捆扎点，确保钢梁平衡，防止起吊时钢索在钢梁上滑移而损坏及切断钢索。2、钢缆、卸扣的规格型号选择正确，确保有足够的强度承受钢梁的重量。对大