加强项目管理 推行标准化施工

加强项目管理推行标准化施工2013.12.20一、公路建设发展的现状2012年年底公路建设状况苏州地区公路建设发展2012年底公路建设状况2012年年底公路建设状况（公里）地区项目全国江苏苏州公路423.75万15．4万9910高速公路9.62万4371534苏州地区公路建设发展80年代全面建设发展期（312国道和205省道）90年代建设步伐明显加快张扬公路（第一条六车道一级公路）齐门立交（最大综合性互通式立交）00年代突飞猛进的发展一纵三横一环二射高速公路通车里程数全省第一二、标准化施工指南一）、编制依据二）、意义三）、内容1、工地建设2、路基工程3、软基处理4、路面工程5、桥梁工程6、绿化一）、编制依据（1）国家、部委、行业协会等工程建设主管部门发布的相关文件、标准、规范、规程和指南；(2）交通运输部《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》（交公路发【2011】70号）；（3）各省、自治区、直辖市颁布施行的有关施工管理的文件、指导意见；（4）我省高速公路二十多年来的建设经验、经实践证明有效的新技术、新工艺、新材料、新设备和先进的管理办法。二）、标准化施工的意义为了发挥集约化施工优势，提高施工管理效率和安全文明施工水平，改善施工生产生活环境，进一步提升公路建设的科学管理水平，保证工程质量与安全，推行现代工程管理。。三：标准化施工内容详解一）、工地建设1、施工驻地2、拌合站3、钢筋加工场4、监理驻地5、工地试验室一）、工地建设1.1施工驻地施工驻地（办公区）施工驻地（档案资料室）面积不少于20M2；所有档案资料由专人整理、保存、收发施工驻地(生活区）生活区（厕所和浴室）标识标牌标牌标语标准化：1）工程简介牌、2）质量安全责任公示牌、3）施工场地布置牌、4）施工铭牌、5）安全生产操作规程牌、6）廉政建设责任公示牌、7)各部室标识牌、8)施工进度牌1.2混凝土拌和站1、一般规定2、场地建设3、生产能力和规模4、标识标牌5、安全文明混凝土拌合站1.3钢筋加工场地1、一般规定2、场地建设3、生产能力和规模4、标识标牌5、安全文明施工钢筋加工场1.4监理驻地1、机构设置、人员配备2、驻地建设3、标识标牌3.5、工地试验室1、一般规定2、机构设置、人员配备标准3、工地试验室建设4、标识标牌5、安全文明施工公路水运工程工地试验室是工程质量控制和评判的重要基础。数据来源，是工程建设质量保证体系的重要组成部分。工地试验室三：标准化施工内容详解二）、桥梁工程共分8章，包括总则、施工准备、通用技术、桥梁基础、下部构造、上部构造、桥梁附属工程和冬期、雨期施工。一、施工准备1、技术准备（1）研读图纸、参加设计交底（2）编制技术文件（3）施工测量（4）试验室备案（5）技术交底一、施工准备2、机具准备工程所使用的压力容器、电梯、起重机械、架桥机、龙门吊等特种机械设备，在使用前应具有法定机构出具的检验检测合格证书。3、材料准备桥梁施工的钢筋、水泥、粉煤灰、外加剂、钢绞线、伸缩装置、支座、锚具等主要材料实行资格审查制。所有材料、半成品、成品应在自检和监理抽检合格后方可使用。4、作业条件准备三通一平“混凝土集中搅拌、构件集中预制、钢筋集中加工”二、通用技术一）、钢筋1、一般规定（1）钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，且应立标牌用以识别。(2)钢筋应集中加工。2、钢筋加工（1）钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。（2）钢筋下料、加工前应对下料长度、连接接头的设置进行计算。3、钢筋的连接二、通用技术4、钢筋的绑扎和安装骨架的焊接拼装应在固定的平台上进行。扎丝绑扎时丝头朝结构内弯，防止丝头进入混凝土保护层，产生锈蚀。钢筋骨架的保护层宜采用梅花形、圆饼形高强度砂浆垫块。二、通用技术二）、模板1、一般规定（1）模板必须经过专业设计，具有足够的刚度和强度（2）模板结构应简单，便于制作和装拆2、模板制作（1）定型钢模板及其配件按加工图加工，成品经检验合格后，方可使用。制作时，模板与砼的接触面应平整光滑。模板上的重要拉杆用精轧螺纹钢杆配以垫圈，伸出砼外露面的拉杆用端部可拆卸的钢丝杆或使用套管，模板的拼缝处采用软质橡胶密封条。（2）重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确、不漏浆、有足够的强度和刚度，钢模板厚度不小于6mm。（3）所有进场模板必须经过铣边处理。二、通用技术3、模板、支架安装（1）模板制作完成后应进行试拼，检查拼缝平整度、外形尺寸等；（2）安装模板时，应设临时支撑固定，严禁将模板系于结构钢筋上。（3）模板不得与脚手架连接，避免引起模板震动和变形。（4）支架宜采用标准化、系列化、通用化（5）支架应进行设计，验算其刚度、强度和稳定性（6）支架安装完毕，应对其顶部高程、节点连接和纵横向稳定性进行检查和验收。二、通用技术4、模板、支架的拆除（1）拆除的顺序遵循“先支后拆、后支先拆”的原则（2）拆模不宜过早，尤其在昼夜温差大于15度时，应延迟1~2天三、桥梁基础1、一般规定（1）桩基、承台等施工场地四周平整整洁，无堆积杂物，排水顺畅，应设置安全围栏，并悬挂安全警示牌。（2）围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位1m。（3）挖基施工宜安排在枯水或少雨季节进行。（4）孔（坑）口弃土要及时转用，距孔（坑）口四周5m范围内不得堆积余土杂物，禁止任何车辆在桩孔边5m内行驶。2、钻孔灌注桩2.1施工工艺（1）工艺流程：施工准备→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→再次检测孔底沉淀→灌注水下混凝土→拔出护筒→桩基完整性检测三、桥梁基础2、钻孔灌注桩（1）钻孔灌注桩施工应有完善的施工记录。（2）对于不同的地质情况采用合适的成孔设备，一般地质（如黄土、细粒土等）应尽量选用旋挖钻机提高生产效率，在地质情况较复杂无法使用旋挖钻机的情况下，可使用正、反循环钻，冲击钻等成孔设备。（3）泥浆性能要求：泥浆的具体性能指标参照《公路桥涵施工技术规范》（JTC/TF50-2011）2.2施工要点（1）施工工作平台应充分考虑施工期间受洪水影响情况：浅水区域平台应高出高水位不小于1m；深水区域可采用钢管桩施工平台、双壁钢围堰平台等固定式平台，也可采用浮式施工平台。（2）钢护筒内径宜比桩径大200mm至400mm，护筒高度宜高出地面0.3m或水面1m至2m。三、桥梁基础（3）钻孔与清孔：（4）钢筋笼制作安装：钢筋笼的制作每吊放一节钢筋笼应拍照存档，作为资料保存，拍照时现场旁站监理举牌站在钢筋笼旁，拍照范围应包括钢筋笼、旁站监理和合格牌。合格牌尺寸为50×50cm，合格牌内容标明桩位、长度、时间等。三、桥梁基础（5）水下混凝土灌注注意事项a、禁止随地排放泥浆和钻碴，钻碴应运到指定弃土场，水上桩基应配备专用的泥浆船或泥浆输送管泵，用来造浆循环及运送废弃泥浆；所有泥浆循环池及沉淀池均应设置防护栏，在显著位置设置安全警示牌，防止人员落入池内。b、沉淀池禁止设在主线路基上，其开挖深度不得超过2m，以便于晾晒处理；循环池位置选择应在征地线内，且不影响施工便道；桩基施工完毕，施工现场的循环池和沉淀池应清淤回填，分层碾压。c、起吊设备应经常进行安全检查，对破损部件及时更换，确保安全。三、桥梁基础三、桥梁基础承台1、施工工艺工艺流程：清理基坑→浇筑混凝土垫层→绑扎钢筋→钢筋安装质量及预埋件位置检验→支立模板→混凝土浇注→混凝土养生、与墩柱接触面凿毛。2、施工质量（1）边桩外侧与承台边缘的净距不得小于设计规定的最小值。（2）伸入承台的墩柱与台身钢筋准确预埋到位，并与桩主筋进行焊接，预埋筋轴线偏位不超过10mm，对柱或台身范围内的混凝土表面应进行拉毛，其余部分顶面应抹平压光。四、下部结构墩柱1、施工流程图2、施工注意事项1.1、对高度在10m以内的墩柱模板，按照一模到顶进行配置。1.2、板式桥墩的模板宜采用无拉杆模板。如采用拉杆固定，拉杆直径不应小于14mm，外侧套PVC管。拆模后，应抽出拉杆，PVC套管沿墩柱表面切除。1.3、立柱钢筋骨架宜在加工场统一加工，检测合格后运至现场。起吊部位应设起吊扁担，减少骨架变形。1.4、已安装好的立柱钢筋骨架，在安装模板前应有临时稳定措施，防止倾倒。墩身高度超过9米时，应安装风缆保持稳定。四、下部结构盖梁、系梁施工1、施工工序施工准备→模板加工并验收合格→施工放样→支架搭设→模板安装→绑扎钢筋→浇筑混凝土→混凝土拆模、养生。2、施工注意事项（1）对于固结墩施工盖梁应注意固结墩钢筋的预埋，非固结墩注意支座钢板的预埋，保证位置准确。（2）预应力盖梁施工时提前预留用于封锚的通道，便于支挂模板及振捣封锚混凝土所用。（3）盖梁的施工采用托架法施工，保证托架预埋件的准确。（4）墩柱及盖梁搭设的脚手架在墩柱高度小于10m时可采用碗扣脚手架，大于10米要求使用型钢、钢管、万能杆件等组合式台架，必须编制专项施工方案，顶部设有工作平台，四周挂设安全网及护栏。垫块凹槽与钢筋紧密接触，易绑扎牢固，不易脱落。专用模具制造，尺寸精准，能精确保证混凝土保护层厚度；五、上部构造上部构造主要分为如下几种：1、预应力梁板预制（宜由预制梁厂生产或专业队伍在现场施工）2、支架式现浇3、悬臂式现浇五、上部构造一）预制梁施工1、施工准备工作1.1、完成有关技术文件和专项施工方案的编制，开工报告经审批、交底。1.2、台座、张拉平台建设及龙门吊安全检查已经完成。1.3、预制梁使用的千斤顶、油泵、钢筋加工机械及压浆机等机械设备均已进场。张拉设备已进行标定。1.4、张拉操作人员必须配有对讲机，以便现场及时沟通、协调。1.5、各种原材料经试验检测满足规范要求。1.6、施工配合比经监理批复，钢绞线、波纹管、锚具等经外委试验合格。2、预制梁施工工艺以后张法为例（清理底模、施工放样→侧模、端头模板拼装→绑扎底、腹板钢筋→安装预应力管道→安装内模→绑扎顶板钢筋→浇筑梁体混凝土→梁体养生→张拉、压浆→梁端封锚、堵头混凝土）五、上部构造3施工要点3.1钢筋（1）钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接严格按照规范及设计图纸进行。（2）钢筋的保护层垫块必须使用半球形高强度砂浆垫块，绑扎牢固可靠。3.2模板（1）使用前或每片梁拆模后应指派专人认真打磨模板并涂刷专用脱模剂。（2）采用内模压杆，或用地锚固定内模，防止内模上浮。3.3波纹管、锚垫板（1）在钢筋绑扎过程中，应根据设计精确固定波纹管和锚垫板位置。（2）波纹管的连接应采用大一级直径的同类管道，其长度宜为连接管道内径的5-7倍。接头长度不低于规范要求，并在波纹管连接处用密封胶带封口，确保不漏浆。（3）锚具、锚垫板经准入并检测合格后方可使用。锚下加强筋与锚下螺旋筋应按设计要求布设，螺旋筋与锚垫板相配套。五、上部构造4、梁板养生（1）预制梁（板）一般养生。在拆完模后利用预制场时预埋的蒸汽管道接喷淋水管，采用加压水对梁体进行养生，顶板使用土工布覆盖保湿，宜按回弹强度确定养生时间。（2）预制梁（板）冬季养生。在拆完模后立即覆盖阻燃篷布并采用锅炉蒸汽进行养生。5、其他要求（1）箱梁预制时应将伸缩缝预埋筋、泄水孔、防撞护栏预埋筋、吊梁孔（环）、钢束孔道等设计要求的预埋筋全部按位置准确装好。（2）梁体出坑、存梁前对梁板进行全面外观检查，重点为几何尺寸、梁底预埋钢板坡度、有无裂纹等，目的是早发现梁体缺陷，避免架设后再次吊起。（3）预应力筋张拉时，正面不能站人，并设置挡板和警示标牌。（4）存梁区箱梁堆放高度不超过2层，板梁不超过3层，并定期检查存梁区的地基稳定性。预制梁板五、上部构造预制梁安装1、运输箱梁达到设计强度，张拉压浆完毕，且压浆强度达到设计要求后，利用汽车吊或龙门架将箱梁自预制场吊至运梁车上，根据施