某高速公路施工方案2

六、施工组织设计三、编制范围编制范围为：高速公路TJ12标段，起止里程：K133+500~K140+000。主要工作内容为全线路基、桥梁、涵洞、互通立交工程、附属区土石方等工程的实施、完成与缺陷修复。第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）第一节路基工程一、施工方案土石方开挖和填筑前，采用永临结合方式，首先做好防排水设施，并与当地排洪、灌溉系统有机的结合，保证开挖区内和填筑区内的排水系统畅通，防止路基开挖时边坡受集中水流冲刷以及路堤填筑区内有积水浸泡，而影响其稳定性。路基土方采用机械化、并按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行施工，路基填方采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机平整，振动压路机碾压的方法施工。路基施工严格遵照环境保护的要求执行，避免引发地质灾害，减少对生态环境的影响。二、施工方法1.施工便道路基工程开工前进行改路、改沟工程。修筑纵向便道，与相邻县道、村村通公路贯通并与相邻标段相连接，以确保工程按期完成。2.地表处理采用人工砍伐树木、挖除树根和草根。人工配合挖掘机、推土机清除地表腐植土及杂物、挖除淤泥及软土层。修建临时排水系统，保证水流畅通并排入沟渠中。3.土方开挖土方开挖采用“自上而下分层开挖法”，挖前由测量班放准开挖眉线和挖好截水沟。采用推土机配合挖掘机全层纵向开挖法施工，自卸车运输至填筑路段，人工修整边坡。开挖量要与填方数量平衡，移挖作填，多余的方量弃至弃土场，并采用装载机堆成规则几何形状。施工工艺流程详见图2-1。图2-1土方开挖施工工艺框图4.路基填筑4.1施工准备设置永久性平面和高程控制点，根据设计图纸尺寸放出路基坡脚位置。按技术规范要求进行清理现场。测量放线图堑顶排水沟表层清理分层开挖修整边坡基底处理检查验收地质描述边坡保护土方运弃4.2填料的选择及修筑试验段填筑前先进行土工试验，以确定填料的种类、含水量等指标符合规范要求后，再用于路基填筑。先在试验路段进行现场填筑压实试验，以选定合理的压实工艺参数、填筑层厚度、压实机械的组合、压实遍数等数据，作为路基填筑的施工依据。4.3施工工艺施工工艺流程详见图2-2。反铲开挖自卸汽车运输推土测量放线、确定开挖边坡线清除地表植被或构筑物截水沟施工路基临时排水沟运至填方路段分层填筑或运到弃渣场测量高程侧沟施工修整边坡，边坡防护工程施工推土机初平路面人工配合平地机细平路基高程测量压实铲平补料汽车运至弃方地点基床加固否是图2-2路基填筑施工工艺框图4.4填土路基路基填筑用挖掘机和装载机挖装填料，自卸车运送；使用推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型。4.5台背回填台背回填严格按照设计文件执行，过渡段路堤压实度不小于96％，并做好防排水系统。采用透水性风化砂填筑，台背路基与锥坡填土同时进行，施工前在台背墙上每25cm划刻度线分层控制厚度，薄层强压，与路基搭接部位挖好台阶，边角用冲击夯夯实。涵顶50cm以内填土采用轻型静载压路机压实，以达到规定压实标准。5特殊路基处理5.1高填方冲击碾压高填方路基填料、压实工艺等满足有关技术规范的规定，严格控制填料的性质、强度和粒径，保证压实厚度、宽度和压实质量。每填高4m采用冲击碾压20遍补强。5.2土工格栅土工格栅纵向搭接时，采用搭接法连接，搭接长度不小于0.1m，并用高强塑料扎扣扎牢，之后沿搭接方向每隔4m设置一个门钉，门钉压入土中30cm。铺完格栅后48小时内填筑填料，按“先两边后中间”的原则对称进行。土工格栅在软基处理后、填土前铺设。5.3软基处理5.3.1软土挖除换填换填适用于软土不大于3m的涵洞、桥头、填土高度不超过6m的路段，上层覆盖为耕植土、素土及粉质粘土，采用换填处治方案。换填土层采用机械震动碾压法分层碾压，碾压实度不得小于90%，之后再进行路堤填筑。5.3.2砂垫层+堆载预压当工后沉降量小于30厘米的一般软基路段采用砂垫层+堆载预压方法。砂垫层铺设形成2%向外倾斜的横坡，施工前应先将基地碾压形成2%的横坡，再直接施工50cm后砂垫层，砂垫层宜采用洁净的中、粗砂，含泥量不得大于5%。也可采用天然级配砂砾料，其最大粒径不应大于5cm，砾石强度不低于四级。摊铺后适当撒水，分层压实、压实厚度宜为15-20cm。为控制工后沉降，采用堆载预压，堆载预压包括欠载预压及等载预压，需要采用的预压高度根据计算结果确定。压载路堤的顶面通过摊铺和压实所需的附加土层，保持在超压标高上。任何时候超压路堤的顶面不应低于超压标高20cm，也不应高于标高10cm。预压期满后，写出荷载至路床顶面，不够的部分用路床填料回填至路床顶面标高。5.3.3等载、超载预压超载预压前根据路基监测数据确定超载时间，超载期间严格控制填土速度，并加大监测密度，确保路堤稳定性。预压路堤顶面在卸载前不低于预压高程30cm，不高于预压高程20cm，预压有沉降后及时填补，一般15天回补一次，确保预压质量。5.3.4袋装砂井施工前先进行场地平整，清理场地，包括开挖排水沟及时排除地面积水和清基，将原地面的淤泥、树根、草皮、腐殖土等不适用材料全部挖除。利用全站仪按设计要求放出控制点桩，铺设砂垫层后用整平机整平后采用碾压法压实，逐段测量出砂井中心，砂井布置按等边三角形布置。袋装砂井施工前先进行试钻孔，确认地质情况是否有变化。砂井机采用导管式振动打桩机，砂井机就位后桩位偏差小于15cm；垂直度偏差控制在1.5%以内。启动砂井机压力装置及激振器，将套管振动压于软土中，压管时持续向下进行，当下沉速度明显变慢时，对套管的压入长度进行记录，确保套管穿透淤泥层。砂袋通过入口滑轮平稳均匀地送入套管口，启动激振器提升套管，当套管提升至0.5m时，放开砂袋，使砂袋坠入孔底。砂袋料在运输和存放过程中要避免阳光照射。砂井施工完毕后及时进行成井质量检查，确保成井质量。5.3.5管桩施工前先平整场地，清除现场妨碍施工的高空、地面及地下障碍物，对邻近建筑物和地下管线认真仔细查清并做好相应的保护措施。管桩大规模施工前先在有地质钻孔的位置进行试打。测量放出桩位后，桩机就位并校正桩机呈水平状，桩起吊前在桩身上做好尺寸线，起吊过程中防止碰撞和发生附加弯矩，将桩头移入桩帽内，桩尖对准桩位中心，利用全站仪从两个方向控制桩身垂直度。锤击前检查垂直度，利用两台全站仪在距桩位20m布置从纵、横两个方向成90°进行，管桩打入2m后复查桩身垂直度和桩机本身垂直度和水平度，确保打入管桩满足要求。临近房屋或锤击受限时采用静压法施工，利用夹紧器的浮顶增力原理，夹紧工程桩，用压桩油泵的压力将桩压入地下。当第一节桩打到离地面1m左右停止沉桩开始接桩，接桩前将管桩上下端预埋件的表面特别是焊接坡口清理干净，在第一节桩的桩头加上定位板，将上节桩吊放在下节桩端板上，确保上下桩头的错位偏差不大于2mm，上下桩节轴线偏差不大于0.3%的桩长且各节偏斜应反向错开，采用焊接接桩，如上下桩头之间存在间隙，用铁板垫实。焊接时及时清理焊渣，保证焊缝连续、饱满确保质量。发现焊接缺陷的及时补焊，并对外露铁件涂刷防腐防锈涂料，合格后继续沉桩。成桩后如桩顶高程高于设计要求需要截桩时，使用专用切割设备进行多余桩头的切割，确保切割面的平整。5.4过渡段施工路堤与桥台、横向构造物过渡段回填优先采用透水性材料，否则回填碎石或毛渣。桥梁台背处原地表处理压实度不小于90%，过渡段2～3倍路基填土高度范围内路基压实度不小于96%。靠近台身或涵管外重型压路机压不到或不能压的部位，采用小型振动夯等机械压实，每层松铺厚度不宜超过20cm。回填顺线路方向底面长度大于3m，在路堤与回填的连接部从底部向上开挖台阶，台阶宽2m、高1m，以4%坡率向内倾斜。当桥台高度≥6m时，采用极限抗拉强度大于50KN双向聚酯土工格栅GSZ50/PET，延伸率≤10%，焊接点剥离力≥100N；格栅与桥台间采用膨胀螺栓固定钢板夹条法连接。路床顶面下30cm设一层土工格栅，以下每100cm设一层土工格栅，总共不超过6层。格栅加筋段应按格栅层位严格分层施工，并注意与台背填料施工相协调。格栅与已填路基相接时，应在原有路基上开挖台阶。5.5陡坡路堤及填挖交界施工填挖高差大于3m以上、或地面坡度陡于1:2.5的横向（纵向）半填半挖结合部进行强化处理。过渡区材料采用强度大于30MPa、最大粒径10cm、耐风化的碎石，压实控制标准按填石路堤标准控制。过渡区与一般填方区的截面接触处上、下碾压层按台阶式相接，以增强路基的整体性，台阶宽度不小于1m。挖方区为土质（含强度低的软石）时，填至上路堤顶面后，应将超挖区挖至路床底面，然后用冲击压路机全面补压2～3遍，同时在挖方侧3m宽范围超挖上路床后，铺设第一层土工格栅，然后与填方部分一同铺筑上路床。在上路床顶面结合部铺设第二层土工格栅。铺设土工格栅时，在挖方侧应进行有效的锚固，锚杆采用φ10钢筋弯制而成。在土质挖方段锚固钢筋长度应大于30cm；在石质挖方段锚固长度不小于20cm。对于部分陡坎路段可适当增加格栅层数，其锚固段长度不小于1m。当结合部的原坡面有地下水出露时，应根据地形设置截、排水盲沟，若无地下水出露可取消盲沟。截水盲沟底面和背水面应铺设防渗土工布，顶面和迎水面铺设反滤土工布。排水盲沟侧壁和底面均铺复合土工膜，顶面铺设反滤土工布。对于坡度陡于1:1.5陡坡路堤时，先开挖台阶再填筑路基，台阶宽度不小于100cm，并设4%内向倾斜的横坡。为避免路堤不均匀沉降致使路面开裂，一般在路面底面以下及路堤坡脚各设三层双向钢塑格栅，格栅间距50cm，个别工点可视需要在路堤中部加设三层土工格栅。格栅间联结与拉直应平顺，格栅的纵、横向接缝用专用U型钉连接。铺好的土工格栅每隔一个单元格间距用U型钢筋固定于地面。铺完土工格栅后应及时（48小时内）填筑填料。每层填筑遵循“先两边后中部”的原则对称进行，严禁先填中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上横向行走，只允许沿路堤轴线方向行驶。6.路基防排水按设计图纸位置设置，并根据实际地形选择合适位置修筑。沟槽开挖采用机械与人工相结合，人工修整沟坡、清理槽底，标样框挂线，搅拌机现场拌和砂浆，人工分段、分层挤浆法砌筑，草袋覆盖，洒水养护。所有浆砌片石项目施工均按规范中的有关规定进行施工。7.砌石护坡、挡土墙砌筑前进行放样。浆砌片石选用块(片)石砌筑，砌筑厚度为35cm，水泥砂浆饱满，外观整齐美观，并按图纸要求设置施工缝。有关施工要求按施工图纸及浆砌片石施工规范实施。8.混凝土挡土墙混凝土挡土墙施工时严格按照图纸及有关规范进行，纵向设伸缩缝（沉降缝），采用沥青麻筋沿墙内、外、顶三边填塞。墙背特别填筑区采用渗水性强的砾类土、砂类土、碎石填筑，小型压实机具碾压。按设计要求混凝土标号进行片石混凝土浇筑，泄水孔上下交错设置。三、施工技术措施1.控制填料先做土质CBR试验等其他项目，按强度分层使用。不同性质的填料（包括最大干容量不同的填土）均分开填筑，杜绝在同一路段的同一层次混填。2.严格控制松铺厚度，按基面平行分层控制填土标高，填土松铺厚度按试验段取得的松铺系数来控制施工厚度。3.控制好每层平整度和横坡度，以防存水和便于排水。4.重点抓好压实关，配备数量足够、性能良好的碾压设备，加大检测频率，达到压实度点点合格。5.施工如含水量偏小时要及时进行洒水。第二节桥梁施工一、施工方案桥梁基础采用反循环冲击钻进行桩基成孔，汽车起重机吊放钢筋笼，搅拌站集中拌合混凝土，混凝土输送车运输，导管法灌注混凝土；承台及系梁砼浇筑采用钢模，一次性立模浇筑；20m以下墩台采用定型钢模，集中拌和混凝土，输送车运输，混凝土输送泵浇筑；20m以上高墩采用液压提升工作平台式翻模工艺施工，盖梁采用抱箍式施工方法施工。预制梁采用定型钢模在预制场集中制作，龙门吊移运存梁，运梁车运送，架桥机架设。连续梁及现浇箱梁采用支架法现浇。二、施工方法1桥梁基础施工1.1明挖扩大基础扩大基础机械开挖，辅以风镐破除或松动弱爆破。基坑四周设置排水沟、集水井，抽水机及时把坑内积水排出。混凝土用滑槽入槽，