墩身施工技术交底

安全技术交底书签证表工程名称郑机线跨陇海路特大桥交底编号交底里程LDK12+770.23交底项目墩身施工交底内容：一、墩身施工测量墩身施工前需要实际测量承台顶标高，与设计标高进行对比后才能支立模板。放样出墩中心点及墩身轮廓线与纵横轴线的交点。控制点距纵、横轴线的距离为墩身下口尺寸外扩20cm。然后安装墩身模板，模板安装、固定完毕后，用钢尺采用倒尺法测量与承台顶面高差，根据实测承台顶标高控制墩顶标高。并放样墩身中心点，用垂球再次进行模板校准。二、脚手架搭设1、脚手架搭设参数要求必须搭设双排脚手架，且脚手架与墩身模板连成整体。脚手架采用φ48×3.5mm扣件式或钢管脚手架，脚手板采用竹笆，厚度不小于5cm，宽度不小于50cm；标准段立杆横纵距≤90cm，立杆步距≤120cm；墩身四个外侧面必须搭设剪刀撑，剪刀撑跨度不能超过6m；施工爬梯统一搭设“之”字形，爬梯两侧采用防护网密闭；墩顶及作业面位置脚手架搭设必须高于顶面或作业面2m，加防护网围挡；脚手架搭设具体做法见下侧立面图：2、基础施工要求脚手架基础：承台基坑回填分层夯实。内侧立杆下支撑于墩身周围承台混凝土顶面，外侧立杆支撑于方木上，现场采用不小于15*15cm长方木铺垫与承台高度一致，方木长度不得少于2跨。3、脚手架防护设施脚手架要满挂全封闭式的密目安全网。密目网采用1.8×6.0m的规格，用风绳绑扎在模杆外立杆里侧。作业层网应高于平台1.5m，在作业层下部架处设一道水平兜。在架内高度4m处设首层平网，往上每隔三步设随层平网，施工层应设随层网。作业层脚手架设有防护栏杆，底部侧面设18cm高的挡脚板。4、钢管脚手架的施工程序：立杆→小横杆→大横杆→剪刀撑。脚手架施工过程中，应及时校正立杆的垂直度和步层大横杆的水平度。保持始终如一的步距、纵距和横距。5、脚手架的维护定期观察脚手架整体或局部的偏差，尤其观察脚手架是否偏斜。如有异样，应立即组织人员进行加固。连接杆件的紧固和移位加固。清除积聚在脚手架危险部位的材料、扣件和混凝土块。监督使用人员堆放的材料，使其不超过施工荷载。6、拆除工艺（1）拆除程序：按”先搭后拆，后搭先拆”的顺序进行，认真做到一步一清。（2）超过10米的脚手架拆除时安质部门派安全员现场值班。（3）如遇大雨和六级以上风等天气，严禁拆除作业。（4）拆除人员进入岗位后，应先进行检查，加固松动部位，清除步层留的材料、物件和垃圾块。所有物件要安全输送至地面，严禁抛掷。（5）拆除时，应一步步地拆，不得上下两步同时拆除（踏步式）。（6）所有连墩杆件、剪刀撑、隔离措施、登高设施、必须随脚手架层同步进行下降，不准先行拆除（7）输送到地面的所有杆件、扣件等物件，按类堆放整理。三、墩台钢筋加工及安装1、墩台钢筋加工验收标准钢筋进场必须有相应的出厂合格证和试验报告单,试验合格才能使用。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。墩台钢筋在钢筋加工场统一下料加工，运送至现场安装成型。2、钢筋加工与安装质量验收标准见下表：墩台身钢筋加工允许偏差及检查方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长±10尺量3箍筋内径尺寸±3墩台身钢筋安装及钢筋保护层允许偏差及检查方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距±5尺量两端、中间各1处2同一排受力钢筋间距±103分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距±106钢筋保护层厚度＋10，0尺量两端、中间各2处7预埋钢筋、预埋件中心位置偏差±5尺量（3）钢筋安装前，先根据设计图纸的钢筋间距划好线，然后进行绑扎。绑扎的钢筋要横平、竖直，规格、位置、数量、间距正确。同时把预埋承台内的墩柱连接钢筋上的水泥浆清除干净。（4）钢筋接头采用机械连接，套丝部分使用塑料薄膜包裹严实，以防污染。钢筋接头设置在承受应力较小处，错开布置。受力钢筋接头的截面面积不得大于受力钢筋总截面面积的25%，钢筋接头不允许设置在基顶以上3m，钢筋接头避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。接头的间距按照墩身预埋钢筋交底布置。（5）墩身与顶帽连接钢筋，制作成型后，吊入模板内，用吊筋固定在顶帽钢筋上。（6）保护层垫块垫块采用与墩台砼同标号高性能砼制作。构件侧面或底面的垫块应至少为4个/m2，垫块采用梅花形布置。绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内，避免形成锈蚀通道，最小净保护层为4cm。（7）安装墩台综合接地装置墩台混凝土浇筑前，根据设计图纸的要求，安装墩台接地装置，接地钢筋焊接满足设计综合接地图纸要求。接地电阻值不大于1Ω，达不到设计要求时返工处理。（8）预埋件、预留孔设置墩台施工按设计要求进行预埋件、预留孔设置。预留孔主要有综合接地引出端子、墩顶检查梯、吊篮等。四、模板加工及安装桥墩墩柱类型为圆端形截面，顶帽与墩身间不设置飞檐，不等跨桥墩纵向按照图纸设置预偏心，墩顶设置检修操作空间，供人进入梁内检查，在墩顶两垫石间对应梁底进人洞位置设置深0.5m，横向宽1.5m，纵向与顶帽同宽的凹槽，凹槽底面设置排水坡。墩顶设置吊篮，具体布置参照图纸设计。墩台施工前，当承台混凝土强度大于10Mpa时，将承台与墩台连接范围内的砼表面浮浆凿除，冲洗干净，凿毛后露出新鲜混凝土面积不低于总面积75%。修整墩身预埋钢筋、综合接地钢筋。墩台护面钢筋位置准确，间距均匀，粘在钢筋上的水泥砂浆清除干净。墩台所用模板及支架必须具有足够的刚度、强度、和稳定性，能足够承受新浇混凝土的重力、侧压力及施工中产生的其他荷载。墩柱采用大块拼装式定型钢模板施工，圆端形墩曲面部分及矩形墩圆抹角部分采用特制的曲面钢模。模板框架采用型钢，加劲肋采用扁钢。模板进场试拼组装，检验合格后，涂油防锈。墩身模板试拼完成在正式安装前，对模板进行除锈打磨，并均匀涂刷脱模剂。模板安装连接要牢固，保证其整体性；模板接缝严密，不漏浆；脚手架、工作平台等不得与模板连接。拼装模板应在平整的场地进行，挤紧板缝，控制肋间距。根据拼装情况，按照规范处理模板错台及拼装缝隙。拉杆采用Ф25的可拆式精扎螺纹钢，并配螺栓、垫圈。安装拉杆时，模内设临时支撑，以确保墩台身位置正确，采用双螺母锚紧拉杆。拆模后用墩身混凝土配合比相同砂浆填实孔洞。安装好后的模板满涂隔离剂，板面平整，接缝严密。墩身模板立设完成后，检查模板安装误差及加固情况，主要检查轴线偏位、表面平整度、相邻模板错台、预留孔位等指标，自检完成并经监理检查合格后进行墩身砼浇筑。模板允许偏差序号项目允许偏差（mm）检查方法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查2表面平整度3靠尺检查3相邻模板错台1尺量检查4同一梁端两垫石高差2测量检查5墩台支承垫石顶面高程-5～0全站仪测量6预埋件5纵横向尺检五、墩身混凝土的浇筑（1）凿除承台面上的混凝土浮浆，用高压水清洗干净；整修连接钢筋；测定基顶中线、标高，绑扎墩台身钢筋。（2）浇筑前，对模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板缝隙填塞严密。（3）检查混凝土的和易性和坍落度。（4）浇注混凝土使用的脚手架，应便于人员与料具上下，且必须保证安全，必须与固定模板用的脚手架分离。（5）混凝土的分层浇筑厚度不宜超过30cm，串筒离混凝土面高度不大于2m。（6）桥墩一次连续浇注，尽量不留施工缝。若需设置施工缝时，则做好接缝处理，埋设连接钢筋等，结构物顶部45cm以内不准设置施工缝。（7）现场采用泵车浇筑混凝土，泵管伸缩长度根据现场墩身高度情况确定，混凝土浇筑必须连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间，允许间断时间≤6小时，若超过允许间断时间，按施工缝处理。（8）在混凝土浇筑过程中，要注意观测：①所设置的预埋件、预留孔、预埋支座板的位置是否移动，若发现移位应及时校正。②预留孔的成型设备应及时抽拨或松动。③模板、支架等支撑情况及保护层，如有变形、移位或沉陷，应立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。④混凝土浇筑完成后，终凝后洒水养护。拆模后及时用塑料膜封闭墩身，每2小时一次洒水养护。当昼夜平均温度连续三天低于5°，或者最低气温低于-3°时，混凝土要进入冬季养护处理，墩身浇筑混凝土之后采用塑料布或者麻布全部封闭养护。混凝土墩台身允许偏差序号项目允许偏差（mm）1墩台身前后、左右边缘距设计中线尺寸±202空心墩壁厚±53桥墩平面扭角2°4表面平整度55每片混凝土梁一端两支承垫石顶面高差36每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差47支承垫石顶面高差58支承垫石顶面高程-109预埋件和预留孔位置5六、注意事项（1）施工前将模内杂物和钢筋上油物清理干净，模内不得有积水，模板缝隙空洞应堵塞不漏浆。（2）墩台身混凝土浇注时，模板不得与脚手架、人行通道联结。（3）混凝土浇注过程中应经常检查模板、钢筋及预埋件的位置、尺寸是否正确。（4）使用搬用模板时，要轻拿轻放。使用完毕后，要及时清理休整，涂油防锈、防腐。存放按要求按规格分类堆放，并做好防雨措施。（5）墩台身砼浇筑①墩台身砼浇筑能一次完成的必须一次完成。必需要分段施工时，分段位置留置施工缝。②墩台施工前，将承台顶面浮浆凿除，整修连接钢筋，并冲洗干净。砼浇筑前，积水清理干净。基础顶面立模前要测量中线、水平，并要进行测量交底。③砼浇筑时，需经常检查模板、钢筋及预埋件、预留空及保护层厚度。砼自高处向模内倾卸时，砼自由落地高度不大于2米；当大于2米时，需设溜槽或溜管；砼浇筑不得用振捣棒推移堆积的砼，卸料不到位需用人工转移整平，然后振捣棒振捣；下层全部浇筑完成后，方可进行上层砼浇筑。砼捣实后1.5～24h内，不能受到振动。④墩身浇筑完成后，墩台顶养生和承台相同。墩身拆模后采用塑料布包裹养生，保持薄膜内湿润，养生时间不少于14天。⑤施工作业队认真熟悉图纸，掌握预埋件位置及设计要求。特别是桥梁及涵洞综合接地一定要按照设计图纸施做到位，不得遗漏及埋错位置。（6）混凝土运输要求混凝土运输采用混凝土搅拌运输车运输，一般要求在一小时内运至现场，在1/2初凝时间前入泵，所有混凝土在初凝时间前浇筑完毕。在交通拥堵、炎热气候条件下，要采用傍晚施工或其他有效措施，防止混凝土坍落度损失过大。混凝土罐车在装运砼前，要对混凝土罐车进行认真检查，罐车滚筒内必须清理干净，不得有积水。每天装运砼工作结束后30分钟内必须清洗搅拌筒。混凝土罐车在运输途中，要以4r／min的转速搅动，当到达浇筑地点时，高速转动20～30s后再将砼卸入料斗。（7）高性能混凝土施工中检验项目①坍落度：砼运至现场入模前，要对砼拌和物的坍落度进行测定，测定值满足配合比要求。每拌制50立方砼或每工作班测一次。②砼入模温度：冬季施工，砼入模温度不低于5°C；夏季施工，砼入模温度不高于气温且不宜超过30°C，每工作班次测温3次，并填写测温记录。③含气量：砼入模含气量应满足验标及石武高速铁路高性能砼实施细则的要求，每拌和50立方或每个工作班次检查一次。④检查试件：同种配合比检查试件每100立方做一次试件；每一工作班次做一次；每一结构部位做一次；满足上述条件综合考虑确定制作试件数量，每次试件制作不少于3组。当有同条件养护试件要求、对砼弹性模量有要求及监理抽检时，每次取样至少留置一组试件。试件必须编号日期、墩位、标号等。⑤拆模：侧模在砼强度达到10MPa以上，且表面棱角不因拆模而受损时，方可拆模。交底人复核人接底人日期