9标人行天桥脚手架施工方案

K64+810车行天桥脚手架搭设安全施工方案标1中铁十二局集团有限公司衡炎高速公路第9合同段K64+810车行天桥脚手架安全施工方案审批人：审核人：编制人：编制单位：中铁十二局集团有限公司衡炎高速公路第9合同段项目经理部编制日期：二00七年八月K64+810车行天桥脚手架搭设安全施工方案标2目录一、工程概况--------------------------------------01二、脚手架布置------------------------------------01三、设计计算--------------------------------------02四、脚手架施工注意事项----------------------------07五、安全保障措施----------------------------------12六、事故应急预案----------------------------------13K64+810车行天桥脚手架搭设安全施工方案标3K64+810车行天桥满堂式脚手架安全施工方案一、工程概况K64+810车行天桥全长61.48m，桥面宽8.0m，地处路基挖方段，土质为全风化泥质粉沙岩，设计土质容许承载力为280KN。现下部构造已基本完成，准备施工上部结构，上部梁体为变截面连续箱梁，采用分两次现浇，第一次浇注至顶板到脚下侧，第二次浇注上方倒角及顶板。下搭设满堂式脚手架，中间设过人门洞，保证施工便道的畅通。上部梁体计划在2007年10月1日~2007年11月20日施工。二、脚手架布置脚手架钢管采用φ48mm，壁厚t=3.5mm无缝钢管，施工时满堂脚手架现场布置为：立杆横距：两侧各1排lb1=1.0m，中间8排lb2=0.8m，共11排（详见立杆横向布置图），立杆纵距la=1.0，立杆步距h=1.2m，中间设挑空三根立杆（B型）过人门洞，宽4.0m，高4.0m，立杆地基基础采用方形C20砼预制块，50cm(长)*50cm(宽)*20cm(厚)，上垫150mm*150mm*6mm铁板与立杆连接。立杆横向布置图(单位：)10*80=800K64+810车行天桥脚手架搭设安全施工方案标4三、设计计算1、荷载情况1.1永久荷载1.1.1梁体自重产生的永久荷载A、根据全桥工程材料数量表计算梁体上部荷载为：9544.05KN/(57*8)=20.93KN/m2B、因梁体为变截面联系箱梁，各段梁体自重不同，根据各变截面面积算得各梁段自重荷载（梁体钢筋砼容重按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）附录D查得为26KN/m3）：梁中截面：13.13KN/m2梁变截面：15.68KN/m2梁墩截面：21.98KN/m2梁墩截面长1.6m，中心为墩柱，施工时墩柱顶用方木垫平梁底，支撑梁部分荷载。通过上述计算比较，梁体上部自重荷载取20.93KN/m2进行计算。1.1.2模板荷载为：370KN/（57*8）=0.81KN/m21.1.3脚手架结构自重：0.95KN/m21.1.4构、配件自重：采用竹串片脚手板，根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）表4.2.1-1查得：0.35KN/m21.2可变荷载K64+810车行天桥脚手架搭设安全施工方案标51.2.1作业人员及操作设备荷载：根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）表4.2.2查得：3KN/m21.2.2振捣砼时产生的荷载，根据公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）附录D察得为：2Kpa1.2.3风荷载：Wk=0.7uz*us*w0uz---------------------风压高度变化系数，按现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）表7.2.1查得uz=2.24us---------------------脚手架风荷载体型系数，按现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）表7.3.1查得us=0.8w0---------------------脚手架风荷载体型系数，按现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）附录D.4查得w0=0.4KN/m2Wk=0.7uz*us*w0=0.7*2.24*0.8*0.4=0.50KN/m22、荷载组合组合1：永久荷载+施工均布活荷载1.2*(20.93+0.81+0.95)+（3+2）*1.4=34.228KN/m2组合2：永久荷载+0.85（施工均布活荷载+风荷载）1.2*(20.93+0.81+0.95)+0.85*1.4*（3+2+0.5）=33.773KN/m23、结构受力验算3.1、φ48mm，壁厚t=3.5mm无缝钢管截面特性：截面面积A=4.89cm2,惯性矩I=12.19cm4，截面模量W=5.08cm3,回转半径i=1.58cm，抗压和抗弯强度设计值f=205Mpa，弹性模量E=2.06*1011paK64+810车行天桥脚手架搭设安全施工方案标63.2、纵向、横向水平杆受弯构件强度、挠度计算：因水平杆主要受构配件、风荷载、作业人员及操作设备荷载：q=(1.2*0.35+1.4*(3+0.5))*0.8*1.0/(1.0*2)=2.128KN/mM=ql2/8=2.128*1.02/8=266Nmσ=M/W=266/(5.08*10-6)=52.36Mpa＜f=205Mpaw=5ql4/384EI=5*2128*1.04/(384*2.06*1011*12.19*10-8)=1.1mm＜[v]=l/150=6.7mm且＜10mm∴纵向、横向水平杆的强度、挠度均符合规范要求。其中：[v]----------纵向、横向水平杆容许挠度，根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）表5.1.8规定：l/150与10mm。3.3、立杆稳定性计算：3.3.1不组合风荷载时，计算荷载按组合1计算，即N=34.228*0.8*1.0=27.382KNl0=kuh=1.155*1.7*1.2=2.356mλ＝l0/i=2.356/0.0158=149＜[λ]=210φ=0.312N/(ΦA)=27382/(0.312*4.89*10-4)=179.47Mpa＜f=205Mpa∴在不组合风荷载时立杆稳定。其中：k---------计算附加长度系数，根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001），取1.155。u---------考虑脚手架整体稳定因素的单杆计算长度系数，根据K64+810车行天桥脚手架搭设安全施工方案标7《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001），查表5.3.3为1.70l0---------计算长度。λ--------长细比，根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）表5.1.9，容许长细比[λ]=210。φ-----轴心受压构件的稳定系数，根据长细比λ查规范得。3.3.2组合风荷载时，计算荷载按组合2计算，即N=33.773*0.8*1.0=27.02KNMw=0.85*1.4Mwk=0.85*1.4*wklah2/10=0.85*1.4*0.5*1.0*1.22/10=0.086KNmN/(ΦA)+Mw/W=27020/(0.312*4.89*10-4)+86/5.08*10-6=194.03Mpa＜f=205Mpa∴在组合风荷载时立杆稳定。其中：Mwk----------风荷载标准值产生的弯矩。3.4、立杆地基承载力计算：P=N/A=27.382KN/0.5*0.5=109.528Kpa＜fg=kc*fgk=0.5*280=140Kpa∴立杆地基承载力符合要求。其中：p-------立杆基础地面的平均压力，p=N/AN-------上部结构传至基础顶面的轴向力设计值；按组合1算得。A--------基础底面面积；K64+810车行天桥脚手架搭设安全施工方案标8yxfg--------地基承载力设计值，fg=kc*fgkkc-----------脚手架地基承载力调整系数，根据设计地质情况为全风化泥质粉沙岩，查规范为0.5。fgk-----------地基承载力标准值，按设计容许承载力取280KN。3.5、砼垫块承载力计算：P=N/A=27.382KN/0.15*0.15=1.217Mpa＜fc=20Mpafc--------砼垫块抗压强度设计值，本垫块采用C20砼，fc=20Mpa。∴砼垫块承载力符合要求。4、门洞设计：为保证施工便道畅通，梁中间设过人门洞，门洞采用中间挑空三根立杆过人门洞，宽4.0m，高4.0m，门洞顶纵向水平杆加密，改为双钢管，门洞两侧两排立杆设为双钢管，顶上共设3排纵向水平杆，详见附图:门洞横断面图。门洞顶纵向水平杆的计算：N=34.228*1.0*0.8=27.38KN最下侧纵向水平杆的惯性矩为：I1=（12.19+2.42*4.89）*2=80.71cm4Ix=2*（80.71+1202*4.89*2）+80.71=281906cm4K64+810车行天桥脚手架搭设安全施工方案标9Wx=Ix/yMax=281906/120=2349cm3σ=M/Wx=27.38*2/(2349*10-6)=23.31Mpa＜f=205Mpaw=5ql4/384EIx=5*27380*3*4.04/(4.0*384*2.06*1011*281906*10-8)=0.118mm＜[v]=l/150=6.7mm且＜10mm∴纵向水平杆的强度、挠度均符合规范要求。门洞两侧立杆稳定计算：因两边各加设两根副立杆，共增加四根副立杆承担门洞顶挑空的三根立杆荷载，立杆稳定符合要求。四、脚手架施工注意事项钢管脚手架的搭设必须符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）要求。1、构配件要求：1.1、脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中规定的3号普通钢管，门洞顶弯矩简图门洞顶受力简图(单位：)K64+810车行天桥脚手架搭设安全施工方案标10其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。1.2、脚手架钢管的尺寸均采用φ48*3.5钢管。1.3、钢管上严禁打孔。1.4、扣件式脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。1.5、脚手板厚度不小于50mm，两端应各设置直径为4mm的镀锌钢丝箍两道，螺栓孔不得大于1厘米，螺栓必须拧紧。2、构造要求：2.1、纵向水平杆的构造应符合下列规定：2.1.1、纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨；2.1.2、纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。对接、搭接应符合下列规定：a、纵向水平杆的对接扣件应交错布置；两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3；b、搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm；c、使用竹串片脚手板时，纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上。2.2、横向水平杆的构造应符合下列规定：K64+810车行天桥脚手架搭设安全施工方案标112.2.1、主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除；2.2.2、作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距的1/2；2.2.3、竹串片脚手板时，双排脚手架的横向水平杆两端均应采用直角扣件固定在纵向水平杆上；单排脚手架的横向水平杆的一端，应用直角扣件固定在纵向水平杆上。2．3脚手板的设置应符合下列规定：2.3.1、作业层脚手板应铺满、铺稳，离开模板120~150mm；2.3.2、竹串片脚手板，应设置在三根横向水平杆上。当脚