机械设计考试题2

1一、选择题1、被联接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓联接，则载荷靠来传递。A．接合面之间的摩擦力B．螺栓的剪切和挤压C．螺栓的剪切和被联接件的挤压D．螺栓的预紧力2、承受横向载荷或扭转力矩的紧螺栓联接，该联接中的螺栓。A．受剪切作用B．受拉伸作用C．受剪切和拉伸作用D．即可能受剪切又可能受拉伸作用3、标准平键联接的承载能力，通常是取决于。A．轮毂的挤压强度B．键的剪切强度C．键工作表面的挤压强度D．键的弯曲强度4、当键联接强度不足时可采用双键。使用两个平键时要求键布置。A．在同一直线上B．相隔90C．相隔180D．相隔1205、带传动不能保证精确的传动比，其原因是。A．带容易变形和磨损B．带的弹性滑动C．带在带轮上打滑D．带的材料不遵守虎克定律6、在设计V带传动中，选取小带轮直径min1ddd，mind主要依据选取。A．带的型号B．带的线速度C．传动比D．高速轴的转速7、链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动。A．工作平稳B．链条与链轮轮齿磨损均匀C．提高传动效率D．避免采用过渡链节8、齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀破坏，通常首先发生在。A．接近齿顶处B．靠近节线的齿根部分C．靠近节线的齿顶部分D．接近齿根处9、润滑良好的闭式软齿面齿轮传动最常见的失效形式为。A．齿面磨损B．齿面点蚀C．齿面胶合D．齿面塑性变形10、代号为7212AC的滚动轴承，对它的承载情况描述最准确的是。A．只能承受径向荷载B．单个轴承承受双向轴向负荷C．只能承受轴向负荷D．能同时承受径向负荷和单向轴向负荷1、采用螺纹联接时，若被联接件之一厚度较大，且材料较软、强度较低、需要经常装拆，则一般宜采用。A．螺栓联接B．双头螺栓联接C．螺钉联接D．紧定螺钉联接2、键的剖面尺寸通常根据按标准选取。A．传递扭矩大小B．功率大小C．轴的直径D．轮毂的长度3、哪一种键联接可传递单向轴向力。A．普通平键B．半圆键C．切向键D．楔型键24、链传动大链轮齿数不宜过多的原因是。A．为减小速度波动B．避免传动比过大C．避免磨损时导致过早脱链D．减小磨损5、下列链传动传动比计算式中，是错误的。A．12ddiB．21nniC．12ZZiD．12TTi6、一对相互啮合的圆柱齿轮，在确定轮齿宽度时，通常使小齿轮宽比大齿轮宽mm10~5，其主要原因是。A．为使小轮强度比大轮高些B．为使两轮强度大致相等C．为便于安装、保证接触线长度D．为传动平稳、提高效率7、闭式软齿面齿轮传动设计中，小齿轮齿数的选择应。A．以不根切为原则，选少些B．在保证齿根弯曲强度前提下，选多些C．选多少都可以8、滚动轴承中是必不可少的元件。A．内圈B．外圈C．保持架D．滚动体9、按基本额定动负荷选定的滚动轴承，在预定使用期限内其破坏率最大为。A．1％B．５％C．10％D．50％10、带传动中紧边拉力为1F，松边拉力为2F，则其传递的有效圆周力为。A．21FFB．21FFC．221FFD．221FF二、填空题1、标记为螺栓GB5782－86M16×80的六角头螺栓的螺纹是，牙形角度，线数等于，16代表，80代表。2、受轴向载荷的紧螺栓联接中所受的总拉力是和之和。3、普通平键标记中，键16×100GB1096－79中，16代表，100代表，它的型号是，它常用作轴毂联接的向固定。4、当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到，而带传动的最大有效拉力取决于、、三个因素。5、带传动的设计准则为，保证带在不打滑的条件。6、链传动的传动比不变，传动比是变化的。7、在圆柱齿轮传动中，齿轮直径不变而减小模数m,对轮齿的弯曲强度、接触强度及传动的工作平稳性的影响分别为、、。8、在齿轮传动中，主动轮所受的圆周力与啮合点处的速度方向，而从动轮所受圆周力与啮合点处的速度方向。9、一般的轴都需要具有足够的，合理的和良好的，这就是轴设计的基本要求。310、内径为mm25,中系列的角接触球轴承，接触角25，精度等级为4级，该轴承的代号为.。1、三角形螺纹主要用于，而矩形、梯形和锯齿形螺纹主要用于。2、仅承受预紧力的紧螺栓联接强度计算时，螺栓的危险截面上有和载荷作用。因此，在截面上有应力和应力。3、选择普通平键时，键的截面尺寸（hb）是根据查标准，键的工作面是。4、带传动中，带上受的三种应力是应力、应力和应力。最大应力等于.。5、在设计V带传动时，V带的型号是根据和选取的。6、链轮的转速，节距，齿数则链传动的动载荷越大。7、链传动中链节数取偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是。8、一对相啮合的圆柱齿轮12ZZ，21bb，其接触应力大小是。9、轴上零件的轴向定位和固定，常用的方法有、、、和。10、深沟球轴承，内径为mm40，正常宽度、中系列、正常结构、0级公差、0级游隙，其轴承代号为。三、简答题1、设计一对软齿面圆柱齿轮传动时，大小齿轮的齿面硬度确定原则是什么？为什么？2、链传动的多边形效应对链传动有什么影响，主要受哪些参数的影响？1、齿轮的失效形式和设计准则？2、平键联接有哪些失效形式？平键的尺寸b、h、L是如何确定的？3、何为带传动的打滑和弹性滑动？4、螺纹联接的基本形式？及其应用？四、计算题1、单根V带传动的预紧力0F，主动带轮的基准直径1dd，转速1n，小带轮包角，V带与带轮间当量摩擦系数'f，求：（1）V带紧边、松边的拉力1F、2F；（2）V带能传递的最大圆周力ecF和最大功率ecP。（1）该传动所能传递的最大有效拉力为多少？（2）若mmdd1001，其传递的最大转矩为多少？2、两块钢板受横向载荷作用，采用两个20M的普通螺栓联接。其许用拉应力，联4接件接合面间摩擦系数f，防滑系数sK，计算该联接允许传递的最大横向静载荷。（20M螺栓，mmd294.171）3、如图所示某轴由一对角接触球轴承支承，轴承承受下列径向载荷：12,rrFF，外加轴向载荷aeF，轴承接触角25，派生轴向力rdFF68.0，载荷系数5.1pf。试求：轴承1、2的当量动载荷。2、图示为单级斜齿圆柱齿轮减速器，传递的功率P（不计摩擦损失），主动轴转速1n，顺时针方向转动，已知小齿轮齿数1Z，分度圆螺旋角，法面模数nm，法面压力角20n，试求：（1）作图表示两齿轮所受各力的方向；（2）齿轮2所受各力的大小。3、图示为两个同型号的单列圆锥滚子轴承支承的轴，轴的转速为n，根据外载荷的情况，已算出轴承1、2的径向支反力为Fr1，Fr2。轴上零件所受的轴向力Fae，如图示。试计算轴承的当量动载荷。注：（1）从手册上查出该轴承的Cr=64800N，e=0.29。（2）轴承派生轴向力的计算式为：Fd=Fr/(2Y)。（3）载荷系数fp=1.0。eeFFraeFFraXYXY0.68100.410.875（4）arFF≤e时，X=1.0，Y=0；arFFe时，X=0.4，Y=2.1Fae五、结构改错（不要求严格按比例作图）五、轴系结构设计题（轴承采用深沟球轴承，齿轮及轴承采用油润滑。）1、图示为一蜗杆传动和圆锥齿轮传动的组合，已知输出轴的转向n。6（1）欲使中间轴的轴向力能部分抵消，试确定蜗杆传动的螺旋线方向和蜗杆的转向；（2）在图中标出各轮轴向力的方向。