2016年最新版中职机械基础教学教案

1课题名称绪论：引言、基本任务、性质和内容授课形式讲授课时班级教学目的了解机械基础的基本任务、性质和内容教学重点基本任务、性质和内容教学难点基本任务、性质和内容辅助手段举例、教具课外作业课后体会一、引言机械是人类进行生产劳动的主要工具，也是社会生产力发展的重要标志。远古就已知利用杠杆、滚子、绞盘等简单进行从事建筑和运输。到18世纪蒸汽机的发明、促进了产业革命。二、本课程的基本任务、性质和内容机械基础是一门专业基础课，要理论联系实际，综合运用进行制图、工程力学、金属材料与热处理等基础知识、联系日常生活、专业工种中的具体实例，培养和提高分析问题和解决问题的能力。主要内容：1.常用的传动带传动、螺旋传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动和轮系。2.常用机构平面连杆机构、凸轮机构及其它常用机构。3.轴系零件常用连接、轴、轴承、联轴器、离合器和制动器。4.液压传动液压传动的基本概念、常用液压元件、液压基本回路和液压系统。2课题名称机械基础概述授课形式讲授课时班级教学目的了解机器和机构、构件和零件、运动副教学重点机器和机构、构件和零件、运动副教学难点机器和机构、构件和零件辅助手段举例、教具课外作业课后体会一、机器和机构1）机器是执行机械运动的装置，用来变换或传递、物料、与信息。机器的特征：1.任何机器都是由许多构件组合而成的。2.各运动实体之间具有确定的相对运动。3.能实现能量的转换、代替或减轻人类的劳动，完成有用的机械功。机器：就是人为的实体（构件）的组合，它的个部分之间具有确定的相对运动并能代替或减轻人类的体力劳动，完成有用的机械功或实现能量的转换。按用途分：机器分为发动机（原动机）和工作机。发动机（原动机）是将非机械能转换成机械能的机器。工作机是用来改变被加工物料的位置、形状、性能、尺寸和状态的机器。2）机构机构是用来传递运动和力的构件系统机器与构件的区别：机器的主要功用是利用机械能做功或实现能量的转换；机构的主要功用在于传递或改变运动的形式。3）机器的组成机器基本是由动力部分、工作部分和传动装置三部分组成。二、构件和零件1）构件构件是机构中的单元体，也就是相互之间能作相对运动的物体。3构件按其运动状况，可分为固定构件和运动构件。2）零件零件是构件的组成部分。构件和零件的区别在于：构件是运动的单元，零件是加工制造的单元。三、运动副使两物体直接接触而又能产生一定相对运动的联接，称为运动副。根据运动副中两构接触形式不同，运动副可分为低副和高副。1.低副：低副是指两构件之间作面接触的运动副。按两构件的相对运动情况，可分为：（1）转动副：两构件在接触处只允许作相对转动。由滑块与导槽组成的运动副。（2）移动副：两构件在接触处只允许作相对移动。由滑块与导槽组成的运动副。3）螺旋副：两构件在接触处只允许作—定关系的转动和移动的复合运动。丝杠与螺母组成的运动副。2.高副：高副是两构件之间作点或线接触的运动副。(a)转动副(b)移动副(c)螺旋副图1—1(a)(b)(c)图1—24课题名称摩擦轮传动授课形式讲授课时班级教学目的摩擦轮传动的工作原理和传动比教学重点工作原理和传动比教学难点工作原理和传动比辅助手段课外作业课后体会一、摩擦轮传动的工作原理和传动比1.摩擦轮传动的工作原理摩擦轮传动是利用两轮直接接触所产生的摩擦力来传动运动和动力的一种机械传动。图1两轴平行的摩擦轮传动Ａ外接圆柱式Ｂ内接圆柱式图1所示就是最简单的摩擦轮传动，由两个相互压紧的圆柱形摩擦轮组成。正常传动时，主动轮依靠摩擦力的作用带动从动轮转动，并保证两轮面的接触处有足够大的摩擦力，使主动轮产生的摩擦力矩足以克服从动轮上的阻力矩。如果摩擦力小于阻力矩，两轮面接触处在传动中会出现相对滑移现象，这种现象就叫“打滑”。增大摩擦力的途径：一是增大正压力，二是增大摩擦因数。52.传动比机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为传动比。传动比用符号ｉ表示，表达式为ｉ＝n1/n2两摩擦轮的转速之比等于它们的直径的反比。ｉ＝n1/n2=D!/D2三、摩擦轮传动的特点与其它传动相比较，摩擦轮传动具有以下特点：1.结构简单，使用维修方便，适用于两轴中心距较近的传动。2.传动时噪声小，并可在运转中变速、变向。3.过载时，两轮接触处会产生打滑，因而可以防止薄弱零件的损坏，起到安全保护作用。4.在两轮接触处会产生打滑的可能，所以不能保持准确的传动比。5.传动效率低，不宜传递较大的转矩，主要适用于高速、小功率的传递的场合。四、摩擦轮的传动的类型和应用场合按两轮轴线相对位置摩擦轮传动可分为两轴平行和两轴相交两类。1.两轴平行的摩擦轮传动2.两轴相交的摩擦轮传动直接接触的摩擦轮传动一般应用于摩擦压力机、摩擦离合器、制动器、机械无级变速器及仪器的传动机构等场合。6课题名称带传动授课形式讲授课时班级教学目的1.熟悉带传动的特点及类型。2.掌握三角带的构造、标准。教学重点1.带传动的工作原理和传动比2.带传动的特点教学难点1.带传动的工作原理和传动比2.带传动的特点辅助手段课外作业课后体会一、带传动的工作原理和传动比带传动是由带和带轮组成传递运动和（或）动力的传动，分摩擦传动和啮合传动两类。属于摩擦传动类的带传动有平带传动、Ｖ带传动和圆带传动；属于啮合传动类的带传动有同步带传动。带传动的工作原理：带传动是利用带作为中间绕性件，依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和（或）动力的。带传动的传动比：ｉ就是带轮角速度之比，或带轮的转速之比。二、平带传动平带传动是由平带和带轮组成的摩擦传动，代的工作面与带轮的轮缘表面接触。1.平带的传动形式（1）开口传动开口传动是带轮两轴平行、两轮宽的对称平面重合、转向相同的带传动。（a）平型带传动（b）三角带传动（c）圆形带传动（d）同步带传动7（2）交叉传动交叉传动是带轮两轴平行、两轮宽的对称平面重合、转向相反的带传动。（3）半交叉传动半交叉传动是带轮两轴线在空间交错的带传动，交错角度通常为90ｏ。（4）角度传动角度传动是带轮两轴线相交的带传动。2.平带传动的主要参数（1）包角α包角α是指带与带轮接触弧所对的圆心角包角的大小，反映带与带轮轮缘表面间接触弧的长短。包角越小，接触弧长越短，接触面间所产生的摩擦力总和也就越小。一般要求包角v≥150○。由于大带轮上的包角总是比小带轮上的包角大，因此只须验算小带轮上的包角是否满足要求即可，小带轮包角α1的计算方法如下：开口传动α1≈180○－（D2-D1）/ａｘ60○交叉传动α1≈180○＋（D2+D1）/ａｘ60○半交叉传动α1≈180○＋D1/ａｘ60○式中D1――――小带轮的直径，ｍｍD2――――大带轮的直径，ｍｍａ――――中心距，ｍｍ（2）带长L平带的带长是指带的内周长（3）传动比ｉ在不考虑传动中弹性滑动时，平带传动的传动比可用从动轮和主动轮直径之比计算，即ｉ＝n1/n2＝D1/D2平带传动的传动比ｉ≤5。三、Ｖ带传动Ｖ带传动是由一条或数条Ｖ带和Ｖ带轮组成的摩擦传动。Ｖ带安装在相应的轮槽内，仅与轮槽的两侧接触，而不与槽底接触。1.Ｖ带的结构和类型Ｖ带是横截面为等腰梯形或近似等腰梯形的传动带，其工作面为两侧面。Ｖ带的结构分为帘布结构和线绳结构两种。均由伸张层、强力层、压缩层和包布层组成。Ｖ带的类型主要有：普通Ｖ带、窄Ｖ带、宽Ｖ带、半宽Ｖ带等，它们的契角均为40○。82.普通V带传动的主要参数（1）普通Ｖ带的截面尺寸普通Ｖ带分Y、Ｚ、Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ七种型号。（2）Ｖ带轮的轮槽截面如图（3）传动比ｉｉ＝n1/n2＝d2/d1Ｖ带的传动比ｉ≤7。（4）带的基准长度Ｌd带的基准长度Ｌd是Ｖ带在规定的张紧力下，位于测量带轮基准直径上的周线长度。（5）传动实际中心距ａ（6）小带轮包角α＝180○－57.3○ｘ（Ｄ2－Ｄ1）/a对于Ｖ带传动，小带轮的包角一般要求：α≥120○。四、平带传动和Ｖ带传动的特点1.结构简单，使用维护方便，适用于两轴中心距较大的传动场合。2.传动平稳，噪声低。3.过载时，传动带会在带轮上打滑，起到安全保护作用。4.属于摩擦传动类的带传动，带在传动中受力是周期变化的。5.外轮廓尺大，传动效率较低。五、带传动的张紧装置1.定期张紧装有带轮的电动机安装在移动导轨上,旋转调节螺钉以增大或减小中心距，从而达张紧或松开的目的。9电动机安装在摆动底座上,通过旋转调整螺母来调节中心距，达到张紧目的。2.自动张紧把电动机安装在的摇摆架上,利用电动机的自重,使带轮随电动机绕固定轴摆动,以达到自动张紧的目的。3.采用张紧轮若中心距不能调整,可采用张紧轮张紧。图所示张紧装置适宜平带传动。图所示张紧装置适宜三角带传动，张紧轮一般安装在松边内侧,使带只受单弯曲;同时尽量靠近大带轮,以免减小小带轮的包角。张紧轮直径可小于小带轮直径，其轮槽尺寸与带轮相同。自动张紧装置采用张紧轮张紧装置10课题名称螺纹的种类及应用授课形式讲授课时班级教学目的了解螺纹的应用和分类、代号教学重点了解螺纹的应用和分类、代号教学难点了解螺纹分类、代号辅助手段模型课外作业课后体会一、螺纹的形成和种类1.螺纹的形成（1）螺旋线螺旋线是沿着圆柱或圆锥表面运动的点的轨迹，该点的轴向位移和相应的角位移成定比。（2）螺纹螺纹是在圆柱或圆锥表面上，沿着螺旋线所形成的具有规定牙型的连续凸起。2.螺纹的类型（1）线数分在圆柱体上沿一条螺旋线切制的螺纹，称为单线螺纹。也可沿二条、三条螺旋线分别切制出双线螺纹和三线螺纹。单线螺纹主要用于联接，多线螺纹主要用于传动。（2）按螺旋线绕行方向按螺旋线绕行方向的不同，又有右旋螺纹和左旋螺纹之分。11通常采用右旋螺纹，左旋螺纹仅用于有特殊要求的场合。（3）位置分螺纹有外螺纹和内螺纹之分。在圆柱体外表面上形成的螺纹，称为外螺纹，在圆孔的表面上形成的螺纹，称为内螺纹。普通螺纹又有粗牙和细牙两种。公称直径相同时，细牙螺纹的螺距小，升角小，自锁性好，螺杆强度较高，适用于受冲击、振动和变载荷的联接以及薄壁零件的联接。细牙螺纹比粗牙螺纹的耐磨性差，不宜经常拆卸，故生产实践中广泛使用粗牙螺纹。二、螺纹的应用螺纹在机械中的应用主要是有连接和传动。因此，按其用途分可分成连接螺纹和传动螺纹两大类。1.连接螺纹内、外螺纹相互旋合形成的连接称为螺纹副。连接螺纹的牙型多为三角形，而且多用单线螺纹。因为三角形螺纹的摩擦力大，强度高，自锁性能好。应用最广泛的是普通螺纹，其牙型角为60○，同一直径按螺距大小可分为粗牙和细牙两类。三、螺纹的主要参数螺纹的主要参数：(1)大径(d、D)——螺纹的最大直径。对外螺纹是牙顶圆柱直径(d)，对内螺纹是牙底圆柱直径(D)。标准规定大径为螺纹的公称直径。(2)小径(d1.D1)——螺纹的最小直径。对外螺纹是牙底圆柱直径(d1)，对内螺纹是牙顶圆柱直径(D1)。(3)中径(d2.D2)——处于大径和小径之间的一个假想圆柱直径，该圆柱的母线位于牙型上凸起(牙)和沟槽(牙间)宽度相等处。此假想圆柱称为中径圆柱。(4)螺距(P)——在中径线上，相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。(5)导程（S）——同一螺旋线上，相邻两牙在中径线上对应两点之间的轴向距离。对单线螺纹，S=P；对于线数为n的多线螺纹，S＝np。(6)牙形角（α）——在轴向截面内螺纹牙形两侧边的夹角。(7)升角（λ）——在中径圆柱上螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面间的夹角。12四、螺纹代号与标记1．普通螺纹螺纹的标记由螺纹代号、螺纹公差代号和螺纹旋合长度代号组成。例M24×1.5左—5g6g—L其中M24——代表公称直径为24mm的螺纹1．5——表示螺纹的螺距为1.5mm左——代表螺纹为左旋螺纹5g——螺纹中径公差代号6g——螺纹顶径公差代号L——代表螺纹旋合长度注：(1)粗牙普通螺纹不标螺距(2)中径与顶径公差代号相同只须标一个。(3)右旋螺纹旋向不标(4)中等旋合长度时可不标代号。短旋合长度时标S，长旋合长度时标L，特殊时也可标出旋合长度数值，2．管螺纹非螺纹密封用的管螺纹由螺纹特征代号(G)、尺寸代号和公差等级代号(A、B)组成。例：G11/2A表示公称直径为11/2英寸公差等级为A级外螺