首件钻孔灌注桩施工方案(最新)

临合高速公路LH5合同段钻孔灌注桩施工方案1首件工程钻孔灌注桩施工技术方案一、工程概况多麻河大桥位于主线K30+200处，交角90度，荷载等级公路I级，桥面净宽2×净10.75米，该桥桥长446米。采用7×20+8×20+7×20米预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后连续；下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用钻孔灌注桩基础。全桥共有钻孔灌注桩92根，0#和22#桥台桩长18米，桩径为1.3米。1#-21#桥墩桩长18米，桩径1.5米；首件钻孔桩位拟试钻7号墩3号桩，18米，桩径1.5米。二、施工准备2.1、施工技术准备2.1.1、桩基原材料试验及砼配合比我项目部为保证施工质量，桩基工程C30水下砼配合比委托具有甲级试验资质的甘肃路桥试验检测有限公司进行试验。钢材：根据招标文件及设计要求，我公司将统一定购酒钢钢材。碎石：临夏榆林料场生产的16－31.5mm、10－20mm、5－10mm连续级配碎石。中砂：选用黄泥湾砂场河砂I区中砂，生产供应满足施工要求。水泥：甘肃永登祁连山水泥厂生产的“祁连山”牌水泥P.O42.5水泥。减水剂：选用山西凯迪建材有限公司生产的KDSP-1缓凝减水剂。钻孔桩基C30砼配比：水泥：砂：碎石：水：缓凝剂=1：2.07：2.86：0.49：0.0102.1.2、桥涵桩位放样对桥涵坐标计算采用测量大师软件、徒手计算及fx4800程序三种方法进行计算相互校核，核校正确后会同监理工程师进行放样，放样后再进行实地复核，复核无误后进行桩基施工。2.2、试验室、砼拌和站项目部工地试验室已建立，检测设备齐全，各种检测仪器已校正，测试正常，试验检测人员已到位，试验资质申报已上报，等甘肃省交通基建工程质量监督站鉴定。砼拌和采用120m3/h的拌和楼，已安装计量调试校正完毕，设备完好，水泥储备能力为380t。2.3、工程临时用电临合高速公路LH5合同段钻孔灌注桩施工方案2拌和站电力设施已安装完成并通电，同时拌和站配备了备用发电机，多麻河大桥施工现场电力设施已准备。2.4、施工便道我合同段主线与国道G213路线相毗邻，连接施工便道已打通，满足运输要求。2.5、声测管安装声测管的安装，根据设计图纸进行声测管的安装，在安装之前，对声测管的接头进行水密性试验。三、人员机械安排3.1、人员、机械设备人员方面，从我公司抽调以往高速公路工程施工经验丰富的管理、技术及施工人员，组建项目经理部，主要施工人员已全部到位。机械设备方面，在保证工程质量及工期的前提下对施工机械作了适当的调整，完全可以满足工程质量和按期完工，首件工程的机械已全部就位。3.1.1、投入的主要人员施工总负责人：门光誉现场施工负责人：路永兵施工技术负责人：高举怀质检负责人:何金学试验负责人:巩晓宏测量负责人：王凯飞安全环保负责人：马云生拌和站负责人：石岩试验员:赵金龙现场技术员：王进、徐勇其他施工人员：50人3.1.2、投入的主要试验检测仪器设备如下表序号设备名称型号规格生产厂家校定日期量程或规格备注1万能材料试验机WQ-600E绍兴市肯特机械电子有限公司2012.3.220～1000KN新购2压力试验机YES-2000B绍兴市肯特机械电子有限公司2012.3.220～2000KN新购3坍落度筒1套新购4测绳2付新购3.1.3、投入的主要施工机械如下表临合高速公路LH5合同段钻孔灌注桩施工方案3四、钻孔灌注桩施工工艺：本桥钻孔灌注桩施工前进行整平、夯实工作平台就可以施工，钻孔用水可直接抽取多麻河水。砼采用砼运输车运送。施工程序：测量放线→埋设护筒→钻机钻孔→检孔及清孔→下钢筋骨架及导管→终孔检测→混凝土灌注→拆除护筒→破桩头→无破损检验。4.1、钻孔准备施工前，先向监理工程师进行首件开工申请，经监理工程师的批准后方可开钻。在进行钻孔施工前先平整场地，然后以监理工程师签认的导线点为基准点，计算桩位坐标进行放样，放样后进行校核，校核无误后埋设护筒。埋置时，护筒中心线应对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于5cm，竖直倾斜不得大于1%桩长，且不大于50cm。4.2、护筒埋设钻孔灌注桩护筒埋设时从以下方面考虑：①在整平夯实的工作平台上按设计线位定出桩位中心，并用十字垂线固定延长护桩，各方向延长护桩不少于两根护桩。②护筒因考虑多次周转，护筒采用0.5-0.8厘米厚的钢板制做，护筒内径应大于桩径20cm-40cm。为避免护筒底悬空，造成塌孔，漏水，漏浆，护筒底应坐在夯实的平台上。③护筒下沉采用机械挖埋进行，埋设好的护筒按十字垂线方向用全站仪检查并在护筒口用漆标点，以便随时检查钻孔偏位情况。④护筒应高出地面30cm，护筒中心竖直线应与桩中心线重合，护筒平面位置的偏差不大于50mm，护筒倾斜率的偏差不大于1%。序号机械名称型号规格单位数量机械完好率备注1冲击钻GKL60台6完好2012年3月20日进场2装载机50型台2完好2012年3月20日进场3混凝土运输车6-8m3辆3完好2012年3月20日进场，其余根据施工需要随时进场4水泥混凝土拌和楼120m3/h座1完好2012年2月20日进场5导管及卡盘1套套2完好2012年3月20日进场临合高速公路LH5合同段钻孔灌注桩施工方案44.3、钻机成孔冲击钻钻孔为水下成孔灌注桩施工，钻头采用“十字型”，泥浆护壁，泥浆比重1.4～1.8，含砂率6%，胶体率大于95%。开挖时要求备两个钻头，其中一个待用。钻机就位时，钻机垂直对准桩孔中心，竖直度控制在1%以内，以保证钻在机运转中孔位中心不产生移位。钻孔过程中，根据地质变化情况与钻进速度，孔斜控制在1%之内，发现孔斜采取措施予以校正，并填写钻孔记录与交接班记录，当土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对，严重不符时，应及时向监理工程师报告，并按监理工程师的指示处理。4.4、清孔与成孔检查1、水下成孔灌注桩的清孔及检查①冲击钻机冲击成孔时，使用小冲程开孔，并使初成孔的孔壁坚实、竖直、圆顺，能起到导向作用，待钻进深度超过钻头全高加冲程后，进行正常的冲击。冲击钻进过程中，孔内水位高于护筒底部50厘米以上；掏取钻渣和停钻时，应及时向孔内补水，保持水头高度。②终孔深度合格后，迅速清孔，清孔方法用换浆法。通过水循环流动，改善泥浆性能。清孔时必须保证孔内水头、提管时避免碰孔壁。清孔后的泥浆性能指标，相对密度1.03～1.10；黏度：17～20Pa·s；含砂率：2%；胶体率：98%。沉渣厚度≤200mm。③清孔后用检孔器（直径1.50米，长度6米）测量孔径，监理工程师检验合格后，即可进行钢筋笼的吊装工作。4.5、下钢筋骨架及导管（1）钢筋骨架的制作和吊装：前期由于数控钢筋弯箍机、数控立式弯曲中心、滚焊机厂家才进行人员培训，培训熟练后进行规范化加工，主筋连接采用套管连接。首件钢筋笼制作使用人工加工，主筋采用单面焊。钢筋骨架制作下料时要考虑搭接长度和接头错茬满足规范要求。骨架吊装前对骨架进行全面的检验，骨架的质量满足图纸和规范的要求。钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为:主筋间距±10mm，螺旋筋间距±10mm，骨架直径±10mm，骨架长度±10mm，骨架保护层厚度±20mm，骨架顶端高程±20mm，骨架底面高程±50mm。钢筋笼的成型除了应符合规范中有关钢筋笼成型的有关规定外，需特别注意以下几点：一是钢筋笼焊接必须牢固，保证钢筋笼起吊时不会有太大的变形；二是保证钢筋笼临合高速公路LH5合同段钻孔灌注桩施工方案5顺直，以保证钢筋笼顺利下放及钢筋笼在孔中的位置，保证与墩柱钢筋的顺利搭接；三是钢筋接头采用搭接焊时，两钢筋搭接端部应予先折向一侧，严禁搭接端部临时在空中弯折。钢筋笼在吊装和运输时，为了防止弯折变形在箍筋内加十字支撑，内侧捆绑8厘米以上与钢筋笼等长的钢管。骨架吊装用钻机门架进行，安放时保持骨架的垂直度并采用十字护桩中心和钢筋笼中心重合的方法准确定位，用定位钢筋将钢筋笼固定在护筒上，以免在灌注过程中造成偏位，防止骨架移位脱落。（2）灌注混凝土所用的导管，应保证具有足够的强度和刚度，导管的内径为30cm。首次使用的导管，要逐节拆卸保养，确保灌注过程中安装、拆卸方便。导管采用螺旋式连接，导管安装时接头密封圈安放应牢固、准确，并涂抹黄油保证其不漏水、漏气，在灌注砼前要将导管清洗干净，并进行编号，吊放中要做好逐节长度记录，并核对导管总长，要满足桩孔底至导管底端的距离为40cm。4.6、混凝土的灌注1、水下混凝土的灌注①第一批混凝土灌筑时，按规范要求计算料斗储量，首批灌筑混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度和填充导管底部间隙的需要，应连续灌入。混凝土拌和运至浇筑点时间不大于混凝土初凝时间，应检查其均匀性和坍落度符合施工规范要求，防止其离析，水下砼采用导管法进行灌注，导管内径为30cm，导管使用前要进行闭水试验，合格的导管才能使用，导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋笼提起，导管可吊挂在钻机顶部滑轮上或用卡具吊在孔口上，施工中导管内混凝土在保证无气泡和水泡的情况下充满导管直到漏斗底部。随着砼的不断浇入，及时测量砼顶面高度和埋管深度，及时提拔拆除导管，使导管埋入砼中的深度保持2—6m。随时测量并记录导管的埋置深度和混凝土表面高度及灌注砼的数量。并始终保持导管每次拆除后必须将导管从桩孔中心徐徐提起，防止导管碰挂钢筋笼,保证浇筑混凝土质量。②每根桩的混凝土灌筑完成后，桩顶混凝土高度宜高出设计桩顶的0.3m-0.8m，多余部分下道工序施工前凿除，以保证桩头混凝土强度，残余桩头应无松散层。③在灌注结束后，核对桩基混凝土的灌入数量，核对所测混凝土的灌注高度是否正确。钻孔桩施工完成后填写钻孔灌注桩质量检验报告,并报请监理工程师签字确认。临合高速公路LH5合同段钻孔灌注桩施工方案6钻孔灌注桩施工工艺框图4.7、桩基检测桩基施工结束后，开挖基坑，将桩头凿除，按招标文件的规定或监理工程师的要求进行桩基无破损及钻孔灌注桩实测项目检测。检测标准如附表4所示：钢筋骨架成品检验测量、放线场地准备埋设护筒钻孔检孔、清孔下钢筋骨架及导管混凝土灌注拆除护筒导管检查校正护筒加工护筒机械检修钢筋骨架制作混凝土配料制作试件临合高速公路LH5合同段钻孔灌注桩施工方案7钻孔灌注桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△砼强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查32△桩位群桩100用经纬仪检查纵、横方向2排架桩允许50极值1003△孔深（m）不小于设计测绳量：每桩测量34△孔径（m）不小于设计探孔器：每桩测量35钻孔倾斜度1%桩长，且不大于500用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查16△沉淀厚度（mm）磨擦桩符合设计要求沉淀盒或标准测锤：每桩检查2支承桩不大于设计规定7钢筋骨架底面高程（mm）±50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算1五、工程质量保证措施本项目全面推行规范化施工、作业指导书、技术交底制度、首件认可制、问题销号制，提高参建员工的质量意识，建设高质量工程。具体措施如下：1、重视质量管理的思想教育，使全体施工人员树立正确的质量观，并建立质保体系（见质量保证体系框图）。2、确定本项目工程控制的质量目标和质量方针，建立以技术负责人为首的质量管理领导小组。质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、副经理、总工、质检负责人、工地试验室主任组成。质量管理领导小组负责制定本合同段工程质量的创优计划、创优方针和创优措施。3、强化质量意识，建立健全规章制度，建立施工组织设计审批制度、技术复核制度和技术质量交底制度以及分部分项质量评定制度。4、现场材料质量管理，严格控制采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到场后必须由质检工程师和实验工程师进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，确保材料质量，搞好原材料二次复试取样、送样工作。临合高速公路LH5合同段钻孔灌注桩施工方案8质量保证体系框图质量保证体系制度保证经理副经理总工程师施工准备阶施工阶段缺陷责任制编制实施性施工组织设计工程原材料、预制构件、半成品的质量检查施工机械设备的质量、性能控制临时工程、现场环境的控制施工技术交底施工工艺控制中