跨境电商物流

跨境电商物流曾嘉怡国际物流220141370900114跨境电子商务（Cross-BorderElectronicCommerce)•狭义：指B2C跨境电商或零售跨境电商，指的是分属于不同关境的交易主体，借助计算机网络达成交易、进行支付结算，并采用快件、小包等行邮的方式通过跨境物流将商品送达消费者手中的交易过程，值得注意的是消费者中也会含有一部分碎片化小额买卖的B类商家用户，但现实中这类小B商家和C类个人消费者很难区分。•广义：包括B2B和B2C跨境电商，B2B电商只是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务的手段将传统进出口贸易中的展示、洽谈和成交环节电子化，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。跨境电子商务的特征•跨境电子商务是基于网络发展起来的，网络空间相对于物流空间来说是一个新空间，是一个由网址和密码组成的虚拟但客观存在的世界。网络空间独特的价值标准和行为模式深刻地影响着跨境电子商务，使其不同于传统的交易方式而呈现出自己的特点。1、全球性（Globalforum)2、无形性（Intangible)3、匿名性（Anonymous)4、即时性（Instantaneously)5、无纸化（Paperless)6、快速演进（RapidlyEvolving)中国跨境电商流程从跨境电商出口的流程看，生产商或制造商将生产的商品在跨境电商企业的平台上上线展示，在商品被选购下单并完成支付后，跨境电商企业将商品交付给物流企业进行投递，经过两次（出口国和进口国）海关通关商检后，最终送达消费者或企业手中，也有的跨境电商企业直接与第三方综合服务平台合作，让第三方综合服务平台代办物流、通关商检等一系列环节，从而完成整个跨境电商交易过程。跨境电商进口的流程除了与出口流程的方向相反外，其他内容基本相同。跨境电商企业2020/4/28跨境电商企业分类进口VS出口平台VS自营出口企业：中国制造网、全球速卖通、敦煌网等进口企业：洋码头、跨境通等纯平台企业：全球速卖通、敦煌网等（提供平台不涉足采购和配送等）自营+平台企业：大龙网、兰亭集势等（自营赚取差价，平台收取佣金）自营企业：DealExtreme、米兰网等（涉足采购和配送等）2BVS2C2B企业：中国制造网、阿里巴巴国际站等2B+2C企业：敦煌网、大龙网等2C企业：eBay,全球速卖通等综合VS垂直综合企业：中国制造网、全球速卖通等（用户流量及商家商品数量巨大，业务多元化）垂直企业：黎明重工科技、米兰网等（专注核心品类，业务专业化）其他分类随着用户需求和企业发展在模式上不断演进、推进（如跨境导购等）B2B和B2C跨境电商的区别•按通常买卖下的“货品”方法监管，进口产品需备齐产品查验、动植物检疫、清洁检疫（一关三检）有关证明，海关依据货品种类征收对应的关税、增值税、花费税，只需契合国家方针，监管方关于产品的数量、性质并无特别规定，清关方法可以按货品清关，小批量产品也能够经过快件清关。•首要有直邮、保税两种形式。直邮形式体现为“先订单，后物流”。保税形式则是卖家或渠道在买卖大数据的引导下，提早将产品发送至国内保税仓，待渠道上C端客户承认订单后再邮包化后配送给客户，一、监管区别二、物流区别•按自个使用“物品”方法监管，进口产品无需“一关三检”有关证书，产品按行邮税增收，产品属性突出自个合理运用，所以都是自个花费品，并且海关对进出口数量、金额都有必定请求，首先选用邮件、快件方法清关。•形式同传统线下买卖并无二致，特色是批量大、运作成熟，单个产品的物流费用较低；两边在订单承认后，卖家只需依据合同交货期将货品交付给客户即可，属提早安排物流领域，在时效上并无特殊请求。跨境电商物流模式•邮政包裹模式邮政网络基本覆盖全球，比其他物流渠道要广。•国际快递模式指的是四大是个商业快递巨头——DHL、TNT、UPS和FEDEX。•国内快递模式主要指EMS、顺丰和“四通一达”。•专线物流模式一般是通过航空包仓方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。•海外仓储模式指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。跨境电商物流的发展趋势2014年以来，跨境电商物流出现了一些明显的变化趋势。一是，邮政体系主导地位逐渐被打破其价格优势进一步缩小。二是，海外仓业务份额增长较快。三是，新兴市场国家的物流问题依然突出。四是，行业洗牌将进一步加速。跨境电商物流的优势•跨境运营已经成为众多中国电子商务企业的选择，跨境电商物流发展机会越来越多。近年来，中国境内通过各类平台开展跨境电商业务的企业超过20万家，其中平台企业超过5000家。在这个背景下，我国跨境电商物流发展十分迅速，已逐渐积累了开展更大规模跨境电商物流的基础条件。2013年中国海关启动跨境贸易电商服务试点，同时明确了跨境电商发展的相关监管措施及政策，提出了一般出口、特殊区域出口、直购进口和网购保税等4种新型海关通关监管模式。跨境电商出口模式的实施将惠及更多企业，尤其对中微小企业跨境电商发展十分有利。跨境电商物流发展可以有效推动国内产品出口多样化，进而帮助更多小微企业加入到跨境电商服务行列中，反过来增加跨境电商物流业务量。跨境电商物流的劣势•一是物流成本过高。跨境电商物流需要从国内向国外拓展，整个物流产业链的更长，环节也较多，物流成本因此而大幅上涨。值得注意的是，在海关与商检环节中，不可控因素非常多，操作难度加大，市场风险增加，这些都会提高跨境电商物流成本。•二是物流配送周期过长。在国内，电商物流配送不到位往往是消费者投诉的重点；而在跨境电商物流发展中，物流周期过长是消费者最不满意的，原因在于跨境电商面临的产业链更长、物流环节更多。其中，海关清关和检验检疫等待时间必不可少，导致跨境电商物流平均周期往往是国内电商物流平均周期的5倍以上，严重影响了我国跨境电商发展。•三是物流的售后服务难以跟上。跨境电商物流涉及的环节众多，面临的退货物流可能性也非常大。从电商本身特点来看，其退换货率比传统商务模式下的退换货率要高很多。由于跨境电商物流周期长、成本高，往往难以满足消费者的退换货要求。如在欧美发达国家，存在退换货消费文化和消费习惯，我国跨境电商在进入这些国家市场时退换货率往往居高不下。但由于缺乏强大的物流支撑和顺畅的物流通道，退换货变得非常困难。尤其是退换货物流成本过高，有时甚至出现物流成本过高，有时甚至出现物流成本超过商品本身价值的情况。我国许多跨境电商物流企业不得不勉力支撑。跨境电商物流的威胁目前我国跨境电商物流还存在以下威胁：一是渠道风险所带来的威胁。国内电商发展环境不同，国外电商发展环境比较成熟，消费者对产品质量的要求较高，电商一般都拥有统一的质量控制方法和质量控制标准。我国跨境电商物流企业走出国门后，必须采取措施积极应对国外消费者因产品标准差异、产品质量差异等问题而产生的退换货要求。二是跨境物流风险所带来的威胁。跨境电商面临的物流环节众多，每个环节都存在巨大风险。如跨境电商在解决好国际快递问题的基础上，还要处理好海关通关、检验检疫、税务、保险等方面的问题。在成熟市场经济国家，其发达的第三方物流可以很好地为跨境电商企业提供优质服务，甚至帮助跨境电商物流企业代理所以通关、发货手续。鉴于我国多数跨境电商物流企业尚未形成规模效应，其选择第三方物流代理报关的技术条件还不成熟，尤其是众多小型跨境电商物流企业，在与国际跨境电商物流企业竞争中基本处于弱势地位。三是产品竞争风险所带来的威胁。产品组合方式比较简单的产品组合结构是跨境电商往往要在某一产品推介上付出高昂广告费用，价值产品大多属于代营、代销，缺乏自主设计品牌，产品核心竞争力普遍不强。一写厂家喜欢模仿抄袭国外品牌设计，所生产的产品被他国海关查扣的风险非常大。四是政策风险所带来的威胁。跨境电商物流风险主要体现在海关政策不确定方面。由于我国海关监管机制、货物通关机制主要围绕大宗货物设计，缺乏对大量小包裹的物流、通关、检验检疫制度设计，给国内跨境电商及相关客户造成不必要的损失。结论跨境电商物流的发展离不开跨境物流。