B737NG-起落架

起落架2020/4/28机务培训中心0ATA32起落架起落架2020/4/28机务培训中心1概述起落架在飞机静止或滑行时起支撑飞机重量的作用，737NG为前三点式的油气减震支柱的起落架。空地系统主起和主起舱门前起和前起舱门分系统起落架收放系统液压刹车系统前起转弯系统起落架位置指示警告系统起落架2020/4/28机务培训中心2维护实践起落架安全销的安装为防止外力将起落架解锁，飞机停放在地面时需安装起落架安全销。起落架2020/4/28机务培训中心3起落架2020/4/28机务培训中心4起落架2020/4/28机务培训中心5空地系统空地系统介绍空地系统主要部件起落架2020/4/28机务培训中心6空地系统介绍空/地系统提供空/地离散信号给飞机各个系统：起落架转换活门起落架位置指示和警告系统减速板放出指示系统起飞警告系统舱门警告系统空/地继电器起落架2020/4/28机务培训中心7起落架2020/4/28机务培训中心8空地系统主要部件前起压缩传感器左主起压缩传感器右主起压缩传感器PSEU空/地继电器PSEU故障灯起落架2020/4/28机务培训中心9主起压缩传感器简介每个主起落架上的两个主起压缩传感器为空/地系统提供主起减震支柱的压缩位置信号位置主起压缩传感器位于主起外筒下部区域。靶标位于上扭力臂的两侧，并由连杆连接到主起的外筒工作原理当主起落架压缩时，靶标临近传感器，信号提供给PSEUPSEU探测到一个传感器失效时，传感器的状态被默认为远离靶标起落架2020/4/28机务培训中心10起落架2020/4/28机务培训中心11前起落架压缩传感器简介两个前起的压缩传感器给空/地系统提供前起减震支柱的压缩位置信号位置前起压缩传感器在上防扭臂的两侧，由连杆连接到前起的外筒。靶标位于前起外筒的下部区域工作原理当前起落架压缩时，靶标临近传感器，信号提供给PSEUPSEU探测到一个传感器失效时，传感器的状态被默认为远离靶标起落架2020/4/28机务培训中心12起落架2020/4/28机务培训中心13空/地继电器简介空/地继电器为飞机系统提供空/地信号位置空地系统1：J22(6)空地系统2：J20(5),J24(1)起落架2020/4/28机务培训中心14PSEU简介PSEU提供控制信号给六个子系统并且为多个飞机系统提供了空/地信号和离散信号位置PSEU位于前设备舱起落架2020/4/28机务培训中心15起落架2020/4/28机务培训中心16PSEU空地离散信号系统从飞机各个系统接收离散信号和传感器的输入并输出空地离散信号给飞机各系统起落架2020/4/28机务培训中心17起落架2020/4/28机务培训中心18PSEU空/地继电器继电器从直流汇流条或者电瓶汇流条获得电源，PSEU输出控制信号控制各个继电器起落架2020/4/28机务培训中心19起落架2020/4/28机务培训中心20起落架2020/4/28机务培训中心21PSEU故障灯逻辑简介PSEU持续监控系统1、系统2的内部和外部故障维护实践可放行故障不可放行故障起落架2020/4/28机务培训中心22起落架2020/4/28机务培训中心23空地系统工作原理空/地系统为飞机系统提供空/地数据PSEU内的两个系统（系统1及系统2）都有各自独立的信号输入，但它们可以通过PSEU共享信息每个起落架上的两个压缩传感器输出空/地位置信号到PSEU，PSEU处理来自压缩传感器的信号，动作空/地继电器起落架2020/4/28机务培训中心24起落架2020/4/28机务培训中心25起落架主起落架前起落架起落架2020/4/28机务培训中心26主起落架简介当飞机在地面时主起落架支撑飞机大部分重量并在飞机着陆时吸收冲击力。主起还将刹车力传递给飞机结构主起舱门在起落架放下时打开并在起落架收上后关闭以保持飞机在主轮舱处的气动外形起落架2020/4/28机务培训中心27主起落架减震支柱阻力杆侧撑杆勤务活门游动梁反作用连杆防扭臂减摆器轮轴千斤顶座主起舱门主起舱门封严起落架2020/4/28机务培训中心28起落架2020/4/28机务培训中心29减震支柱简介主起减震支柱是油气式减震支柱封严减震支柱封严为内外筒提供了油气封严内筒与外筒间有一个静态封严和一个动态封严，两个备用的静态和动态封严起落架2020/4/28机务培训中心30减震支柱勤务充气活门加油活门勤务曲线表起落架2020/4/28机务培训中心31起落架2020/4/28机务培训中心32起落架2020/4/28机务培训中心33主起落架舱门简介当主起放出时，主起落架减震支柱舱门打开。当主起收上时，舱门保证了机翼及翼身结合部分的气动外形组成外门：外门通过铰链与飞机的机翼结构相连中门：中门的通过两根可调节的连杆与减震支柱连接内门：内门通过铰链与中门的底部相连起落架2020/4/28机务培训中心34起落架2020/4/28机务培训中心35轮舱叶片型封严简介轮舱封严保证了主轮外侧与主轮舱表面的气动外形位置轮舱叶片型封严通过螺栓安装在主轮舱底部的边缘起落架2020/4/28机务培训中心36起落架2020/4/28机务培训中心37主起落架减摆器简介减摆器在飞机高速滑行和刹车期间避免减震支柱内、外筒之间产生过量摆动位置减摆器的主体连接在上防扭臂上起落架2020/4/28机务培训中心38起落架2020/4/28机务培训中心39前起落架简介前起落架提供机身前端的支撑并吸收着陆时的冲击力当前起放出时，前起舱门打开，而在前起收上后，舱门关闭以保证前轮舱的气动外形起落架2020/4/28机务培训中心40前起落架减震支柱阻力杆锁连杆勤务活门防扭臂轮轴拖环千斤顶座前起舱门起落架2020/4/28机务培训中心41起落架2020/4/28机务培训中心42前起减震支柱简介前起减震支柱是油气式减震支柱封严减震支柱封严为内外筒提供了油气封严内筒与外筒间有一个静态封严和一个动态封严，两个备用的静态和动态封严起落架2020/4/28机务培训中心43前起减震支柱勤务充气活门加油活门勤务曲线表起落架2020/4/28机务培训中心44起落架2020/4/28机务培训中心45起落架2020/4/28机务培训中心46前起落架舱门简介前起舱门保证了前轮舱的气动外形以减少飞行阻力位置舱门通过铰链安装在前轮舱的外边缘起落架2020/4/28机务培训中心47起落架2020/4/28机务培训中心48起落架收放系统起落架控制系统主起收放系统前起收放系统主起人工放出系统前起人工放出系统起落架2020/4/28机务培训中心49起落架控制系统起落架控制系统介绍起落架控制系统主要部件起落架2020/4/28机务培训中心50介绍起落架控制系统控制了主起和前起的收放为以下系统提供了正常或备用的液压动力主起减摆器主轮收上刹车系统前轮转弯系统起落架2020/4/28机务培训中心51主要部件起落架手柄组件起落架手柄前扇型轮选择活门选择活门扇型轮组件起落架转换活门起落架2020/4/28机务培训中心52起落架2020/4/28机务培训中心53起落架手柄简介起落架操手柄用于控制起落架的液压收放有以下三个位置：UP,OFF,DOWN位置手柄位于驾驶舱内P2板起落架2020/4/28机务培训中心54起落架手柄组成手柄位置电门放下位置电门为起落架指示系统和警告系统提供信号收上位置电门为防滞系统提供信号锁机构/电磁锁锁机构防止飞机在地面时手柄的误操作飞机在空中时，电磁锁对锁机构开锁起落架2020/4/28机务培训中心55起落架2020/4/28机务培训中心56起落架2020/4/28机务培训中心57选择活门简介起落架选择活门控制来自转换活门的液压去收上或放出起落架位置选择活门位于主轮舱的顶板工作原理起落架手柄通过钢索控制选择活门的位置人工放系统提供一个信号给选择活门内的电磁活门，电磁活门作动旁通活门，防止液锁起落架2020/4/28机务培训中心58起落架2020/4/28机务培训中心59转换活门简介转换活门将收上起落架的压力来源从A液压系统变换为B液压系统位置起落架转换活门位于主轮舱龙骨梁前段起落架2020/4/28机务培训中心60起落架2020/4/28机务培训中心61转换活门工作原理自动工作飞机在空中起落架手柄未在“DOWN”位任一主起不在收上并锁好位左发N2转速小于50%B液压系统为活门供压人工控制备用前轮转弯电门放至备用位B系统油量正常前轮空/地系统在地面位PSEUBITE操作起落架2020/4/28机务培训中心62主起收放系统主起收放系统介绍主起收放系统主要部件起落架2020/4/28机务培训中心63介绍A液压系统用于主起正常收放B液压系统用于备用收上起落架起落架转换活门用于液压系统的转换起落架2020/4/28机务培训中心64主要部件主起收放作动筒（2）上锁机构（2）和上锁作动筒下锁作动筒传压筒（2）易碎接头（2）液压保险（2）起落架2020/4/28机务培训中心65主起收放作动筒简介主起收放作动筒与游动梁配合工作用于收放主起落架位置主起收放作动筒位于减震支柱的外侧。头端与游动梁及悬轴相连，杆端通过耳轴与减震支柱相连起落架2020/4/28机务培训中心66起落架2020/4/28机务培训中心67前起收放系统前起收放系统介绍前起收放系统主要部件起落架2020/4/28机务培训中心68介绍前起收放正常由A液压系统供压，B液压系统在备用情况下收上前起起落架选择活门为前起的收、放提供压力起落架2020/4/28机务培训中心69主要部件收放作动筒锁作动筒锁机构弹簧总管活门传压筒液压保险（2）起落架2020/4/28机务培训中心70起落架2020/4/28机务培训中心71前起收放作动筒简介收放作动筒用来将前起收上或放出位置作动筒位于前轮舱，上阻力杆的前面。作动筒头端与轮舱上壁板相连，杆端则与上阻力杆相连接起落架2020/4/28机务培训中心72起落架2020/4/28机务培训中心73主起落架人工放出系统主起落架人工放出系统介绍主起落架人工放出系统主要部件起落架2020/4/28机务培训中心74介绍主起人工放出系统的操作独立于正常收放系统当A液压系统失效或正常放出失效时，利用主起人工放出系统可以将起落架放出起落架2020/4/28机务培训中心75主要部件控制机构连动装置控制钢索起落架2020/4/28机务培训中心76起落架2020/4/28机务培训中心77控制机构简介人工放出控制机构将驾驶舱的输入传递到前起的释放机构和主起的放出连杆位置人工放下系统控制机构位于驾驶舱的地板下。通过驾驶舱中央操纵台后部的地板可以接近人工放下系统控制机构的手柄工作原理通过拉动控制机构中的手柄，连动钢索，从而带动钢索相连的放出机构或连杆当打开人工放出控制机构的接近门时，门位置电门输送一个信号提供给起落架选择活门内的人工放出电磁阀，将选择活门内的旁通活门旁通起落架2020/4/28机务培训中心78起落架2020/4/28机务培训中心79起落架2020/4/28机务培训中心80前起落架人工放出系统简介通过前起人工放出系统可将前起从收上锁好位置放下主要部件释放机构控制钢索起落架2020/4/28机务培训中心81起落架2020/4/28机务培训中心82机轮与刹车系统液压刹车系统停留刹车系统防滞/自动刹车系统轮胎与机轮起落架2020/4/28机务培训中心83液压刹车系统液压刹车系统介绍液压刹车系统主要部件起落架2020/4/28机务培训中心84介绍液压刹车系统控制供往主起刹车组件的液压压力刹车液压源正常刹车备用刹车蓄压器刹车刹车脚蹬控制正常和备用刹车系统起落架2020/4/