液压培训-主泵-PC-EPC阀

PC-EPC阀一、概述由于工况变化发动机的转速也会变化，此时与发动机匹配的泵排量也应相应变化，发动机的转速变化通过转速传感器传给电脑，电脑发出泵排量变化的命令。PC-EPC电磁阀接收此命令通过PC阀适当调节泵流量，以对应发动机的转速变化。感知发动机实际转速工作状态，给予相应信号调节泵流量。二、位置四、工作原理(以工作模式从G模式到F模式，发动机转速下降为例，请参考下图)b、c口逐渐通c、d口逐渐断→PC压力上升→进入伺服活塞大端压力Pen上升→伺服活塞左移→泵流量Q↓。主泵液压系统如上图，根据工作模式的不同发动机转速也不同，安装在飞轮上的转速传感器传感发动机的转速变化，并以电压形式输入电脑，电脑根据此信号发出相应的命令。PC-EPC电磁阀接到电脑发出的命令，推动内部阀芯（如上图）作相应的移动，使得来自减压阀的油经过此阀芯流向PC阀，PC阀根据PC-EPC阀来的压力和前后主泵的压力发出相应的输出压力到伺服活塞，从而使得泵流量与主泵压力和发动机转速相匹配。发动机转速↓→从电脑进入PC-EPC阀的电压上升→PC-EPC出口压力上升→发动机飞轮转速传感器PC阀电脑自压减压阀PC-EPC电磁阀三、构造PC-EPC电磁阀PC-EPC电磁阀输出油管到PC阀来自自减压阀油压进入PC-EPC阀（内部接通）如右图可知PC-EPC的位置，打开主泵侧盖就可以很清楚的看到PC-EPC阀的位置。PC-EPC电磁阀线圈O型环阀芯来自自压减压阀去PC阀→PC-EPC阀输出压力去伺服活塞来自主泵小松(中国)培训中心制作E/G速度传感E/G五、故障诊断故障现象：发动机重挖掘时冒黑烟，有时会熄火。检查结果：PC-EPC电磁阀损坏（用手触摸电磁线圈端发烫，检查结果线圈电阻为0（正确值为7-14Ω)确认电磁阀内部线圈烧坏）故障分析：重挖掘时，电脑发出的降低泵流量的命令PC-EPC阀无法接收，故PC阀无法对重载时的泵流量进行调节，故泵流量过大造成泵马力大于发动机马力，所以发动机冒黑烟。故障处理：更换PC-EPC电磁阀机器运转正常。主泵液压系统bdPC压力PC-EPC电磁阀控制图PC-EPC电磁阀电磁线圈PC-EPC电磁阀连接线PC-EPC电磁阀的电阻测量方法0.00电阻值=0说明电阻线圈内部短路(烧坏)小松(中国)培训中心制作六、PC-EPC阀有关参数测量1）测量PC-EPC电磁阀输出压力----松开液压油箱盖----松开电磁阀出口软管2----从前面测量工具一览表中介绍的油压表附件套件中取出C3接头（三通接头）----将三通接头安装在A处并装上压力表。该压力应该与发动机转速成反比。2）断开电磁阀插头，接上万用表测量电压---该电压大小应该与发动机转速成反比。★测量PC-EPC电磁阀输出油压时必须在自压减压阀压力正常的情况下进行。2A主泵液压系统PC-EPC电磁阀电磁线圈PC-EPC电磁阀连接线PC-EPC电磁阀的电阻测量方法小松(中国)培训中心制作