铝合金车身制作方案

MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作알루미늄BIW제작铝合金车身制作方案알루미늄BIW제작방안MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作1、电动车背景전기자동차배경2、压铸零件制作주조부품제작3、挤压零件制作스퀴즈부품제작4、冲压件制作스스퀴즈건제작5、车身制作BIW제작6、制作周期주기제작7、质量품질8、日程计划일정계획MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作1、电动车背景MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作2、压铸零件制作2.1压铸零件工艺流程MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作2.2压铸件结构设计2.2.1推荐的最小壁厚和合理壁厚MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作2.2.2压铸件筋结构设计对称布置，分布均匀，避免多筋交叉适当增大加强筋的脱模斜度筋后一般小于相邻壁厚，筋截面结构尺寸与壁厚关系MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作2.2.3压铸件铸造圆角为了提高压铸件强度，最小铸造圆角半径MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作2.2.4压铸件孔压铸工艺可以将孔直接铸造成型。过小的型芯易变形，导致模具过早损伤。压铸最小孔径以及孔径与深度关系MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作2.2.5压铸件脱模斜度设计压铸件，应在结构上沿出模方向留有工艺斜度，减少铸件与压铸模的摩擦。压铸件的最小脱模斜度MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作2.3压铸模具2.3.1压铸模具在生产中的作用决定着铸件形状和尺寸公差级；浇注系统决定了熔融金属的填充状况；控制和调节压铸过程热平衡；模具的强度限制了压射比压的最大限度；影响着压铸生产的生产效率。2.3.2压铸模的基本结构成型部分、模架部分、浇注系统、侧抽芯机构、温度控制系统。2.3.3压铸模的分类热压室压铸机用压铸模立式冷压室压铸机用压铸模全立式压铸机用压铸模卧式冷压室压铸机用压铸模MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作2.3.4确定压铸工艺方案取得资料和数据加以研究、消化对压铸件的数据图纸进行工艺分析根据零件进行压铸工艺分析选定压铸机型号绘制压铸件毛坯图2.3.5压铸模具设计压铸模总体结构设计压铸模结构细节设计压铸模的校核MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作2.4压铸工艺2.4.1压铸设备2.4.1.1压铸机类型决定着铸件形状和尺寸公差级；浇注系统决定了熔融金属的填充状况；控制和调节压铸过程热平衡；模具的强度限制了压射比压的最大限度；影响着压铸生产的生产效率。2.4.1.2压铸机选用方法成型部分、模架部分、浇注系统、侧抽芯机构、温度控制系统。2.4.1.3压铸机的分类热压室压铸机冷压室压铸机MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作热压室压铸机MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作热压室压铸机MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作一、铝合金车身零件制作冷压室压铸机MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作一、铝合金车身零件制作冷压室压铸机MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作2.4.2工艺参数计算压力铸造工艺参数,首先要定义压铸的四个压射阶段。第一阶段：慢压射1为防止金属液溅出，冲头越过浇料口的过程，压射的第一阶段通常是缓慢的。第二阶段：慢压射2金属液以较低的速度运动至内浇口的阶段，主要目的是排出压室内的空气，集中铝液于压室内。第三阶段：快压射金属液由内浇口填充型腔直至充满为止，主要目的是成型并排出型腔中气体。第四阶段：增压阶段型腔充满后建立最后的增压，使铸件在高压压力下凝固，从而使铸件致密。2.4.2.1压力参数铸造压力是获得铸件组织致密和轮廓的主要因素，又是压铸区别于其他铸造方法的主要特征．其大小取决于压铸机的结构及功率。铸造压力=(增压缸截面积/压室截面积)XACC压力X0.9MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作涨型力是压铸过程中，充填型腔的金属液将压射活塞的比压传递至型（模）具型腔壁面上的力。涨型力=铸造压力X投影面积模具临界压力模具临界压力=合模力/投影面积2.4.2.2速度参数低速速度：压射冲头将注入压室的铝液平稳地推移到内浇口位置，使铝液完全充满到压射冲头与内浇口之间的压室空间内的过程就是低速过程（一般为0.1-0.3m/s）。设置时要注意防止空气卷入，防止铝液温度下降，导致过早凝固。压室充满度=注入重量/压室截面积×空打行程×溶液密度X100%低速速度=0.7X√压室直径/压室充满度高速速度射冲头将铝液完全充满到压室内（一般为1.5-2.5m/s）。在铝液开始凝固之前，铝液的流动性好，压力的传递也好，所以填充时间越短，越容易得到质量好的铸件。MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作高速速度=(产品+溢流重量)/压室截面积X填充时间X铝液密度填充时间=0.01x产品壁厚x产品壁厚快慢速度转换行程对于铝、镁合金来说，各个压射阶段的切换点尤为重要，比如低速在什么时候转入高速，高速什么时候转为增压等，直接影响到产品的表面和内部质量。转换行程=空打行程-(产品+溢流重量/压室截面积X熔液密度)-余料厚度-1cm2.4.2.3时间参数填充时间金属液在压力的作用下从内浇口进入型腔直到充满，这个过程所需时间。合金浇注温度高时,模具温高时,铸件壁厚部分离内浇口远时,熔化潜热和比热高的合金,填充时间可选择长一些。填充时间=0.007X产品壁厚X产品壁厚MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作留模时间从持压终了至开模这段时间，根据铸件厚薄、复杂结构选择。综合压铸过程的压铸工艺参数压力、速度、温度、时间选项择为：铸件壁厚、结构复杂，压力要大，留模时间要长；铸件壁薄、结构复杂，压射速度要快，模具温度要高；留模时间=产品壁厚X产品壁厚增压时间压铸件进一步得到致密的最终压力所使用的时间，增压压力的时间要比内浇口凝固的时间短，否则内浇口凝固，压力无法传递到铸件上。增压时间=0.01X产品壁厚X产品壁厚内浇口凝固时间内浇口凝固的时间关系到压力是否能够传递到铸件上，铸件的内部质量是否能达到合格状态。内浇口凝固时间=2X0.01X产品壁厚X产品壁厚MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作2.5铝合金铸件热处理铝合金铸件热处理工艺可以分为如下4类退火处理：将铝合金铸件加热到较高的温度，一般约为300度左右，保温一定的时间后，随炉冷却到室温的工艺。固溶处理：把铸件加热到尽可能高的温度，接近与共晶体的熔点，在该温度下保持足够长的时间，并随后冷却，使强化组织元最大限度的溶解，这种高温状态被固定保存到室温的过程。时效处理：将固溶处理后铸件加热到某一的温度，保温一定时间后出炉，在空气中缓慢冷却到室温的工艺冷热循环处理：经冷热循环处理的铸件，由于多次加热和冷却引起固溶体点阵收缩和膨胀，使各相的晶格发生了少许位移，使第二相质点处于更加稳定的状态，从而提供铸件稳定性。MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作2.6合作伙伴：塔松铝业有限公司投资资本:5000万人民币产品:高压铸件，重力浇铸件质量:TS16949证书人员:173工厂占地面积32340平米公司组织架构图公司认证证书MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作公司组织架构图MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作公司认证证书MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作压铸能力MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作浇铸能力MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作设备清单MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作检测设备MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作检测设备MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作检测设备MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作砂芯实验室MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作砂芯实验室MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作高压铸造样件展示MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作浇铸产品展示MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作样品MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作样品MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作样品MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作3、挤压零件制作3.1、挤压生产流程MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作挤压成型原理图MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作3.3、挤压成型分类正挤压：生产时，金属流动方向与凸模运动方向相同反挤压：生产时，金属流动方向与凸模运动方向相反复合挤压：生产时，坯料一部分金属流动方向与凸模运动方向相同，另一部分金属流动方向与凸模运动方向相反。径向挤压：生产时，金属流动方向与凸模运动方向成90度角2.3、挤压模具防撞梁挤压模具MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作防撞梁挤压模具上模防撞梁挤压模具下模MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作防撞梁挤压生产图MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作2.5、挤压生产设备MOTOPHILDreamingofTechnologyUnlimited铝合金车身制作2.5、挤压模具设计要点2.5.1挤压件尺寸分析挤压件尺寸偏差由模具、挤压设备和其他相关工艺因素决定的2.5.2外形尺寸确定挤压模具外形尺寸是指模具外圆和厚度，由型材截面的大小、重量及强度来决定5.5.3合理调整金属的流动速度5.5.4保证模具强度MOTOPHILDreamingofTechnol