乌鲁木齐市外环路某高架桥某标施工组织设计

在坚持“保安全、保质量、保工期”的原则下，结合xx市外环路xx段道路工程对文明施工、环境保护要求高的特点，编制本施工组织设计。1、编制原则1.1、按照招标文件及施工合同的各项条款要求，实质性响应业主的指令和要求。1.2、在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。1.3、根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。1.4、实施项目法管理，采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。1.5、坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合”的管理原则。1.6、做好周边环境和地下管线保护、做好地面交通疏解，减少因施工对当地带来的一切干扰。1.7、实行队级核算，推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。2、编制依据2.1、xx市外环路xx段高架道路Ⅱ期工程施工招标文件、图纸。2.2、业主主持的标前会议及补遗书。2.3、与本工程有关的现行设计规范、施工规范、规程及标准。2.4、本投标人的施工能力及对类似工程的施工经验。3、工程概况xx市外环路xx段道路工程二期工程位于xx市市区xx角，起点为现状xx外环路落地匝道，终点至xx路xx路路口与已建一期高架道路相连，该工程建设完成后，将完成xx外环与北外环高架快速路的贯通。本工程起点连接现状xx外环路落地匝道，沿六道弯路向北，穿越煤矿采空区，与xx路xx延段相交后，沿xx路向西，接已建外环路xx段道路一期高架道路工程，（第二标段）为煤矿采空区地面道路，需先进行路基处理，不含在本次招标范围内。本次招标工程为高架道路及桥下道路、污水、雨水等工程，主线为快速路、地面辅道为城市主干路，主线设计车速80km/h，辅道设计车速为40km/h。全线划分为四个标段，本段为第四标段，桩号范围为K11+620.68~K12+702.68，主线长度1082.0m。主要工程内容如下：3.1、土方工程：包括路基挖土方、填土方。3.2、路面工程：包括道路车行道的垫层、基层和面层、侧平石、分隔带和人行道。3.3、排水工程：包括进水口、窨井、排水管和连管。3.4、桥梁工程：高架道路、二条上匝道、二条下匝道。4、技术标准4.1、外环路xx段主线道路设计标准4.1.1、道路等级：城市快速路4.1.2、设计车速：80km/h4.1.3、最小净空：5.0m4.2、外环路xx段地面道路设计标准4.2.1、道路等级：城市主干路4.2.2、设计车速：40km/h4.2.3、最小净空：5.0m4.3、上下匝道设计标准4.3.1、设计车速：40km/h4.3.2、最小净空：5.0m4.4、荷载标准道路：BZZ－100型标准车4.5、车行道宽度xx路xx延段~xx北路接一期已建工程：xx路xx延沿线段，为高架快速双向六车道+地面双向六车道主干道主干路布置形式，高架主线横断面设计为0.5m×防撞墙+12.0m机动车道+0.5分隔墩+12.0m机动车道+0.5m防撞墙=25.5m。地面道路横断面设计为3.5m人行道+2.5m非机动车道+2.5m机非分隔带+12.0m机动车道+7.0m中央分隔带+12.0m机动车道+2.5m机非分隔带+2.5m非机动车道+3.5m人行道=55.0m。4.6、抗震桥梁抗震设防烈度为8度，水平向设计基本地震动加速度峰值为0.2g，结构重要性修正系数1.1。5、工程特点及重难点5.1、工期本项目主要特点和难点是工期紧（开工日期2010年4月30日，竣工日期2010年10月30日，施工工期仅6个月），任务重，各施工项目必须交叉进行，施工时要统筹兼顾，突出重点，各个突破，对制约工程建设的问题尽快协调、及时解决，保证工程进度和工程质量。5.2、桥梁主线高架桥和匝道桥下部结构为扩大基础及桩基，柱式桥墩，上部结构为预应力混凝土空心板和现浇预应力混凝土连续箱梁，本标段共有预制空心板1500多片，梁板预制安装任务异常繁重，施工中要配备充足的项目资源，在抢抓桥梁下部施工的同时，梁体预制及早开工，确保每日成梁在18片以上。跨大车路和规划支路一现浇箱梁施工是本工程的工艺难点，紧抓地基处理、支架预压、预应力张拉、线型控制等关键工序，确保箱梁现浇任务的圆满完成。5.3、管线本项目地处xx市区，涉及单位和部门多，与地面交通衔接紧密，施工组织难度大，文明施工和环境保持要求高。地下管线的搬迁和保护是本工程施工的最大难点之一，本工程地下的管线种类多，而且个别管子管径特别大，管线离墩台基础很近，因此施工前专门成立管线领导小组，组织好管线搬迁和保护方案。1、施工准备1.1、认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，响应招标文件的要求，中标后积极办理各种手续，并建立健全项目经理部内部各种规章制度。1.2、组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。1.3、在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对各种料场及施工便道进行调查，以便更好为施工生产服务，发现问题根据程序提出变更意见申报有关部门申请变更。设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。在收到中标通知书后，我单位将组织专门的复测小组立即赶到现场进行桩位交接，并在5天内根据设计图纸及监理工程师提供的测量基准资料和测量标志，用全站仪按GB50026-93《工程测量技术规范》所规定的精度，完成施工复测，并将测量成果书报业主和监理工程师以及设计单位检查确认，经批准后立即进行施工放样，进行全面技术交底，组织开工。1.4、根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划，按合同要求及时报监理工程师、业主批准。1.5、根据工程需要，本着因地制宜、精打细算的原则设置各种临时设施，做好现场“三通一平”工作，重点抓好钢筋加工厂、供电、供水、桥梁模板、盖梁模板、墩身模板、现浇梁模板等加工及准备工作。1.6、根据施工进度安排合理配制各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好；同时超前作好材料进场计划，准备充足合格的各种施工用材料，合理安排施工进度，加强对周转性材料的周转使用工作。2、施工组织管理体系进场后，本承包人将从机构设置、人员及设备配置、施工方案及方法制定等方面建立全面的施工组织管理体系，确保施工组织管理目标实现。施工组织管理体系见下图。3、施工组织机构设置为满足工程施工需要，本承包人将设立足以胜任本工程需要的精干管理机构，配齐专业技术骨干，投入充足的劳动力，在工地成立项目经理部，其中，项目经理1人，项目副经理1人，总工程师1人，经理部由施工技术、安全质量、物资设备、计划财务、综合办公室、环境保护等7个科室组成，项目部配专职质检工程师4人。项目部下设12个专业施工队。项目经理：按照合同条款，负责制定项目管理目标和创优规划，搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工，全面组织工程项目的施工，保证项目目标的实现，满足业主的合同要求。施工组织管理体系图项目副经理：配合项目经理具体组织工程项目的施工，负责施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施，对项目经确保施工组织管理目标实现设立完善的组织机构配置高素质的管理人员配备齐全的施工机械制定准确可靠的施工方案方法提供充足的资金储备配置齐全的试验检测测量设备施工组织管理体系理负责。项目总工程师：主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），组织制定质量保证措施，定期组织工程质量检查和质量评定，掌握质量现状，搞好现场质量控制。工程技术部：负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计及技术交底、进行过程监控，解决施工技术难题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程后期服务。计划财务部：负责对项目承包合同的管理，财务管理及成本核算工作，组织工程项目验工计价、统计报表的编制，按时向业主及有关部门报送各种报表。物资设备部：负责物资采购和物资管理及施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。安全质量部：依据本公司安全质量方针和目标，制定安全质量管理工作规划，负责安全质量综合管理，行使安全质量监察职能。综合办公室：负责项目工程施工中的对外关系协调、人事劳资、总务后勤和治安保卫等工作。环境保护部：负责施工现场及周边环境、地下管线保护、交通疏解等工作。4、施工队任务划分项目部下辖12个施工队，其中1个道路施工队（60人），3个桥梁施工队（各100人），1个连续箱梁施工队（150人），1个钻孔桩施工队（50人），1个土方开挖及回填施工队（20人），1个梁板吊装队（20人），1个桥面防水队（20人），1个张拉队（20人），1个伸缩缝安装队（20人）、1个梁板预制施工队（委托施工，满足工程进度要求为限）。具体分工如下：4.1、道路施工队负责本标段便道修筑、路基路面施工、各种管线施工任务；4.2、桥梁施工队桥梁施工1队负责标段Pm116~Pm140主线桥梁下部结构、桥面铺装工、防撞墙工程施工任务；桥梁施工2队负责标段Pm141~Pm164主线桥梁下部结构、桥面铺装工、防撞墙工程施工任务；桥梁施工3队负责4条匝道的下部结构、L型挡土墙、匝道桥面铺装、匝道防撞墙施工。4.3、连续箱梁施工队负责本标段Pm133~Pm136、Pzd5-14~Pzd5-17、Pzd6-1~Pzd6-4箱梁及箱梁的下部结构施工。4.4、钻孔桩施工队负责本标段所有桩基成孔、钢筋制作及安装、混凝土浇注。4.5、土方开挖及回填负责本标段内所有基坑的开挖及回填。4.6、梁板吊装负责本标段内所有空心板梁的吊装。4.7、张拉队负责本标段内所有桥梁的张拉、压浆。4.8、桥面防水施工队负责本标段内桥面防水施工。4.9、伸缩缝安装队负责本标段内伸缩缝安装施工。4.10、梁板预制施工队负责本标段内板梁预制施工。（委托施工，满足工程进度要求为限）。1、路基工程1.1、土工试验按监理工程师的要求，由试验检测单位对填筑场区内的土质和预填料进行土工试验，为土方施工提供各项试验数据。1.2、场地清理根据设计坐标放设路线中线，设置地界桩及钢护栏，按图纸所示或监理工程师指示对原有旧路面、管线等设施进行拆除。拆除过程中密切与业主及市政有关方面取得联系解决。弃方按指定的弃土场弃运，同时作好水土保持工作。1.3、选做试验路段按监理工程师所指定的路段及长度，选做试验路段，路基填方采用机械填筑，分层平行摊铺，每层松铺厚度，根据现场压实试验确定，一般每层松铺厚度为30cm。试验路段施工中，应完整地记录原始施工资料，包括压实设备类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度工序，松铺厚度，材料最佳含水量，每层填料的铺设宽度。检查施工质量，优化工序，选择能满足质量要求和进度要求的施工参数，指导施工。1.4、土石方开挖及拆除土方开挖采用履带式挖掘机和推土机联合作业，路基土方开挖采用挖掘机分层开挖。以拆除为主的开挖，用带松动器的推土机为主进行开挖，对于表层坚硬处，先用松动器松动，然后用推土机拢推；对于旧路面及管沟等构造物，采用挖掘机挖除，边角及细部不便机械作业的位置以人工风镐拆除的方法。弃方外运由装载机配合自卸汽车运弃。1.5、路基处理杂填土路段地基处理，按技术规范要求进行处理。1.6、路基填筑路基填筑按四区段、八流程水平分层填筑。四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段。八流程：施工准备及测量放样→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→路基整型。填方作业前，要对路基基底进行压实,并且达到规范要求。路基的压实要求：挖方路基面以下0～30cm范围内最低压实度95%；填方路基面以下0～80cm范围内最低压实度95%；路基面以下大于80cm范围内最低压实度93%。1.7、每一层填方的施工，应超出路堤的全宽，并有足够的余宽，以便最终路堤边缘有同等的压实度，并在表面设置4％以上的横坡。每天作业结束时