航线维护风险管理教程

1航线维修风险管理教程航线员工培训课程22背景目前民航机务维修队伍在安全管理系统方面普遍遇到两大难题：1、依据SMS的要求，都建立了SMS手册及管理程序，可只是处于“概念”阶段，还没有发展到实际应用期，如何转化“概念”到“应用”，一直是大家在努力摸索中。2、从SMS角度来审视，一线员工作为安全管理关键岗位责任人仅遵守工卡/工作流程进行本岗位的安全管理，还是缺乏预防性和主动性，因为他们很难快速、有效、主动地确定自己下一个工作环节的风险是什么？有多少？多高级别？如何规避？33背景因此，作为分公司安全质量管理部门要有责任和使命感去探索解决SMS的难题，去认真设计、制造一些安全性高又简易操作掌握的较高效抗风险产品，既能使SMS真正落地响应，又能使一线员工始终处在“安全路线图”中工作。今年初分公司建立SMS建设的A类项目，质量部设定了两个重要阶段，上半年启动航线风险管理，制定不安全信息/问题/隐患的统一分类标准，建立风险管理数据库，构建各项航线工作的“安全路线”；下半年，借鉴航线的成功经验推动定检风险管理工作启动。4航线维修典型工作勤务工作例行工作离港勤务进港勤务牵引飞机除/防冰航前过站航后5任务安排11工具检查单准备机上准备机下准备牵引前准备牵引过程监控牵引到位工作签署检查单14167461712514勤务工作--牵引飞机返回6航班信息任务安排工作前准备机位区域检查自动引导监控飞机和引导设备人工引导航后勤务工作6242323161勤务工作—进港勤务111飞机到位后工作工卡签署371返回7勤务工作—离港勤务航班信息任务安排工作前准备航前离港工卡签署561312214返回8勤务工作—除/防冰除防冰判断除防冰准备除防冰工作实施结束工作55251231121返回9例行工作—航前航班信息任务安排工作前准备驾驶舱检查机身检查起落架及轮舱检查发动机检查尾翼检查651484321机翼检查结束工作31214111返回10例行工作—过站航班信息任务安排工作前准备驾驶舱检查机身检查发动机检查起落架及轮舱检查尾翼检查63363541机翼检查结束工作323131112返回11例行工作—航后任务安排工作前准备驾驶舱检查客舱检查机身检查发动机检查机翼检查714132414起落架及轮舱检查尾翼检查323213货舱检查21结束工作23257返回12谢谢!13牵引飞机--任务安排--一级风险项次危险源风险和后果可接受程度根原因分析对应规程编号措施1任务时间冲突航班延误可接受人为原因：组织管理-工作计划和组织维修管理手册/返回14牵引飞机--任务安排—二级风险项次危险源风险和后果可接受程度根原因分析对应规程编号措施1任务安排人数不够刮碰飞机可容忍视情采取措施人为原因：违章-工作计划和组织LMGS003《飞机牵引管理规定》1、车间开展《飞机牵引管理规定》的安全教育。2、建立车间备份人员制度，确保人员满足要求。3、进行车间人员评估，上报人员需求。返回15牵引飞机—工具检查单准备--一级风险项次危险源风险和后果可接受程度根原因分析对应规程编号措施1安全检查单未带到现场未落实安全措施可接受人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》/2工具设备准备不齐全影响飞机正常牵引可接受人为原因：差错-认知差错LMGS003《飞机牵引管理规定》/3未确认工具可用影响飞机正常牵引可接受人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》/4未执行工具清点工具丢失可接受人为原因：违章-不按手册工作维修管理手册/返回16项次危险源风险和后果可接受程度根原因分析对应规程编号措施1未及时接通电源、液压泵飞机非正常位移可接受人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》/牵引飞机—机上准备--一级风险返回17牵引飞机—机上准备--二级风险项次危险源风险和后果可接受程度根原因分析对应规程编号措施1未确认油箱平衡状况刮碰飞机可容忍视情采取措施人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》1、车间开展《飞机牵引管理规定》的安全教育；2、制作牵引飞机勤务工卡，严格按工卡工作。3、车间开展飞机牵引安全注意事项的培训和实际操练；2未确认刹车压力在正常范围内刮碰飞机可容忍视情采取措施人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》1、车间开展《飞机牵引管理规定》、严格执行安全检查单的安全教育；2、交叉核实检查单内容；3、车间开展飞机牵引安全注意事项的培训和实际操练。3未接通防撞灯、航行灯刮碰飞机可容忍视情采取措施人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》1、车间开展《飞机牵引管理规定》的安全教育；2、制作牵引飞机勤务工卡，严格按工卡工作。3、车间开展飞机牵引安全注意事项的培训和实际操练；4未接通内话、对讲系统刮碰飞机可容忍视情采取措施人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》1、车间开展《飞机牵引管理规定》、严格执行安全检查单的安全教育；2、交叉核实检查单内容；3、车间开展飞机牵引安全注意事项的培训和实际操练。返回18牵引飞机—机下准备--一级风险项次危险源风险和后果可接受程度根原因分析对应规程编号措施1机轮压力不正常机轮损伤可接受人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》/2减震支柱伸缩量不正常减震支柱损伤可接受人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》/3起落架安全销状态不好工具丢失可接受人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》/4未随机配备安全销航班延误（外站）可接受人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》/5未检查所有舱门均关闭舱门损伤可接受人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》/6未撤离安全椎筒机轮损伤可接受人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》/返回19牵引飞机—机下准备--二级风险返回项次危险源风险和后果可接受程度根原因分析对应规程编号措施1未安装起落架安全销起落架意外收起可容忍视情采取措施人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》1、车间开展《飞机牵引管理规定》、严格执行安全检查单的安全教育；2、交叉核实检查单内容；3、车间开展飞机牵引安全注意事项的培训和实际操练。2起落架安全销警示带不完整带外来物飞行可容忍视情采取措施人为原因：1、差错-决策差错；2、组织管理-设备缺陷LMGS003《飞机牵引管理规定》1、车间开展安装完好起落架销的安全培训；2、工具间配备备用飘带及时更换老旧、损坏飘带。3未安装前起落架转弯销前起落架损伤可容忍视情采取措施人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》1、车间开展《飞机牵引管理规定》、严格执行安全检查单的安全教育；2、牵引前交叉核查前起落架转弯销。4起落架转弯销状态不好前起落架损伤可容忍视情采取措施人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》1、车间开展《飞机牵引管理规定》的安全教育；2、维修人员及时报告工具管理部门损坏工具、并更换。5起落架转弯销警示带不完整带外来物飞行可容忍视情采取措施人为原因：1、差错-决策差错；2、组织管理-设备缺陷LMGS003《飞机牵引管理规定》1、车间开展安装完好起落架销的安全培训；2、工具间配备备用飘带及时更换老旧、损坏飘带。6未接通内话、对讲系统刮碰飞机可容忍视情采取措施人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》1、车间开展《飞机牵引管理规定》、严格执行安全检查单的安全教育；2、交叉核实检查单内容；3、车间开展飞机牵引安全注意事项的培训和实际操练。7未检查飞机周围障碍物刮碰飞机可容忍视情采取措施人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》1、车间开展《飞机牵引管理规定》的安全教育；2、规范牵引飞机指挥人员工作组织职责20项次危险源风险和后果可接受程度根原因分析对应规程编号措施1未撤离地面电气源连接设备刮碰飞机缓解后可接受人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》1、车间开展飞机牵引安全注意事项的培训和实际操练；2、车间开展《飞机牵引管理规定》、严格执行安全检查单的安全教育；3、细化规范牵引飞机人员职责，合理分工；4、制作牵引飞机勤务工卡，严格按工卡工作。牵引飞机—机下准备—三级风险返回21牵引飞机—牵引前准备--一级风险返回项次危险源风险和后果可接受程度根原因分析对应规程编号措施1安全检查单未带到现场未落实安全措施可接受人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》/2工具设备准备不齐全影响飞机正常牵引可接受人为原因：差错-认知差错LMGS003《飞机牵引管理规定》/3未确认工具可用影响飞机正常牵引可接受人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》/4未执行工具清点工具丢失可接受人为原因：违章-不按手册工作维修管理手册/22牵引飞机—牵引前准备--二级风险项次危险源风险和后果可接受程度根原因分析对应规程编号措施1使用错误机型的牵引杆前起落架损伤可容忍视情采取措施人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》1、车间开展《飞机牵引管理规定》的安全教育；2、制作牵引飞机勤务工卡，严格按工卡工作。3、车间开展飞机牵引安全注意事项的培训和实际操练；2牵引前未请示塔台刮碰飞机可容忍视情采取措施人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》1、车间开展《飞机牵引管理规定》的安全教育；2、制作牵引飞机勤务工卡，严格按工卡工作。3未检查剪切销状况前起落架损伤可容忍视情采取措施人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》1、车间开展《飞机牵引管理规定》、严格执行安全检查单的安全教育；2、交叉核实检查单内容；3、车间开展飞机牵引安全注意事项的培训和实际操练。4牵引前未撤离所有轮档起落架损伤可容忍视情采取措施人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》1、车间开展《飞机牵引管理规定》、严格执行安全检查单的安全教育；2、交叉核实检查单内容；3、车间开展飞机牵引安全注意事项的培训和实际操练。5牵引前未松开刹车起落架损伤可容忍视情采取措施人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》1、车间开展《飞机牵引管理规定》的安全教育；2、制作牵引飞机勤务工卡，严格按工卡工作。3、车间开展飞机牵引安全注意事项的培训和实际操练；6牵引前未整理耳机线人员伤害可容忍视情采取措施人为原因：差错-认知差错LMGS003《飞机牵引管理规定》1、车间开展飞机牵引安全注意事项的培训和实际操练；2、制定《人员伤害应急预案》返回23牵引飞机—牵引过程监控--二级风险返回项次危险源风险和后可接受程度根原因分析对应规程编号措施1监控人员数量不足刮碰飞机可容忍视情采取措施人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》车间开展《飞机牵引管理规定》的安全教育2牵引飞机速度超过规定的要求刮碰飞机可容忍视情采取措施人为原因：违章-不按程序工作LMGS003《飞机牵引管理规定》1、车间开展《飞机牵引管理规定》、严格执行安全检查单的安全教育；2、交叉核实检查单内容；3、车间开展飞机牵引安全注意事项的培训和实际操练3牵引飞机转弯角度超过该飞机机型的要求前起落架损伤可容忍视情采取措施人为原因：差错-认知差错LMGS003《飞机牵引管理规定》1、车间开展《飞机牵引管理规定》、严格执行安全检查单的安全教育；2、交叉核实检查单内容；3、车间开展飞机牵引安全注意事项的培训和实际操练4牵引飞机进出机库时未及时监控到飞机和拖车与机库相关设施的安全距离刮碰飞机可容忍视情采取措施人为原因：差错-认知差错LMGS003《飞机牵引管理规定》1、车间开展《飞机牵引管理规定》、严格执行安全检查单的安全教育；2、交叉核实检查单内容；3、车间开展飞机牵引安全注意事项的培训和实际操练5牵引飞机进出机库时牵引车未按规定路线牵引或刮碰飞机可容忍视