“校企双主体”的校园快递运营模式研究

第２０卷　第４期２０１８年８月　　辽宁科技学院学报ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＬＩＡＯＮＩＮＧＩＮＳＴＩＴＵＴＥＯＦＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ　Ｖｏｌ.２０　Ｎｏ.４Ａｕｇ.　２０１８文章编号:１００８－３７２３(２０１８)０４－０２０－０３　　ｄｏｉ:１０.３９６９/ｊ.ｉｓｓｎ.１００８－３７２３.２０１８.０４.０２０“校企双主体”的校园快递运营模式研究黄京华(三明医学科技职业学院福建三明３６５０００)摘要:在校园规模与人数拓展的情况下ꎬ校园快递非常需要对各方面资源优势进行整合ꎬ以“校企双主体”为发展目标ꎬ切实弥补自身不足ꎬ对投放方式复杂、营利水平较低等问题给予妥善解决ꎬ最终达到学校、学生、企业多方面都满意的效果ꎮ关键词:校企双主体ꎻ校园快递ꎻ运营模式中图分类号:Ｇ６４７　　　　文献标识码:Ａ　　当前时代下ꎬ电子商务的不断发展给大学生消费心理和消费习惯带来了深刻影响ꎬ使他们更容易在冲动消费的心理影响下ꎬ以虚拟网络的形式支付ꎬ这种不受时间和空间限制的做法ꎬ很显然带动了物流产业的飞速发展同ꎬ让校园快递发展问题摆在人们面前ꎬ对这些问题给予科学处理ꎬ是一项十分紧迫的任务ꎮ１　对校企双主体及与校园快递关联的基本认知校企双主体即为学校和企业对任务目标的共同管理ꎬ这种管理或者指向于人才的培养ꎬ或者指向于各种类型的以校园为主环境的任务ꎬ比如突出的情况构建企业实习基地ꎬ将基地交由学生自主操作、经营和管理ꎬ使之同时显现出实践和创业两重功能ꎬ这种做法既让企业经营管理问题得到了发展ꎬ也让学校教育与学生学习环境得到了改善ꎮ具体到快递问题上ꎬ因为电子商务的持续升温ꎬ大学生网络购物变得更加热情ꎬ快件业务攀升ꎬ这无形中造成了快递配送最后一公里的窘境:校园快递因配送环境及市场需求等方面的特点ꎬ使之和通常意义上的物流快件配送模式有很大区别ꎬ无法照搬传统模式ꎬ服务质量变得参差不齐、散乱无序ꎬ这对于学校、学生、快递企业都是不利的ꎬ我们现在强调校企双主体的形式ꎬ就是要以之为牵引ꎬ实现“最后一公里”弊端的清理任务ꎮ２　当前校园快递发展情况通过对几所高校的实地调查ꎬ可以分析得到当前校园快递的运营ꎬ主要包括下述几种形式ꎮ收稿日期:２０１８－０４－１２基金项目:三明医学科技职业学院２０１８年校级教科研课题(２０１８ＫＹ０１９)作者简介:黄京华(１９７５－)女ꎬ福建大田人ꎬ福建省三明医学科技职业学院副教授/高级物流师/经济师研究方向:物流管理与研究.２.１　摆摊派件这种方式以快递公司为主ꎬ由收派人员将包裹送至学校之后ꎬ在学校内部或者附近以摆摊的方法进行派件ꎬ学生自行到摊位地点取件ꎬ毋庸多交纳额外的费用ꎬ为了递交方便ꎬ快递员往往会将位置安排在学校大门ꎬ这给校园秩序及学校形象带来了不利影响ꎮ２.２　固定网点快递企业在校园附近安排固定工作场所ꎬ工作人员在场所内派件ꎬ学生自行取件ꎬ当前ꎬ包括中国邮政、顺丰速运、申通快递等多家快递企业绝大多数都应用了此种模式ꎬ这种模式看似规范ꎬ却未能从根本上处理“最后一公里”的难题ꎮ２.３　快递代收通常情况下ꎬ快递代收意为企业与其他组织相互沟通ꎬ使其成为校园代理ꎬ代理ꎬ负责校园终端配送的任务ꎬ包括快递企业和校园周边店铺的沟通ꎬ以及快递企业与学生自发型组织的沟通等ꎬ是一种很方便的办法ꎬ只是管理尚需完善ꎮ３　校园快递发展面临的问题３.１　收派存在困难因为校园客观环境的制约ꎬ校园快递的收派困难问题一直以来都普遍存在ꎬ首先ꎬ各校高校大多数因为安全问题的考虑ꎬ限制了快递进校园ꎬ这就使得快递公司的收派人员只能利用通知客户的办法ꎬ使之在无法固定的位置交接ꎬ造成了师生的困难ꎬ另外ꎬ自行取件的办法ꎬ往往耗费时间和精力ꎬ还会偶尔发生错拿、漏拿、损坏等问题ꎬ再者ꎬ一些快递代收的组织由学生自发设立ꎬ或者和商铺的合作ꎬ都往往具有临时性特点ꎬ持久性不强ꎬ最后ꎬ很多高校远离城区ꎬ更加突显出了“最后一公里”的窘境ꎮ３.２　服务难以满意一方面是快递业务量的持续增加ꎬ另一方面则是服务的无法及时跟上ꎬ使得快递服务无法令广大师生客户群体满意ꎬ具体体现在几个方面ꎬ一是代收􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇　　　　　　　　　　　　　　　　　　辽宁科技学院学报　　　　　　　　　　　　　　　　第２０卷费用过高ꎬ无论是商铺代收ꎬ还是学生组织收派ꎬ都需要支付数量不等的费用ꎬ这些费用往往以计入快递费用致使快递费用涨价的方式存在ꎬ校园师生客户群体通常只能被动面对ꎮ二是派件效率迟迟提不上来ꎬ无论是摆摊及网点派件的固化ꎬ还是二次配送对时间的浪费ꎬ都广受学生诟病ꎬ而像中国邮政出于节约成本考虑而增加派件规模的办法ꎬ更是因多天一次派件的做法ꎬ导致快递效率变差ꎮ最后ꎬ因为校园快递是派件的末端配送环节ꎬ多次周转以后ꎬ快件货损或者货差的问题突出ꎬ这些问题和有些快递代理人员的服务水平偏弱结合起来ꎬ更是降低了学生群体的满意度ꎮ３.３　代理效果不明显在处理“最后一公里”问题时ꎬ校园快递代理被认为是极有希望给出最终解决办法的ꎬ可是校园代理在盈利情况方面的表现则弱化了这种希望ꎬ按照有关资料显示:“最后一公里”所发生的配送费用平均是快递总费用的６０％ꎬ而其利润则只有不足２０％ꎬ再加上多人共同参与、代理人员复杂的问题ꎬ虽然表面上校园快递欣欣向荣ꎬ可盈利状况确实是不容乐观的ꎮ４　“校企双主体”的校园快递运营模式优化探索为了使上面所提到的一些问题得到解决ꎬ我们参考了“校企双主体”的观念ꎬ以便保证校园快递运营模式得到最终优化ꎮ４.１　对“校企双主体”的校园快递运营平台的搭建考虑到高等院校校园环境的特殊性ꎬ笔者认为ꎬ只有“因校制宜”才是进行“校企双主体”的校园快递运营模式优化的绝佳选择ꎬ即以学校为监管主体ꎬ以物流企业为运营主体ꎬ以期实现快递运营平台在校园中的良好搭建ꎮ通常情况下ꎬ这样的运营模式需要积极引入第三方物流企业ꎬ让之成为校企双主体的协作者ꎬ充分利用其资源优势ꎬ整合原本零散布局的快件收派业务ꎬ将之在校园内部呈现出统一的配送服务样态ꎬ特别是针对师生的特殊需求ꎬ产生个性化的服务内容ꎬ从中收取相应的中转费用ꎮ这样的平台构建模式ꎬ让校园中的各类代理资源结合起来ꎬ有效的化解了高校快递在面临“最后一公里”时的束手无策ꎮ与此同时ꎬ如果学校有物流专业时ꎬ这样的模式还可以给相关专业学生提供难得的实习环境平台ꎮ４.２　对“校企双主体”的校园快递运营制度的支持为了保证“校企双主体”校园快递运营模式更好发展ꎬ需要在制度上对其进行充分支持ꎮ首先要做好校企共建工作ꎬ由学校提供有效应用的场地以及相应的人力资源等ꎬ快递企业则将设备与技术管理向校园倾斜ꎬ共同搭建更加先进的快递配送网点ꎮ其次ꎬ笔者认为ꎬ校园快递是需要专业管理团队进行管理的ꎬ而管理团队则需要校企共建ꎬ即将高等院校的大学生资源充分利用起来ꎬ使学校和企业一道培养专业化的快递管理队伍ꎮ当快递企业在需要人员服务时ꎬ优先考虑到在校学生尤其是物流管理等专业的学生ꎬ使之投入到与本专业有关的工作中去ꎬ而其他专业的学生也可以在课余时间兼职此类工作ꎬ以获取和付出相衬的报酬ꎮ总之ꎬ此种校企共管模式ꎬ让学生增加了业务学习机会ꎬ也使快递配送网点不理想、配送效率过低的问题得到了解决ꎬ能够确保学校快递的收派效果优化ꎮ４.３　对现代信息技术的积极接纳为了确保“校企双主体”的校园快递运营模式得到优化ꎬ并尽快步入正轨ꎬ保证快递在校园中的长远发展ꎬ具体操作中对现代信息技术的积极接纳是必然要考虑的问题ꎮ首先ꎬ高校需要按照自身的需要ꎬ构建形成智能快递柜等ꎬ用以提升校园快递的配送服务质量ꎬ如果基于“双主体”理论而站在快递企业的视角分析ꎬ智能快递柜可以让末端配送在时间上变得更为充裕ꎬ同时有效处理快递的配送成本问题ꎬ对于广大师生客户群体来说ꎬ可以提升快递收取的灵活度ꎮ作为另一管理主体的学校而言ꎬ则是整顿环境、提升形象的绝佳辅助措施ꎮ智能快递柜包括ＰＣ服务端、存取系统、信息关联系统、监控系统等ꎬ各种规格的箱子能够满足师生绝大多数的包裹收递需要ꎬ快递服务人员在处理包裹时ꎬ依操作流程将包裹寄存于智能快递柜之中ꎬ且完成相应的信息输入操作ꎬ领取者免受时间限制ꎬ节约了双方的时间ꎮ其次ꎬ在以“校企双主体”为构建设想后ꎬ校园快递运营模式还应当充分注意到师生客户群体对于信息技术的高度依赖性ꎬ不失时机的开设“ＡＰＰ＋众包快递配送”的全新模式ꎬ即把原本需要分配至专职配送人员的任务ꎬ在信息技术平台下交由一些兼职群体来完成ꎬ使传统的“专”向现代的“兼”转变ꎬ以社区碎片化的形式ꎬ突显出“校企双主体”的特征ꎬ打造出新型轻配送模式ꎬ因为有“大数据”的支持ꎬ无论是最优路线的选择ꎬ还是库存量的控制ꎬ或者是配送人员的选择ꎬ均可以为配送成本节约与配送效果优化服务ꎮ此时ꎬ以学生为主体的兼职配送人员完全可以借助手机ＡＰＰ的帮助ꎬ在信息共享的带动下ꎬ实现从网点到收货地点的随时传达ꎮ最后ꎬ笔者认为应当注意的一点是需要以提升０６􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇􀪇第２０卷　第４期２０１８年８月　　辽宁科技学院学报ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＬＩＡＯＮＩＮＧＩＮＳＴＩＴＵＴＥＯＦＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ　Ｖｏｌ.２０　Ｎｏ.４Ａｕｇ.　２０１８快递配送最后一公里的末端安全度ꎬ促进“校企双主体”运营模式的巩固ꎮ配送末端安全度问题ꎬ即是指快递配送特别是网购货物时ꎬ出现在配送末端位置的安全性问题ꎬ如遗失、损坏、错送等ꎬ对于这些问题的解决ꎬ可以用互联网技术相融入的办法进行处理ꎬ比如在校园内部快递服务中心设置足够数量的监控摄像头ꎬ保证快递服务的各个环节没有死角ꎬ尽可能避免遗失、损坏或者冒领问题的出现ꎮ尤其值得注意的是ꎬ收件人信息安全ꎬ现在有很多快递企业使用了电子面单ꎬ这在“校企双主体”校园快递运营模式下同样是值得采纳的ꎬ它可以很好的避免纸质手写快递面单的信息泄露事故ꎬ让收件者姓名、收件地址、电话等个人信息得到充分保护ꎬ现在比较广泛使用的二维码技术ꎬ更可以以其安全准确的优势ꎬ给快递查收和快递流通提供技术保障ꎮ最后ꎬ笔者认为还应当让“校企双主体”下的校园快递运营模式得到有效的监督ꎬ监督主体可以是校园中的每一名快递服务参与者与使用者ꎬ比如收件人即可以在其微信号、微信公众平台等位置ꎬ对“最后一公里”的快递服务加以评价ꎬ评价内容全面覆盖配送的态度ꎬ配送的方式ꎬ是否存在配送不规范行为等ꎮ大量的实践可以充分证明ꎬ这种全员集体参与监督的方法ꎬ可以让监督权得到有效释放ꎬ最终促进快递环节的末端服务走向良性发展轨道ꎮ５　结　语这些年来互联网技术不断发展ꎬ给电子商务的进步带来了巨大驱动力ꎬ快递业务及快递市场都得到了普遍的发展ꎮ应当引起我们注意的是ꎬ高等院校在人数和规模方面的扩充ꎬ使得校园内教师与学生的购买需求增加ꎬ由此造成校园快递市场的繁荣ꎮ同时也应该看到ꎬ和国内外其他快递服务领域比较起来ꎬ校园快递依然还有很多问题需要我们处理ꎬ这些问题的存在对于学校平时管理及校园快递发展两个方面都会产生不同程度的阻碍ꎬ像投放方式复杂、营利水平较低等ꎬ对于这些问题ꎬ笔者认为应当以“校企双主体”为发展目标ꎬ使各方面优势得到整合ꎬ由此弥补不足ꎬ在电子商务蓬勃发展的时代背景下ꎬ最终找到各方受益的着陆点ꎮ参考文献〔１〕陈佳伟ꎻ刘文君.校园快递配送模式创新研究———以南华大学为例〔Ｊ〕.物流技术ꎬ２０１５ꎬ１０:１４－１５.〔２〕邓曦东ꎻ周会娟.混合管理下的高校校园快递服务体系研究〔Ｊ〕.物流技术ꎬ２０１５ꎬ０６:２４－２５.〔３〕肖志炜.校园快递服务质量的评价研究〔Ｊ〕.物流科技ꎬ２０１７ꎬ０３:４５－４６.、〔４〕李淑艳ꎻ黄浩文等.高校校园快递“最后一公里”配送现状与对策研究———以广东交通职业技术学院为例〔Ｊ〕.物流科技ꎬ２０１６ꎬ(０８):３６－３８.(上接第６６页)各界的力量ꎬ形成全方位、多层次的信息披露监督体系ꎬ才能使钢铁企