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太原理工大学中铁十一局实习报告专业:年级班级:姓名:学号:指导教师:实习单位:2011年04月07日太原理工大学1一.实习目的本次实习为期一个月,是大学结束前的最后一次。本次实习的目的是,通过实习,深化我们对大学四年所学知识的认识,加深对书本知识的理解,在一定程度上使理论与实践相结合,是我们在参加工作前的一次理论强化,对我们毕业论文的制作,及日后工作中的效率,是一个铺垫。二.实习时间2011年2月22日至2011年3月22日三.实习地点临汾市洪洞县四.实习简介1.实习单位中铁十一局五公司;2.实习工作隧道斜井放样(放样开挖线、立架放样、放样斜井中线、放样标高);3.所用仪器徕卡TS02全站仪(配套器材包括:卡西欧5800计算器、对中杆、卷尺、红色喷漆、电筒、对讲机);4.定向方法坐标定向和后方交会。太原理工大学2五.实习内容(一)关于特长隧道斜井测量初步的认识1.特长型隧道斜井的作用:在长隧道施工时,为了缩短工期,要设置竖井或斜井以增加工作面。隧道贯通后,竖井或斜井都没有用了,可以根据设计,或是作为通风通道,或是封死,或是锁住。2.斜井的测量任务和作用:在斜井的施工主要包括:开挖(掘进)、立架(据围岩类型而定)、打仰拱、二次衬砌等。根据施工性质的不同,测量任务主要包括:放样开挖线、立架放样、放样高程、标定中线、监控量测等。通过一系列的测量任务,我们可以很好的把握斜井的施工进度、推进方向、沉陷状况,为隧道的精确贯通提供保障。(二)隧道斜井测量的步骤(据施工类型而定)1.开挖线①开挖线是隧道斜井掘进过程中,在掌子面上标定的一条掌子面最外轮廓线,为隧道开挖提供依据,它是由若干个加密点连成的。太原理工大学3②开挖线的放样,需要用到卡西欧编程计算器。所以,在放样开挖线之前,需要根据斜井设计的测量数据,编写出开挖线放样的正反算程序。下面列出的是开挖线放样反算程序:ClrMemory“将A→Z的值归零”200→DimZ“增加200个变量”Fix3“定义结果保留3位小数”?M“选择线路:四号斜井为4,五号斜井为5”?X:?Y:”H”?N:X→S:Y→Z:N→Z[1]“输入测点三维坐标:直线隧道使用的是独立坐标,X=里程、Y=边距”“DMLX”?N“选择围岩断面类型。详见围岩断面类型表””GCLX”?Q“选择工程类型:开挖为1,二衬为2”“FD”?E“输入围岩断面放大值”Prog”XWY”Prog”XSQ””求出对应里程内轨设计高程”IfZ[2]=3:ThenGoto4:IfEnd“III级采用新的算法”IfQ=1:ThenGoto1:ElseGoto2:IfEnd“判断工程类型是开挖还是二衬”Lbl1Prog”XKW”:Goto3Lbl2Prog”XEC”:Goto3Lbl4Prog”XSKW”Lbl3“O”:O◢”求出点在围岩断面的第几段弧内”IfK≥0:Then“NY”:Else“WY”:IfEnd:Abs(K)◢”求出所求点是内移或是外移””放两侧第二段弧上任意点,并得到其到上台阶底高差”IfAbs(O)=2:ThenGoto5:ElseStop:IfEndLbl5Z[149]-(H+2.12)Z[150]IfZ[150]≤0:Then“UPH”:Else“DOWNH”:IfENDAbs(Z[150])◢太原理工大学4③开挖线放样步骤在靠近掌子面的控制点上架设全站仪选择后视点架棱镜用全站仪进行坐标定向免棱镜状态下放样拱顶中线及两边开挖点,用计算器计算后,指挥喷点开挖线放样示意图太原理工大学5四号斜井Ⅲ型断面图4号斜井Ⅲb型断面太原理工大学6④全站仪的使用1)先大致架好仪器,按开机键,进入对中整平界面。在激光点的指示下进行对中。对中后,踩实脚架,通过调节脚架的高低,使水准气泡居中,调节脚螺旋,进行精平。调平后,检查是否仍然对中。如果激光点偏离钢筋头,松开螺旋,通过移动全站仪,使激光点再次对在钢筋头上,继续整平。如此反复多次,直至仪器完全整平为止,按F4确定。2)设站。按方向键,选择程序→测量→设站→坐标定向→查找站点→输入仪器高→设置后视点→按F4确定3)后视。瞄准后视点棱镜中心→按F1测量→按F1计算→根据算出的差值,选择用新值或旧值或均值→按F2测量,开始放样2.标高太原理工大学7①放样标高的目的是为了控制底板高度和坡度。在开挖和打仰拱时需要放样。放出的是激光点距线路内轨的距离。②放样标高一般是和放样开挖线同时进行的,也要通过计算器进行计算,然后标在边墙上。放样过程与开挖相似,主要是计算器编程。3.中线①在底板上标定隧道中线(也可以把点标在边墙上,并标明距中线的距离),主要是为了在打二衬时指挥二衬台车通过。②由于二次衬砌的施工进度与斜井掘进的进度相差较远,所以在距掌子面较远的零时转点,可能被遮挡或破坏。故在放样此中线时,常用自由设站的方法。③关于全站仪自由设站太原理工大学8132点1、2为距掌子面较近的临时转点(已知点),点3为站点(距二衬台车较近的任意点)在3号点架站,整平仪器后,分别后视1、2两点进行相应的平差操作后,即可进行中线点的放样。④全站仪自由设站应该注意的问题BACPP后方交会危险圆上图中,ABC三点为已知点,P点为待定点,由上图知,当P点位于ABC的外接圆上时,点P无论位于该园上的任何位置,所太原理工大学9测得∠BPC与∠BPA均不变。此时,P点位置不定,坐标无解,我们把此圆称为危险圆。尽管在实际工作中,P点处于危险圆上的情况极为偶然,但在危险圆附近的情况是很容易出现的,此时计算出的坐标将有较大误差。为避免这种情况的出现,后方交会的交会角和固定角∠CBA不应在160°到200°之间。六.实习心得相比于以往的教学型实习,真正的工程(实习)显然能够更好的体会所学到的知识。事实也确实是如此,通过这次实习,我真正的体会到了理论联系际的重要性。测量学首先是一项精确的工作,通过在学校期间在课堂上对测量学的学习,使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓,而实习的目的,就是要将这些理论与实际工程联系起来,这就是工科的特点。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学,从本质上讲,测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里,测量学的作用日益重要,测量成果做为地球信息系统的基础,提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础太原理工大学10地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统,均迫切要求建立具有统一标准,可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠,最准确的手段。通过这次实习,锻炼了很多测绘的基本能力。首先,是熟悉了仪器的用途,熟练了仪器的各种使用方法,掌握了仪器的检验和校正方法。其次,在对数据的检查和矫正的过程中,明白了各种测量误差的来源,了解了如何避免测量结果错误,最大限度的减少测量误差的方法。第三,除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施,还应掌握一套科学的测量方法,在测量中要遵循一定的测量原则,如:“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则,并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。通过工程实践,真正学到了很多实实在在的东西,比如对测量仪器的操作、整平更加熟练,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与人的交际、合作的能力。太原理工大学11总的来说,这次实习让我体会到了外业的艰辛,内业的耐心,工作的细心,甚至还有了对建国初的测绘人员的敬畏之心。锻炼了实际的能力,让我在未来面对选择时更有。
本文标题:隧道测量实习报告
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