停车场施工组织设计

1一、编制说明1工程概述本项目为莱西市体育中心东墙外停车场，是2015年第二届世界休闲体育大会主会场的停车场，作为主会场的辅助设施，将在很大程度上解决游客车辆停放难的问题。2设计概况本工程主要包括停车场停车位、分隔带、车辆进出通道的铺装，其中停车场由进出通道分为上下两部分，其中上侧停车场共49个停车位，下侧停车场共58个停车位。3工程特点南北长362米，宽55米，铺装面积14258平方米。4施工工期计划工期45日历天，计划开工日期2015年5月10日，计划竣工日期2015年6月24日。二、编制依据1编制原则1.1为使该项工程的施工全过程能按科学规律组织规范施工，有计划地开展各部分项工程的施工，及时做好各项施工准备工作，保证各种资源和劳动力的及时供应。1.2协调与各工种之间的时间安排，保证施工的顺利进行，按期保质完成施工任务1.3坚持施工技术的先进性、针对性，施工管理科学性、有效性，到技术先进，设备齐全、科学合理、经济适用。1.4科学的完成施工任务2编制依据2.1莱西市体育中心东墙外停车场施工招标文件，及附带图纸。2.2现行国家施工验收规范、标准2.2.1《城市绿化工程施工及验收规范》22.2.2《城市测量规范》2.2.3《沥青路面施工及验收规范》2.2.4《市政道路工程质量检验评定标准》2.2.5《城市道路基路基工程施工及验收规范》2.2.6《施工现场临时用电安全技术规范》2.3本单位的有关规章制度、施工经验。三、施工部署1质量目标1.1做精品道路、创样板工程、确保工程质量评定达到合格标准。2工期目标日历工期45天。3安全生产目标3.1无人身重伤及其以上事故。3.2无等级火警事故。3.3无机械及重大、大交通事故。4文明施工目标4.1场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。4.2机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。4.3创文明施工标段，创文明施工项目经理部。5环境保护目标5.1机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。5.2控制扬尘，控制噪音，控制排污，各项指标符合邯郸市相关规定要求。5.3创环境保护达标标段，创环境保护先进项目经理部。6组织机构6.1组织机构的设置6.1.1建立完善的组织管理机构，对本标段的所有资源（特别是机械设备）进行统一管理、调配，实行动态管理。36.1.2该工程将被列为我公司重点工程，调集具有丰富施工管理经验并具有良好业绩的人员派往施工现场，并在全公司范围内调配最好的机械设备，调往施工现场，以便短期内形成生产能力，尽早投入工程施工。6.2现场施工组织机构主要职能6.2.1项目经理主要职责6.2.1.1代表公司法人实施向业主作出的承诺。主持编制工程施工管理总体方案，对工程质量、安全、文明施工及环境保护负全责。6.2.1.2负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包合同签定；保证项目部各项工作有效运行；定期组织召开工程例会，处理施工中出现的重大决策问题；定期向公司总部报告项目经理部整体运行情况。6.2.2项目施工员主要职责6.2.2.1在项目经理领导下，协助项目经理工作，对分管的工作负责。负责现场的全面施工生产及施工检查，对现场施工的人员、机械调配、施工进度、质量和现场存在问题及时采取预防纠正措施。6.2.2.2组织定期质量、安全、工期大检查，进行施工现场标准化管理；定期组织召开工程例会，对工程施工中出现的问题提出处理、改进意见6.2.3项目质检员主要职责6.2.3.1在项目经理的领导下，对工程质量负全面责任。主持项目经理部质量管理保证体系建立与运作。5.2.3.2指导技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计。6.2.4项目安全员主要职责6.2.4.1制定重大施工技术方案；会同专家组、技术人员负责对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作。46.2.5项目材料员主要职责6.2.5.1负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和先进技术的推广。6.2.5.2负责设计变更的审定与呈报工作；与设计、监理、业主经常沟通，保证设计、监理、业主的要求与指令得到及时执行。四、主要工序施工方案1土方工程1.1施工测量1.1.1校核定位依据桩，对定位桩的坐标数据与设计条件进行校算；实地校测桩位精度应符合有关规范要求；对两个（或以上）水准点进行符合校测，进度符合要求后，取中值使用；定位桩经校测后采取保护措施，以保证施工期间正常使用。1.1.2测量仪器、计算器具在使用前应按照《计量法》及测量仪器《检定规程》进行校验。1.1.3在开挖前，应对照所给资料进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际情况增设必要的导线、水准点。1.1.4验线，测量人员应根据设计单位交底的控制点先进行联测复测无误后，经监理工程师核准后，才可以进行施工测量防线。1.1.5依据测量、计算结果根据实测的数据计算重新计算核对石方量，为爆破方案的编制提供可靠的依据。从而大幅度地提高测量的精度。1.1.6每个工作面要进行多个工作循环，每个循环在清挖后测量一次。1.2土方施工1.2.1土方运输1.2.1.1每个作业区进行土方运输，采用1.2m3挖掘机挖装,15吨以上双桥自卸车运输,推土机推平,形成装、运、平整大型机械化施工流水作业方案。51.2.1.2本工程石方量大,工期紧,为加快施工进度,保证工程质量,提高工作效率,本工程所用的挖掘机,装运机,运土汽车等施工机械,尽可能选用大功率土方机械,最大限度的实现其最佳组合,满足土方的开挖,运输,滩平,流水作业的需求。1.2.2主要施工机械操作方法1.2.2.1挖土机作业方法，在本施工段，挖土机前期主要用于松土、推土，配合装载机施工，后期挖土、装车、外运土方。1.2.2.2推土机作业方法，铲土时应根据土质情况，尽量采用最大切土深度在最短距离内完成，以便缩短低速运行时间，然后直接推运到预定地点。1.2.3回填土施工1.2.3.1场地回填应先清除基底上垃圾、草皮、树根，排除坑穴中积水、淤泥和杂物，验收基底标高。1.2.3.2当填方基底为耕植土或松土时，应将基底充分夯实和碾压密实。1.2.3.3当填方遇有水或含水量大的松土时，应采取排水疏干措施，或将淤泥全部换出，抛添石片，填砂砾石，翻松，掺石灰等措施进行处理。1.2.4机械填土方法1.2.4.1自卸汽车为成堆卸土，需配以推土机推土、摊平。1.2.4.2每层铺土厚度不大于30—50㎝。1.2.4.3填土可利用汽车行驶做部分压实工作，行车路线须均匀分布于填层上。1.2.4.4汽车不能在虚土上行驶，卸土推平和压实工作须采取分段交叉进行。1.2.5填土的压实方法1.2.5.1填土应尽量采用同类土填筑，并控制土的含水率在最优含水量范围内。61.2.5.2填土应从最低处开始，由下向上整个宽度分层铺填、碾压或夯实。1.2.5.3在地形起伏之外，应做好接槎，修筑1：2阶梯形边坡，每个台阶高可取50㎝，宽100㎝，分段填筑时，每层接缝处应做成大于1：1.5斜坡，碾迹重叠0.5—1.0m,上下层错缝距离不应小于1m。1.2.5.4填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、重叠或干湿交替等自然因数作用下，土体逐渐落密实，预留沉降量根据工程性质、填土高度、填料种类、压实系数和地基情况等因数，确定当土方机械分层压实时，其预留下沉高度，对砂土为1.5%，粉质量粘土为3%—3.5%。1.2.6机械压实方法1.2.6.1为保证填土压实的均匀性及密度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压时，宜先用轻型推土机、拖拉机推平，低速预压4—5遍，使表面平实。1.2.6.2碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般平碾，振动碾压不超过2km/h，并要控制压实遍数。1.2.6.3用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度不应超过25—30㎝，碾压方向应从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度为15—25㎝，避免漏压。1.2.6.4平碾碾压一层完毕后，应用人工或推土机将表面拉毛，土层表面太干时，应洒水湿润后，继续回填，以保证上、下层接合良好。2石渣垫层2.1路床准备与施工放样2.1.1垫层铺筑前，按路床的有关检验标准进行路基的高程、中线、宽度、横坡度、平整度等进行检测，并通过监理工程师验收，使其达到标准，符合要求。72.1.2在路基上恢复中线，根据垫层宽度确定垫层边缘桩位，在半幅宽度两侧间隔10m设导向控制桩。2.1.3进行水平挂线测量。根据试验段确定的松铺系数计算松铺高程，通过水准测量调整导向桩支架来确定钢丝高度，挂好钢丝对挂好的钢丝进行复核。2.2垫层施工2.2.1上料、摊铺2.2.1.1石渣用自卸车运至摊铺现场。根据高程测量资料计算出每个控制网格应倒的车数，同时用装载机、推土机紧跟着摊平，在推土机摊平时，由人工在钢丝桩处用料堆起高程控制台，洒上白灰，指挥平地机按标高摊料（此处高程要考虑松铺厚度），摊铺时部分缺料可由小吨位。2.2.2整型2.2.2.1石渣摊料后即可由人工配合平地机进行整平。整平过程中，人工主要负责堆起、挖坑控制高程，然后在量测点洒上白灰，指导平地机操作人员按高度刮平，一般要来回刮上几遍。2.2.2.2在确保标高和平整度合格后，平地机转入下一工作段。并由人工对平地机刮平过程中产生的粗细集料地带进行处理，对小的不平处整平。2.3碾压2.3.1采用18T或以上重型压路机进行碾压，压实厚度和压实遍数根据实际石渣压实系数获得。碾压均与路中心线平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧依次连续均匀进行。2.3.2每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，碾压6~8遍后，均匀的压实到规定的密实度为止，压实后表面应平整，无轮迹或隆起，并且有正确的断面和适度的路拱。2.3.3凡压路机不能作业的地方应采用人工夯实机或小型压路机8压实，直到获得规定的压实度为止，碾压结束后，通过沉降观测法检测施工质量。在整个填筑过程中，要做成单向或双向横坡，便于路表排水。并要控制填料粒径大小，含泥量松铺厚度，压实厚度，已卸填料要及时摊铺碾压，防止受雨水等不安因素的影响，确保路基稳定。2.3.4如出现凹陷表面应采取挖松、添加、移去或换填重铺的方法予以处理，并重新压实保证表面平整，如在检测时没有达到规定的密实度或平整度，需分析原因再重新处理，压实至规定的密实度。2.4检验要求2.4.1材料要求2.4.1.1中风化及强风化石渣不得用于路基填筑；膨胀岩及易溶性岩不得直接用于路基填筑；崩解性岩石和盐化性岩石不得直接用于路基填筑。2.4.1.2天然石渣填料的最大粒径不得大于10cm，含泥量不得超过15%，土团粒径不得大于5cm；石渣材料要符合图纸设计要求。2.4.2填筑厚度2.4.2.1首先石渣填筑要符合施工工艺的要求，测量员在未填筑石渣之前，按固定坐标进行施工放样，做好基底和每层石渣填筑的高程记录，石渣碾压完毕后，比对与下层石渣的标高。2.4.2.2计算石渣填筑厚度，做到石渣厚度不小于设计，如发生厚度不足，及时补料满足设计要求。3水泥稳定层施工3.1材料要求3.1.1严格沙粒控制粒径。3.1.2掌握水泥的初凝、终凝时间。3.1.3本工程用水采用饮用水。3.2水泥稳定层试配93.2.1在底基层开工前，提出稳定层配合比设计报监理工程师批准。3.2.2水泥稳定层中的水泥经试验鉴定，且其性质符合规范要求后投入使用。3.3试验路段3.3.1在正式开工之前，在监理工程师批准的路段修筑两段不少于50m长的试验路段。并采用计划用于主体工程的材料、配合比、运输车辆、压实设备和施工工艺进行施工。3.3.2入使用设备的可靠性；施工方法、施工组织的适用性；检验稳定土的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出大面积的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段的合适长度；确定稳定土在最佳含水量时，达到设计规定压实度的压实机械组合、最少压实遍数和整个施工工艺。3.3.3在试验路段施工前向监理工程师提交施工组织设计，施工中提交稳定土的拌合质量、压实度、无侧限抗压强度和试验数据，施工完成后，提交总结报告。3.3.4试验路段在监理工程师在场地情况下进行施工，如该试验段的试验结果达到规定要求，并经监理工程师批准，即可成