人教高一必修二地理课件-5.1交通运输方式和布局-课件-(共46张PPT)

5.1交通运输方式和布局一、地域联系的主要方式由于区域间自然资源的分布、社会经济发展的不平衡，使不同地域之间的物质和信息要通过交通运输、通信、商业和贸易等方式进行交流，实现互补。地域联系的主要方式是交通运输、通信、商业和贸易。交通运输是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。二、主要交通运输方式概念：1、现代主要交通运输方式铁路、公路、水路、航空和管道重点把握各运输方式的优、缺点铁路运输优点运量大,速度快,运费较低;受自然因素影响小,连续性好缺点占地广，造价高；短途成本高最重要公路运输优点机动灵活，周转速度快，装卸方便(门对门);对各种自然条件适应性强缺点运量小，耗能多，长途成本高最灵活水路运输优点运量大，成本低缺点速度慢，连续性差；受水文和气象等自然条件影响大最悠久、最廉价航空运输优点速度快，运输效率高；适合长途运输缺点运量小，运费高，设备投资高最快捷管道运输优点运具和线路合二为一；连续性强，平稳安全；可昼夜不停地运输，运量大缺点设备投资大，灵活性差连续性最强2、现代交通运输的发展趋势高速化、大型化、专业化、网络化①高速化：提高运输工具的运行速度，缩短时间，增加通过能力go②大型化：扩大运输工具的装载量空中“巨无霸”——A380最高载客量为853人，舒适载客量为555人③专业化：集装箱运输(节省包装和仓库费用，便于装卸机械化，保证货物的运输安全)阿根廷牛肉的出口冷冻船的发明④网络化：根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通线、点交织，形成交通运输网交通运输网中的线（铁路、公路、水路、管道等）和点（港口、航空港、汽车站等）是交通运输发生的基本要素。它们的布局都要受到经济、社会、技术、自然等因素的影响和制约。三、交通运输布局国道/高速公路选线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过（减轻对市内交通的影响）。地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，通过当地的居民点、车站、码头等。公路选线的主要原则交通运输线建设的一般意义：（1）合理布局交通网（缓解某方向的交通运输压力）；（2）加强区域间的经济、社会联系和协作；（3）促进沿线经济发展；（4）巩固民族团结；（5）利于国防建设；（6）交通线建设需要克服某些困难，因而先进的科学技术是保障。青藏铁路读图分析：A、B、C、D四处，建港条件最好的是何处，为什么？①海水较深（依据：等深线－数字大、密集的区域－反映航行条件），地处天然港湾（依据：海湾内部－风浪小－反映停泊条件），航行、停泊条件好（结论）；②地势平坦、开阔（依据：等高线——平原——反映筑港条件），筑港条件好（结论）；③离市区较近（理由：港口要依托城市，腹地越广发展潜力越大），便于客、货流的集散（结论）。港阔、水深、岸平5．南昆铁路的建设意义？可以把西南内陆的资源优势同沿海地区区位优势结合起来；促进沿线经济的发展，进而促进西南地区的经济发展，缩小东西差距；巩固民族团结，加快脱贫步伐。在现代铁路布局中，社会经济因素已超过自然因素成为现代铁路布局的决定性因素。通过以上分析，可知南昆铁路建设的决定因素有：国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步。影响交通运输网中点（港口、车站、航空港）的区位因素机场码头港口车站港口的区位条件自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港口的兴衰；城市决定港口的发展。陆域条件港口航行条件水域条件停泊条件筑港条件城市条件腹地条件水域供船舶出入和停泊陆域供旅客和货物集散港口优劣的评价：优:•自然条件好：（1）良好的水域：水深、水面宽阔、风浪小（2）良好的陆域：地形平坦开阔（3）地理位置优越：通江达海，水陆联营•社会经济条件好：依托大城市，经济腹地广阔劣：河流泥沙的淤积，结冰封冻，气象、海况条件差，交通区位的下降等。上海港的区位因素上海港的经济腹地请找出上海港的经济腹地所包括的主要省级行政单位？沪苏皖赣鄂湘渝川CABFE(1)写出图中字母所代表的地理事物名称河流A________B_________铁路C________D_________海域E________F_________(2)读图分析上海港的区位优势：①上海港是兼作____港和____港的港口，三角洲地区地势_______，淡水资源丰富，港口建设发展条件优越。②上海港的经济腹地是中国经济_________地区，包括川、________、鄂、_______、_______、皖、_________、沪等省市。③上海是我国最大_______________的城市和_______基地，人、财、物的优势对港口建设和发展具有重要作用长江黄埔江京沪线沪杭线黄海东海海河平坦开阔最发达渝湘赣苏综合性工业外贸D武汉是我国重要的水陆交通枢纽,回答下面问题：(1)图中河流名称:a,b.(2)图中铁路名称:c,d.(3)武汉是长江中游的一个港口,试分析其区位条件?区位条件自然条件水域条件陆域条件经济腹地城市依托长江中游沿岸,汉水与长江汇合处,江阔水深,有利于航运位于江汉平原,地势平坦开阔，便于建港武汉经济腹地广阔,有重要的铁路、公路、水路，联系方便武汉是综合性工业基地，经济实力雄厚，对港口建设和发展有重要的意义长江汉水京九线京广线读图分析：图中A、B、C、D四处，建港条件最好的是何处，为什么？区位选择：C处。答案：①海水较深（依据：等深线－数字大、密集的区域－反映航行条件），地处天然港湾（依据：海湾内部－风浪小－反映停泊条件），航行、停泊条件好（结论）；②地势平坦、开阔（依据：等高线——平原——反映筑港条件），筑港条件好（结论）；③离市区较近（理由：港口要依托城市，腹地越广发展潜力越大），便于客、货流的集散（结论）。(1)面积较大、平坦的地方(2)城市边缘、交通干线两侧(3)与市内交通和市外交通有直接方便的联系(4)能够最大限度的方便旅客汽车站的区位条件航空港的区位因素①修建原因：人口稠密、经济发达、人流物流频繁地区；修建其它运输方式困难的地方；②具体选址：良好的地质条件保证地基稳定；地势平坦开阔，地势较高坡度适当以利排水；雾和低云少，能见度高的地方；无高层建筑物和障碍物的地方；与城市有一定距离，交通联系便利。航空港的建设下图是“铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式技术经济特征比较示意图”，图中1至5表示从优到劣的五个等级。读图完成题。back邮政通信邮政通信电信通信电信通信back根据国务院批准的《中长期铁路网规划》，我国将规划建设省会城市及大中城市间的快速客运通道。具体内容包括建设客运专线1.2万公里以上，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统，客车速度目标值达到每小时200公里以上。“四纵四横”高速铁路客运网骨架为：“四纵”客运专线（1）北京—上海：全长约1318km，纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。（2）北京—武汉—广州—深圳：全长2260km，连接华北、华中和华南地区。（3）北京—沈阳—哈尔滨（大连）：全长约1700km，连接东北和关内地区。秦皇岛—沈阳已于2003年建成。（4）杭州—宁波—福州—深圳：全长约1600km，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。“四横”客运专线（1）徐州—郑州—兰州：全长约1400km，连接西北和华东地区。（2）杭州—南昌—长沙：全长约880km，连接华中和华东地区。（3）青岛—石家庄—太原：全长约770km，连接华北和华东地区。（4）上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都（沪汉蓉高速铁路）：全长约全长2078km，连接西南、华中和华东地区。back