FSAE赛车传动系的设计与分析-董清泉

Science&TechnologyVisionScience&TechnologyVision··0，。，，[1]。，：；；；；，。，、，，，。，，[2]。，、、。MR。MR，。、。MR、、、，。1，R6。，，，。，，。1.1。、（）、，，，，[3]。：（）+（）=2（）。，、，，，。，，。1.2、。，。，700012000r/min，，，，。，，、、，、，。，。1。1.3。11.3.11:(kg)：320kg；：1.25；：0.75m2；：0.014；：0.667；：2.073；：；1st：2.846；2nd：1.947；3rd：1.556；4th：1.333；5th：1.190；6th：1.0831.3.2。。，，，。，Pemax（kW）vmax（km/h）：Pemax=1η(mgf3600Vmax+CDA76140Vmax3)（1），η———，，，0.89；m———，320kg；f———，，f=0.0165+0.0001(v-50)；CD———，，0.667；A———，0.75m2。Pemax，，，Pemax=50.1kW。Matlab（1）2，Pemax(kW)Vmax(km/h)。MATLAB3。，[4]。、。，，。(，266071)【】FSAE、，FSAE，MATLAB，FSAE。【】FSAE；；；【Abstract】TransmissionsystemsplayaveryimportantroleinFSAEcar,especiallyinvehicle'sfueleconomy,powerperformanceandsafety.TogetthebasicarithmeticofFSAEequationracingtransmissionthroughtheanalysiscomputation,andanalyzedbyMATLAB,theresultsshowthatthedesignsatisfiestheFSAEequationracingrules.【Keywords】FSAEcar；Drivetrain；Design；DynamicYZF-R650.2kW/14000r/min52.4N·m/12000r/minN(r/min)40005000600070008000900010000110001200013000140001500016000Pe(kW)10.213.519.723.627.133.438.342.145.748.150.144.139.82YZF—R6287··Science&TechnologyVisionScience&TechnologyVision23YZF-R6，2。，，14000r/min，50.1kW，12000r/min，53.2N·m。1.3.3、[5]。，、。：Ft=Tq×iq×i0×η/r（2）：Tq—（Nm）；ig—；i0—；η—；r(m)．（）：ua=0.377r×n/(ig*i0)（3）：ua—（km/h）；n—（r/min）；：f=0.014×(1+ua2/19440)（4）：FW=CD×A×ua2/21.15（5），Fw———；A—；CD—．：Ff＝Gf：G—；，3.0~3.5，，，3.5。2matlab[6-8]，4。，：76.924km/h、113.15km/h、141.59km/h、165.27km/h、185.14km/h、203.42km/h。i0=3.5，75m4.356s，。3，，MATLAB，。FSAE。【】［1］．（）[M]．5.：，2006.［2］，．[J]．，200l(2)：179-182.［3］．[M]．4.:，2004.［4］，，．FSAE[J]．，2012，50(11)：37-41.［5］．[M]．5.：，2009，3.［6］，，，．[J]．，2005(1).［7］，，．FSAE[J]．，2012(11)：1121-1124.［8］，，．4×4[J]．，2010，27(6)：56-59．［：］4MATLAB（216），，，，，，，。【】［1］.[J].，2000（9）.［2］.[J].，2001（2）.［3］.，[J].，1999（）.［：］288