72深基坑开挖专项施工方案

**工程专项施工方案报审表工程名称：**工程致：**监理咨询有限公司(监理公司)我方已根据施工合同的有关规定完成了**深基坑支护专项施工方案的编制，并经我单位技术主管部门审查批准，请予以审查。附件：深基坑支护专项施工方案承包单位(章)项目经理日期专业监理工程师审查意见：专业监理工程师日期总监理工程师审核意见：项目监理机构总监理工程师日期**框架桥基坑支护专项方案2目录第一章工程概况.....................................................................................................3一、工程概述.....................................................................................................3二、工程地质和水文地质.................................................................................3三、施工场地条件及管线保护措施.................................................................3第二章支护、支撑系统的结构设计...................................................................4一、支护、支撑结构选型.................................................................................4二、钢板桩材料.................................................................................................4三、基坑监测要求.............................................................................................4第三章总体施工安排...........................................................................................5第四章基坑支护施工工艺及施工程序...............................................................5一、钢板桩支护施工工艺及施工程序.............................................................5二、基坑施工质量检测.....................................................................................7三、基坑排水措施.............................................................................................7第五章安全文明施工措施................................................................................7一、安全施工措施.............................................................................................7二、文明施工措施.............................................................................................9第六章应急救援预案......................................................................................10一、应急救援预案...........................................................................................10**框架桥基坑支护专项方案3**框架桥基坑开挖专项施工方案第一章工程概况一、工程概述本工程为**的通道工程，，中心里程为T6+244，为万达南侧下穿立交。下穿通道孔跨为1-12m×4m框架桥，挖土深度约6~7米。二、工程地质和水文地质由于本工程为既有1-6m钢筋砼板桥改造，故本次基坑土方开挖为高速路路基土方开挖。三、施工场地条件及管线保护措施本段基坑属于高速公路改造，行人及车辆对施工有一定影响，施工需做围蔽和疏导工作。基坑内有电力、水务管线各一条，开挖前须做好管线保护措施。1、基坑工程实施前，向有关单位提出监护的书面申请，办妥相关管线保护的手续。邀请相关单位对我们进行管线保护的相关交底，对施工现场地下管线的详细情况和专业单位对制定管线保护措施提供宝贵意见，并向项目经理、现场技术负责人、施工员、班组长和操作工作安全交底，并协助项目建立“保护地下管线责任制”，明确各级人员的责任。2、落实保护地下管线的组织措施，管线单位委派管线保护专职人员协助本工程地下管线的监督保护工程，项目部现场管理人员与各施工队及各班组的兼职管线保护人，组成地下管线监护体系，严格按照监理公司审定批准的施工组织和经管线单位认定的保护地下管线技术措施要求落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌、警示牌。3、对受施工影响的地下管线设置若干沉降观测点，工程实施中，定期观测管线的沉降情况，及时向建设单位和有关管线管理单位提供观测点布置图与沉降观测资料。4、成立由建设单位、各管线管理单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性。5、工程施工中，严格按照经审定的施工组织设计与本方案技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线、督促操作（指挥）人员遵守操作规程，严禁违章操作、违章指挥和违章施工。**框架桥基坑支护专项方案46、施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究、商议补救措施，在未做出统一结论前，不得擅自处理或继续施工。第二章支护、支撑系统的结构设计一、支护、支撑结构选型根据施工图所提供的岩土土质分布情况，本工程基坑开挖深度范围的土层主要为高速路路堤土层，本工程根据基坑开挖深度，采用以下的支护方式。基坑支护形式按设计要求采用工字钢密撑支护；钢板桩采用32b型工字钢，长度12米；工字钢入土深度不小于6m。开挖后基坑边坡铺设土工格栅并喷射10cm厚水泥浆进行防护。二、钢板桩材料本工程投入的钢板桩采用32b工字钢，要求无穿孔，修边调直后方可使用。工字钢之间用Ф25钢筋焊接成整体。三、基坑监测要求1、监测内容（1）基坑周边沉降及位移监测监测点和控制点均采用钢筋水泥制作，设置稳固。采用全站仪观测水平位移，采用精密水准仪观测垂直位移。基坑开挖期间每开挖一层观测2次或每天观测2次，时间为上午开工前，下午收工后。（2）支护侧向变形监测沿基坑支护内沿边环形设置，设6点（短边各一点，长边各两点），高度于井中部处；每日观测两次；本基坑支护结构的最大水平位移允许值，基坑按安全等级二级考虑，最大水平位移允许值为40mm。各项监测项目在基坑支护施工前应测得稳定的初始值，且不少于2次。基坑监测完成时间为回填到原地面标高。**框架桥基坑支护专项方案5监测数值表监测项目警戒值控制值危险值土体沉降35mm40mm50mm墙体水平位移35mm40mm50mm第三章总体施工安排本基坑工程按左右幅分段施工。钢板桩支护段打拔采用液压振动打桩机1台，挖掘机2台。第四章基坑支护施工工艺及施工程序一、钢板桩支护施工工艺及施工程序1、钢板桩施工的一般要求（1）板桩的设置位置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础最突出的边缘外留有施工作业面。（2）基坑护壁板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准板桩的利用和支撑设置，各周边尺寸尽量符合板桩模数。（3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。2、板桩施工的顺序板桩准备→板桩打设→偏差纠正→拔桩。3、板桩的检验、吊装、堆放（1）板桩的检验对板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形**框架桥基坑支护专项方案6状等项内容。（2）板桩吊运装卸板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。（3）板桩堆放：板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；②板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；③板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距。一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。4、板桩施打（1）板桩用吊机带振锤施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。（2）打桩前，对板桩逐根检查，剔除严重锈蚀、变形严重的普通板桩，不合格者待修整后才可使用。（3）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。板桩打设的公差标准如下表所示。项目允许公差板桩轴线偏差±10cm桩顶标高±10cm板桩垂直度1%5、基坑开挖6、板桩的拔除台背回填后，要拔除板桩，以便重复使用。拔除板桩前，应仔细研究拔桩方法、顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降**框架桥基坑支护专项方案7和位移，会给已施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。（1）拔桩方法本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。（2）拔桩时应注意事项①拔桩起点和顺序：对封闭式板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。②振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。⑤对引拔阻力较大的板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min。7、板桩土孔处理对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法采用填入法，填入法所用材料为砂。二、基坑施工质量检测（一）钢板桩监测钢板桩的垂直度要求不超过1%，钢板桩的轴线偏差为±10cm。三、基坑排水措施鉴于本工程地下水位较高，基坑施工现场距离杏林湾较近，本工程拟采用导水、排水施工技术措施来保证工程施工顺利进行。沿基坑两边设350×350㎜的截水明沟，防止地表水流向基坑。井内设集水井，集水井的直径为0.8m，地下水流入集水井内后用水泵抽出坑外。第五章安全文明施工措施一、安全施工措施成立以项目经理为组长的施工现场安全文明领导小组，项目经理为项目安全生产第一责任人，对工程施工生产安全负有直接的领导责任。牢固树立“安全为了生产、**框架桥基坑支护专项方案8生产必须安全”、“安全第一，预防为主”的思想。1、在工地适当位置设置足够安全标志，在基坑顶部周围要设置围护