汽车GPS导航电子培训教材

汽车GPS导航电子培训教材第一章：汽车的认识1.1、汽车品牌……………………………………………第二章：汽车电子发展历程2.1、汽车电子所包括的项目……………………………2.2、汽车电子发展历程…………………………………第三章：汽车影音导航系统的认识3.1、汽车影音导航系统简介……………………………3.2、汽车影音导航系统的组成………………………3.2.1、主机的作用及安装位置………………………3.2.2、导航天线的安装位置…………………3.2.3、功放的作用及安装位置………………………3.2.4、喇叭的作用及安装位置………………………3.2..5、天线的作用及安装位置………………………3.2.6、后视镜头的作用及安装位置………………………3.2.7、换碟器的作用及安装位置………………………3.2.8、胎压检测系统的作用及安装位置………………………3.2.9、外挂电视接收盒的作用及安装位置………………………3.2.10、倒车雷达的作用及安装位置………………………3.3、汽车的供电系统、信号系统介绍…………………3.3.1、电瓶、ACC、BATT电源介绍……………………………………3.3.2、倒车、仪表盘小灯、手刹等控制信号………………………3.3.3、原车CAN总线………………………第四章、汽车影音导航系统各功能的介绍及工作原理4.1、GPS介绍及工作原理………………………4.2、TPMS介绍及工作原理………………………4.3、数字电视介绍及工作原理………………………4.4、OBD介绍及工作原理………………………4.5、智能轨迹倒车系统介绍及工作原理………………………4.6、iPod介绍及工作原理………………………4.7、主机各基础功能介绍及工作原理………………………4.7.1、收音功能介绍及工作原理………………………4.7.2、虚拟碟箱功能介绍及工作原理4.7.3、方向盘学习功能介绍及工作原理………………………4.7.4、蓝牙功能介绍及工作原理………………………第五章：常见故障及解析5.1、目前常见故障及处理方案………………………第一章：汽车的认识1.1、汽车品牌…第二章：汽车电子发展历程2.1、汽车电子所包括的项目DVD主机、导航仪、功放、喇叭、后视摄像头、碟箱、胎压检测仪数字电视、倒车雷达、电瓶、车辆故障诊断系统、防盗系统、IPOD智能轨迹倒车系统、收音机系统、蓝牙系统、车载硬盘、车载MP3………………………2.2、汽车电子发展历程早在1923年美国首先出现了装配无线电收音机的汽车，随后许多汽车都步其后尘，在仪表板总成上安装了无线电收音机。那时候车用无线电收音机都是用电子管，直到50年代出现半导体技术后，汽车收音机出现了技术革命，用半导体晶体管逐步取替了电子管，提高了汽车收音机的寿命。70年代初，卡式收录机进入了市场，一种可播放卡式录音带的车用收放两用机出现在汽车上，同时机芯开始应用集成电路。直至80年代末，一般汽车的音响多以一个卡式收放两用机与一对扬声器为基础组合，扬声器分左右两路声道，有的置于仪表板总成的两侧，有的置于车门，有的置于后座的后方，收放两用机输出功率多在20瓦以下。90年代末，汽车音响又进入了一个新的里程碑，向大功率多路输出、多喇叭环绕声音响、多碟式镭射CD等方向发展。世界音响制造商也将轿车音响辟为一个专门的工业部门，针对汽车的特殊环境，充分考虑车厢的音响效果，采用高新技术制造汽车音响设备，其播送的音响效果完全能与家用音响相媲美。上个世纪最后十几年时间里，曾经无比辉煌的CD技术非常圆满的承担了过渡任务。1981年：SONY与Philips倡议CD的规格标准1982年：SONY推出全球第一部CD播放机CDP-101及全球第一只CD——BillyJoel's52ndStreet1984年：SONY推出全球首部可携式CD播放机1985年：SONY与Philips同时宣布可於电脑使用的CD格式1989年：CD在美国的销售量突破2,500万，而首批两倍速CD-ROM亦同时正式推出。1990年：SONY和Philips公布CD-R规格1994年：CD正式成为个人电脑的标准配备1995年：DVD标准正式公布1996年：DVD的标准正式得到确定1997年：全世界第一批DVD播放机正式面世，超过500套片同时推出。1998年：全球第一批DVD-ROM正式在一些高阶电脑上应用.........1973年GPS系统方案正式诞生1989年2月4日第一颗GPS工作卫星发射成功1994年建成实用卫星导航系统............2001年，XXXX首推中国第一款中文手持/车载两用GPS导航仪——GPS至今，中国汽车GPS发展已经有了10个年头.这10个年头从兴起到昌盛，就是一部中国的GPS发展史。2010年4月23日新款上市的荣威350，不知道大家看过没。是国内首款信息化汽车，搭载的智能网络行车系统依托联通WCDMA3G网络，实现信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流等互联应用，开启了汽车的网络互联信息化时代。特别是导航方面的介绍很精彩，人工服务的，跟打10086一样，以后在也不用自己输入地址了。他直接给你规划好路径。在未来的智能公路系统上，驾驶员在网络汽车内不仅可以收看数字电视节目，还可以通过车载计算机和无线通讯获得各种交通信息（道路条件、交通状况、服务设施位置以及导游信息，收发电子邮件等），合理选择出行方式、时间和路线。驾驶员还可利用车载GPS，在电子地图上给出出发地点和目的地，计算机便可根据实时交通信息自动选择出最佳行驶路线，避开交通拥挤和阻塞。汽车网络化作为汽车的一个新起点，将成为21世纪汽车发展中不可阻挡的潮流和趋势。我们拭目以待.......第三章：汽车影音导航系统的认识3.1、汽车影音导航系统简介………………………汽车影音导航系统（CarIntellectualityElectralicSystem），就是汽车电子向更友善、更智慧的方向发展，是汽车电子集成化、智能化、人性化、信息化、数字化的统一体，涵盖了目前汽车电子60%的领域。主要体现在导航、影音、蓝牙电话、防盗、胎压检测、通信、倒车后视、故障检测、ABS和气囊等方面。中国汽车市场的快速发展促进了中国电子信息产业向汽车电子领域的渗透，调查表明新型汽车的上市大部分与汽车电子技术、产品的发展相关，这说明汽车电子技术和产品在汽车更新换代中已经占有举足轻重的地位。而且，这个趋势越来越明显。近年来随着人们环境保护意识以及对汽车安全性、舒适性、通信和娱乐功能的要求不断提高，汽车电子热潮风高浪急，各种各样的汽车电子技术和产品层出不穷。另一方面，中国已经把汽车控制、驾驶、信息处理、智能交通、传感、执行等重大核心技术作为重点支持项目，而且第三代移动通信、高清晰度数字电视、卫星导航、智能交通、移动网络的应用和信息化正在或已经向汽车电子产业延伸，今后汽车电子产业将形成数字化、智能化、信息集成化的技术密集型产业，汽车智能电子的发展前景无限广阔。中国的汽车影音导航电子经过多年的发展，经历了音频时代、影音时代和导航时代的蜕变，随着科技发展的日新月异，汽车产业技术水平的不断提高，汽车电子向信息化、数字化、人性化、智能化方向发展的趋势越来越明显。汽车，因智能电子科技而美。而汽车电子，因融合汽车文化而美。3.2、汽车影音导航系统的组成………………………3.2.1、主机的作用安装位置A.主机安装位置：（主机安装在汽车中控台的位置）B、主机安装要求：1、先起动发动机，检查汽车仪表功能显示，车内按键是否正常，车内外表面有无刮花现象，如有问题，及时向客户反映。2、对于本公司的专用车型，可使用专用拆车匙拆下原车主机音响，使用原车支架固定主机，再用专用插头连接原车插头，完成安装。3、对于本公司的通用车型，可按我公司的《恒晨主机安装流程》拆下原车音响，装上我公司的通用机型，使用本公司提供的支架固定，逐一找出汽车上的电源线，音频线，与我公司提供的电源音频线一一对应连接好，装回原车上。4、安装过程中注意拆下的汽车配件要放好，避免刮花车内仪表台和保护好车内物件，接线时留下的杂物及时处理,不要留在车内。接头处一定要做好绝缘，防止短路。5、布线要合理。车内安装空间一般比较小，所以尽量减少不必要的线材，减少占用的空间，使主机易于安装。6、电源音响线束定义：标识BATTACCGNDILLBACKAMPANTRR+RR-RL+RL-FR+FR-FL+FL-作用电源线打火线地线小灯控制线倒车线功放控制线天线控制线后右正后右负后左正后左负前右正前右负前左正前左负颜色黄色红色黑色橙色蓝色橙黑色蓝色紫色紫黑绿色绿黑灰色灰黑白色黑白3.2.2、导航天线的安装位置A、布线时，GPS天线和连接线与主机电源线分开，GPS接收天线建议放置在车顶外，接收信号较强，也可置于车内，一般可安装在车前挡风玻璃的右下方，用3M双面黑胶做好固定。B、安装接收天线时，须水平放置，面要正对着天空，这样较好地接收信号。有些车内装有防爆膜，这会降低GPS信号的接收，可在天线上方位置割去一小块防爆膜，降低对接收信号的影响。（如下图所示）C、安装完成后，对导航进行调试，如果GPS卫星定位成功，则可听到“GPS信号正常”，即可进行正常的操作。3.2.3、功放的作用安装位置A、安装位置：（一般安装在汽车后尾行李箱位置）B、功放介绍：在音响系统中，功放是不可缺少的组成部分，其主要作用是把微弱的音频信号放大到足以驱动喇叭单元工作，重放出人耳能听到的声音设备。在汽车音响里，尤其需要一台大功率的放大器，因汽车在行驶当中噪音会随着车速的加快而不断提高，如何才能令这些噪音在听觉上减少一些或者听不到呢？在心理声学当中有一种掩蔽效应，当两个声音同时传来，一个较响，一个较轻，前者往往会把后者掩盖起来，让人听起来好像只有一个声音，比如用一盘空白磁带放在录音机内，开机后会听到“沙沙”声，而当用同种材料的音乐磁带放唱时，基本上感觉不到噪声，这并不是噪声消失了，而是音乐信号较强，将它掩盖住了。所以，在汽车里如果想听没有什么噪声的音乐时，必须有一台功率较大的功放，以提供足够的功率驱动扬声器，使扬声器播放出来声音的音压达到能把噪声掩盖住的程度。要想选择一台理想的功放，须从多方面加以考虑：功放的类别、功放的技术指标，功放与扬声器的搭配等等，由于功放的种类较多，究竟哪一种较适合自己，又可以得到一个比较理想的性价比，相信每个想改装汽车音响的车主都恨想知道，下面就功率放大器的分类进行简单的介绍。按电路所用器材分类电子管放大器：俗称“胆机”。采用电子管作为放大级，主要优点是：动态范围大，线性好，音色甜美、悦耳温顺。但电子管功放也存在两个问题，一是内阻大导致放大器阻尼系数小，影响瞬态特性，二是电子管需高压供电，离不开变压器，变压器不仅功耗大，还会导致失真，而且体积大，由于在汽车里面使用环境较为恶劣(高温、振动、电源等问题)从而很大程度限制了胆机在汽车音响系统中的使用，因此在市场上流通率并不高。晶体管放大器：它克服了电子管功放的两个缺点，一是阻尼系数可做得很高，有良好的瞬态特性，在声音的节奏感、力度上要比胆机明快、爽朗、有力；二是无需变压器，不仅节省成本，缩小体积，而且避免了由变压器所引起的失真。晶体管放大器是现时市场上汽车音响功率放大器的主流产品，品种繁多，档次齐全，是车主选用的主要产品。最后一种是集成电路放大器，它的最突出优点是可靠性高，外围电路简单，组装方便，不足之处是电声指标(功率、频响、失真度、信噪比等)和音质皆不如分立元件组成的放大器，主要应用在主机的功放级上。按电路工作状态分类甲类放大器，这种功放的工作原理是输出器件(晶体管或电子管)始终工作在传输特性曲线的线性部分，在输入信号的整个周期内输出器件始终有电流连续流动，这种放大器失真小，但效率低，约为50％，功率损耗大。一般应用在家庭的高档机较多。乙类放大器，两只晶体管交替工作，每只晶体管在信号的半个周期内导通，另半个周期内截止。该机效率较高，约为78％，但缺点是容易产生交越失真(两只晶体管分别导通时发生的失真)。甲乙类放大器