隧道工程试验检测技术八

长安大学公路学院王亚琼200602隧道工程试验检测技术八长安大学2006年2月§8通风照明检测隧道通风照明的必要性。车辆在行驶的过程中要满足安全行车的基本要求，首先必须有一定的能见度，这就需要照明；要满足舒适行车而不影响司乘人员的健康，这就需要通风。1、通风检测隧道通风包括施工通风和运营通风，两者的目的是不同的。通风检测包括施工期间粉尘浓度检测、瓦斯检测；运营期间的CO检测、烟雾VI浓度检测、隧道风压、风速检测1）粉尘浓度检测⑴检测方法：滤膜测尘法⑵检测原理：用抽气装置抽取一定量的含尘空气，使其通过装有滤膜的采样器，滤膜将粉尘截留，然后，根据滤膜所增加的质量和通过的空气量计算出粉尘浓度。QTWWG12G——粉尘浓度mg/m3；W1——采样前滤膜质量mg；W2——采样后滤膜质量mg；Q——流量计读数m3/min；T——采样时间min；⑶主要器材①滤膜②采样器③抽器装置两平行样品的偏差值小于20％时，方属合格，否则需重测2）瓦斯浓度检测⑴催化型瓦斯测量仪－－化学反应⑵光干涉瓦斯检定器－－物理反应3）CO浓度检测CO允许浓度规定：①对于施工隧道：一氧化碳一般情况下不大于30mg/m3；特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不超过30min；②对于运营隧道：隧道内工作人员休息和控制室等人员长期停留的工作间为24ppm；正常运营时为150ppm，发生事故时短时间（15min）内为250ppm。⑴检知管：直径4～6mm长150mm左右的密封玻璃管比色式；比长式⑵AT2型一氧化碳测量仪原理：利用控制电位电化学原理来检测；测量范围：0～50ppm；0～500ppm4）烟雾浓度的检测不能直接测出烟雾浓度，只能通过测光透过率来求烟雾浓度VEEτE、EV——同一光源通过污染空气和洁净空气后的照度；τ＝e－alττln1001nL1akl5）隧道风压、风速检测⑴静压、动压和全压装在容器内的气体作用在容器壁的压力叫静压，用Pst表示，静压是单位体积气体所具有的内能。在隧道内以速度v（m/s）流动的气体，除有内能外，还有对外做功的能力，即动能。单位体积气体所具有的动能就是气体的动压，用Pd表示。流动气体的静压与动压的代数和，称为气体的全压，用P表示。隧道通风中气体压力的测量分静压、动压和全压，它们可以用仪器直接测量。绝对静压的测定：通常采用水银气压计和空盒气压计；相对静压的测定：U型压差计、单管倾斜压差计或补偿式微压计。⑵风速检测《规范》规定：双向交通隧道风速不应大于8m/s；单向交通隧道风速不宜大于10m/s，特殊情况可取12m/s;①直接法：用风表测，风表分杯式（测大风速）；翼式（测小风速）。用风表测试根据测试人员站位不同分为：迎面法：V＝1.14Vs侧面法：V=Vs（S－0.4）/S式中：V－实际风速；Vs－实测风速②间接法：先测出动压νρ2v21Hρν＝νH22、照明检测目前高等级公路上隧道照明设施是根据车速和驾驶人视觉的适应能力设计的1)从安全和经济两方面考虑：隧道白天照明划分为：入口段过渡段中间段出口段1）有关照明的几个概念：光通量：是指光源在单位时间内发出的能被人眼感知的光辐射能的大小φlm光强：单位立体角内光通量的大小I=dφ/dwIcd照度：被照场所光通量的面积密度E=dφ/dAElx亮度：单位面积上光强的大小Lcd/m2nt（尼特）L=ρE/πL=E/C砼C=13；沥青C=222）照度测试⑴测试仪器—数字式照度仪⑵步骤：①打开电源30min后再进行测试；②测试分三次进行，每30分钟测一次，取平均值；③测点的布置：横断面测点布置,边墙高约1米。左右边缘，中心线，1/4-1/3处2个区域。纵断面测点布置，左上角的布置图25个点求均值⑶数据处理①取三次读数平均值为测试值②求25个测试值的平均值=路面平均照度（lx）③路面照度的总均匀度U0＝Lmin/LavLav－－计算区域的平均亮度Lmin－－计算区域的最低亮度④路面照度的纵向均匀度U1＝L’min/LmaxLmin－－路面中心的最小亮度Lmax－－路面中心的最大亮度n1iiavEn1En1iiavEn1E3）隧道眩光隧道眩光分为失能眩光，是生理上的过程不舒适眩光，是心理上的过程眩光等级G与主观上对不舒适感觉评价的相应关系：G＝1：无法忍受G＝2：干扰G＝5：允许的极限G＝7：满意G＝9：无影响