广州铁路集团公司发展战略研究

西南交通大学硕士学位论文广州铁路（集团）公司发展战略研究姓名：潘琳申请学位级别：硕士专业：工商管理指导教师：赵正佳20090405广州铁路(集团)公司发展战略研究作者：潘琳学位授予单位：西南交通大学相似文献(10条)1.会议论文李学伟.冯善唐铁路运输与国民经济联系研究2001本文对铁路与其他部门依存关系进行了分析，包括铁路货运直接依存关系、完全依存关系，铁路客运直接依存关系、完全依存关系，对铁路部门产业结构分析，探讨了铁路与国民经济之间的联系。2.学位论文杨励民华东铁路客运市场营销心理研究2002华东是我国东南沿海经济发达、人口稠密地区，市场化进程、经济发达程度和消费水平均领先于全国。华东铁路旅客运输业面对的是一个客流量充沛的旅客运输市场，但是，在日益完善的市场经济环境中，它面临的压力也越来越大，这是基于两方面的原因：一方面由于航空和公路客运的超常发展，市场竞争空前激烈，对铁路客运扩大市场份额形成很大的挑战；另一方面作为一个处在转型过程中的国有特大型企业，对市场的研究、对旅客消费心理的研究还刚刚起步，市场营销尚处在初级阶段。本研究从消费心理学和消费者行为学的角度出发，对特殊消费者群体——铁路旅客的消费心理与行为特征进行深入研究。主要包括四个方面的内容：1．对市场营销心理和市场消费需求的理论背景进行总结，重点是消费者与市场营销、营销理论的发展、消费需要和顾客满意度等。2．研究了现阶段我国城乡居民的消费水平、市场消费结构和需求的动态变化和消费行为特征，对华东铁路客运服务对象的特征有一个总体的定位。3.期刊论文俄罗斯将成立大交通部组建铁路运输公司/西班牙的交通运输10年发展计划/欧洲铁路客运呈增长趋势/英国政府未来10年加大对铁路投资力度/法国国营铁路的客运前景光明/英国改造有轨交通的项目计划/发展中、西亚的铁路运输-中国铁路2000,(12)4.学位论文王海湘铁路客运服务质量评价体系的研究2006铁路旅客运输业要想在目前竞争日益激烈的旅客运输市场中占有一席之地并能站稳脚跟，不仅需要数量上的扩充，更迫切的任务是要提高旅客运输的服务质量。本文首先较系统地介绍了服务、服务质量和铁路客运服务质量的基本理论，进一步从旅客需求的角度出发，以定量分析为基础，建立了一个较全面的、有针对性和易操作的铁路客运服务质量评价体系，同时对评价体系的指标的确定、指标权重的确定、满意度的确定及铁路客运服务产品质量的特性等方面进行了分析探讨，在分析了服务质量差距模型、铁路服务质量差距模型、灰色关联模型和SERVQUAL评价模型的基础上，结合铁路客运的实际情况，借鉴SERVQuAL评价模型，提出了衡量铁路客运产品服务质量优劣的5大属性24个因素(指标)的定量评价模型，设计了问卷调查表，然后通过对某次乘坐广铁集团T1/2次旅客列车的128名乘客对该车次服务质量的期望与感知的调查，以及对问卷调查的数据进行分析，验证了该模型的科学性和可行性。最后，针对铁路客运的现状以及实施该评价体系的要求对铁路客运提出了对策建议。同样，这种评价方法对公路、民航、水运等其他交通运输方式的客运服务质量的考核也有一定的参考价值。5.期刊论文王敏.王福田.刘仍奎基于客户服务中心的铁路客运营销系统-北京交通大学学报2004,28(6)通过分析铁路客户服务中心的现状,结合客户关系管理思想,利用数据仓库、数据挖掘、WEB-GIS技术,引用三层CLIENT/SERVER体系结构,提出基于客户关系管理的铁路客户服务中心建设方案及实施步骤,从理论上论证实现重点客户关系管理、客户满意度分析、客运市场细分等新的功能.6.会议论文沈飞关于铁路客票体系定价改革的探讨2007铁路旅客票价的高低是影响旅客运量的重要因素。铁路运价改革的关键是建立体现运输价值、反映供求关系和适应市场竞争的运价机制。本文从我国铁路客票体系现行定价及演变过程出发，阐述了客票价格的制定依据和发展趋势，国外客票体系的制定方法。分析了存在的问题并提出了建立体现不同区域之间的运输需求差异、反映运输资源的供求关系、适应市场变化的灵活的铁路客运价格体系的改革措施。7.学位论文刘泊中国铁路客运的收益管理研究2006收益管理是近二十年来兴起的一种科学管理方法，它起源于民航客运业，是如今航空公司竞争力的来源和生存支柱。在我国，随着旅客运输市场的不断发展，铁路、航空、公路之间的竞争日益激烈。航空运输的快速，公路运输的便捷，都吸引了不少以前一直选择铁路出行的旅客，特别是在长途客运方面，航空的折扣机票政策已经给铁路客运部门带来了很大的压力。为了充分利用列车中的闲置资源，使铁路客运在运输市场上更有竞争力，本文对我国铁路客运的发展前景做了展望，从铁路客运收益管理的组成、定价、超订、季节性管理、团体管理和网络性优化管理等方面讨论了如何将航空收益管理的理论应用到我国的铁路客运中的问题，并给出了铁路客运收益管理超订过程中需要应用的数学模型，最后，就我国铁路客运的现状分析了实施收益管理应该具备的条件。8.会议论文刘忠宪海拉尔铁路客运公司工作实践20012000年6月15日,海拉尔铁路客运公司成立.初步建立了适应市场、反映灵敏、模拟法人、内部协调的竞争主体.迈出了“网运分离”的第一步,取得了明显的经济效益和社会效益.9.学位论文沈艳丽铁路客运市场竞争现状及对策研究——以南京铁路片区客运市场为例2005长期以来，在交通运输能力严重短缺的背景下，铁路一直以较为明显的优势在各种交通运输方式中占据着主导地位，为我国经济和社会发展做出了突出贡献，被誉为国民经济的大动脉。改革开放以来，特别是近十年来，公路、民航、水运等其它各种交通运输方式迅猛发展，铁路运输受到了前所未有的冲击和挑战，其“一枝独秀”的运输格局已逐步打破。长期处于垄断政策庇护下的铁路运输业，如何摆脱困境，加快发展，在客运市场竞争中站稳脚跟，不断巩固和扩大客运市场份额，已迫在眉睫。本文共分六章。第一章主要介绍了选题的背景、研究的意义、研究方法和技术路线以及全文结构；第二章首先对铁路与公路、民航三种客运方式的主要特点及基础设施建设状况进行了介绍，然后通过近年来各种客运方式的市场竞争的纵、横向比较及目标市场选择依据分析，对铁路客运市场竞争状况进行了初步分析；第三章首先阐述了竞争力一般理论，并以波特的五种竞争力理论为框架，对我国铁路客运在包括公路、民航等各种客运方式在内的特定客运市场竞争中所面临的新进入者威胁、替代产品威胁、竞争对手的威胁及买方的讨价还价的能力、供方的讨价还价能力这5种竞争态势进行了分析，在此基础上，对影响铁路客运市场竞争力的主要原因进行了剖析；第四章运用SWOT分析法比较分析了铁路客运与公路、航空运输所具有的优势与劣势、机会与威胁，并通过SWOT矩阵的匹配组合，提出了不同情况下拓展铁路客运市场的选择方案。第五章以南京铁路片区客运市场为例，具体分析了特定区域内客运市场的竞争态势、客流主要特点以及制约客运市场进一步拓展的主要因素，总结了南京铁路片区客运市场拓展的主要措施及得到的启示。第六章在前五章的基础上，立足铁路现阶段实际，面向未来发展，从加强市场营销、推行无障碍服务、发展快速和高速旅客运输、开发城际短途旅客快运、实施信息化发展战略等五个方面提出了拓展铁路客运市场的对策建议，并进行了具体阐述。10.会议论文赵瑜.仇丽娟关于铁路客运公司营销组织模式的探讨2002分析了铁路客运公司内部营销组织结构设置的影响因素,探讨了铁路客运公司不同营销组织形式的优缺点及其适用条件,从而为铁路客运公司设置客运营销组织形式提供参考的依据.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：8d4e902f-5c26-448f-ac38-9e22006dce93下载时间：2010年11月2日