某基坑降水、支护、土方挖运、CFG桩施工方案

某基坑降水、支护、土方挖运、CFG桩施工方案(一)、前言1.编制说明2.工程概况3.编制依据4.工程地质及水文地质条件(二)、基坑降水、支护、土方挖运、CFG桩设计1.降水设计2.边坡支护设计3.土方挖运设计4.CFG桩地基处理设计5.工程量统计(三)施工1.施工准备及部署2.降水施工3.基坑支护施工4.土方挖运施工5.CFG桩施工(四)、各项管理措施1.技术资料管理2.质量保证措施3.文明安全施工措施4.工期某基坑降水、支护、土方挖运、CFG桩施工方案(一)、前言1.编制说明《××基坑降水、边坡支护、土方挖运、CFG桩工程施工组织设计》是根据业主提供的简图及该工程岩土工程勘察报告，经现场初步考察，参考现行国内外规范标准，结合中国**建设开发总公司创建47年来的各类工程建设经验、施工经验、国家、市有关勘察、科研、设计、施工等专业机构多年来积累的同类工程经验，针对本工程降水、护坡、土方开挖、CFG桩工程施工重点，本着业主保质量、保安全、保工期的最终要求，同时考虑后续施工的安排，初步提出了我们的理解和建议以及如何组织施工的总体框架构想和具体施工方案。我们的宗旨是能为业主更好地服务，将根据详细资料在施工中对方案进一步深化完善。为实现工程“优质、快速、安全、低耗”的施工总目标，我们将“用我们的智慧和行动，实现对用户的承诺”。2.工程概况拟建××位于××市××区××地区。拟建建筑为22层框剪结构住宅楼和地下车库，设2层地下室，基底设计标高为-7.75m，自然地面与±0.00的高差为0.5m~1.0m，基坑深度按现状地面下6.75m计，±0.00标高49.42m。设计中主要考虑的问题根据现有资料及现场踏勘资料，在本设计中重点考虑了如下问题：1.基坑深度范围内存在一层上层滞水，埋深3.5~6.7m，土方开挖前需先采取有效措施进行降水。2.土方工程量大，初步计算全部土方量约13万余方运输任务繁重，需要精心组织。3.基坑南侧距现有围墙较近，基坑支护需考虑边坡及围墙的稳定。4.需重点考虑工程施工中的环境保护问题。3.编制依据(1).该工程总平面图；(2).市勘察设计研究院提供的2001.7.4××《岩土工程勘察报告》(工程编号：2001技273)；(3).国家及行业颁布的施工规范及规程A.建筑与市政降水工程技术规范(JGJ/T111-98)；B.建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99)；C.钢筋焊接及验收规程(JGJ18-96)；D.工程测量规范(GB50026-93)；E.施工现场临时用电技术规范(JGJ46-88)；F.建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-96)；(4).国家及市颁布的评定标准A市建筑施工现场安全防护基本标准(91)京建施字第124号；B.市建设工程现场管理基本标准(91)京建施字第125号；C.市建设工程现场管理环境保护工作基本标准(91)京建施字第126号(5).我公司贯彻ISO9002标准制定的《质量手册》及质量保证体系的相关文件。(6).公司环境管理体系的相关文件。4.工程地质及水文地质条件根据该工程《岩土工程勘察报告》，相关土层及水文性状如下：(1).工程地质条件拟建场地表层为人工堆积层，厚2.0m，主要为粘质粉土、砂质粉土填土①层，房渣土①1层，层顶标高48.39~48.93m。以下为新近沉积层：于标高45.66~47.25m以下为粘质粉土、粉质粘土②层，中高~中压缩性。于标高44.36~46.44m以下为中低~低压缩性的粘质粘土、砂质粉土③层；低压缩性砂质粉土、粉砂③1层；中高~中压缩性粉质粘土、重粉质粘土。于标高40.49~42.54m以下为中~中低压缩性粉质粘土、重粉质粘土④层；中高~中压缩性粉质粘土、重粉质粘土④1层。于标高37.91~39.32m以下为中~中低压缩性粉质粘土、粘质粉土⑤层。于标高35.36~36.70m以下为中高~中压缩性粉质粘土⑤1层。于标高35.47~36.70m以下为低压缩性砂质粉土、粘质粉土⑥层；中~中低压缩性粉质粘土、重粉质粘土⑥1层；低压缩性砂质粉土、粉砂⑥2层。于标高32.19~34.15m以下为中低~低粉质粘土、粘质粉土⑦层；中低压缩性粘土、重粉质粘土⑦1层；低压缩性砂质粉土、粘质粉土⑦2层。于标高27.55~28.94m以下为中低~低压缩性粉质粘土、重粉质粘土⑧层；低压缩性粘质粉土、砂质粉土⑧1层；中低压缩性粘土⑧2层。于标高23.77~25.96m以下为卵石、圆砾⑨层、细砂⑨1层，低压缩性。于标高20.39~21.34m以下为粉质粘土、重粉质粘土⑩层，低压缩性。于标高16.67~17.29m以下粉质粘土、重粉质粘土11层；粘质粉土、砂质粘土11-1层，砂质粉土、粉砂11-2层，低压缩性。(2).水文地质条件地下水类型、埋深状况一览表序号地下水类型勘探时静止水位(m)埋深标高1台地潜水3.5~6.742.11~45.26m2层间潜水13.1~15.333.46~35.84m3承压水17.5~18.929.61~31.14m(二)、基坑降水、支护、土方挖运、CFG桩设计1.降水设计(1).降水分析根据岩土工程勘察报告，本场地共3层地下水，第1层为上层滞水，水位及水量情况复杂，埋深3.5~6.7m。上层滞水补给源为大气降水和管线渗漏。本工程主要降水目的层为第1层上层潜水。(2).降水设计参数A.设计降低地下水位至基础埋深以下0.5m。B.采用管井全封闭降水(井管外径φ400mm)，管井成孔直径600mm，井为无砂水泥砾石管，井管与井孔之间填入2~4mm粗砂滤料。C.设计管井深度约15.0m，基坑外井距7.0m，井数约116眼，基坑内井距12.0m，井数约14眼。设计井数共计约130眼。D.电梯井等较深的部位采用局部降水，不需要降水时采用砼封井。(3).降水对周边建筑物的影响分析基坑降水在保证降水质量的情况下，降水对基坑周边建筑的影响很小，在此基础上，仍需采取必要措施，保证结构不开裂、不沉降、不会产生变形破坏，不影响建筑物结构安全及正常使用。并加强对建筑物的观测，及时对降水方案作适当调整。2.边坡支护设计(1).边坡支护方案选择根据基坑深度，从安全、经济、工期等角度出发，基坑边坡支护统一采用土钉墙支护。基坑深度按6.75m计。(2).土钉墙支护数据层序锚孔直径(mm)垂直间距(m)水平间距(m)土钉倾角(°)锚筋直径(mm)锚筋长度(m)压筋直径(mm)一900.701.3010Φ185.0Φ14二901.401.5010Φ188.0Φ14三901.401.5010Φ187.0Φ14四901.401.5010Φ185.0Φ14五901.401.5010Φ185.0Φ14说明：(1).土钉呈梅花型布置，土钉墙面层为φ6.5＠250mm×250mm钢筋网，喷射80mm±20mm厚的C20细石混凝土，混凝土配合比为水泥：砂子：石屑=1：2.5：2；坡顶四周做1.0m宽散水，做法同土钉墙面层，坡比0.02：1。土钉支护剖面图、节点大样图详见附图。(2).由于条件的复杂性，如地层实际情况与方案不一致，边坡土钉的实际排数、土钉长度和间距应根据实际情况由设计人员做相应调整。3.土方挖运设计(1).基坑的开挖与外运A.据“地下一层车库平面图”计算总土方量约13万方。B.马道口的设置在场地西侧设一个马道口，宽为12m。C.机械选型和数量从易用、环保、高效的角度考虑，选用日立300或小松300、400液压反铲挖土机，直接进行铲挖和装载作业，设计挖土机5台，运土车50~80辆。D.施工安排为加快施工进度，保证施工工期，在解决周边扰民影响的情况下，土方挖运可实行两班作业，在扰民与民扰因素严重时，可避开居民夜间休息时间，实行白班工作制。(2).机械施工效率计算书A.挖土机台班生产能力Qc=3600EkhTη/tkp式中：Qc—挖土机台班生产能力，m3/台班；E—挖土机铲斗容积，1.60m3；t—挖土机铲斗循环时间，30s；Kh—挖土机挖掘铲斗满斗系数，1.0；Kp—土方在铲斗中松散系数，1.2；T—挖土机台班工作时间，8h；η—挖土机时间利用系数，0.8;经计算得Qc=1024m3；（根据实际工作效率Qc取10003m）B.运土车辆数量a.台班生产能力自卸汽车有效载重量为：Qx=nEKH/Kp式中：QX—汽车有效载重量，m3；n—装载斗数，8斗；E—挖土机铲斗容积，1.6m3；KH—铲斗满斗系数，1.0；Kp—土方松散系数，1.2；经计算Qx=10.67m3。每装满一车所需时间按下式计算：TE=(nt+tr)/60式中：TE—装车时间，min；n—装车斗数，8斗；t—挖土机作业循环一次时间，30s;tr—汽车入换时间，20s;经计算TE=4.33min汽车台班运输能力按下式计算：A=480QxKz/T=68.8m3式中：A—汽车台班运输能力，m3;T—汽车周转一次时间，min；T=TE+ty+tq+tt=4.33+60+1+5=70.33minTE—装一车所需时间，4.33min；ty—汽车往返一次运行时间，min；ty=(2L×60)/V=40×60/40=60minL—平均运距，20km；V—汽车平均运行速度，40km/h;tq—卸载时间，1min;tt—调停时间，5.0min；Qx—汽车有效载重量，10.67m3；Kz—汽车作业时间利用系数，0.85；A=61.9m3取60m3b.自卸汽车数量n=QcK3/AK4=1000×1/(60×0.8)=20.8取20辆(每台挖土机每台班配备的自卸汽车数量)。式中：n—自卸汽车在籍数量，辆；Qc—每班运输量，1000m3；K3—均衡系数，1.0；A—台班运输能力，60m3；K4—自卸汽车出车率，0.8；经计算每台挖机需配运土车20辆。c.根据以上参数，综合考虑本工程设计配挖机5台，配土方车50~80辆。(3).清槽地基需作处理，预留保护层30cm厚。清槽应在地基处理后进行，清槽时需配合测量人员，严格控制开挖标高。4.CFG桩地基处理设计(1).CFG桩地基处理的设计思路A.地基处理布桩充分考虑利用布桩变化调整地基承载力，以适应控制结构对变形的要求。B.在选择桩长时主要考虑：a.桩端持力层密实可靠，承载力高；b.桩间距适中；c.成桩施工方便。C.电梯井部位荷重较大，如设计院提供荷重值，可以对该部位加密布桩。(2).设计参数A.桩径φ415mm，桩身强度C20混凝土，褥垫层厚200mm，采用5~20mm的级配碎石。B.有效桩长L=13.0m，保护桩长30cm，桩间距S=1.30m，正方形布桩。初步计算：5个楼座桩数共约2475根。C.施工采用中心压灌注工艺。D.复合地基承载力经深度修正后大于350kpa，可满足建筑物最终沉降量小于60mm，且满足倾斜要求。5.工程量统计降水面积约：20480m2支护面积约:6000m2土方约：130000立方米（不包括回填）(三)施工1.施工准备及部署(1).主要施工人员及设备计划A.降水工程a.施工人员成孔、成井人数：46人洗井、抽水人数：10人铺设、排水系统：15人b.施工机械设备钻机6台潜水泵130台配电箱21个手推车10辆B.支护工程a.施工人员成孔：80人修坡编网：15人注浆面层：30人b.施工机械设备洛阳铲：40把注浆机：2台喷锚机：2台搅浆机：2台空压机：2台C.土方挖运工程a.施工人员土方挖运人数：55~85人b.施工机械设备挖掘机：5台自卸车50~80辆D.CFG桩工程a.施工人员成孔、成桩人数：35人b.施工机械设备打桩机：2台（初步安排）(2).其它准备A.落实解决场区三通一平，会同甲方解决工地食宿问题。B.协同甲方妥善处理支护结构范围内地下管线和构筑物，必要时应明挖暴露确定其准确位置。C.落实所需各种材料，根据需要组织部分材料进场。提前进行钢筋加工D..组织施工人员熟悉施工方案及有关规范规程。E.对施工人员进行安全责任教育。F.根据施工图纸、总进度计划、劳动力规模划分土钉墙的作业流水段，与土方挖运专业队协调、配合。G.施工用水：考虑施工中的各工序穿插进行，施工用水需1~1.5`管径