码头结构健康监测关键技术研究-陈静

CWT2015·3。3050，，，，、、，、、，、，，。，、、，、、，，，，。，，，、、，，、。22-24#。22~24#，，，21，，530m，40.8m，+5.8m（），3。，198012，，1。，、、、、。10，59.5m，9，7m，（）3.5m。，、、、，。22~24#，，，，。，、、、、。：、、（2）。1、传感器系统。，，、、。2、数据自动采集系统/：以天津港五公司22-24#泊位码头为依托工程，详细描述了码头结构健康监测系统的组成，并分别从传感器布设、数据通信与传输、数据分析与监控等三方面对码头结构健康监测系统的实现进行了分析和阐述。将码头结构健康监测技术与信息处理技术进行融合，有效解决沿海港口码头健康监测系统中的数据处理与信息应用问题，为开展码头结构安全隐患排查、预防提供新的技术方法，从而提升港口设施维护管理水平。：码头结构结构健康监测传感器布设数据传输数据分析图1天津港22-24#泊位码头DOI10.13646/j.cnki.42-1395/u.2015.03.01553CWT2015·3。，，。图2码头健康监测系统组成3、数据通信与传输系统。、。4、数据分析与监控系统。，，，、，，，。，，，、，。1、整体位移监测。，，。。2、构件相对位移监测、。、。，，，，，3。3、面板应变监测，，。，，，。，，4。图4面板应变监测的传感器布设4、纵、横梁应变监测、，、，。，，，、，。，，，5。图5纵、横梁应变监测的传感器布设5、基桩应变监测。，，；，，。0.5m，，，，6。6、振动特性监测，、、。，；，图3构件相对位移监测的传感器布设54CWT2015·3、。，，5，，（，），。图6基桩应变监测的传感器布设，，7。图7数据通信与传输系统示意图，，，。，，TCP。IP，。，，，、，。、，，（、），。，，。，，、、，，3040。3050，，、、、，。、，，。，，，、、，，、。，，、，。参考文献：[1]王广德，田双珠，王笑难等.码头监测、评估的现状与发展[J].水道港口,2002,23(4):291-294.[2]田双珠，王笑难，李颖.港口工程已建码头的监测与评估[J].水道港口,2004,25(4):219-221.[3]JeromeP.LynchandKennethJLoh.ASummaryRe-viewofWirelessSensorsandSensorNetworksforStructuralHealthMonitoring[J].SAGEPublication,2006,38(2):91-128.[4]WeiWu,LeiLiang.Long-TermReal-TimeMonitoringSystemforPortMachineryBasedonFiberGratingSensors[C].Wuhan:IntelligentNetworksandIntelligentSystems.2008:354-357.[5]刘枝辰，俞腾，谭力.桥梁结构安全健康监测的技术方法探究[J].科技通报,2013,29(5):87-92.[6]黄沛，金秀坤，王新刚.天津港高桩码头面层混凝土裂缝成因分析及裂缝控制技术措施[J].中国港湾建设,2009(1):22-24.[7]孙占平.大跨径桥梁GPS位移监测系统设计概述[J].交通世界,2011(9):108-109.[8]王浩，吴振君.水工监测软件开发中数据库和数据结构设计问题[J].岩土力学,2006,27(5):823-827.（作者单位：交通运输部天津水运工程科学研究院)55