飞机机械系统期末复习

飞机机械系统三亚航空旅游职业学院机电工程系1二.填空题1、液压传动的一个基本原理——压力取决于负载。2、按照液压元件的功能划分，液压作动筒是执行元件。3、常见液压油中，磷酸酯基液压油低毒，防火性好，广泛用于民航客机。4、液压泵工作原理是利用容积变化来进行吸油和压油的。5、流量阀通过改变节流口的开口面积来控制流量，以控制执行机构的运动速度。6、起落架收放系统执行元件常采用作动筒的类型是双向单杆式作动筒。7、油滤主要包括头部壳体和滤杯两部分。8、深度型油滤使用最广泛的过滤介质是纸质滤芯。9、根据液压泵动力源不同，液压泵可分为四种：EDP、EMDP、ADP和RAT。10、PTU是一种特殊形式的液压泵，它实际上是一个液压马达和泵的组合。11、飞机燃油系统主要功用包括：存储燃油、可靠供油、调节重心、冷却介质。12、现在运输机燃油系统的特点是：载油量大、供油安全、维护方便、避免死油。13、飞机油箱有三种类型：软油箱、硬油箱和结构邮箱。14、现代飞机加油方法有三种：重力加油、压力加油、空中加油。15、民用飞机燃油系统的供油方式一般有两种：重力供油和动力供油。16、动力供油系统按功能分为主供油系统、辅助供油系统、交输供油系统。17、辅助供油系统可避免水分在主油箱底部的积累，因此又被称为燃油除水系统。18、根据传感器不同，油量指示系统可分为：机械式指示系统、电子式指示系统和油尺。19、油尺主要有三种类型：磁性浮子式油尺、滴油管式油尺、和光线式油尺。20、现代飞机采取两种方法控制燃油箱中的水分：燃油系统中设置除水系统和油箱定期放水。三．判断题1、在液压系统中，执行元件的运动速度与流量成反比。（×）改正：执行元件的运动速度与流量成正比2、磷酸酯基液压油对人体危害不大，在维护时，不需要采取防护措施。（×）改正：磷酸酯基液压油是低毒3、粘性可以阻碍、延缓流体内部相对运动，特定情况下可以消除这种运动。（×）改正：不能消除相对粘度4、温度升高，会导致油液粘度下降，会增加泵的内漏，继而降低容积效率。（√）改正：5、溢流阀可以控制执行机构的运动速度。（×）改正：流量阀可以控制执行机构的运动速度6、作动筒工作的物理本质是：利用液体压力来克服负载（包括摩擦力），利用液体流量维持运动速度。（√）改正：飞机机械系统三亚航空旅游职业学院机电工程系27、前轮转弯系统作动筒一般采用双向单杆式。（×）改正：一般采用双向双杆式8、为防止高空产生气塞，现代民航运输机大多数油箱是与大气相通的。（×）改正：只有通气油箱与大气相通9、蓄压器实质是一种储存能量的附件，可以补充系统内漏，但是不能减缓系统压力脉动。（×）改正：可以补充系统泄漏，减缓系统压力脉冲10、电动马达驱动泵（EMDP）用于提供应急压力源以作动飞行操作系统。（×）改正：冲压空气涡轮泵（RAT）用于提供应急压力源以作动飞行操作系统11、飞机燃油系统功用之一是调节飞机重心。（√）改正：12、民航飞机的油箱大多采用硬油箱。（×）改正：“硬油箱”改为“结构油箱”13、飞机设置无油干舱的目的是防火。（√）改正：14、通气油箱内不装燃油，仅用于油箱的通气。（√）改正：15、油箱通气系统就是简单的将油箱与外界大气相通。（×）改正：“就是”改为“不是”16、提高航空燃油的导电率可以有效抑制飞机加油静电。（√）改正：17、飞机加油时，航空燃油可以有一定的水分，没有安全隐患。（×）改正：有安全隐患18、重力加油操作简单，因此是现代大中型飞机常用加油手段。（×）改正：“重力加油”改为“压力加油”19、飞机供油顺序是先两翼后中央。（×）改正：飞机供油顺序是中央后两翼20、油尺指示精确，精度是燃油指示系统最高的。（×）改正：“油尺”改为“电子式指示系统”四：简答题1、结合下图，解释起落架收放系统执行元件为什么常采用此种作动筒？答：起落架在收上过程中，由于重力和空气动力的作用，使收上时需要较大的传动力；而在放下起落架过程中，重力是帮助起落架放下，因此不需要很大的传动力。所以起落架收放作动筒常采用双向单杆式作动筒。2、结合下图，总结油滤的安装位置，并描述相应的功能？飞机机械系统三亚航空旅游职业学院机电工程系3答：①油泵出口，即压力油滤；用于保护工作系统；②系统回油管路，即回油滤，安装在进入油箱前的管路上，用于过滤工作中产生的杂质，防止油箱中油液受污染，保护油泵；③油泵壳体回油管路，即油泵壳体回油滤，其作用是对用于润滑和冷却液压泵的壳体回油进行过滤。3、蓄压器的主要作用有哪些？答：①补充系统泄漏，维持系统压力；②减缓系统压力脉动；③协助泵共同供油，增大供压部分的输出功率；④作为系统的辅助能源。4、结合下图，简述PTU的工作原理？答：实际上是一个液压马达和泵的组合体，工作时，利用某一个液压源系统（A系统）的液压驱动PTU中的液压马达转动。液压马达带动泵转子转动，从另一个液压系统（B系统）吸油，建立压力。5、按液压元件的功能划分，液压系统一般包括哪四种元件，并举例？答：①动力元件。液压泵；②执行元件。液压作动筒和液压马达；③控制调节元件。压力阀、流量阀、方向阀；④辅助元件。油箱、油滤、散热器、蓄压器及导管、接头和密封件等。6、简述飞机燃油系统的主要功用？答：①储存燃油——飞机油箱中储存着飞机完成飞行任务所需的全部燃油；②可靠供油——飞机燃油系统可在各种规定的飞行状态和工作条件下保证安全可靠地将燃油供向发动机和APU；③调节重心——通过燃油系统，可调整飞机横向和纵向重心位置重心；④冷却介质——燃油可作为冷却介质，冷却滑油、液压油和其他附件。7、现在民航飞机多采用哪种类型油箱，这种油箱的特点是什么？答：结构油箱。特点是可充分利用机体体内的容积，增大储油量，并减少飞机的重量。8、简述加油/抽油时的注意事项？答：①场地应开阔通风；②加油时注意防静电；③及时处理溢出燃油。9、油箱通气系统的三个作用分别是什么?答：①平衡油箱内外气体压力，确保加油、抽油和供油的正常进行；②避免油箱飞机机械系统三亚航空旅游职业学院机电工程系4内外产生过大的压差造成油箱结构损坏；③通过增压作用确保供油泵在高空的吸油能力，提高供油可靠性。10、简述起落架有哪几种配置形式？答：3种，后三点式、前三点式、自行车式。11、简述起落架有哪几种结构形式？答：3种，分为构架式、支柱套筒式和摇臂式。12、减震器工作原理是什么？答：通过产生尽可能大的弹性变形来吸收撞击动能，以减小飞机所受撞击力；利用摩擦热耗作用尽快地消散能量，使飞机接地后的颠簸跳动迅速停止。13、减震器出现载荷高峰的原因及消除措施？答：原因：飞机粗猛着陆时，减震器的压缩速度一开始增加得特别迅速，如果通油孔面积比较小，油液作用力就会突然增大，减震器所受的载荷也突然增大；而后，因气体和油液大量吸收和消耗撞击动能，减震器的压缩速度又要迅速减小。措施：采用调节油针作为消除载荷高峰的有效措施。14、电子式防滞系统的功能有哪些？答：①接地保护功能；②锁轮保护功能；③正常防滞功能；④人工刹车功能。