铁路综合接地系统施工

综合接地系统施工编制：审核：批准：编制单位：编制日期：综合接地系统施工第1页共21页1适用范围适用于铁路综合接地系统施工。2工艺概况及技术特点2.1工艺概况随着铁路运输向“重载，高速”方向发展，对铁路信号设备可靠性要求越来越高。大量铁路信号新设备不断采用，传统分散的信号设备接地已不能满足新设备的要求。在新建成和有条件的既有线改造过程中，将信号设备地线形成一个较完整的接地系统是减少雷电对信号设备损坏和干扰的有力措施，是提高信号设备工作可靠性的一个重要方面。2.2技术特点（1）．综合接地系统工程设计应根据铁路等级、不同地区、不同设备，因地制宜地采取防护措施，达到保护人身安全和设备安全的要求；遵循以人为本、系统优化、综合防护的原则，加强总体协调、全面规划、统筹考虑。（2）．综合接地系统以沿线两侧敷设的贯通地线为主干，充分利用沿线桥梁、隧道、路基地段构筑物设施内的接地装置作为接地体，形成低阻等电位综合接地平台。（3）．距接触网带电体5m范围以内的金属构件和需要接地的设施、设备应接入综合接地系统。（4）．距线路两侧20m范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。（5）．不便与铁路综合接地系统等电位连接的第三方设施（路外公共建筑物、公共电力系统、金属管线等设施）必须采取可靠的隔离或绝缘等措施。（6）．综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线等构成。（7）．在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1Ω。（8）．贯通地线的选用应耐腐蚀并符合环保要求，环保性能应满足国家有关规定。3引用标准（1）．《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设【2005】140号）（2）．《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定（上、下）》（铁建设【2007】47号）（3）．《客运专线综合接地技术实施办法（暂行）》（铁集成【2006】220号）综合接地系统施工第2页共21页（4）．《铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护实施指导意见》（铁运【2006】26号）（5）．《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》（铁建设【2007】39号）（6）．《铁路路基电缆槽》（通路（2008）8401号）（7）.《客运专线铁路桥梁整体式预制混凝土声屏障通用参考图》（通环（2007）8321）（8）.《客运专线铁路路基整体式预制混凝土声屏障通用参考图》（通环（2008）8322）（9）．《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（通桥（2008）2322A）（10）．《有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（通桥（2008）2221A）（11）．《CRTSI型板式无砟轨道时速300~350公里客运专线铁路》（通线（2008）2301）（12）．《CRTSI型板式无砟轨道时速200~250公里客运专线铁路（兼顾货运）》（通线（2008）2201）（13）．《CRTSI型双块式无砟轨道时速200~250公里客运专线铁路（兼顾货运）》（通线（2008）2251-I）4基本术语及定义综合接地系统：是为了保证通信、信号、电力、牵引供电、回流等各系统、设备之间实现等电位连接，消除不同设备、系统之间由于电位差存在引起的人身和设备安全隐患，对高速列车安全行驶具有重要意义。5技术要求5.1总体技术要求1．接地端子的设置应便于设备、设施就近接入综合接地系统和工程实施。在工程允许的情况下，接地端子应根据设备、设施的接地需要来确定设置里程，以达到最佳接地性能并方便工程实施和管理。2．桥梁、隧道、无砟轨道、接触网支柱基础等结构物内的接地装置应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋作为自然接地体；当没有结构钢筋可以利用时，可增加专用的接地钢筋；当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加人工接地体。3、为防止对预应力钢筋的影响，预应力钢筋不应接入综合接地系统。4．接地装置应通过结构物内预埋的接地端子与贯通地线可靠连接。接地端子应综合接地系统施工第3页共21页直接浇筑在混凝土结构内，表面与结构面齐平。5．构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：接触网短路电流不大于25KA时，钢筋截面不应小于120mm2（或直径不小于14mm）；接触网短路电流大于25KA时，钢筋截面不应小于200mm2（或直径不小于16mm）。当构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋的截面不满足要求时，可将相邻的二根钢筋并接使用（无需改变钢筋的间距）或局部更换直径为14mm或16mm的钢筋。6、结构物内的接地钢筋之间均要求可靠焊接，保证电气连接。图册中未注明连接技术要求的，均按照桥梁、隧道、路基、轨道、站台、建筑物等各工点设计的要求实施。7、综合接地系统示意图。5.2桥梁综合接地技术要求1．桥梁地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，接地极充分利用桥墩基础设置。2．桥梁地段综合接地均采用桥隧型接地端子。3．梁体接地装置：（1）无砟轨道桥梁接地设置要求：应在梁体上表层（或保护层）设纵向接地钢筋，分别设于两侧防护墙下部及上、下行无砟轨道底座板间的1/3和2/3处，并纵向贯通整片梁；轨道底座板间的纵向接地钢筋距混凝土表面的距离应小于100mm。纵向接地钢筋与梁端的横向结构钢筋连接，实现两侧贯通地线的横连。（2）有砟轨道桥梁接地设置要求：应利用梁端的横向结构钢筋作为接地钢筋并与梁底的接地端子连接，道砟厚度小于0.3m的梁体上表面适当位置处应设纵向接地钢筋。4．桩基础桥墩接地设置：在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接，桥墩中应有二根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。5．明挖基础桥墩接地设置：（1）在基底底面设一层钢筋网做为水平接地极，水平接地极应满布基底底面；钢筋网格间距宜按照1m×1m设置，中部十字交叉的两根钢筋上的网格节点应施以L形焊接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎；水平接地极钢筋网格的外缘距承台混凝土底面不大于70mm。综合接地系统施工第4页共21页综合接地系统总图综合接地系统施工第5页共21页（2）桥墩中应有二根接地钢筋，一端与基底水平接地极（钢筋网）中的钢筋相连另一端与墩帽处的接地端子相连，以上接地钢筋均可用基底、桥墩中的结构钢筋代替。6．桥梁地段声屏障接地设置：桥上由导电材料制成的声屏障及支架应在其结构内预留接地端子，就近与桥上预留的接地端子连接。7．桥台接地设置：墩体内设置接地钢筋，桥台面接地钢筋参照桥梁体的接地设置要求实施。8．跨线桥（及其他建筑物）接地设置：在墩内及梁体内设纵、横向接地钢筋，通过桥墩下部的接地端子与线路两侧综合接地系统预留的接地端子连接。9．框架桥、涵接地设置：框架桥梁、涵顶面填土高度小于100mm时需采取接地措施，就近接入综合接地系统；下部侧墙结构钢筋可不接入综合接地系统。10．每座桥梁的每个桥墩均应按照铁路综合接地系统通用参考图要求设置接地装置，并接入综合接地系统。5.3隧道综合接地技术要求1．隧道地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，并采取砂防护措施。2．在两侧通信信号电缆槽的线路侧外缘各设一根纵向接地钢筋，每100m断开一次。用于隧道内接地极、接触网断线保护接地及接地钢筋间的等电位连接。3．隧道二次衬砌中的接地钢筋设置：（1）二次衬砌中有结构钢筋的隧道：a．利用二次衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为接触网断线保护接地钢筋。b．接触网线垂直向上在拱顶的投影线两侧，以0.5m为间隔，各选3根纵向结构钢筋作为接地钢筋;c．上述投影线两侧各1.5m外的其他位置，以1m为间隔，选择纵向结构钢筋作为接地钢筋;d．在每个台车位（作业段）中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，环、纵向接地钢筋间可靠焊接；纵向接地钢筋在作业段间可不连接。e．每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接；（2）二次衬砌中无结构钢筋的隧道，除接触网吊柱基础接地外，不再单独考虑接地钢筋设置。环向接地钢筋设置位置根据接触网专业提供的里程位置埋设。（3）线路两侧的贯通地线通过隧道内环向接地钢筋实现横向连接。综合接地系统施工第6页共21页4．隧道接地极设置：（1）对于一般拱墙设防水板的衬砌隧道应充分利用隧道的初期支护锚杆、钢架、钢筋网或底板钢筋。a．I、II级围岩有底板钢筋的隧道及明洞地段，利用隧道底板下层的结构钢筋做为接地极。b．III级围岩隧道，利用锚杆和专用环向接地钢筋做为接地极;c．IV、V级以上围岩隧道，利用锚杆、钢拱架（或钢网片）做为接地极;d．隧道底板接地极按照1米间隔选用底板结构钢筋，即在隧道底板的底层形成一个1m×1m的单层钢筋网，中部十字交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以L形焊接，其他节点绑扎；底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。e．锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度；接地锚杆与钢网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接，详见铁路综合接地系统通用参考图通号（2009）9301-22。（2）抗水压衬砌及全封闭衬砌瓦斯隧道在仰拱填充层内间隔一个台车位设置一处钢筋网作为接地极。即在仰拱填充层内设置一个1m×1m的单层钢筋网，中部十字交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以L形焊接，其他节点绑扎；底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。5．接地钢筋间的连接：隧道内的锚杆接地极、底板接地极和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。6．接地端子设置：（1）隧道内接地装置均采用桥隧型接地端子。（2）从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽底部，每间隔100m设置一个接地端子，小于100m的隧道在中部设一处。接地端子供隧道接地装置与贯通地线的连接。（3）从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上，每间隔50m设置一个接地端子，小于50m的隧道在中部设一处。接地端子供轨旁设备、设施接地。（4）在每个专用洞室、变压器洞室两侧壁下部设置接地端子，供洞室内设备、设施接地。（5）上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。（6）当接触网槽道基础采用预埋方式时，需将基础与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接；当基础采用后植入安装方式时，需在安装基础的位置预埋接地端子，并与二综合接地系统施工第7页共21页次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。5.4路基综合接地技术要求1.路基地段的贯通地线、分支引接线的埋设应与路基工程同步实施。2.路基地段贯通地线埋设：（1）一般路基地段沿线路两侧各设一根贯通地线,位于通信信号电缆槽外侧内壁正下方的基床底层中，接地极充分利用接触网支柱基础。（2）路堤、土质及软质岩路堑地段的贯通地线埋深距基床底层顶面-30cm~-40cm处；硬质岩路堑地段，将贯通地线埋设于通信、信号电缆槽下约20cm，沟中回填细粒土。（3）涵洞地段的贯通地线在通信信号电缆槽安装前，将其敷设在电缆槽靠线路侧面的下部位置。（4）贯通地线纵向通过路基地段的电缆井（不含过渡段电缆井）时，应从手孔下约20cm通过，在手孔施做时，应避免机械对贯通地线的损伤。3．分支引接线的埋设：（1）贯通地线通过分支引接线侧向水平引至路基边坡，沿护肩底以及电缆槽底引至通信信号电缆槽靠线路侧内壁位置，与电缆槽侧壁预留的接地端子引接线压接。（2）每个接触网支柱处、跨线建筑物处及桥梁与路基、隧道与路基过渡段处各埋设一根分支引接线，材质同贯通地线。4．路基与桥梁、路基与隧道过渡段贯通地线连接（1）在邻近过渡段的路基电力电缆槽侧壁处预留接地端子，并预埋分支引接线将接地端子与贯通地线连接。（2）桥梁、隧道地段的贯通地线沿电力电缆槽敷设至路基段，采用L形连接器将贯通地线与路基段电力电缆槽预留的接地端子连接。5．两侧贯通地线间的横向连接：（1）长度超过1000m的路基地段，每间隔500m左右将上下行贯通地线连接一次。（2）长度为500~1000m的路基地段，在路基段中间将上下行贯通地线连接一次。（3）长度小于500m的路基地段，不考虑贯通