2-1第1章part-1安全学原理中科大

河南平顶山“6.21”特大矿难2010年6月21日1点40分左右，河南平顶山卫东区兴东二矿发生火药爆炸事故。从抢险指挥部得到的最新消息，事发时井下一共72人，目前有26人升井，46（47）人已经遇难。发生事故的矿位于平顶山，火药库发生爆炸，引发一氧化碳倒灌，很多矿工遇难主要是因为一氧化碳中毒而引起的。据初步了解，事发矿为整合技改矿井，生产能力由每年6万吨改为每年9万吨，属低瓦斯矿。目前平顶山市救护队二个小队80多人正在井下进行抢救。河南省长郭庚茂、省委常委、常务副省长李克正在现场救援。国家安全监管总局局长骆琳，总局副局长、国家煤矿安监局局长赵铁锤已率工作组赶赴现场。河南平顶山“6.21”特大矿难接到事故报告后，中共中央总书记胡锦涛作出重要批示：“要千方百计抢救被困人员，严防次生事故发生。”国务院总理温家宝也作出重要批示：“要弄清情况和人数，千方百计抢救人员”。省委书记卢展工立即做出指示，要求千方百计组织救援，尽最大努力减少伤亡。省长郭庚茂、常务副省长李克和副省长史济春等省政府领导带领省委、省政府有关部门亲赴现场指挥抢险救灾。平顶山市委、市政府主要领导在事故发生后立即赶到事故现场组织指挥救援工作。河南平顶山“6.21”特大矿难该矿设计能力9万吨/年，其采矿许可证于6月6日到期，卫东区已于6月7日晚8时对该矿实施断电。该矿主在区政府实施断电后非法接通电源，违法组织生产。河南平顶山“6.21”特大矿难中新社平顶山6月21日电：21日下午，中新社记者从“平顶山市卫东区6·21矿难事故新闻发布会”上获悉，当地已启动问责机制，卫东区区长云建军等4名官员被免去现职。官方通报说，根据初步调查，卫东区区委副书记、区长云建军对此事故负有重要领导责任；卫东区副区长潘震对此事故负有主要领导责任；包矿领导卫东区委常委、统战部长余艳卿，工会主席赵建国对此事故负有直接领导责任。通报称，经中共平顶山市委常委会研究决定：免去云建军卫东区区委委员、常委、副书记职务，余艳卿区委委员、常委、统战部长职务；按程序免去云建军区长职务、潘震副区长职务、赵建国工会主席职务。河南平顶山矿难（2009.9.8）（据新华社电）河南省平顶山市新华区新华四矿9月8日发生特别重大瓦斯爆炸事故，党中央、国务院高度重视，胡锦涛总书记、温家宝总理立即作出重要批示，并委派中共中央政治局委员、国务院副总理张德江赶赴现场指导救援和善后处理工作。张德江率有关中央部门负责人于8日13时10分到达事故现场。8日1时左右，河南省平顶山市新华区新华四矿发生瓦斯爆炸事故，初步确定，井下当班93人，其中14人安全升井，已有44人遇难，目前仍有35人被困井下（最后报道为失踪）。该矿为乡镇煤矿，低瓦斯矿井，属技改矿，设计生产能力15万吨／年。河南平顶山矿难（2009.9.8）发生事故的平顶山新华四矿违法违规生产矿长被刑拘；新华区副区长被建议免职；矿井违规采：新华四矿属技改整改维修矿，此次未经当地政府批准生产，就擅自组织人员下井生产。监管不到位：新华区政府派员驻矿监管，每次只允许矿上派5名工作人员下井，事故发生前该矿共派了93人下井非法开采。河南平顶山矿难（2009.9.8）国务院已经成立了以国家安全监管总局局长骆琳为组长、相关部门成员参与的国务院事故调查小组。记者了解到，平顶山市已经召开紧急会议，对全市157个矿井全部停产整顿。谢启源火灾科学国家重点实验室内容提要安全问题与安全科学发展历程安全科学的哲学基础安全科学的定义、性质、研究对象等安全科学的数理基础安全科学的流变－突变规律第一节安全问题与安全科学发展历程自然流向：在事物本身的动力作用下，事物按自然状态发展，也受随机因素的控制与调节。人为流向：人类设法扼制事物发展的自然流向，使之向有利于人的方向流动。随着社会的发展和科技的进步，人们对于安全的理解和认识逐渐深化，更加突出了利用安全科学技术的方法和手段解决安全问题的重要性。事物发展的流向“自然流向”发展进程比“人为流向”发展进程不易发生事故，天人合一。CCS：CO2捕捉与（地下）填埋；不同时期的安全问题石器时代不同时期农业时代工业时代自然灾害：雷、电、风暴、地震、水灾、火灾、野兽等自然灾害和人为灾害：人为灾害逐渐增多自然灾害与人为灾害：各种新的灾难伴随这科技的发展而层出不穷（一）大气污染工业时代的典型人为灾害大气污染进入人体呼吸道产生不适、呼吸器官障碍、运气管哮喘、肺癌等病症，甚至造成急、慢性中毒或死亡。PM2.5,PM10（一）大气污染工业时代的典型人为灾害1985与1988年分别在南极与北极上空发现臭氧层空洞；导致有害的紫外线辐射进入地球等危害。（二）核灾害－三大核事故工业时代的典型人为灾害法国安全机构负责人安德鲁-克劳德罗科斯塔则称：“福岛核电站事故比美国三哩岛到核事故更为严重，但不如切尔诺贝利核危机影响大”。（二）核灾害－切尔诺贝利核爆炸工业时代的典型人为灾害1986年4月26日凌晨，就在这间4号反应堆的控制室里，操作员犯下了一连串致命错误。随后发生的爆炸至今仍危害着土地和生命。（二）核灾害－切尔诺贝利核爆炸工业时代的典型人为灾害1986年4月25日，位于苏联乌克兰加盟共和国首府基辅以北130公里处的切尔诺贝利核电站第4号反应堆的工作人员违反操作规程连续切断反应堆的电源，使主要冷却系统停止工作。于是堆芯温度迅速升高，造成氢气过浓，以至26日凌晨发生猛烈爆炸，爆炸引起机房起火，反应堆内的放射物质大量外泄，周围环境受到严重污染，造成了核电史上迄今为止最严重的事故。浓烟使人呼吸困难，放射性物质不断外溢。（二）核灾害－切尔诺贝利核爆炸工业时代的典型人为灾害据苏联官方公布，这起事故造成的直接经济损失达20亿卢布（约合29亿美元），如果把苏联在旅游、外贸和农业方面的损失合在一起，可能达到数千亿美元。同时，在核事故的危害下有33人死亡，300多人因受到严重辐射先后被送入医院抢救，有更多的人受到不同程度的辐射污染。为了防止进一步的辐射，苏联将28万多人疏散到了辐射区以外。（二）核灾害－切尔诺贝利核爆炸工业时代的典型人为灾害发生在1986年的切尔诺贝利被认为是历史上最严重的核事故。此次核泄漏事故后产生的放射污染相当于日本广岛原子弹爆炸产生的放射污染的100倍。（二）核灾害－三哩岛核泄漏事故工业时代的典型人为灾害三哩岛核泄漏事故，简称“三哩岛事件”，是1979年3月28日发生在美国宾夕法尼亚州萨斯奎哈河三哩岛核电站的一次严重放射性物质泄漏事故。这一事故被认为是美国核电经营历史上最严重的核泄漏事故，尽管它并没有造成人员伤亡。（二）核灾害－日本福岛核泄漏工业时代的典型人为灾害日本广播协会电视台4月12日报道，日本经济产业省原子能安全保安院决定将福岛第一核电站核泄漏事故等级提高至7级。这使日本核泄漏事故等级与苏联切尔诺贝利核电站核泄漏事故等级相同。（三）化学污染工业时代的典型人为灾害每天至少有2.5万人因饮用恶质水而死亡；由于自然环境严重污染，物种灭绝的速度逐渐加快；（四）航天航空工业灾害工业时代的典型人为灾害1986年1月18日美国“挑战者”号航天飞机在发射升空后不久爆炸，7名宇航员全部遇难。美国“挑战者”号航天飞机失事对宇航员来说，最担心的是来自大自然的威胁，最令人可怕的却是人为的差错。1986年初，北美大地还处在严寒之中。1月28日，“挑战者”号整装待发，7名宇航员，其中包括2名女宇航员，肩负着太空探索的任务，按时进入了机舱。美国“挑战者”号航天飞机失事女教师出身的克里斯塔·麦考利夫对这次飞行抱着无限的遐想，她希望利用这次机会，向全世界的儿童进行空中授课，实现人类第一次太空授课的壮举。美国“挑战者”号航天飞机失事格林尼治时间16时39分（当地时间11点39分），“挑战者”号点火升空，它拖着长长的火焰直蹿天穹。然而，突然亮光一闪，紧接着地面人员听到了像打雷一般的轰然响声，瞬间“挑战者”号变成一团火球，直坠大西洋。这架已作过9次太空飞行的航天飞机，却在它第10次飞行时，带着7名壮志未酬的宇航员一起遇难了。美国“挑战者”号航天飞机失事导致这次惨祸的直接原因是航天飞机右侧固体火箭助推器的密封装置失效，致使燃气外泄，喷出火舌，引起推进剂贮箱的爆炸。进一步分析还发现，密封装置的失效除了设计上的缺陷外，发射时气温过低也是一个直接的诱因，使合成橡胶失去弹性，丧失密封作用。美国“挑战者”号航天飞机失事事故的原因并非不可避免。在前几次飞行时，已经发现橡胶密封圈有移位、腐蚀或烧坏的情况。美国航天局已了解到这个问题，并把它列为要优先解决的课题，只是未付诸实施。似乎无足轻重的密封橡胶圈，技术人员检查出了问题，确没有被重视，最终导致了世界航天史上的这一最大空难，使7名风华正貌的宇航员魂系长空，命归黄泉。（四）航天航空工业灾害工业时代的典型人为灾害飞机失事虽然次数少，然而生还可能性小，且造成社会影响大。(2009，法航飞机失事。)工业时代的典型人为灾害（五）交通运输事故“1997，4.29”荣家湾站特别重大事故；本次事故造成人死亡126人，重伤48人，轻伤182人；直接经济损失415万元，中断上行正线29小时12分，构成行车特别重大事故。工业时代的典型人为灾害（五）交通运输事故2011年7月23日晚上20点30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。7月23日晚，上海铁路局有关人员已经到达现场，称脱轨原因是动车遭到雷击后失去动力停车，造成后车追尾。工业时代的典型人为灾害（五）交通运输事故工业时代的典型人为灾害（五）交通运输事故北方某铁路局动车检修所一工程师称，D3115次属上海局管辖，在温州遭遇雷击停车，雷击破坏了列车的信号释放系统，导致铁路无法检测有车停在路轨，D301次属北京局，正常运行，迎头追尾。目前中国动车班次较密，一条铁轨上，车间距离为10分钟路程。工业时代的典型人为灾害（五）交通运输事故7月28日，上海铁路局局长安路生表示，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。工业时代的典型人为灾害（五）交通运输事故安路生在分析铁路部门的问题时说：在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对新设备关键部位性能不了解，没能及时有效发现和处置设备问题，暴露出铁路部门对职工的教育培训不到位。工业时代的典型人为灾害（五）交通运输事故安路生还说：事故反映出现场作业控制不力，温州南站电务值班人员未按有关规定进行故障处理，没能有效防止事故的发生；事故反映出的设备质量、人员素质、现场控制等问题，说明铁路部门的安全基础还比较薄弱，这些问题反映出铁路部门的安全管理不到位。工业时代的典型人为灾害（五）交通运输事故：甬温线交通事故现场航拍工业时代的典型人为灾害（五）交通运输事故：甬温线事故“最美献血者”工业时代的典型人为灾害（五）交通运输事故2000200120022003200420050200000400000600000800000发生次数等年发生次数/次死亡人数/个受伤人数/个直接经济损失/万元2000～2005年全国交通事故统计结果我国汽车车祸死亡人数仍然居高不下，约10万人，居各国之首。成都公交车火灾，2009.6.5与电动车、醉酒驾车相关的事故所占比例？（六）工业与矿山灾害工业时代的典型人为灾害各种工业灾害频发，炼油厂、化工厂爆炸事故频发；我国煤矿及非煤矿山的事故更是此起彼伏（王家岭）；（七）食品安全2006年以来，北京的福寿螺事件、武汉的人造蜂蜜事件、台州毒猪油事件、南京“口水油”沸腾鱼、上海瘦肉精中毒事件、河北的“苏丹红”鸭蛋、“嗑药”的多宝鱼、富含“三聚氰胺”的婴儿奶粉、塑化剂等食品安全事件频频爆发。工业时代的典型人为灾害（七）食品安全：歌曲《走进新食代》工业时代的典型人为灾害总想对你表白，三聚氰胺对人体