道路旅客运输-第五章--汽车使用技术

第五章汽车使用技术好处与坏处汽车发展只有百多年历史，给我们带来了极大方便、提高效率，但也有危害。如图如何正确使用非常重要内容一、汽车维护与修理制度二、机动车运行安全技术条件三、燃油的节约四、轮胎的合理使用五、其他材料的节约六、汽车与环保七、汽车保险与理赔第一节汽车维护与修理制度总的原则强制维护定期检测视情修理一、汽车维护制度分级日常维护一级维护二级维护1、日常维护：出车前、行车中、收车后作业内容：清洁、补给、安全检视2、一级维护：行驶里程2000~3000㎞作业内容：以润滑、坚固为主3、二级维护：行驶里程10000~15000㎞作业内容：以检查、调整为主，结合轮胎换位汽车维护的若干规定：（1）必须按期维护（2）自选有资质的企业，并按规定的作业范围进行（3）实施维护合同制、合格证制（4）不得伪造二级维护签章，否则处罚500元，并限期补作二级维护（5）道路运输经营户未按规定对车辆进行二级维护，超过规定时间15日内，给予批评教育；超过15日的，在道路运输证上作违章记录，处以300元罚款，并要求其立即作二级维护。（6）对累计警告处分三次的有关人员，限期进行上岗培训。（7）对累计警告处分三次的有关人员，限期进行上岗培训。二、汽车修理制度1、汽车修理与汽车修理制度（1）汽车修理：消除故障，恢复性能的修理作业（2）汽车修理制度：实施汽车修理工作所采取的技术性组织措施2、汽车修理的分类（1）汽车大修（2）总成大修（3）车辆小修（4）零件修理送修标志客车大修：以车厢为主，结合发动机总成货车大修：以发动机为主，结合车架总成及其他两种成车辆小修：运行性修理零件修理：运行性修理第二节机动车运行安全技术条件一、国家标准GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》是我国机动车安全技术管理的最基本的技术性法规，是车辆安全技术检验的主要技术依据。一、整车1、整车标志：2、外观3、漏水4、漏油检查5、车速表指示值误差检查二、发动机1、发动机性能良好，运转平稳，无异响，机油压力正常。发动机功率不允许小于标牌标明的发动机功率的75%2、发动机应有良好的启动性能，应能由驾驶人在座位上启动3、柴油机停机装置必须灵活有效4、发动机点火，燃料供给、润滑、冷却和排气等系统应齐全，性能良好三、制动系统1、基本要求2、行车制动3、应急制动4、驻车制动5、制动报警装置6、路试检验制动性能（1）行车制动性能检验制动距离和制动稳定性要求制动减速度和制动稳定性要求（2）应急制动性能检验应急制动性能要求（3）驻车制动性能台试检验制动性能应符合规定要求四、传动系1、离合器：离合器踏板自由行程符合技术条件，接合平稳，分离彻底，工作时不得有异响，振抖和打滑等现象。离合器彻底分离时，踏板力不应大于300N。2、变速器：变速器换档齿轮应灵便，自锁与互锁和倒档锁装置有效，不得有自行跳档和乱档的现象，运行中无异响，并有容易识别的标志。3、传动轴：传动轴在运转中不得有异响和振抖现象，中间轴承和万向节不得有裂纹和松动现象。4、驱动桥：驱动桥工作应正常无异响，温度正常，桥壳、桥管不得有变形和裂纹。六、行驶系1、轮胎胎冠花纹深度车辆类型轮胎胎冠花纹深度（㎜）乘用车、挂车1.6其余车辆转向轮3.2其他轮胎1.6注意：同一轴上轮胎规格和花纹应相同,轮胎规格应符合汽车的出厂规定2、轮胎胎面不得有因局部磨损而暴露出轮胎帘布层3、乘用车用轮胎应有胎面磨损标志4、轮胎负荷不应大于轮胎的额定负荷，轮胎气压符合轮胎受负荷时规定的压力。5、总质量不大于3500㎏的汽车车轮总成的横面摆动量和径向跳动量不应大于5㎜；其他车轮不应大于8㎜，最高计车速大于100㎞/h的车辆，其车轮的动平衡要求应符合有关技术条件的规定6、车架不应有变形，锈蚀和裂纹，螺栓和铆钉不应缺少或松动。7、悬架系统各关节的密封件不允许有切口和裂纹。钢板弹簧不允许有裂纹和错位现象，同一轴上的弹簧形式和规格应同上符合产品使用收规定。七、转向系汽车转向盘转动灵活，操纵轻便、无阻滞现象，车轮转向过程中，不得与其他部件有干涉现象，且转向后能有自动回正，以使汽车只有稳定的直线行驶能力。1、机动车转向盘的最大自由转动量不允许大于：（1）最高设计车速不小于100㎞/h的机动车：20°（2）三轮车45°（3）其他机动车30°2、汽车（三轮车除外）应具有适度和不足转向指性3、汽车（三轮车除外）的车轮定位应符合该车有关技术条件八、车身车身的技术状况应保证驾驶员有正常的工作条件和客货安全车身和驾驶室应坚固耐用，覆盖件无开裂和锈蚀车门和车窗应启闭轻便，不得有自行开启现象，门锁牢固可靠机动驾驶室必须保证驾驶员前方视野和侧方视野九、安全防护装置（一）汽车安全带1、安全带的组成和作用2、安全带的类型3、汽车安全带的配置（二）车处后视镜和前下视镜（三）前风窗玻璃（四）安全出口（安全门窗）（五）其他装置十、照明、信号装置和其他电气设备（一）照明、信号装置的技术要求（二）前照灯（三）其他电气设备和仪表十一、机动车环保要求1、机动车排气污染物排放符合相关标准的规定2、机动车车外噪声应符合相关标准的规定3、汽车（三轮车和低速货车除外）驾驶人身旁噪声声级应不大于90dB(A)4、客车以50㎞/h的速度匀速行驶时，客车车内噪声应不大于79dB(A)十二、道路运输车辆的改装（一）运输车辆的改装程序：提出申请→获得批准→合法改装企业→办理行驶证变更手续→综合性能检测合格→办理道路运输证变更手续（二）非法改装道路运输车辆1、擅自改变车辆类型或用途2、擅自改变车辆颜色3、擅自改变车辆主要总成部件4、擅自改变车辆外廓尺寸或承载限值（三）对非法改装的处罚规定对客、货运经营者擅自改装已取得车辆营运证的车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处5000元以上2万元以下的罚款第三节燃油的节约影响因素1、驾驶人素质2、节能管理3、车辆技术状况4、运行条件5、营运组织一、车辆技术状况对节约燃料的影响（一）点火系技术状况对油耗的影响（二）空气滤清器技术状况对油耗的影响（三）传动装置技术状况对油耗的影响1、离合器（打滑）2、变速器、传动轴和主减器3、润滑粘度、拉磨性及温度性能的影响4、行驶系机件技术状况对油耗的影响（1）轮毂轴承（2）前轮定位（3）轮胎气压（四）低温对油耗的影响（五）发动机负荷对油耗的影响（六）发动机转速对油耗的影响（七）行驶速度对油耗的影响（八）维护不及时对油耗的影响二、驾驶员节油操作要求适当预热正确起步正确使用加速踏板正确使用档位正确使用离合器正确配合节气门、档位和离合器正确使用制动和停车正确运用经济车速合理滑行发动机温度的调节与控制合理冲坡第四节轮胎的合理使用一、影响轮胎寿命的因素轮胎的工作气压轮胎的负荷行驶速度轮胎的使用温度底盘的技术状况道路条件驾驶技术轮胎的维护和管理二、轮胎的选用（一）轮胎类型的选择（二）轮胎花纹的选择（三）轮胎尺寸和气压的选择（一）轮胎的正常使用三、延长轮胎使用寿命的驾驶、维护和操作要求1、保持气压正常气压过高气压过低2、防止轮胎超载3、合理搭配轮胎（二）轮胎的日常维护做到“四勤”，即：勤查气压、勤查胎温、勤挖石子、勤塞小洞（三）驾驶操作要求力求起步平稳均匀中速行驶避免紧急制动避免锋利石块、坑洞选择合适档位上下坡高温季节行驶、注意轮胎温度，必要时停车降温严寒季节防冻裂、冰雪路面正确使用防滑链途中停车检查轮胎前轮定位应符合要求选择良好路面四、子午轮胎的使用（一）子午轮胎的特点有较高的行驶里程节约燃料消耗具有良好的抓着和牵引性能适应高温、高速行驶侧向稳定性差（二）使用子午线轮胎的注意事项1、轮胎配装2、轮胎气压3、车辆前束4、驾驶操作5、胎体保护五、轮胎翻新（一）轮胎的翻新（二）送翻胎的胎体应符合条件（三）翻新胎的使用第五节其他材料的节约一、润滑油的节约1、发动机润滑油的选择2、传动系润滑油的选择与使用二、车辆维护对节约运行材料的影响1、对维护材料的节约2、车辆定期维护节约运行材料的影响第六节汽车与环保一、汽车污染环境的因素1、汽车发动机排发的主要污染物2、汽车行驶所造成的振动、噪声、环境3、汽车点火系统工作时发射的电磁波对无线电通信、电视等的干扰4、汽车垃圾，如：废轮胎、玻璃、塑料、蓄电池、润滑油等5、汽车清洗用水所造成的水污染6、交通拥挤、车辆肇事所造成的污染二、排气污染的形成及影响因素（一）发动机空燃比的影响（二）发动机点火喷油时刻的影响（三）发动机转速影响三、排放控制技术（一）电子点火系统（二）电子控制燃油喷射（三）发动机排气后处理四、正确的维护和驾驶有利于降低排放污染1、定期维护2、检查空气管道3、检查阻风门4、检查排气管5、注意废气净化系统6、检查是否烧机油7、检查泄漏和胎压（二）驾驶习惯方面1、按经济车速行驶2、速匀行驶3、慎踩加速踏板4、减少发动机空转和冷启动5、加油不宜过满6、合理选用燃料、润滑油等第七节汽车保险与理赔案例、图片、说明投保的意义1·汽车损失保险2·汽车责任险3·附加险4·承运人责任险（1）投保范围（2）投保人·被保险人·受益人（3）保障范围三·汽车保险的理赔1·汽车保险理赔的程序（1）受理立案（2）现场查勘与定损谢谢大家