A3报告完整版(案例)

技术质保王先雷13.7.2【背景介绍】：【四、把握真因】：【一、明确问题】：【五、制定对策】：【二、分解问题】：【六、评价结果与过程】【七、巩固成果与下一步打算】【三、设定目标】：日期降低桥壳轴头磕碰伤率A3报告部门制作048121620现状目标2﹪最终目的：提高冲焊桥壳轴头的外观质量，能够按时向青岛桥装基地发货。贡献理想状态：冲焊桥壳的轴头磕碰伤为2﹪。现状：冲焊桥壳轴头磕碰伤达到20﹪。差距问题：冲焊桥壳的轴头磕碰率超出1、冲焊桥壳轴头磕碰伤严重，发桥之前需要100﹪确认和手修。2、出口桥、青岛桥、客底桥因轴头表面磕碰伤导致延期发货。桥壳轴头磕碰率超出要求18﹪冲焊现场造成磕碰伤轴头生产现场造成的磕碰伤储运过程造成的磕碰伤在发桥前修复工序转运中有序间防护套不抛丸校直工序造成磕碰生产加工时造成磕碰成品储备时造成磕碰序间周转没有防护套经检查发现抛丸保护套造成磕碰为1﹪车轴头螺纹时产生划痕，占全部磕碰伤的19﹪生产环节都有软防护，不会使用专门工位器具，不会在储运时造成磕碰工艺要求成品焊接桥壳轴头磕碰伤率≤2﹪，实际冲焊桥壳磕碰伤达到20﹪。在发桥之前，需要检查员100﹪确认，存在磕碰伤的桥壳要组织冲焊车间手修，不仅造成工时浪费、产品质量衰减，还严重导致交货延期。车螺纹工序的轴头划痕人机料法环操作者不熟悉操作流程车螺纹工艺不合理支架防护失效没有冷却液上件时磕碰工位器具不合理加工参数不匹配支撑架划伤材料过软在轴头生产线车螺纹工序发现月牙形划痕，划痕较为严重，划痕占全部产品的19﹪19﹪1﹪目标：将现在的轴头磕碰伤占全部冲焊桥壳的19﹪降低到1﹪.真因存在问题整改措施负责部门负责人完成时间设计强度好的防护技术部张春霞6月20日制作并安装防护设备工装部王敏6月25日轴头车螺纹工序防护经常损坏产生划痕0510152025现状目标20﹪1﹪1、通过本次问题解决，轴头磕碰伤由原来的19﹪下降到现在的1﹪，目标达成。2、在此次问题解决中得到设备工装部领导的悉心指导和轴头班组的配合，使我学到很多机加知识。目标达成标准化1、根据技术部门设计的新防护图纸，制作5-6个防护备品。2、根据修改后防护的使用期限，制定了每5000件更换一次防护，防止防护失效，并将更换频次写进操作要领书。冲焊车间抛丸工序造成磕碰伤，8月末将问题解决。、在此次问题解决中得到设备工装部领导的悉心指导和轴头班组的配合，使我学到很多机加知识。月末将问题解决。现状20目标1现状18目标2存在问题整改措施负责部门负责人完成时间设计强度好的防护技术部张春霞6月20日制作并安装防护设备工装部王敏6月25日轴头车螺纹工序防护经常损坏产生划痕