桥面系

1.桥面系以及附属工程施工（一）桥梁支座安装一、安装前的准备工作1）安装前对支座进行检查、验收，所有的橡胶支座必须有产品合格证书。2）垫石混凝土的强度应符合设计要求，检查支座垫石顶面标高，要求准确一致。尤其是一片梁一端安置两个支座时，此两个支承垫石顶面标高的水平误差要严格控制,相对误差不得超过3mm。标高及平整度不符合设计要求的，可用环氧树脂砂浆抹平。二、支座安装1、连续湿接头处橡胶支座的安装1）先将墩台垫石顶面的浮砂除去，墩台表面应清洁、平整、无油污。2）在支承垫石上按设计图纸标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座中心线同墩台上的设计中心线重合，支座就位准确。3）在浇筑混凝土前，在橡胶支座位置上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接。将支承钢板视作现浇梁体底面模板的一部分。2、连续湿接头处四氟滑板支座的安装安装方法与板式橡胶支座基本相同，应注意以下几点：1）支座应按设计支承中心准确就位，梁底钢板下钢板顶面尽可能保持平行平整，与支座上下面全部密贴。同一片梁的各个支座应置于同一个平面上，避免支座出现偏心受压、不均匀支承及个别脱空现象。2）支座安装后，发现问题及时调整，调整时，可在支座底面与支承垫石（或下钢板）间涂一层环氧树脂砂浆来调节。3）支座四氟板的储油凹坑内，安装时应充满不会挥发的“295”硅脂作润滑剂，以降低摩擦系数。4）与四氟板面接触的不锈钢板面不允许有损伤、拉毛现象。5）支座与不锈钢板的相对位置要视安装时的温度而定，不锈钢板有足够的长度，则安装时将支座与钢板的中心对齐即可。3、端梁端头四氟滑板支座的安装：1）先将支承垫石顶面浮砂除去，墩台表面应清洁、平整、无油污。2）预制梁与支座接触的底平面应保证水平与平整，若有蜂窝状或倾斜度应线处理好。3）先在支承垫石上按设计图纸标出支座位置中心线，同时按橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线重合，使支座准确就位。架设梁体、落梁时，预制梁的纵向轴线应同支座中心线相重合。为使落梁准确，在架第一孔梁时，可在梁底画好两个支座的十字位置中心线，在梁的端面标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。多跨梁可依第一跨梁为基准落梁。4）架梁、落梁时操作应平稳，为防止梁与支座发生横向滑移，宜用木制三角块在梁两侧加以定位，落梁工作全部完成后拆除。5）一般情况下，四氟滑板支座安装落梁后，其顶面应保持水平。6）支座安装时的调整：调整方法一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面涂抹一层环氧树脂砂浆。再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴，同时使一片梁梁端的支座处在同一平面内。梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳。支座安装的关键是：尽量保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其与支座上、下面全部密贴。（二）、现浇湿接头、湿接缝施工1、准备工作⑴凿毛在箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板外缘进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净。⑵测量高程为保证箱梁顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，如安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响时应书面通知湿接头施工负责人及箱梁安装负责人，暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程，直至合格后方可继续施工。2、连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时（各现浇湿接头的气温应基本相同，温差控制在5℃以内），浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的90%后，张拉顶板负弯距预应力钢束，并压注水泥浆。湿接头的浇筑从每联的联端向联中间浇筑，具体浇筑顺序见下图3、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝应由跨中向支点浇筑，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。主要施工方法根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下：准备工作→绑扎钢筋→连接波纹管并穿钢绞线束→吊设模板→浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的湿接缝→养护→张拉负弯矩钢绞线束并压浆→浇筑剩余部分湿接缝混凝土→拆除一联内临时支座，完成体系转换任一道湿接头、湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报现场监理批准并得到监理工程师同意后，方可进行下道工序施工。（三）、现浇调平层施工就目前的施工机具而言，桥面采用全幅一次施工，是较难达到技术规范所要求的平整度。为更好地控制桥面标高及平整度，横向分两幅施工（施工缝设在1/2桥宽处）。每幅均从0号台开始向11号台方向逐段推进。现浇桥面的施工顺序：凿除浮渣、清洗桥面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板→浇筑C40混凝土→精平并拉毛→砼养生1、清理桥面桥面铺装施工前应对桥面进行普测，以确保铺装层的设计厚度。然后“地毯式”凿除浮渣、浮浆，清除其他杂物，并用高压水冲洗干净，保证桥面现浇层与T梁桥面板的紧密结合。2、精确放样与高程控制按分幅（两幅）施工的方法，应设置三道纵向模板（单幅的两侧及1/2桥宽处），因此在桥面上按纵向每5m的间距布设中线点，准确弹出三道模板的安装基准线，并于基准线处精确测出其高程，用于控制桥面标高。考虑桥面现浇钢筋网必须按设计位置定位，采用φ28钢筋控制桥面标高，以振动梁、滚筒和钢筋顶面接触线进行高程控制。高程定位钢筋安装时，在间隔5m已设置好的高程控制基准点之间，采用拉线的方式严格控制φ28钢筋顶面标高。高程精确放样是确保桥面现浇平整度最为关键的一环，因此必须坚持复测制度。高程定位钢筋安装完毕后，应对其顶面标高多次检验复核，做到勤测、勤核、勤纠偏，以确保高程的准确性。3、砼施工砼的浇注是整个桥面现浇施工的最重要环节，其工艺流程为：砼人工摊铺→振动梁振实→滚压提浆→直尺检查→人工精平→拉毛→养生。1）、砼摊铺：砼浇注前，桥面应充分湿润，并以不积水为度。砼摊铺要均匀，布料高度应略高于桥面标高2cm左右，以备整平和收浆。2）、砼振捣：砼振捣采用插入式与振动梁结合进行，砼振捣沿标高钢筋慢速推进振捣，振捣应保证密实，以表面不出现气泡、平坦为准。3）、滚压提浆：用人工一边整平，一边用φ120mm滚筒滚压数遍进行提浆滚平。4）、砼精平：由熟练工人在抹光架上用铁抹进行精平，此时配合用长6米，断面100×60mm的铝合金直尺对纵、横向平整度、坡度反复检测，使平整度符合要求为止。精平是桥面现浇施工的关键，施工人员必须根据工作量，配足配齐，施工人员应保证有足够丰富的经验，慢抹精平工作必须确保在砼初凝前完成。5）、拉毛：为保证桥面有一定的粗糙度，在砼初凝前进行拉毛。采用特制的塑料扫把顺横桥向拉毛，拉毛应线条均匀，深度控制在1～2mm。拉毛时，施作人员不得直接踩在则铺好的砼表面上，应跟随抹光架作业。6）、养生：拉毛后以手指按压砼无痕迹时即覆盖麻袋养生，并均匀浇水，使桥面充分保持湿润。7）、防雨准备：桥面现浇施工必须连续作业，在施工过程中不可避免会突遇大雨，因此施工前准备好60m长遮雨蓬，做好防雨工作。8）、由于是分幅施工，后施工的一幅水泥浆会污染先施工的一幅，因此派专人在拉毛后用钢丝刷清除接茬处的污染砂浆，以保证接茬处的平整度和桥面的整洁。（四）、防撞护栏施工护栏的施工是最后一道工序，它不仅要求内在的高质量，而且要有外在整洁流畅的外观。在护栏的施工中，力求作到线条平顺、棱角分明、表面光洁，达到内实外美的效果。1、测量、放样护栏的平顺与否显得至关重要，放样精确度十分关键。为此测量放样时加密点位，每5米精确放样一中线控制点，并弹线作为安装模板的基准线。由于护栏模型是直接置于桥面之上，故在立模前，对该处的桥面标高再次进行复核，无误后方可安装护栏模型。2、模板制作模板加工要求按机械制造的工艺要求进行，制作力求平顺，尺寸标准，牢固不变形，接缝密封性能好。模型每节按2m进行加工，对制作好的模板进行试拼并编号，有错台及平整度不符要求的模板应经整改至合格后方可使用。3、模板的安装与拆除防撞护栏模板的安装应严格按技术规范要求进行，确保浇注砼时，不出现跑模、错台、变形、漏浆等现象。1）、选用优质机油和柴油作为脱模剂，禁止使用劣质废机油，以免造成砼表面颜色不均匀和污染现象。2）、在防撞护栏顶部及底部设拉杆加固，内模采用缆风拉紧与支撑木相结合，确保模型牢固稳定。3）、模板安装完毕后，由专人负责，对其平面位置、顶部标高及加固措施进行全面检查，符合要求后，方可下一道工序砼的浇注。4）、模板的拆除应在砼强度保证其表面棱角不致损坏时方可进行，对模板的拆除务必小心，避免人为的破坏砼表面棱角。4、砼的施工1）、防撞护栏砼的浇注采用分三层浇注的方法，每层控制在25～30cm之间，确保气泡减少到最低限度。2）、浇注砼时振捣器要快插、慢拔，以便气泡充分逸出。振捣棒要插入已振下层砼5cm，从而消除分层接缝；插点要均匀排列，顺序进行，并掌握好振捣时间，一般以砼表面平坦、泛浆、不出现气泡为度，保证砼振捣密实。严禁过振，并避免振捣时碰撞模板。3）、养生：浇注抹平后及时用湿麻袋覆盖，并及时浇水保持湿润状态，避免砼表面缩裂。4）、切缝：为了防止栏杆受温度变化等因素而产生裂纹，影响美观，对护栏按每8～10米设一道切缝，负弯矩区按每5m设一道切缝，切缝宽3～5mm，深15mm。