圆管涵施工方案

重庆市实力公路开发有限公司圆管涵施工方案重庆市武隆县独立工矿区白马山片区基础设施建设项目黄柏淌至印堂岩公路改扩建工程圆管涵施工方案施工单位：重庆市实力公路开发有限公司二零一七年九月重庆市实力公路开发有限公司圆管涵施工方案-1-目录第一章编制说明.......................................................................................................................-2-第二章工程简介.......................................................................................................................-3-第三章主要工艺及措施............................................................................................................-5-第四章质量管理体系与措施...................................................................................................-9-第五章安全管理体系与措施.................................................................................................-15-第六章文明施工及环保措施.................................................................................................-19-第七章工程进度计划及保证工期的措施.............................................................................-20-重庆市实力公路开发有限公司圆管涵施工方案-2-圆管涵施工方案第一章编制说明一、编制目的为确保顺利完成黄柏淌至印堂岩公路改扩建工程（以下简称黄印公路）C30混凝土衡重式圆管涵，在施工过程中对质量、安全、施工进度计划的有效控制，加强项目经理部对圆管涵施工的组织与部署、施工方法、环保施工及物资、机具、劳动力安排进行合理有序的管理，加强圆管涵的标准化、规范化、工厂化、机械化制作，便于对圆管涵施工过程进行成本控制、分析、论证，特此编写此C30混凝土衡重路肩墙施工专项方案。二、编制依据（一）编制采用的相关法律、法规序号颁布部门法律、法规名称颁布施行日期1国家法律中华人民共和国安全生产法14年12月1日起施行2国家法律中华人民共和国环境保护法15年1月1日起施行3国家法律中华人民共和国大气污染防治法16年1月1日起施行4国家法律中华人民共和国水污染防治法08年6月1日起施行5国家法律中华人民共和国固体废物污染环境防治法05年4月1日起施行6国务院建设项目环境保护管理条例98年11月29日起施行（二）编制采用的行业规范、规程和技术标准序号颁布部门规范、标准、规程名称规范编号1建设部标工程测量规范GB50026-20072国家环保局污水综合排放标准GB8978-19963国家标准混凝土强度检验评定标准GB/T50107–20104交通部标公路土工试验规程JTGE40—20075交通部标公路工程技术标准JTGB01-20146交通部标公路路基施工技术规范JTGF10-20067交通部标公路桥涵施工技术规范JTG/TF50－20118交通部标公路交通安全设施施工技术规范JTGF71-2006重庆市实力公路开发有限公司圆管涵施工方案-3-9建设部建设工程施工现场供用电安全规范GB50194—201410建设部施工现场临时用电安全技术规范JGJ46—200511建设部建筑施工安全检查标准JGJ59—201112交通部公路工程施工安全技术规范JTCF90—2015（三）其他设计、建设相关文件1、《重庆市武隆县独立工矿区白马山片区基础设施建设项目—黄柏淌至印堂岩公路改扩建工程—公路及综合管网施工图》相关图纸。2、《重庆市武隆县独立工矿区白马山片区基础设施建设项目—黄柏淌至印堂岩公路改扩建工程施工组织设计》。3、本工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。三、编制原则1、认真贯彻执行国家有关的工程建设法律、法规和技术准则、技术标准，行业及当地政府有关规范、标准、规定。2、按照合同和上级部门的要求合理安排施工进度以及资源配置计划。3、积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，推进施工机械化、工厂化，不断提高施工技术水平。4、坚持安全质量第一的原则，努力降低工程成本。5、搞好安全文明工地建设，搞好环境保护和文物保护。四、编制范围编制范围为黄印公路合同范围内C30混凝土衡重式圆管涵的施工的全过程。第二章工程简介一、工程概况重庆市实力公路开发有限公司承建的黄柏淌至印堂岩公路（以下简称黄印公路）其中包含黄印公路、连接道一、连接道二。黄印公路位于白马山天尺坪片区，是整个天尺坪景区的一条主要环线道路，环线道路桩号长度约9.042Km，全线设置4个断链，道路实际长度9041.037m，因K6+900~K7+768.787过白马仙街长约868.787m路段已经取消，实际实施长度为8172.25m。道路车行道路面宽度6.5m，对向双车道，在K0+860~K7+080段道路右侧设置2.5m宽自行车道，在道路沿线设置2m、3m不等的步游道，步游道重庆市实力公路开发有限公司圆管涵施工方案-4-分直接透水砖铺装和防腐木架空栈道两种形式。故道路标准宽度有9m、11m和12m两种。道路起终点位于景区观光车一号换乘站，沿线规划有电瓶观光车停靠点。连接道一连接道一起点接黄印公路设计桩号K4+640.285，终点接黄印公路设计桩号K3+006.624，终点桩号K0+587.597，道路呈南北走向，长587.597m，道路车行道路面宽度6.5m，在道路右侧设置3m宽步游道。道路标准宽度9.5m。本道路的建设主要是为串联黄印公路内部景点，增加路网密度，同时还服务道路两侧待开发地块。连接道二连接道二起点接黄印公路设计桩号K2+408.719，终点接黄印公路设计桩号K5+042.967，终点桩号K0+445.055，道路呈西南-东北走向，长445.055m，道路车行道路面6.5m，在道路右侧设置3m宽步游道。道路标准宽度9.5m。本道路的建设主要是为串联黄印公路内部景点，增加路网密度，同时还服务道路两侧待开发地块。二、地质概况项目区属中高山岩溶地貌区，场地多位于斜坡地段，地形坡度一般5～36°，拟改扩建道路呈环线，为在原有老公路上进行改扩建,拟建线路沿山脊两侧的斜坡中部环绕，山脊总体走向为北西南东向。场地总体上呈中间高、四周低的中高山斜坡地貌区。最高点位于勘察区中部山脊一带，高程约1342.50m，最低点位于勘察区北西侧斜坡下部，高程约1184.00m，相对高差约158.50m。重庆市实力公路开发有限公司圆管涵施工方案-5-第三章主要工艺及措施主要工程量如下：重庆市实力公路开发有限公司圆管涵施工方案-6-主要施工工艺流程见下图：1、测量放线工作首先确定出涵洞的初步位置，测出地面高程，以确定基坑开挖深度，然后利用人工配合机械进行基坑开挖工作。2、开挖基坑及基础处理开挖基坑时做好排水沟及集水坑，开挖过程中控制好开挖深度及几何尺寸，超挖机械开挖底部应预留30cm作为人工清底，基础每侧加宽30cm～50cm的工作宽度。如发生超挖严禁用原土回填，需采用砂砾回填，基坑回填时，要进行夯实，夯实密度不小于93%。安放管节浇管底两侧混凝土基础侧墙、八字墙截水墙、洞口铺砌砌筑涵背回填测量放样砂砾垫层浇基底混凝土开挖基坑浇墙顶包封混凝土重庆市实力公路开发有限公司圆管涵施工方案-7-基础验收通过后及时按设计要求铺筑30CM后中粗砂垫层，避免基坑侵泡，基础承载力受影响。3、管基砼浇筑浇筑管基混凝土分为两次浇筑，第一次浇筑管基底下部分，待管涵安装完后，浇筑管底第二次上部混凝土，在浇筑管基底混凝土时要严格控制好标高，浇筑时预留管基厚度及安放管节座浆2-3cm。支模及混凝土浇筑施工工艺同片石混凝土圆管涵。4、混凝土管安装及加固（1）钢筋混凝土管圈管厂购置，并抽样检验报监理工程师审批，其各项技术指标必须满足设计规范的要求。（2）管基混凝土分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，然后浇筑管座混凝土。第一次管基浇筑前对准设计中线位置在砂石垫层上支撑组合钢摸板，将现浇C20混凝土流槽入模，插入式振捣器振捣密实，浇筑时注意预留管壁厚度，混凝土初凝前拉毛养生，保证与管座混凝土紧密结合，达到要求强度后，准备安装管节。接缝完成后进行护管混凝土的第二次浇筑，方法同上。（3）混凝土管采用吊车或者装载机、挖掘机卸管和起吊，人工配合安装，管节安装位置准确无误后进行临时底部木楔支撑。（4）管节接头处用浸过沥青的麻絮填塞，外面用满涂热沥青的油毛毡圈裹二道。在沉降缝位置处预留1-1.5cm缝宽，用沥青麻絮填塞，然后用四层浸沥青防水土工布沿接缝处缠绕管壁一周（麻布宽≥15cm），并用粗铅丝扎紧。5、沉沙井、管包封混凝土浇筑模板采用胶合板，加固用钢管和高强对拉丝杆，制作成定型模板，立模时采取内撑外顶的加固措施，模板涂刷脱模剂，模板经检查合格后方准进行混凝土浇灌施工。安装侧模时应防止移位和凸出，基础侧模可在模板外设立支撑固定，墙身的侧模可设拉杆固定，对于小型结构可用金属线代替拉杆。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联结、纵横向稳定性进行检查。其允许偏差必须符合规范要求（允许偏差如下表）。在施工过程中发现模板有移位和变形应及时纠正。同时对受到污染的模板再次进行清洁和补刷脱模剂或机油。重庆市实力公路开发有限公司圆管涵施工方案-8-混凝土采用就近商品混凝土，混凝土搅拌运输车运输至施工现场。混凝土通过溜槽或串桶灌注，混凝土自由落体高度2m。采用插入式振动棒振捣，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，插入下层混凝土50～100mm。每一处振动完毕后，应边振动边徐徐提出，对每一振动部分必须振动到该部分混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。6、八字墙八字墙采用M7.5浆砌块石砌筑。片石砌体应成行铺砌，并砌成大致水平层次，镶面石应按一丁一顺砌筑，任何层次石块应与邻层石块搭接至少80mm，砂浆砌筑缝宽应不大于30mm。先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。角隅石或镶面石应与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石应互相锁合。帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽度不应大于30mm，竖缝宽度不应大于40mm。如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。如条件不允许时，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20mm，为以后勾缝作准备。勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在7一14d内应加强养生。7、涵背回填：混凝土和水泥砂浆达到70%以上强度后，采用中粗砂分层对称回填夯实，分层松铺厚度不得大于15cm，压实度必须达95%以上，管顶填土压实高度大于50cm时方可允许车辆通过。回填遵照两边对称原则，并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。圆管涵顶部回填土高度必须大于50厘米时方可放行车辆，车辆通过圆管涵时要放慢和避免压坏圆管。每层回填都要做压实度检验，压实度检测结果应符合技术规范要求。8、圆管涵施工注意事项管节在对头拼接时，堵塞缝隙的麻絮，上半圈应从外往里堵塞，下半圈应从里