成都地铁17号线一期工程TJ03标钢支撑及围檩施工方案

成都轨道交通17号线一期工程TJ03标钢支撑、钢围檩施工方案成都轨道交通17号线一期工程TJ03标项目钢支撑、钢围檩及抗剪凳施工方案王保书2017年5月8日成都轨道交通17号线一期工程TJ03标钢支撑、钢围檩施工方案1目录一、编制依据及目的…………………………………………………………………………1二、工程概况…………………………………………………………………………………1三、组织机构及职责…………………………………………………………………………2四、基坑开挖钢支撑吊装作业………………………………………………………………3五、钢支撑质量检验标准……………………………………………………………………8六、钢支撑拆除………………………………………………………………………………8七、安全起重一般要求………………………………………………………………………10八、吊具、锁具安全技术要求………………………………………………………………12九、吊装作业的安全技术要求………………………………………………………………15十、安全事故预防措施………………………………………………………………………16成都轨道交通17号线一期工程TJ03标钢支撑、钢围檩施工方案1一、编制依据及目的1.1编制依据1、《成都地铁基坑工程安全技术规范》（DB51/T5072-2011）2、《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标104-2008）3、《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）4、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）5、《中华人民共和国安全生产法》6、《建设工程安全生产管理条例》7、《高处作业安全技术规范》8、《起重吊装安全技术规范》1.2编制目的1、加强施工过程的起重吊装安全检查，监督管理，保障员工和企业的生命财产安全；2、贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》、成都市安全生产监督条例以及中国中铁股份有限公司安全生产管理制度和起重机械管理要求；3、兑现合同承诺，是职业安全健康、环境保护、职业危害、机械伤害等各项指标在可控范围内；4、规范我单位起重吊装安全管理工作。二、工程概况本项目为成都轨道交通17号线一期工程TJ03标项目工程。成都地铁17号线一期工程范围为易园站（含）～九江北站～机投镇站（含），里程范围为YCK51+440～YCK77+585，线路主要沿灌温路、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路，自西向东敷设。线路全长约26.145km，其中高架段长约4.81km，路基过渡段长约0.55km，地下段长约20.785km；共设置车站9座，其中高架站2座（易园站、国色天香站），地下站7座。最大站间距6641m（凤翔站～九江北站），最小站间距1472.8m（永康森林公园站～机投镇站），平均站间距3175m，换乘站8座。其中，来凤路站（地下两层岛式车站，车站长323.2m，标准段宽度21.3m，底板）、成都轨道交通17号线一期工程TJ03标钢支撑、钢围檩施工方案2国来区间路基及明挖区间950m（166.338m路基+195mU型槽+587.46m明挖）以及国来区间盾构区间1533m（盾构区间最小曲线半径R-600m），线路长约2.8km，由中交第三航务工程局有限公司承建。三、组织机构及职责组织精干的施工队伍，认真考虑专业工种的合理配合，成立起重吊装安全领导小组负责起重吊装安全管理工作。制定安全管理规定制定，进行项目部机械管理工作，对机械安全事故进行调查处理。3.1施工组织机构框图3.2起重吊装领导小组组长职责1、负责按国家规定法律、法规和项目部文件要求进行起重吊装安全的总体部署，督促职能部门按要求落实。2、负责审批起重吊装安全管理规章制度和起重吊装方案。3、督促相关部门进行经常性、定期或部定期的安全检查。3.3起重吊装领导小组副组长职责1、协助组长工作、负责组织经常性教育项目经理现场负责人人技术员安全员运输班组吊装班组安拆班组焊工班组材料员围檩填塞机械员成都轨道交通17号线一期工程TJ03标钢支撑、钢围檩施工方案32、督促开展定期或部定期起重吊装检查3、参加对起重吊装安全事故的处理3.4起重吊装安全领导小组成员职责1、技术负责人负责起重吊装技术方案的制定2、物机部负责人负责起重吊装机械检验、保养；人员培训及起重吊装安全3、安检人员负责开展对起重吊装作业人员安全日常教育和监督管理，监督相关部门，人员落实安全管理制度，有权对违规反管理制度的部门、人员进行处罚；4、其余成员负责起重吊装的日常安全检查，发现问题及时提出整改措施，并监督整改。5、参加定期或不定期的起重吊装安全检查，参加在起重吊装安全事故的调查处理。四、基坑开挖钢支撑吊装作业4.1钢支撑拼装1、钢支撑、钢围檩材料准备：钢支撑钢管、固定端和活动端，钢围檩采用工地加工场加工，钢围檩在加工前根据支撑部位计算各段钢围檩尺寸和数量，制定出下料表。按照下料表下料并分类堆放整齐。2、清除冠梁上钢支撑预埋件表面上混凝土。3、钢支撑拼装：在安装前先计算或者测量出各处钢支撑长度，将固定端、钢管、活动端拼装好放在基坑中。成都轨道交通17号线一期工程TJ03标钢支撑、钢围檩施工方案4钢支撑平面布置图成都轨道交通17号线一期工程TJ03标钢支撑、钢围檩施工方案5钢支撑系统结构图4.2钢支撑架设1、测量放线基坑开挖到支撑设计底标高0.5m位置后，根据整个基坑的控制轴线和水准点，准确定位钢支撑的轴线和标高位置。2、钢支撑加工及预拼装钢管支撑先在地面上按实测基坑的宽度进行配管预拼装。支撑的一端接活动端头（其伸缩量不得大于20cm），支撑另一端接固定端头。拼装好后放在坚实的地坪上用线绳两端拉直或用水平尺检查支撑管的平直度，用钢尺检查钢支撑的长度，并检查支撑连接是否紧密、支撑管有无破损或变形、支撑两个端头是否平整，接头箱的焊缝是否饱满，经检查合格后用红油漆在支撑上编号，标明支撑的编号、安装的具体位置、支撑的长度。3、直撑安装基坑开挖后，根据钢支撑的位置在围护桩上安装托架，用以支托钢围檩，钢围囹与围护结构之间的空隙用C20细石混凝土填充密实。检查合格的支撑用50T吊车整体吊到位，支撑吊装采用两点起吊，在支撑吊装过程中必须保持钢支撑平稳，不得碰撞钢支撑，以确保支撑无变形。钢管支撑吊装到位后，先不松开吊钩，将支撑两端活络头子拉出放在钢牛腿上，再成都轨道交通17号线一期工程TJ03标钢支撑、钢围檩施工方案6将2台100T液压千斤顶吊放入活动端顶压位置，施加预应力采用组合千斤顶，施加预应力应同步进行，当预加轴力达到设计值后在活络头子中锲紧钢垫块，并烧焊牢固，然后回油松开千斤顶，解开钢丝绳完成该根支撑的安装。施加预加轴力时应匀速逐级增加并作好记录备查。第一道直接架设在冠梁上，第二道架设在钢围檩上。钢支撑架设工艺流程见《钢支撑架设工艺流程图》所示。基坑开挖安装围檩支架撑架吊装钢支撑施加力楔块锁定钢支撑试拼施工监测钢支撑架设工艺流程图安装钢围檩成都轨道交通17号线一期工程TJ03标钢支撑、钢围檩施工方案7汽车吊吊装钢支撑示意图见图1，钢支撑施加预应力示意图见图2图1汽车吊吊装钢支撑示意图图2钢支撑施加预应力示意图4.3钢支撑体系安装施工要点1、严格按照设计要求的各道支撑设计轴力预加轴力。2、钢横撑的架设时间必须严格按设计工况条件掌握，基坑开挖时应分段分层，严格控制安装横撑所需的基坑开挖深度。3、随着基坑开挖逐渐向下延伸以及受下道支撑施加轴力的影响，上道支撑的应力可能会减小，根据监测提供的压力值和现场的实际情况，不能满足设计要求时及时进行轴力复加。4、所有需焊接的部位均应保证焊接的质量，达到设计强度要求。5、钢管支撑安装的允许偏差应满足下表的规定。项目钢支撑轴线竖向偏差支撑曲线水平向偏差支撑两端的标高差和水平面偏差支撑挠曲度允许值±30mm±30mm≤20mm且≤1/600L≤1/1000L注：L为支撑长度6、两节φ609钢管间连接螺栓须正反间隔安装。7、相邻两根钢支撑的活动端相对安装，不能安装在同一侧。成都轨道交通17号线一期工程TJ03标钢支撑、钢围檩施工方案8五、钢支撑质量检验标准1、外观检查标准部位项目允许偏差（mm）型钢截面几何尺寸±4钢支撑侧弯矢高15扭曲h/250且﹤10.0翼板对腹板的垂直度h/100且﹤3.0端部连接板对腹板的垂直度32、支撑构件的安装标准项目允许偏差（mm）同一横撑中间及两端顶面任意两点的高差5横撑对定位轴线的整体偏差50横撑整体直线度±203、施加预应力质量检验评定标准项目允许偏差（mm）横撑预应力施加后轴线偏移5六、钢支撑拆除1、为防止结构开裂，对应结构混凝土必须达到设计强度70%以后才能拆除钢支撑。2、钢支撑拆除采用由下到上的拆除方法，其拆除顺序如下：底板混凝土施工养护完毕→拆除第二道支撑→侧墙及顶板施工养护完毕→拆除第一道支撑。3、采用人工配合吊车拆除。作业人员将钢支撑分段拆除前，在拆除法兰盘上的连接螺栓时，必须至少对称保留3颗连接螺栓，然后用两台吊车在基坑两侧同时平行吊住钢支撑两端，较短一段钢支撑侧钢丝绳必须两根放一样长吊住，使钢支撑仍处于平行状态；在活动端设两台100T千斤顶，施加轴力至钢楔块松动取出钢楔块，在楔块去除完成后方可拆除法兰盘上剩余3颗螺栓，待螺栓拆除后，再用千斤顶慢慢卸掉对支撑所加轴力。先用一台吊车将所吊较短的一段钢支撑慢慢直接吊出，另一台吊车将较长一段钢支撑稳住后，等先前一台吊车吊装完毕后，再协助吊起法兰盘处进行吊装较长一段的作成都轨道交通17号线一期工程TJ03标钢支撑、钢围檩施工方案9业，吊装时较长的一根钢丝绳必须两侧垫方木做垫板，防止钢丝绳在吊装过程中发生滑动而发生意外。拆除方式为隔一拆一，不能将所有的支撑全部拆除。50吨汽车吊负荷表工作半径（m）10．4m（吊臂）17.6m（吊臂）24.8m（吊臂）32m（吊臂）角度重量（t）角度重量（t）角度重量（t）角度重量（t）3.0715080273.5674378274.0643876274.561347527801855830732779185.55427.57124.97718650256922.9761880126.54722.76721.27518791274320.16519.57416.75781283315.76216.37114.7771291812.76912.67510.75105411.16611739.7511499.4639.5718.912448618.269814335.9556.1656.216174.4494.7614.818423.6563.720342.7522.8522232.0472.1524411.626351.1528270.829220.6成都轨道交通17号线一期工程TJ03标钢支撑、钢围檩施工方案104、预防措施a、操作人员及指挥人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。b、操作前，对吊机进行检查，确认工作性能完好，保险装置有效方可作业，严禁机械“带病工作”c、吊装前，对钢丝绳进行检查，确认焊接质量合格，断丝及超捻现象超过规定要求时，严禁使用。d、为保证起吊时钢丝绳不受损伤，并使钢支撑保持平衡，在起吊中采用吊梁并设立三组定滑轮加以控制。e、吊装前对钢支撑进行检查，确认焊接质量合格，支撑内无杂物方可起吊。f、必须保证钢支撑尾部与地面有一定的高度，严禁钢支撑尾部触地，损坏支撑。g、吊车在起吊和行走中保持慢速、平稳、防止支撑碰撞变形。h、钢支撑在槽口就位后匀速缓慢下放，遇障碍物不能下放时，应将钢支撑重新提起，查明原因采用措施后再吊入，严禁放空冲放。七、安全起重一般要求1、起重机应由经过专门培训合格取得特种作业操作证、并经安质部考核合格取得上岗证的专职司机操作，起重机司机应操作与操作证相对应的起重机械。2、起重机司机应严格按照物机部制订的维护保养计划进行日常维护保养工作，每天班前、班后检查情况、维护保养情况、工作内容、交接班情况应如实填写在施工机械运行维护保养记录中。3、新安装、经过大修或改变重要性能的起重机械，在使用前必须按照起重机性能试验的有关