隧道消防系统

高速公路隧道消防系统2013-6-24前言随着云南公路建设的发展，长隧道及特长隧道不断增多，隧道自身的结构特点和隧道安全管理已成为新的研究课题。高速公路里程的不断增加，长隧道及特长隧道不断增多，以往隧道机电设施寿命周期已达到，带来的安全隐患成倍增长。如何安全管理好高速公路隧道，合理改造公路隧道机电设施、充分发挥机电设备在高速公路公路隧道中的作用，确保隧道安全运营，充分发挥高速公路的经济效益与社会效益，这一问题已摆在了高速公路营运管理者面前。page2前言昆明联诚科技有限公司定位于发展自动化和信息技术，提供领先的产品技术和整体业务解决方案，业务涉及公路机电、智能交通、智慧城市、工业自动化等不同行业领域，十多年来，一直为客户提供技术咨询、系统设计、产品研发和工程实施等服务。凭着联诚自身的核心技术优势，业务遍及国内多个省份，如陕西、甘肃、山西、安徽、四川等。page3前言“联合诚信、共谋发展”是联诚一贯坚持不懈的追求，并以“科技创新、优质服务”为理念，达到“享受科技成果、提高生活品质”的宗旨。经过10年发展，我公司注册资本为壹仟伍佰万元，拥有拥有国家版权局软件著作权证书的软件产品20余个。具有电子工程专业承包、消防设施工程专业承包、机电设备安装工程专业承包、建筑智能化工程、城市及道路照明工程、环保工程、计算机系统集成等相关资质page4前言想客户所想，急客户所急，公司成立至今，一直致力于为客户提供最优的系统解决方案。本次交流，主要以隧道消防系统为主，重点阐述隧道消防系统中的火灾自动报警系统、手动报警系统、气体灭火系统以及消防联动系统。page5提要page6高速公路隧道防火等级高速公路隧道火灾特点高速公路隧道消防系统隧道消防系统设施管理公路隧道消防联动系统page7高速公路隧道火灾特点高速公路隧道火灾特点（1）烟雾积量大、扩散快。由于受到隧道结构的约制，隧道内空气中氧含量与洞外比相对较低，隧道内发生火灾后，会产生大量的不完全燃烧产物（如：一氧化碳），形成的浓烟迅速扩散，烟的扩散使能见度降低，并且在蔓延的浓烟中夹杂的一氧化碳是无色、无味、有强烈毒性的可燃气体，危害性极大。page8高速公路隧道火灾特点（2）隧道火灾发生具有随机性。隧道为不动的结构物，而作为通行隧道的车辆而言，具有多样化和随机变化的特点，因此受外因的影响隧道火灾有不可预见性，致使其具有随机发生的特点。（3）道路堵塞重，不利救援。隧道长、路面窄，车辆流动大，发生火灾时，高速公路管理部门难以及时采取有效措施实行交通管制，堵塞车辆难以及时疏散，极易造成堵塞，可燃物多，火势顺车蔓延，易形成连体火灾燃烧的惨痛局面。page9高速公路隧道火灾特点（4）火势发展快，不易控制。隧道本身是一个狭长的通道，隧道内发生的火灾多数情况下都会受到纵向风的影响，当然火势的发展速度也受车辆着火部位、燃烧物质等众多因素的共同作用，隧道火灾火势发展快，如果在初起阶段未能采取很好的措施扑救，火灾会迅速发展至猛烈阶段，酿成大火扑救困难。page10page11高速公路隧道消防等级高速公路隧道防火等级通行量隧道长度L等级公路类别车道数25000~40000500＜L≤750III级高速公路四车道750＜L≤1500II级＞1500I级40000~55000300＜L≤1000II级L＞1000I级45000~60000500＜L≤1000II级六车道L＞1000I级60000~80000500＜L≤1000II级L＞1000I级60000~100000L＞500I级八车道page12高速公路隧道防火等级根据云南省《公路隧道消防设计施工管理技术规程》，可得出，昆石高速公路阳宗隧道、小团山隧道防火等级均属于一级。根据规程，防火等级为一级的隧道，必须设置配有火灾报警设备、灭火设备、疏散避难救援设施以及其他设施。page13page14高速公路隧道消防系统隧道消防设施属于隧道机电设施中的一个分项工程，主要包括火灾探测器、消防控制器、火灾报警器、消火栓、灭火器、加压设施、供水设施等根据云南省地标《公路隧道消防设计施工管理技术规程》相关规定，与消防系统相关设施的还有报警与诱导设施、紧急电话等。page15高速公路隧道消防系统火灾报警设备紧急电话手动报警按钮火灾探测器声光警报装置--声光警报装置：隧道中未设置有线广播的专用疏散通道上必须设置。page16高速公路隧道消防系统灭火设备灭火器室内消火栓水成膜泡沫灭火装置室外消火栓气体灭火系统（新增）page17高速公路隧道消防系统疏散避难救援设施疏散指示标志安全出口标志横洞指示标志疏散指示标志疏散避难救援设施人行横洞、车行横洞、专门疏散通道、机械排烟装置、避难间等。page18高速公路隧道消防系统其他设施有线广播系统应急照明page19高速公路隧道消防系统-火灾报警系统page20高速公路隧道消防系统火灾报警系统高速公路隧道消防系统-火灾报警系统火灾报警系统主要包含：手动报警按钮、烟感探测器、温感探测器、火灾报警控制器（报警主机）、声光报警器等。page21高速公路隧道消防系统-火灾报警系统手动报警按钮主要技术标准：报警按钮上的按片在按下后可用专用工具复位。用微处理器实现对消防设备的控制，用数字信号与控制器进行通信，工作稳定可靠，对电磁干扰有良好的抑制能力。地址码为电子编码，可现场改写。手动报警按钮采用全密封设计，接缝处设计了密封垫，具备防水功能。另外，线路板采用防水工艺处理，表面喷有防水胶，保障手钮内部的防潮性能。启动方式：人工按下按片复位方式：用专用钥匙复位指示灯：红色，正常巡检时约3s闪亮一次，报警后点亮线制：与控制器无极性二线制连接page22高速公路隧道消防系统-火灾报警系统烟感探测器主要技术标准：（1）内置带A/D转换的八位单片计算机，具备强大的分析、判断能力，通过在探测器内部固化的运算程序，可自动完成对外界环境参数变化的补偿及火警、故障的判断，存储环境参数变化的特征曲线，极大提高了整个系统探测火灾的实时性、准确性；（2）采用电子编码方式，现场编码简单、方便；（3）采用指示灯闪烁的方式提示其正常工作状态，可在现场观察其运行状况；报警确认灯：红色，巡检时闪烁，报警时常亮。（4）底部采用密封方式，可有效防水、防尘、防止恶劣的应用环境对探测器造成的损坏；page23高速公路隧道消防系统-火灾报警系统温感探测器主要技术标准：采用无极性信号二总线技术采用带A/D转换的单片机，实时采样处理数据、并能保存14个历史数据，曲线显示跟踪现场情况；地址编码由电子编码器直接写入；报警确认灯：红色，巡检时闪烁，报警时常亮page24高速公路隧道消防系统-火灾报警系统声光报警器主要技术参数：火灾声光报警器是一种安装在现场的声光报警设备，当现场发生火灾并确认后，安装在现场的火灾声光警报器可由消防控制中心的火灾报警控制器启动，发出强烈的声光报警信号，以达到提醒现场人员注意的目的。一般4芯线接入，2芯信号总线，2芯供电线page25高速公路隧道消防系统-火灾报警系统火灾报警控制器（1）控制器有多种容量配置方式可供选择；（2）控制器都设有不掉电备份，保证系统调试完成时注册到的设备全部受到监控；（3）本控制器开机自检时，自动检测本机设备（指示灯、功能键等），还逐条检测外部设备的注册信息及联动公式信息，如信息发生变化系统将做相应的处理；page26高速公路隧道消防系统-火灾报警系统火灾报警控制器（4）可实现对输入、输出线断路、短路检测功能，这些检测功能可最大限度的保障控制点本身及其与重要设备之间连接的可靠性；（5）可外接火灾报警显示盘及彩色CRT显示系统并标配手动盘及直接控制点等设备，满足各种系统配置要求；page27高速公路隧道消防系统-火灾探测系统page28高速公路隧道消防系统火灾探测系统高速公路隧道消防系统-火灾探测系统隧道火灾特点：隧道火灾发生频率很小，但影响及损害程度巨大相对封闭，发烟量大：空气中氧气含量急剧下降。漆黑一团，在人正常的视野高度根本看不见地面,导致晕倒,迷失方向,失去逃生能力；无法直观确定火灾发生的确切位置：消防人员不易找到着火点，扑救工作难以展开。快速形成：一般8～10分钟完全形成，有燃料泄漏时，1～3分钟形成；在火灾点上方的热空气层可以探测到温度每分钟上升大于50℃；纵向风的影响：高温区，浓烟区在纵向风作用发生偏移。page29高速公路隧道消防系统-火灾探测系统对火灾探测系统要求：•快速响应：响应时间是后续消防动作有效性的保障。依据升温梯度的异常作出火灾报警（差温报警）。及时响应；•精确定位：确定火灾发生的地点是快捷启动相应的消防设施以减少损失的关键，纵向风位置修正；•避免误报：正确报警是系统有效性的基础；•实时监测：随时掌握火灾区域的动态信息是人员疏散和救援的基本保障。page30高速公路隧道消防系统-火灾探测系统•在漆黑的长隧道中，引导消防灭火和人员成功地逃生需要以下信息：•是否多处火源？•火焰能量释放率估计？•现场高温区大小和位置变化？•浓烟区域位置以便快速疏散进入安全区？•烟气是否已沿着联络通道进入另一条未着火的区间隧道内？哪一条通道？•预设的通风是否达到了临界风速？•隧道管理部门需要掌握烟气扩散方向，扩散速度和当前烟气区域以便采取正确的火灾疏散预案page31高速公路隧道消防系统-火灾探测系统基于以上因素，在公路隧道中，需要自动火灾探测系统，以满足和提供以上信息。目前，国内主要应用的火灾探测系统有：光纤光栅探测系统分布式光纤探测系统双波长火焰探测器视频火灾探测器（视频事件检测技术）page32高速公路隧道消防系统-火灾探测系统双波长火焰探测器特点：1)由于辐射在空间的传播速度最快,所以报警响应时间短.2)该报警技术对隧道风力风向不敏感.3)该探头一般安装在隧道内侧壁,要求火光直接接触传感器,并触发传感器动作.光线只能是直线传播,任何不透明介质都会阻挡光线,所以在探头前方的任何遮挡物都会降低或彻底屏蔽传感器.遮挡物可能是车辆,弯道,也可能是探头面板上的灰尘,污物等.page33高速公路隧道消防系统-火灾探测系统双波长火焰探测器特点：4)双波长探头安装位置必须与消防分区一一对应,所以消防分区尺寸决定了传感器在隧道内的安装密度和总量.这一特点可以进行精确火灾定位,但也造成不同程度的浪费,尤其在设计消防分区为25米的情况下这一特点会导致明显的价格升高,5)为了防止误报,双波长探测器在设计上被限制在石油制品火灾的特定感光波长敏感范围,对其他原因造成的火光则不敏感,这样应该可以防止自然光和车灯引起的误报,但也同时也会对木柴,食品等引起的火灾产生漏报.该技术不支持报警状态实时监测.需要定期擦拭探头,系统保养,增加维护费用。page34高速公路隧道消防系统-火灾探测系统双波长火焰探测器特点：4)双波长探头安装位置必须与消防分区一一对应,所以消防分区尺寸决定了传感器在隧道内的安装密度和总量.这一特点可以进行精确火灾定位,但也造成不同程度的浪费,尤其在设计消防分区为25米的情况下这一特点会导致明显的价格升高,5)为了防止误报,双波长探测器在设计上被限制在石油制品火灾的特定感光波长敏感范围,对其他原因造成的火光则不敏感,这样应该可以防止自然光和车灯引起的误报,但也同时也会对木柴,食品等引起的火灾产生漏报.该技术不支持报警状态实时监测.需要定期擦拭探头,系统保养,增加维护费用。page35高速公路隧道消防系统-火灾探测系统page36高速公路隧道消防系统-火灾探测系统page37高速公路隧道消防系统-火灾探测系统page38高速公路隧道消防系统-火灾探测系统page39•光纤光栅传感系统简图高速公路隧道消防系统-火灾探测系统page40•光纤光栅传感系统结构图高速公路隧道消防系统-火灾探测系统page41•分布式光纤传感简图高速公路隧道消防系统-火灾探测系统分布式光纤测温系统结构图page42高速公路隧道消防系统-灭火系统page43高速公路隧道消防系统灭火系统高速公路隧道消防系统-灭火系统•消火栓系统•隧道