网架安装整体吊装法

43.2m×18网架现场整体吊装施工【作者/来自】叶士平【发表时间】2000-8-8【点击次数】376摘要:从实际工程出发,摸索和总结出大空间网架现场整体吊装施工经验,大胆尝试了四钢柱先安装在三个钢柱吊装网架,再定位另一钢柱的做法.关键词:网架,吊装,三钢柱方案1.工程概况307省道蚌怀段收费站大棚面积881.13m2,采用球形螺栓网架屋盖，网架轴线尺寸43.2m×18m，网格尺寸为2.15m×2.57m，网架结构高度2m，采有下弦四个柱点支撑，如图1，网架杆件为20号无缝钢管，螺栓球采用45号钢，杆件防腐处理采用喷砂除锈工艺：喷镀锌底后喷塑（白色）二度。2.施工准备与工艺选择安装前复核柱轴线，弹出控制轴线，定出网架支座在支承轴线上的标准位置、标高，对不符合精度要求的预埋件在安装前重新校正。由工工期较紧，要求10天内网架拼装和吊装完成。收费站地处307省道和206国道交汇处，车辆通行量大，不能搭设满堂脚手架。只有采用在公路边拼装网架，吊车安装网架施工。省、市交警部门仅批准2个小时封闭交通。故决定采用两台40T吊车陆地和空中移动吊装方法安装网架。3.网架安装3.1检查螺栓球和杆件高强螺栓和杆件等出厂前均规范要求作抗拉强度检验。现场螺栓球和杆件在安装前分别按每种规格5%作抽检，防止不合格部件进入安装现场。3.2网架拼装顺序网架按下弦杆---腹杆---上弦杆的顺序依次安装，网架成为整体后逐个复检螺杆铰松紧程序和球、杆件位置的准确性。汇交在一个节点的各杆件先定位，然后将同一节点上的螺栓轮流分次逐渐拧紧，互相调整，避免误差集中出现在某一个杆件上，再用油腻子将拧紧的螺栓接缝填实，并刷防腐漆2道。3.3网架钢柱安装网架整体安装前一天用吊车将四个钢柱中三个安装好，根据柱基础轴线将三个轴线、垂直度和标高检验好，满足规范要求。由于场地限制，另一个柱子待网架安装在三个柱子上后再用吊车安装钢柱。3.4网架安装工艺（1）用两台40T吊车将网架沿着公路纵向平移至网架所处位置。吊点在下弦四个支撑点，平移过程中检查球形节点螺栓因受力是否有松动，如有松动，将螺栓拧紧。（2）两台40T吊车多次升起，落地将网架由纵向转成横向（其中一个钢柱没安装起到作用）（3）两台40T吊车将网架在三个钢柱上安装就位后，迅速用3台电焊机将网架支托钢板与钢柱顶面钢板点焊好。（4）在三个钢柱位置处一侧吊车移开去吊装没有安装好的第四根钢柱，并校验好钢柱位置。（5）网架四个支撑点钢支托与钢柱顶面焊接好。（6）检查球形节点螺栓是否松动，如松动拧紧。（7）检查球形节点螺栓是否松动时间长达15天。屋面板、网架四周和底部吊顶铝塑板安装网架就位后设计位置铺设天沟，弹线铺设檩条并焊接铺设屋面板。网架四周和底部吊顶铝塑板，龙骨及拼装铝塑板在地面组装好，安装铝塑板与天沟屋面板铺设同步进行。图1网架结构4.网架的质量检验与实施效果本网架除按《网架结构设计与施工规程》的要求，对小拼单元（网格）和总拼后的允许误差及网架的挠度值进行检测外，还应对所有对接焊缝进行外观质量检查，对拉杆对接焊缝全部进行超声波无损检验，其质量要求不低于GBJ205-83规定的二级标准，经检查拉杆对接焊缝全部合格。经验查纵向边长偏差为9.6mm，小于规范要求的L/2000，横向边长偏差7.5mm，小于规范要求的L/2000，跨中最大挠度为46mm，小于设计挠度120mm。网架拼装和安装共用6天时间，其中吊装时间仅用1小时40分钟，网架重量36吨，吊装过程中每个支承点分别派2人检查轴安装点位置，确保安装就位准确。1999年11月28日43.2m×18m网架整体吊装成功，为307省道蚌怀段收费站2000年1月1日按时启用打下了坚实基础，同时节约脚手架投资60%，取得了较好的经济和社会效益。5.总结由于项目所处位置均为省道、国道地形限制，道路通行车辆大。安装之前必须认真细致研究安装方案，理论分析，听取安装工人师傅实践经验意见，大胆采用四个钢柱只安装三个钢柱方案吊装网架。1998年7月承建的合蚌路蚌埠段收费站32m×14.4m网架安装用2小时30分钟；1998年10月份承建的307省道蒙城段收费站32m×14.4m网架安装仅用2个小时，1999年11月份承建的307省道蚌怀段收费站43.2m×18m网架安装仅用1小时40分钟，三个收费站工程建设工期、造价、质量、外观等均得到省交通厅、省公路局、所在地交通主管部门好评。目前，正在承建安徽寿县公路局收费站工程，网架平面尺为43.2m×18m。参考文献1中华人民共和国国家标准，钢结构工程施工及验收规范（BG50205-95）。北京：中国建筑工业出版社。2中华人民共和国国家标准，网架结构设计与施工规程（JGJ7-91）。北京：中国建筑工业出版社。