橡胶沥青应力吸收层技术方案

×××××一号线2cmSAMI橡胶沥青应力吸收层专项施工技术方案×××××××公司××××××项目经理部二○一二年六月十三日施工技术方案一、2cmSAMI橡胶沥青应力吸收层工程具体情况×××一号线×××工程应力吸收层，计划于2012年6月18日至2012年6月20日完工，共21789m2。2cmSAMI橡胶沥青应力吸收层铺筑于水泥混凝土路面与沥青路面之间的，具有高变形能力的改性沥青层，它能够吸收裂缝部位的应力集中，防止沥青路面形成反射裂缝。二、2cmSAMI橡胶沥青应力吸收层原材料1、基质沥青橡胶沥青所用的基质沥青采用70＃道路石油沥青，其技术要求见表1。表170＃道路石油沥青技术要求检验项目技术要求针入度（25℃，100g,5S）(0.1mm)60～80延度(5cm/mim,15℃)（cm）不小于100延度(5cm/mim,10℃)（cm）不小于20软化点（环球法）（℃）不小于46溶解度（三氯乙烯）（%）不小于99.5针入度指数PI-1.3～+1.0薄膜加热试验163℃，5h质量损失（%）不大于0.6针入度比（%）不小于65延度（15℃）（cm）不小于20延度（10℃）（cm）不小于6闪点（COC）（℃）不小于260含蜡量（蒸馏法）（%）不大于2.2密度（15℃）（g/cm3）不小于1.01动力粘度（绝对粘度，60℃）（Pa.s）不小于180PG等级PG64-222、橡胶粉橡胶粉颗粒规格应符合表2要求。橡胶粉筛分应采用水筛法进行试验。橡胶粉密度应为1.150.05g/cm3，应无其它杂质，纤维比例应不超过0.5%，要求含有橡胶粉重量4%的碳酸钙，以防止胶粉颗粒相互粘结。表2橡胶粉筛分规格筛孔尺寸通过率%2.00mm1001.18mm65～100600m20～100300m0～4575m0～53、橡胶沥青橡胶沥青应满足以下技术要求，其抽检项目、抽检频率符合表7的要求。表3橡胶沥青技术要求项目技术要求试验方法粘度，177℃，Pa·s1.5-4.0T0625－2000针入度，25℃，100g，5s，0.1mm，最小25T0604－2000软化点，℃，最小57T0606－2000弹性恢复，25℃，1h，最小30T0662－20004、集料应力吸收层应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，应选用反击式破碎机轧制的碎石。并采用0.2～0.5%（按照集料重量计）的沥青进行预裹附（裹附温度在120℃以上），预裹附的集料堆放时间不宜超过两周。橡胶沥青应力吸收层集料级配范围如表4，一般情况可选用B级配。SAMI用集料技术要求见表5。表4应力吸收层集料规格方筛孔尺寸（mm）A级配B级配13.21001009.51000～156.30～15/2.360～50～50.0750～0.50～0.5表5SAMI应力吸收层用粗集料质量技术要求检验项目技术要求石料压碎值（%）不大于24洛杉矶磨耗损失（%）不大于28视密度（t/m3）不小于2.6吸水率（%）不大于2.0对沥青的粘附性不小于4级坚固性（%）不大于12针片状颗粒含量（%）不大于15水洗法0.075mm颗粒含量（%）不大于0.6软石含量（%）不大于3.0三、主要施工机械及检测仪器1、主要施工机械(1)橡胶沥青生产设备1套(2)橡胶沥青洒布车1台(3)碎石撒布机2台(4)洒水车(5)森林灭火鼓风机2台(6)压路机：25吨轮胎压路机2台2、主要检测仪器(1)沥青针入度仪(2)沥青延度仪(3)沥青软化点仪(4)布氏旋转粘度计(5)标准筛（方筛孔）四、橡胶沥青应力吸收层（2cmSAMI）施工工艺1、施工前应进行下承层的清扫、吹尘和清洗。先人工用竹扫帚将下承层表面进行全面清扫，再用2台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，清除下承层表面浮灰和泥浆，尽量使下承层顶面集料颗粒能部分外露。2、确定橡胶粉的掺量。一般选择至少三个不同的橡胶粉掺量（例如18%、20%、22%）进行试验，将橡胶粉加入沥青的温度范围在177～204℃之间，拌和1小时后进行试验。根据试验结果选取合适的橡胶粉掺量，橡胶沥青各项指标应满足表3技术要求。3、橡胶沥青的生产。应由熟练人员操作橡胶沥青生产设备，采用间歇式方式生产。操作人员准确控制导热油温度，准确控制配料比例。对成品橡胶沥青及时进行各项检验。4、在洒布橡胶沥青前，应注意检查：(1)空气温度和地面温度都不得低于15℃；(2)下承层必须干燥，路缘石防护良好；(3)风速不影响橡胶沥青洒布效果；(4)需用的设备进入待命状态，包括橡胶沥青洒布车、碎石撒布机、胶轮压路机。5、橡胶沥青洒布。(1)橡胶沥青洒布量采用2.3kg/m2，采用预裹附的集料时，沥青用量可适当减少；(2)起步和终止位置应铺工程纸，以准确进行横向衔接，洒布车经过后应及时取走工程纸；(3)纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右；(4)撒铺碎石前禁止任何车辆、行人通过橡胶沥青层。6、撒铺碎石喷洒橡胶沥青后应立即撒铺碎石，碎石撒铺量采用16±2kg/m2，根据试铺情况确定，以满铺、不散失为度，对于局部碎石撒铺量不足的地方，应人工补足。7、碾压采用25T以上的胶轮压路机进行压实。碎石撒铺后应立即进行碾压作业，紧跟碎石撒铺车。碾压遍数为3遍，从洒布橡胶沥青到碾压完成应在表6规定时间内完成。表6施工时间要求下承层温度完成碾压时间40C以上20分钟18C至40C之间10分钟8、在铺筑上层沥青混合料前，应对橡胶沥青应力吸收层进行清扫，以清除没有粘结的松散碎石，避免影响SAMI层与上面层的粘结。9、橡胶沥青应力吸收层施工应与上面层沥青混合料紧凑进行，中间不开放交通，若期间必须开放交通，须待SAMI施工完成3小时后方可开放交通，但车速不宜超过25km/h。在上面层沥青混合料施工前须加洒粘层油，粘层油洒布量控制在0.25kg/m2。五、质量管理1、施工阶段的检测项目包括：橡胶沥青性质、橡胶沥青洒布量、集料撒布量、刹车试验、外观检查等。2、检验方法及检验标准见表7。表7沥青路面SAMI应力吸收层施工阶段的质量检查标准项目检查频率质量要求或允许误差试验方法橡胶沥青177℃粘度（Pa·s）每生产一批检查一次1.5～4.0旋转粘度计橡胶沥青量每半天1次设计量±0.2kg/m2称定面积收取橡胶沥青量集料量每半天1次在规定范围内用集料总量与撒布面积算得刹车试验1处/2000m2（仅试铺段做刹车试验）沥青层不破裂7天后用BZZ—60标准汽车以50km/h车速急刹外观检查随时全面外观均匀一致，用硬物刮开观察，与基层表面牢固粘结，不起皮，无油包和基层外露等现象。3、橡胶沥青洒布量和碎石撒铺量控制（1）沥青撒布量控制将要撒布沥青时，在标准尺寸矩形容器内置沥青油毡，称其重量并置于撒布车前5～10m，待撒布车经过容器后立即取出再称其重，以此计算实际撒布量，再结合沥青撒布车电脑调节装置直到设计撒布量为止。（2）碎石撒布量控制将要撒布碎石时，取一标准尺寸矩形容器称其重量并置于撒布车前已洒布沥青路面的路段最尾处，待撒布车经过容器后立即取出再称其重，以此计算实际撒布量，然后通过调节装置直至调到设计撒布量为止。六、交通管制与安全文明生产为保证路面工程施工期间的交通畅通，正常施工，我们组建专门的交通管制小组。为做好安全文明生产，项目经理部成立安全生产领导小组。1、安全生产组织领导项目经理部成立由项目经理为组长，各工程队队长和安全职能部门负责人为成员的安全生产领导小组，日常具体管理工作扎口在办公室，定期和不定期地召开安全生产会议，布置总结安全生产工作，各工程队交通管制小组设立专门人员。2、建立安全生产管理网络。3、制定严格的安全生产责任制、奖罚制度、岗位职责和操作规程。4、加强安全教育，利用板报、宣传标语、横幅和各种会议教育全体施工技术人员，树立“安全第一”的思想，不断提高他们的安全意识。5、定期和不定期的进行安全生产检查，对照江苏施工企业安全检查评分标准，以查“三违”为重点，对查出的事故隐患，严格要求立即整改，并结合奖罚制度进行奖惩。6、所有特殊工种，操作手严格要求持证上岗，保证持证上岗率100%。7、建立安全例会制度，对机械操作手、安全员每月例会一次，进行安全总结、安全教育、违章事故分析、布置下期工作，做了各种安全台帐。8、建立安全用电管理制度，按规定配备触电开关设施，安排专职电工。加强宣传，提高全体人员的安全用电意识。9、建立健全安全保卫体系，责权明确到人，并签订责任状。10、根据省文明施工企业的创建标准，进一步做好各项安全文明工作，树立良好的企业形象，争创优秀项目经理部。七、工程质量目标争创国优工程，各重点部位分项工程优良率达100％，路面各分部，单位工程优良率全部达100％。八、质量保证体系在建筑市场竞争日益激烈的今天，工程质量对于施工企业的社会信誉和生存、发展具有特别重大的影响。质量是企业的生命线，在本工程施工中，为争创国优工程目标，使各分部，单位工程优良率全部达100％，我们将积极学习和贯彻ISO9002质量保证体系，并制定《建设工程质量控制程序》，对本工程进行质量控制。8-1质量保证体系的组织保证8-1加强试验室的工程质量检查力度试验工作人员做好各种原材料试验，混合料的配合比设计、试验以及工地质检所必须的各项试验工作，定期对试验设备进行检查和校验，严格按照规范要求频率进行自检，及时发现问题和解决问题8-2质量保证体系的具体措施：8-2-1建立健全内部质保体系，实行项目经理负责制，整个工程的质量由项目经理对业主负责，内部则由工程技术科、试验员对项目经理、项目总工程师负责，做到密切配合并严格按照监理工程师的指令进行施工。8-2-2建立以项目经理为首的，由质量管理职能部门负责人、工程技术科和直接负责施工的各工程队队长参加的质量管理网络。在各工程队配备专职质量控制人员，对工程的整个过程进行巡回质量检查，并配合各工序监理旁站人员，严格控制各工序的质量。项目经理和项目总工每天不定时到施工现场巡视。8-2-3在建立严格的工程内部质保体系后,制订详细可行的质保制度,并下发至各工程队,要求制度上墙,责权利层层分解，具体落实到每个人，分级签订创优责任状，奖罚分明,真正做到组织落实，措施落实，责任到人，检查到位。8-3、实行全面质量管理，进行全员培训8-3-1要使整个项目经理部。特别是各部门、道路工程技术科负责人明确自己的分工范围及整个工程总体进度计划、技术质量标准、施工方法、作业程序、各项管理制度、工程监理程序等，保证工程能够按照计划的时间要求进行实施。8-3-2对于专业技术人员，要了解经理部对本工程的进度安排，认真学习业主颁发的有关本工程的文件，包括熟悉分管部分的图纸、设计意图，掌握技术规范，特别是要熟悉各分项工程的质量标准、技术要求、施工工艺流程，对材料规格性能的要求、机械设备的性能和安全操作规程等。8-3-3结合施工项目进行上岗工人的专业操作培训，特别是施工队队长和机械操作手及其他技术工人，要使之详细地掌握施工规程、本工程的技术要点、质量标准和施工方法，明确自己的责任，并定期进行岗位考核，不合格不允许上岗，真正做到文明生产、安全生产，争创优质工程。8-4严格制度，加强管理8-4-1我们将组织管理人员、专业技术人员、质量控制人员认真阅读设计文件及说明，严格按技术规范要求组织施工，实行技术交底制度，在科学管理的同时注意原始资料的积累，按时填写施工原始记录和各项质量检查报表，尤其是工程变更有专人负责，并做好记录、备案、存档、竣工资料齐全、交验及时。8-4-2我们还将经常对参加项目施工的职工进行思想教育，使职工牢固树立百年大计，质量第一的思想，提高职工的思想素质和质量意识，定期进行质量大检查。8-5工程质量管理8-5-1本工程质量保证体系人员具体分工项目经理×××是本工程质量第一责任人；项目副经理×××，项目总工××为第二责任人；道路技术负责人××，材料科××，机务负责人张克长，拌和场××，质检试验负责人－××，测量员××为第三责任人。8-5-2第一责任人职责:统管全工程的质量,督促第二责任人的质量检查工作。