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汇报提纲一、城市轨道交通车辆的类型二、城市轨道交通车辆组成三、车辆电气系统四、技术交流五、总结济南轨道交通一、城市轨道交通车辆的类型A:带司机室的拖车;B:带受电弓的动车;C:不带受电弓的动车列车编组:A+B+C+C+B+A济南轨道交通分类:1.动车,拖车2.带司机室的车辆,不带司机室的车辆车体1.作用:载客,安装和连接其他设备。2.材质:铝合金、不锈钢。二、城市轨道交通车辆组成车辆转向架转向架的主要作用是引导车辆沿轨道行驶、支撑车体、传递车体与轨道之间的各种载荷并缓和其动力。城市轨道车辆连接装置车辆连接装置主要包括:车钩和贯通道分类:刚性车钩自动车钩非刚性车钩非自动车钩济南轨道交通制动装置制动方式闸瓦制动:用铸铁或其他材料制成的瓦状制动块,在制动时抱紧车轮踏面,通过摩擦使车轮停止转动。盘形制动:它是在车轴上或在车轮辐板侧面安装制动盘,用制动夹钳使以合成材料制成的两个闸片紧压制动盘侧面,通过摩擦产生制动力,使列车停止前进。济南轨道交通受流装置受电弓第三轨车辆内部设备列车牵引、制动过程电网DC1500V牵引逆变器三、车辆电气系统牵引逆变器济南轨道交通MM断路器箱电抗器箱牵引变流器制动电阻隔离开关高压断路器主接触器充点电阻逆变器拓补结构济南轨道交通Q1Q2Q3Q4Q5Q6C1ABC制动电阻0Ud逆变器的工作原理济南轨道交通SPWMQ1Q2Q3Q4Q5Q6C1ABC制动电阻0Ud逆变器工作原理济南轨道交通SVPWMABCabcotjm3/4jC3/2jseeueuu3/2uUBA)(ππSVPWM原理济南轨道交通Q1Q2Q3Q4Q5Q6C1ABC制动电阻0Ud-1/3Ud2/3Ud)(ππ4/2jCc3/2jbaseuseusus3/2uBA10cbaSSS,,tjm3/4jC3/2jseeueuu3/2uUBA)(ππSVPWM原理济南轨道交通SVPWM原理济南轨道交通BCAuBOtjmCseuuu3/2uUBA辅助电源和辅助高压箱济南轨道交通380V110V受电弓接地车间受电弓接地车间车间电源熔断器熔断器充点电阻辅助电源箱辅助高压箱牵引控制系统济南轨道交通牵引控制系统采用既有控制平台,控制平台采用ARM+DSP+FPGA的硬件控制架构。这种硬件架构是采用当前嵌入式控制系统的主流设计,拥有高速的运算能力和丰富的外围设备,并且接口功能可以通过软件灵活的配置和定义,同时可以根据需要进行扩展,整个硬件系统非常容易移植到不同的项目中使用。根据不同功能模块分别在ARM、DSP或FPGA中进行处理。1.线网应急指挥中心建设方案交流济南轨道交通济南轨道交通2.UPS技术交流济南轨道交通2.UPS技术交流总结济南轨道交通1.主要学习了《城市轨道交通车辆》,及电气牵引系统设计联络调教文件中的内容,并学习了用户需求书有关内容。对轨道交通车辆有了大体的了解。2.对车辆部件具体的结构原理、以及部分电路原理还未弄明白;还看不懂接口图等。3.打算以后努力学习,争取去现场学习。Thanks济南轨道交通
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