水泥稳定碎石底基层施工总结

洛栾高速公路洛嵩段LSLM.1合同段水泥稳定碎石基层试验段成果总结1水泥稳定碎石基层试验段总结根据项目公司关于水稳碎石基层施工指导的相关要求，经第一监理代表处、驻地监理工程师批准，我合同段进行了水泥稳定碎石基层试验段试铺工作。试验段施工桩号为K3+903.38～K4+215.63段左幅，施工长度312.25米。现将试验段的施工方法、质量控制要点及获得的各项技术参数总结如下：一、混合料配合比㈠混合料配合比试铺段采用上报审批的水泥稳定碎石底基层设计配合比为19～26.5mm(1#料)：9.5～19mm(2#料)：4.75～9.5mm(3#料)：0～4.75mm(4#料)=26：25：23：26，水泥剂量4.5%，最佳含水量4.5%，最大干密度2.442g/cm3。生产过程中参数控制准确。㈡经现场取芯检查，芯样完整，结构层骨架密实均匀，无孔洞，从而验证混合料配合比满足设计要求。㈢总量校核：根据摊铺试验段计算混合料用量312.25×12.35×0.168×2.442=1582.07T，折算湿(最佳含水量4.5%)混合料应为1653.258T，混合料拌和采用1台WDB600型拌和机，共拌制湿混合料1657.386T。考虑现场检测混合料含水量(5.0%)、混合料压实度、摊铺端部的处理长度和损耗，二者基本吻合，同时也验证了拌和机的技术参数真实可信，生产状况均匀、稳定，满足生产要求。二、松铺系数的测定㈠试验段施工过程中，测量人员认真进行了混合料铺筑前、铺筑后、碾压后的跟踪测量，每断面定点测3处，测定的松铺系数如下表：桩号位置摊铺前高程摊铺后高程压实后高程松铺系数K3+920左1m286.663286.901286.8441.316左6m286.578286.794286.7431.309左11m286.481286.693286.6441.299K3+940左1m287.321287.541287.4871.325左6m287.211287.447287.3881.334左11m287.118287.338287.2871.303K3+960左1m287.972288.175288.1291.292左6m287.870288.091288.0411.295左11m287.762287.986287.9361.288洛栾高速公路洛嵩段LSLM.1合同段水泥稳定碎石基层试验段成果总结2K3+980左1m288.609288.844288.7851.336左6m288.504288.737288.6801.326左11m288.408288.620288.5721.293K4+000左1m289.248289.456289.4101.286左6m289.144289.366289.3191.267左11m289.038289.270289.2141.316K4+020左1m289.857290.095290.0341.346左6m289.760289.995289.9361.338左11m289.655289.887289.8381.269K4+040左1m290.480290.701290.6471.324左6m290.367290.614290.5521.337左11m290.278290.513290.4561.318K4+060左1m291.086291.308291.2531.328左6m290.979291.205291.1481.335左11m290.875291.117291.0571.328K4+080左1m291.670291.903291.8451.332左6m291.578291.794291.7451.296左11m291.469291.701291.6441.325K4+100左1m292.257292.488292.4311.328左6m292.150292.383292.3251.334左11m292.057292.279292.2281.299K4+120左1m292.833293.055293.0041.296左6m292.723292.961292.9011.337左11m292.630292.869292.8101.326松铺系数平均值1.315㈡结合取芯厚度，摊铺机和压路机的工作性能，在下一步施工中预取松铺系数1.30。三、施工方法的确定㈠混合料拌和1、水稳混合料采用WDB600拌和机进行拌和，拌和机从中午13：30开盘，下午18：00结束，拌和楼的实际生产能力为368T/h，其最大生产能力为480T/h，完全能满足生产需求。2、集料数量控制⑴对拌和机进行调试，先不加水泥和水，分别称出同长度(分50cm和100cm)输送洛栾高速公路洛嵩段LSLM.1合同段水泥稳定碎石基层试验段成果总结3带上不同规格的碎石重量，计算实际四种料的配比；再根据施工配合比，不加水泥拌制混合料，从输送带上取样进行试验，对拌和站计量系统的精确性和混合料级配进行进一步的测定；再通过调整拌和机各料仓的转速频率和水泥螺旋泵的转速，确定各料仓的单位时间的出料来控制施工配合比，使拌和机生产的混合料与设计配合比保持一致。⑵测定各集料的含水量，计算各种集料用量，对集料配比进行调整，由后场试验人员下发施工配合比通知单。⑶在混合料生产过程中依据《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)及试验检测规程按检测频率对混合料的含水量、集料的级配、水泥剂量及时进行检测，发现异常情况及时采取处理措施。⑷后场拌和采用4台装载机上料，分别编号，根据混合料配比确定上料比例，上料时禁止窜仓。基层共四种集料，对应四个料仓，料仓上安装筛网。各料仓间加焊50cm高的隔墙，防止混料。⑸拌和机料仓安排2人专职清除超粒径集料，重点照看细集料仓，防止筛孔被堵塞，及时指挥装载机对料仓进行配料。3、含水量控制⑴开拌前检查各种集料的含水量，计算当天的施工配合比。根据当天气温、风力和空气湿度确定混合料的含水量，控制在最佳含水量+(1～2)%。⑵开始拌和后，每隔1～2小时检查一次混合料，检查其配比，含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，按温度变化及时调整。⑶雨季施工，细集料用蓬布进行覆盖；被雨水淋湿的集料应进行适当凉晒；水泥直接入罐，避免受潮。⑷拌和机操作人员应经常检查加水系统工作是否正常，加水量是否符合要求，发现问题及时调整。4、对拌缸内边角部位的余料及时进行清理，料仓内的超粒径集料人工进行清除。要经常对拌和机进行检修和保养，保证其正常运转。5、拌和出的混合料应颜色均匀一致，无花白现象，集料完全被稳定料均匀裹覆为宜。㈡混合料的运输1、混合料采用20台东风自卸车运输，运输车辆进行统一编号。运输车辆在开工前，要检查其完好情况。装料前应将车厢清洗干净。运输车辆要满足拌和机出料与摊铺数量洛栾高速公路洛嵩段LSLM.1合同段水泥稳定碎石基层试验段成果总结4需要，并略有富余。每台摊铺机前至少要有3辆车等候卸料，后场每台拌和机要保证有2辆车等待接料。2、尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料用篷布覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即排除。当有困难时，车内混合料必须转车。如果车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或在碾压完成最终时间超过2h，应废弃。3、在拌和机下受料时，每车分三次接料，运输车前后移动，受料顺序为前、后、中，减少运输对集料离析的影响。每台车均用蓬布覆盖，防止运输过程中表面水份过份散失。4、运输车到达前场后，专人检查混合料质量，已结块成团和遭雨淋的混合料不得用于铺筑。5、设专人指挥运输车辆卸料，卸料时应缓慢，分三次起斗，以减免混合料离析。并做好相应记录。㈢混合料的摊铺1、摊铺放样：基层摊铺宽度为12.35m，按照设计宽度线安装模板，标高控制钢钎每10米1组，位置在距中桩外侧30cm处，对应的路肩侧距中桩12.65m，摊铺机传感器行程钢绞线富余高度按7.5cm进行控制。两摊铺机搭接部位，用自制千斤顶加铝合金标高控制梁进行控制，长度为18m，配合摊铺机行进速度，随时进行移动和调整。2、摊铺机就位时，在每台摊铺机下垫与松铺厚度等厚的方木，并用水准仪检测横坡是否满足要求，调整好摊铺机的导向控制系统。3、采用两台RP952摊铺机并机梯队作业，两台摊铺机前后间距控制在5～8m，横向搭接10～20cm，两台摊铺机摊铺宽度分别为6.25m(前机)+6.0m(后机)，低的一侧先行摊铺。两台摊铺机平均摊铺速度控制在1.0m/min左右。后行驶的摊铺机滑靴搭接在前机铺筑的混合料上，根据导向杆控制搭接宽度。行进过程中无错台、鼓包现象，搭接平顺。4、摊铺机在起步、摊铺过程中螺旋布料器始终被混合料掩埋三分之二左右，布料未产生较大面积的离析现象。摊铺时在摊铺机的后面设专人消除边部欠料或溢料，确保边部的摊铺质量。5、连续摊铺过程中，设专人指挥运料车在距摊铺机前10~30cm处停车，不得撞击摊铺机，影响平整度。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。专人指挥卸料控制较好，并对摊铺机料斗收料时及车厢起降时的溢料颗粒及时进行了清理。洛栾高速公路洛嵩段LSLM.1合同段水泥稳定碎石基层试验段成果总结56、在摊铺机后面设专人消除集料离析现象及拉痕，铲除局部粗集料窝或粗集料带，并用新拌混和料稍高填补或补充细混合料并拌和均匀。边缘处设专人布料并保证摊铺平整。整个施工过程严禁人工薄层贴补，人工铲料时应反扣布料，不允许撒料，以减免离析。7、摊铺机接料斗在运料车离开后进行收合，确保斗内混合料不积压余料，后续料车及时向摊铺机内喂料，避免摊铺机停顿和送料器空转。料斗内边角长时间堆积的余料及时清除。8、摊铺机后安排专人用带刻度的钢钎插入摊铺层量测厚度，发现异常情况时，分析原因并及时将数据反馈给摊铺机操作手，由摊铺机操作手及时调整传感器来有效控制摊铺厚度并兼顾平整度。㈣混合料的碾压1、碾压长度：在半幅摊铺长度达到30m后，开始组织压路机进行碾压施工。水稳基层采用3台压路机组合碾压，1台备用。1台戴纳派克CA610和1台徐工XM220，2台徐工XS222J。2、碾压顺序及速度：首先用XM220压路机跟在摊铺机后以速度2.0Km/h全宽前静退振稳碾压一遍、1台XS222J振动压路机和1台戴纳派克CA610以2.0Km/h高频低幅振压4～5遍，最后XM220压路机压路机以3.0Km/h稳压收面，边部侧重碾压至无轮迹为止。3、碾压方式：压路机纵向每次重叠1/2轮。在摊铺机后呈阶梯状推进，避免碾压断面在同一横断面上。压路机停车位置错开，距离大于3m，停在路床或已压好的路段上。碾压在拌和结束后的2小时内完成，并达到规定的压实度，没有轮迹。为了保证水稳底基层边缘强度，压路机碾压至模板边部。4、碾压效果：在振压三遍后开始跟踪检测压实度，相同位置检测数据见下表。碾压遍数压实度实测值振压三遍后K3+960左3mK3+960左6mK4+010左9mK4+010左6mK4+060左3m97.697.197.197.697.6K4+060左6mK4+110左9mK4+110左6mK4+160左3mK4+160左6m96.797.697.197.197.6振压四遍98.498.898.898.899.2洛栾高速公路洛嵩段LSLM.1合同段水泥稳定碎石基层试验段成果总结6后99.698.898.499.298.4振压五遍后98.498.498.898.898.899.298.498.498.898.45、经以上数据检查确定，此种碾压顺序及组合，振压四遍后压实度完全能满足底基层压实要求。稳压和振压总遍数控制在6～7遍。在下一步施工中按照此组合进行碾压。6、碾压过程中，混合料表面应始终保持湿润，如局部水份蒸发过快，人工用喷壶洒少量水。7、碾压时驱动轮面向摊铺机，压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动底基层。在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换挡位置应在已压好的段落上。换档时要轻、平稳，注意压路机要先启动再开振动，先停止振动再停止行驶。为防止混合料粘轮，在碾压轮前斜拉一道钢丝。8、碾压时先从标高较低的一侧开始，逐渐移至