2016年铁路施工安全交底

1安全技术交底书交底单位名称：XXXXXXXX第1页共20页工程名称XXXXXXX电气化改造工程交底依据1、设计文件2、实施性施工组织设计3、铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-20094、铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-20095、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46—20056、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012施工部位K769+553-K794+765共25.21公里。包括1-6×5m框架涵2座，1-6×4.5m框架涵7座，1-5×4m框架涵1座，1-3×2.5m框架涵1座，6×20m空心板梁1座，5×20m空心板梁2座，11×20m空心板梁1座。交底日期2016年X月X日交底内容：1、安全一般要求2、环境保护要求3、营业线及近旁施工4、支架搭设5、高空作业6、钻孔桩7、开挖基坑8、钢筋工程9、模板工程10、混凝土工程11、施工临时用电12、与供电线路的安全距离13、特种作业工种安全技术交底14、防止挖断地下电缆、各种管线、刮碰地上构筑物安全技术交底附后：安全技术交底会签表2安全技术交底会签表序号交底人职务交底人日期备注12接底人职务接底人日期3施工负责人4技术主管5安质部长6安全员7质检员8领工员9101112131415161718193一、安全一般要求1、进入施工现场的人员应按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋。2、严禁酒后上岗。3、施工作业时，操作人员必须精神集中，不得嬉闹，高空作业时必须系安全带。4、所有机械、设备进场前必须通过进场检验，合格后方可进场。5、现场临时用电必须满足施工临时用电的相关规定；配电系统要设总配电箱、分配电箱、开关箱，开关箱内必须装设漏电保护器。6、所有进场人员必须经过施工安全培训教育、特种作业人员同时必须经过专项安全培训教育，合格后方可进入现场持证上岗。7、施工机械、设备及施工现场的相应生产、施工安全防护设施、安全警示标志必须符合相关规定，同时，满足施工需要。施工机械专机专人使用，作业时统一指挥，信号准确，施工中工程车辆、工程机械进行统一指挥，对司机定期进行交规和纪律教育，杜绝操作责任事故。8、现场实行统一指挥，坚持班前安全教育制度，安全技术交底要交到每个作业者。9、提高安全意识，加强安全学习，定期进行安全检查工作，严格按照施工生产安全操作规程进行施工，确保施工有序进行。10、严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的活动。11、施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。12、工地现场外观应做到“三洁”：施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净二、环境保护要求1、建立环境保护管理体系，确保驻地及施工场地的环境保护符合国家及当地政府的规定和要求。2、保护自然植被，减少植被破坏，保护源头水体、自然景观，避免因施工引起土地砂化，水源污染及新的环境灾害。3、在施工前做好临时排水沟等设施，防止水土流失。4、施工中挖除的淤泥必须运至指定的弃土场堆放，不得在施工区内乱堆乱放，污染就近农田。5、利用便道运输时进行洒水湿润，防止尘土飞扬，减少空气的污染，对汽车运输时沿线撒漏物进行及时清除。6、基坑弃土应运到弃料场在指定位置堆放，并堆放成型并压实，必要时进行植被保护和采取措施以防水土流失造成沟、渠堵塞和农田污染。7、土方开挖和回填后进行场地整平和边坡修整，并进行必要的防护措施或植被保护。8、施工中，对取弃土、弃渣场、临时用地应结合当地土地利用规划、统筹考虑。取弃土、弃渣要少占用耕地，保护植被和沿线的原有地形地貌。土方运输过程中，应采取措施防止撒漏。9、清洗施工机械、设备的废水、废油以及生活污水，不得直接排放于其他水域中，也不得排泄于饮用水源附近的土地上，以防止污染水质和土地。三、营业线及近旁施工1、轨料装卸、小型工具使用1.1、使用吊车等机械起吊轨料时，两端应设人牵拉稳定索以控制平衡，并专人统一指挥。在吊起的物件下面或移运的范围内禁止人员工作。1.2、起吊轨料必须挂稳吊钩、对准中心后再起吊，对准位臵再下落，起吊时钢丝绳应垂直。1.3、轨料在组装基地及运输途中，应经常检查有无串动、侵入限界，并在适当地点设臵临时限界架。1.4、人力装卸搬运钢轨应使用适当的工具，如轨钳、撬棍等，禁止用手直接搬运或将钢轨放在肩上运送。1.5、翻轨用撬棍抽眼时，要叫号两人一致迅速抽出，防止撬棍飞出伤人。1.6、用吊车配合人力装卸钢筋混凝土枕时，应用撬棍将钢丝绳挂入底层枕底，然后起吊。放落时，应堆4码整齐，不得倾斜，以防止倒塌。各层轨枕间应垫木条或钢筋混凝土条。当起吊或放下时，人员应离开，以免已码轨枕坍塌伤人。1.7、小平车运送材料时，必须带口笛、压杠及两个以上止轮器，限速5KM/h，车上不准坐人。在任何情况下，运送工人不可手离小平车，任其自由流放，亦不得在车前拖拉前进。数辆小平车同时运行时，车与车距离应不小于制动距离并不得小于20M。1.8、安装夹板时，应使用扳手的一端或小撬棍导孔，禁止用手对准螺栓孔。1.9、拨道时，须将撬棍放在轨底，与钢轨轴向的角度不得小于450，插入深度不小于20cm，以免滑撬摔到。1.10、用铁镐进行捣固作业时，工作人员不准相对站立，各组的间隔不准小于3根轨枕。1.11、起道时，使用的起道机必须具有速降装臵，起道机平稳地放在道碴上，不得歪斜俯仰；放落时工作人员不得将手脚或工具放在钢轨上，以免压伤。1.12、用撬棍将钢轨拨到轨枕上时，工作人员应听从号子一齐拨动，并随时注意，以防钢轨锤击撬棍伤人。1.13、翻动混凝土枕时，撬棍不可插得过深，两人叫号一起翻动，迅速抽出，以防撬棍打人。1.14、上扣件时，禁止将手伸入承轨槽和钢轨底之间。拨动扣件和混凝土枕时，用手推撬棍，防止手拉撬棍碰伤头。1.15、应按工作性质配备劳保用品，如口罩、手套、胶鞋、雨衣、防护眼镜等。1.16、未上轨前，配件不得放在轨枕上，以免钢轨就位时砸飞配件或翻倒钢轨伤人。1.17、当联结钢轨接头，安装接头夹板螺栓时，严禁用手指摸探螺栓孔眼。1.18、起道时，起道机应稳固地安放在道碴上，不得歪斜。起道机松扣下落时，施工人员的手脚不得放在钢轨下。起道机用完后，应放在限界外，严禁留在道心内或钢轨旁。1.19、站线钉道如邻线来车时，必须停止作业，人员和料具一律撤出行车线外。1.20、安装滑床板、垫板时，必须使用撬棍等工具进行就位，严禁直接用手调试就位。安装尖轨时，严禁将手脚放在基本轨和尖轨之间。安装轨撑时，不得用手探摸轨撑与钢轨、滑床板、垫板间的空隙。新铺道岔的尖轨必须钉固加锁，防止搬动。1.21、使用起道机应符合下列规定：由受过训练的施工人员操作；操作人员不兼做其他工作；操作人员必须人不离机，手不离把；注意防护信号，随时做好下道准备。1.22、机械捣固应符合下列要求：操作人员事前经过训练；每台捣固机有专人负责；使用捣固机架作业，应备有起镐摇把，并有应急下道措施；捣固机下道，操作人员随机移动；配属的小车下道后，应稳妥地放在限界以外，并加防溜措施。1.23、拨道应符合下列要求：施工人员站在轨枕盒内成八字形；有专人叫号指挥，动作一致，防止滑撬；变换撬位时，施工人员严禁肩扛撬棍行走。1.24、施工人员打紧防爬器时，应骑站在钢轨两侧轨枕上成八字形，防止滑撬伤人。1.25、线路上碴整道地段与相邻地段衔接处，应有不小于200倍高差的顺坡长度。1.26、使用的撬棍必须装有绝缘套；严禁将能导电的工具或物品同时接触轨道两侧的钢轨，或绝缘接头前后两根钢轨，以免造成信号显示错误。2、安全岗位卡死制度2.1、“双五防”安全生产卡死制度三十条：2.1.1、班前不准饮酒，酒后严禁上岗作业；2.1.2、当班不准离岗、串岗；2.1.3、不准做与工作无关的事情；2.1.4、各类人员未经培训合格，不准上岗作业；2.1.5、特种作业人员必须持证上岗、严禁无证上岗；52.1.6、必须按规定正确配带和使用防护用品；2.1.7、站、线路施工作业必须严格执行“十不准”；2.1.8、严禁违犯防止轨道电路短路的“三不动、四不准”；2.1.9、站场改造或既有线施工，必须进行地下电缆的探测，真落实防止挖断电缆的六条措施，否则不准开工；2.1.10、必须认真执行防止涨轨跑道的安全细则；2.1.11、轨道乘务员必须严格执行作业标准，严禁违章操作；2.1.12、民工在运营线上施工，必须有路工带领，严禁民工单独上线上道作业；2.1.13、运营线上禁止使用齿条式起道机。使用拉轨器必须安装防撞装臵；2.1.14、单轨车、撬棍等工具，未加装绝缘套，不准在有轨道电路的线路上使用，起道器、拉轨机禁止在钢轨接头处滑过；2.1.15、轨道车未准齐信号、防护等备品，车况不良、无复轨器不准运行；2.1.16、存放在线路两侧的材料、机具、设备，必须按规定堆码整齐可靠，严禁侵入限界；2.1.17、未经上级批准，不准擅自设臵临时施工道口；2.1.18、经批准设臵的临时施工道口，必须加强管理和防护，确保行车安全；2.1.19、必须严格执行防止车辆伤害的“五必须，五不准”；2.1.20、从事建筑安装必须严格执行“八禁止”；2.1.21、电气设备必须安装触电保护器；2.1.22、电锯必须安装有防护设备；2.1.23、汽车驾驶员必须严格执行“加强汽车管理的十项规定”；2.1.24、必须严格执行防止触电伤害的十条规定；2.1.25、工、电配合作业必须严格执行六项规定；2.1.26、消防器材必须按规定进行检查维修；2.1.27、必须加强对单独工作人员的安全教育；落实预防措施；2.1.28、各级领导干部必须重视安全；不得违章指挥；强迫职工冒险作业；2.2、关于线路作业工作“十不准”：2.2.1、未经登记要点，禁止切断线路施工；在无缝线路上，未制定施工、安全措施，不准擅自开工；2.2.2、在运营线上施工要设防护，作业未完，不准撤销防护；2.2.3、发现钢轨、夹板、辙叉心等折断或裂纹危及行车安全时，应立及报告有关单位并做必要的防护，未经批准不冒险施工；2.2.4、运营线上新铺或钉闭的道岔未经车站同意，不准擅自启开或开通；2.2.5、未经车站同意，不准擅自将轻型车辆抬上站内线路；在自动闭塞线路上未装绝缘装臵的轻型车辆及小车，不准使用；2.2.6、施工完毕未经施工负责人的检查确认安全，不准放行列车；2.2.7、轨道车、机动小车，无驾驶证者不得驾驶。2.2.8、轨道车拖车连接杆插销没有防跳锁闭装臵和轨道车制动性能不一致时，不准联挂运行；2.2.9、使用起道机的人员，未经培训，不准操作；2.2.10、有人看守道口的值班人员要坚守岗位按章作业，不准睡觉、擅离职守和做其它工作；2.3、防止轨道电路短路的“三不动、四不准”：2.3.1、了防止影响信号设备使用的“三不动”2.3.1.1、未同电务维修部门联系与信号设备联接的线上设备不动；2.3.1.2、正在使用中设备不动；2.3.1.3、一切信号设备不动；2.3.2、防止轨道电路短路的“四不准”：62.3.2.1、无绝缘套的撬棍不准使用；2.3.2.2、不与车站联系的单轨车不准上道；2.3.2.3、起道机不准在轨道上拖滑；2.3.2.4、一切导电器材不准在轨道上搭接；2.4、防止车辆伤害的“五必须、五不准”：2.4.1、五必须：2.4.1.1、必须遵章守纪，注意安全。2.4.1.2、过铁路时必须一站、二看、三通过。2.4.1.3、上道作业必须先防护、巡道执行回头了望制度。2.4.1.4、临线来车，必须本线下道。2.4.1.5、必须车动集中看，了望不间断。2.4.2、五不准：2.4.2.1、不准在铁路上走路。2.4.2.2、不准在铁路上坐卧休息。2.4.2.3、不准从车底下钻越。2.4.2.4、不准从“天窗”穿越。2.4.2.5、不准以车代步。2.5、机动车驾驶员岗位安全卡死制度：2.5.1、必须持证上岗，禁止无证作业。2.5.2、必须严格遵守交通管理规则，严禁超速行驶和强行超车。2.5.3、严禁酒后驾驶。2.5.4、通过交通道口必须严格遵守“一看、二站、三通过”的制度，严禁抢越。2.5.5、驾驶室内必须按规定人数乘坐，自