关于物流配送中心选址问题的分析

1/4关于物流配送中心选址的研究摘要：在物流网络中，配送中心连接着供货点和需求点，是两者之间的桥梁，在物流系统中有着举足轻重的作用，因此物流配送中心的选址将对物流系统作用的发挥乃至物流经济效益的提高产生重要的影响。本文首先阐述了物流配送中心选址的重要性以及物流配送中心在选址时应遵循的原则，接着列举了影响物流配送中心选址的因素，最后重点讲解了利用综合分析法对物流配送中心进行选址。关键词：配送中心选址综合分析法重心法一、配送中心选址的概述配送中心的选址，是指在一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域内，选一个地址设置配送中心的规划过程。较佳的配送中心选址方案是使商品通过配送中心的汇集、中转、分发直到输送到需求点的全过程的效益最好。配送中心拥有众多的建筑物、构筑物以及固定机械设备，一旦建成就很难搬迁，如果选址不当，将付出长远的代价。因此，给配送中心选址使配送中心规划中极为重要的一步。建设配送中心，必须有一个总体规划，就是从空间和时间上，对配送中心的新建、改建和扩张进行全面的规划。科学合理的规划，对配送中心的设计、施工和建成后的使用，对其工作质量、安全、作业效率和保证供应，对节省投资和运营费用等，都会产生直接和深远的影响。在物流配送中心要完成多种物流活动要素，如包装，装卸，保管，分拣，配货，流通加工等。同时，物流配送中心还要与运输过程相互衔接，协调不同等级的运输过程。因此物流中心的优化配置对物流系统的效率和运行成本由重要的影响。从发展的趋势来看，物流配送中心不仅执行一般的物流职能，而且越来越多地要执行指挥调度，处理信息等职能，是整个物流网络的关键所在，受到各方面的广泛重视。因此物流配送中心的合理选址是企业发展的战略决策问题。二、配送中心选址的原则（一）适应性原则配送中心的选址必须与国家以及省市的经济发展方针、政策相适应，与我国物流资源分布和需求分布相适应，与国民经济和社会发展相适应。（二）协调性原则配送中心的选址应将国家的物流网络作为一个的系统来考虑，使配送中心的设施设备在地域分布、物流作业生产力、技术水平等方面相协调。（三）经济性原则配送中心的选址定在市区、近郊区，其未来物流辅助设施的建设规模及建设费用，以及运输费用等物流费用是不同的，选址时应以总费用最低作为配送中心选址的经济性原则。（四）战略性原则配送中心的选址，应具有战略眼光。一是要考虑全局，二是要考虑长远。局部要服从全局，目前利益服从长远利益，既要考虑目前的实际需要，又要考虑日后发展的可能。三、物流配送中心选址影响因素（一）社会因素1、交通运输。交通条件是影响配送成本和物流效率的重要因素，特别是大宗物资的配送。2、产业布局。生产企业、流通企业、各类开发区和大市场等，是物流配送服务需求的直接拉动着和货源产生地，因此需考虑周边产业布局和商业布局。3、城市规划和发展。配送中心的选址不但要符合城市的规划、而且要考虑城市的扩张的速度和方向。2/44、政策法规。包括产业政策、环保政策、土地政策、优惠措施（如用地、税收）。5、社会影响。配送中心操作过程中产生的噪音、尾气、粉尘会对周边的居民的生活带来影响，交通持续也会造成较大的干扰，易引起车流紊乱、交通拥挤与阻塞，还要考虑周边的人文环境和城市景观的协调程度，不能破坏周边的城市景观的协调程度，以免给社会带来负面影响。（二）自然因素1、用地。配送中心的位置、面积、地价，既要考虑到现在的发展情况，又要考虑今后的扩展空间。2、地质条件。配送中心是大量商品的集结地，因此，配送中心的选址要求土壤承载力要高。3、气候影响。主要考虑的气象条件有温度、风力、降雨量、无霜期、冻土深度、年平均蒸发量等指标。如选址时要避开风口，因为在风口建设的配送中心投入使用后，其露天堆放的商品会加速老化。四、配送中心选址的方法（一）综合评分法综合评分法是理出管理者认为应该考虑的影响物流配送中心选址的因素，并视其重要程度给予相应的权数。常见的确定权数的方法有两种：1、百分制法，即先令所有影响因素的权数之和为100，然后根据各因素的重要程度分解分配，给定个因素的权重。2、定1法，即先令影响因素中最不重要的一种权数为1，其他影响因素和该种影响因素做比较，根据其相对重要程度给定权数。确定了各因素的权数后，对不同的配送中心地址选择方案分别就各因素打分，最后计算个方案的权分和，权分和最高的方案就是最优方案。综合评分法的工作流程图如下：如某物流配送有四个候选地址（A、B、C、D），影响因素有13个，其重要度如表所示，求最优方案。解:在计算过程中，我们用定1法给定权数，先确定扩展条件的权数为1，在根据相对重要程度给定其他因素的权数，由分值和权数的乘积计算得出个方案的权分和。在表列出影响因素，根据影响力强弱为其规定权数规定评价标尺，并为各因素定级计算得分汇总选优图一综合评分法工作流程3/4中候选地址C的权分和最高，因而是最优候选地址。表1加权因素评价表（二）重心法重心法是一种布置单个设施的方法，这种方法要考虑现有设施之间的距离和要运输的货物量。它经常用于中间仓库的选择。在最简单的情况下，这种方法假设运入和运出成本是相等的，它并未考虑在不满载的情况下增加的特殊运输费用。重心法首先要在坐标系中标出各个地点的位置，目的在于确定各点的相对距离。坐标系可以随便建立。在国际选址中，经常采用经度和纬度建立坐标。然后，根据各点在坐标系中的横纵坐标值求出成本运输最低的位置坐标X和Y，重心法使用的公式是：选择求出的重心点坐标值对应的地点作为我们要布置设施的地点。1、重心法的应用设在某区域内，有5个供给点和需求点，各点物资的数量为如表2所示。影响因素权重侯选地址A侯选地址B侯选地址C侯选地址D评分得分评分得分评分得分评分得分劳动条件721432142817地理条件542021021015气候条件6318424318212交通运输621216318212资源供应441641628416排水3131339412产品销售24243648生活条件61616212424环境保护521031542015协作339393939安全3393941214扩展条件144442211投资费用621231842416总计135144176121jnjjjhwcx1jnjjjhwcy14/4表2某区域内物资的供需情况供给点货需求点物资的数量Wj运输费率Cj坐标XiYi12379253643438743310854396解：根据公式计算得到：=7.9=6.32、重心法的优缺点优点：计算简单，数据容易搜集，易于理解。由于通常不需要对物流系统进行整体评估，所以在单一设施定位时应用解析方法简便易行。缺点：该方法假设运费随距离呈线性变化，而实际生活中运费常常是随距离增大而递减。另外，它没有考虑现实的地理条件，例如选出的最佳配送中心地点可能正好坐落在一个湖的中央。所以解析方法更多的不是用于确定最佳位置，而是用于剔除一些不合适的备选方案。五、结束语实践证明，我国现在物流配送中心建设的发展还处于起步阶段,与国外先进水平还有较大差距。我国是发展中国家，要借鉴发达国家的经验和利用现代化的设施，但目前还不可能达到发达国家物流配送中心的现代化程度，只能从国情、地区情况、企业情况出发，发展有中国特色的新型物流配送中心，结合我国生产流通的实际情况，充分利用我国物流市场优势，按照我国国民经济发展的需求和生产流通发展的水平对配送中心进行科学合理的选址。参考文献[1]周溪召《物流系统工程》（第二版）上海财经大学出版社[2]冷志杰《配送管理》重庆大学出版社[3]刘昌祺《物流配送中心设计》机械工业出版社[4]王焰《配送中心规划与管理》湖南人民出版社jnjjjhwcx1jnjjjhwcy1