钻孔灌注桩技术交底记录技术交底

沈阳市地铁一号线一期工程土建第五合同段钻孔灌注桩-1-技技术术交交底底记记录录工程名称沈阳地铁一号线第五合同段分部（分项）工程围护桩结构交底项目钻孔灌注桩图纸名称图号第一分册主体维护结构图纸1.工期及主要工作量；构造、尺寸、界限要求：见附图2.主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号）闪光对焊机UNI-751台套丝机SA16—401台交流电焊机ZDHJ-Ⅱ8台钢筋弯曲机WJ40-12台钢筋切断机GJ5-401台钢筋除锈调直机GTJ4-141台旋挖钻SYR220C1台30型冲击钻1台3.技术要求和质量标准：见附页4.施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号）见附页附图见附页交底人签章接底人施工负责人：安质部：现场负责人：签章安全员：工班长：沈阳市地铁一号线一期工程土建第五合同段钻孔灌注桩-2-技技术术交交底底记记录录（（附附页页））一、工程概况沈阳市地铁一号线一期工程土建施工第五合同段启工街车站全长166.8m，标准段宽度18.45m，站台宽度10.0m。车站及2、3号出口采用明挖法施工，1号出口部分采用暗挖；围护结构采用φ1000mm＠1200mm钻孔灌注桩。本方案为车站主体围护结构段施工方案，共有钻孔桩352根。二、总体策划该工程主体维护桩采用旋挖钻机钻孔灌注施工，高压线下及线旁4m范围区域采用冲击钻钻孔灌注施工。施工顺序从车站西侧向东侧施工。旋挖钻和冲击钻同时开始。三、钻孔施工工艺流程..四、施工准备1、机械设备进场、安装调试：设备进场进行设备检查并且安装调试，保证运行良好。2、确认地质勘察资料：该地层从上到下分为松散杂填土、可塑状粉质粘土、中密中粗砂、可硬塑状粉质粘土、密实砾砂、可硬塑状粉质粘土、密实中粗砂、密实砾砂。3、钻机选择：根据施工图纸要求确定钻头直径一般比钻孔规定直径小1cm—2cm。确保不会有过施工现场清理护筒制作护筒埋设钻机就位钻孔置泥浆池，沉淀池抽碴清孔控制泥浆比重自检钢筋笼吊装就位钢筋笼制作导管就位导管拼装试压砼试块制作灌注水下砼`桩头处理验桩监理检查人沈阳市地铁一号线一期工程土建第五合同段钻孔灌注桩-3-大充盈系数。据土质的松软程度选用不同类型的钻机。该工程选短螺旋钻头和捞砂钻头。4、施工用的泥浆池、泥浆管、泥浆比重计、探孔仪、钢尺等准备好。五、施工方法1、场地清理：场地平整，清理干净，满足机械顺畅施工。2、桩位放线、浆池开挖：依据设计文件对桩位进行放样，并认真核对复查。同时，制作泥浆池：泥浆池采用钢板制作，尺寸为深1m，长9m,宽5m，。3、护筒埋设：（1）围护结构为φ1000@1200mm砼灌注桩，护筒直径为1100mm，护筒基坑直径为1.2m，埋置深度不小于1.8m，护筒要在较坚硬密实的土层中0.3m以上。护筒高出施工地面0.5m。（2）护筒的允许偏差：位移为5cm，护筒斜度为1%。4、钻机就位、孔位校正：（1）钻机就位，钻机底座要保持平稳，不得产生位移和沉陷。（2）开钻前，打开桅杆铅直状态自动调节，对准孔位并校正，把钻头尖落至与护筒上沿同一平面内，把深度仪设为零。5、旋挖钻孔、泥浆循环、清除废浆泥渣（1）高压线下及线旁不满足旋挖钻施工的位置采用冲击钻，其他部位采用旋挖钻。高压线下及线旁安全距离为：水平安全距离4m,垂直安全距离5m。钻孔施工时，先以低档慢速钻进，以泥浆护壁为主，钻孔过程旋挖钻带有的手动与自动相互切换的电调平装置，能对桅杆进行实施监控，并能自动调节，保证桅杆在施工作业中始终保持铅直状态，可有效地保证工程对孔桩垂直度的要求。待钻头钻进越过护筒深度以后，用副卷扬吊装护筒送到孔内。再次用全站仪和光把心核对护筒中心位是否与桩心位置一致。如不一致，校正护筒。然后，再适当加快钻进。在操作动力头做钻孔旋转的同时，将钻杆放至孔底，按下主卷扬浮动按扭，即可进行加压钻进工作。在钻渣达到一定装斗量时，即可提钻。提钻时将钻杆反转1—2圈，使钻斗门关闭。在将动力头抬高的同时，操纵主卷扬将钻杆、钻具提出孔口，将上车连同钻杆转至卸土位置，上提钻杆撞开斗门，倒出钻渣。操纵上车回转至桩位，然后通过触摸屏将回转角度清零，继续下一轮钻进作业。如此周而复始，直至将桩钻孔至要求深度。施工过程中应有专人填写钻孔记录，打捞渣样、标明土层，核对地质资料。钻孔达到设计进深时，进行井孔质量验收。使用探孔仪、丈尺检验孔径、井孔垂直度孔深。钻孔过成中会遇到不同的土层：A、钻进粘土：粘土层钻进阻力小，吸附性强不易脱落。因此动力头转矩不宜过大，控制液压手柄高速钻进。钻进时连续加压，一次进尺量由钻头高度和直径决定，一般直径在800mm以上可装斗容量的60%—90%；800mm以下的钻渣不得超过斗容的60%。如果粘土的吸附力太强，导致钻渣不能倒出。可采用快速反转动力头甩动，使土脱离钻头。B、钻进砂层：砂层特别是中粗砂层，地层没有胶结性，比较粗散，在提升过程中钻头中砂的流失比较大，钻进时阻力比较大。为了提高钻进效率，动力头钻进中供最大扭矩，同时钻进时点加压，当动力头达到额定值时，应该提升动力头释放压力反复钻进，直到钻斗装进一定量的渣土后起钻倒渣，开始第二次钻进。旋挖钻80%的埋钻事故发生在砂层，因此施工时要非常注意，特别施工大孔径时更不能野蛮操作。因为钻进过深加上溶沈阳市地铁一号线一期工程土建第五合同段钻孔灌注桩-4-在泥浆中的砂回落极容易造成埋钻。钻进砂层时应该选用双层底门的捞砂钻头为佳，可最大程度的避免埋钻事故。C、钻进卵石层：卵石属于岩石地层，进尺靠钻齿旋转切入卵石间缝隙切起卵石颗粒装进钻头。钻进该层时，要持续保持点加压，能够提供最大扭矩，快速加压钻进到不能进尺为止。提钻倒渣，开始第二回次钻进。卵石层比较复杂，施工要格外小心。检验合格后，捞去沉渣。清孔后的孔底沉淀物厚度应满足设计要求。成孔验收结果应报驻地监理工程师验收、批准。清孔后再次检孔，直至合格为止。孔位偏差不应大于50mm，垂直度在0.7%之内。（2）泥浆采用泥浆泵输送和回收。使用膨润土造浆，并在泥浆中投入适量的烧碱，提高泥浆的黏度和胶体率，控制泥浆的比重在1.2~1.3之间。钻孔时要派专人定时检查泥浆的比重，并保证比重在规定的范围内。钻孔时，护筒内的泥浆面应高出地下水位1.5~2m，并高于护筒底脚0.5m以上，钻机中途停钻时，要及时向孔内补充泥浆，保持一定的水头高度，防止塌孔。废浆泥渣采用铲车运回渣池,集中处理，防止污染。泥浆性能参数土层粘性土砂土卵石泥浆比重（t/m3）1.11.21.3粘度（s）15～1616～1818～25含砂量＜8％＜8％＜8％PH值＞8＞8＞8配合比（水：膨润土：碱：CMC）100：6：3：0.8100：10：1.8：0.8100：15：1.8：0.86、清孔：钻孔至设计高程经检查后，立即进行清孔，采用置浆法，对泥浆比重进行控制，应不大于1.25。循环方式：采用正循环（孔径一般小于1000mm），大口径桩清孔多采用泵吸反循环和气举反循环。7、验孔：检验成孔是否满足设计要求。8、下钢筋笼、导管：（1）钢筋笼制作安装：钢筋笼按整桩长做成一节。纵筋依据图纸施工，型号为螺纹22，连接方式采用闪光对焊；加强内撑筋螺纹16，每隔2米设一道，采用手工电弧焊，与主筋连接采用点焊。螺旋箍筋采用盘圆8，间距90mm，采用点焊与绑扎相结合的方法。螺旋条之间采用搭接焊接的连接方式。钢筋笼吊装采用20t汽车吊。为防止钢筋笼在混凝土灌注中上浮、下沉，用2根Ф50mm的钢管将钢筋笼叉住、卡牢,并且调准钢筋笼孔位。钢筋笼保护层利用在骨架钢筋四周上设有的4个耳环控制，长度410mm。耳环沿笼长等分设置4组，4个/组，耳环采用螺纹12。钢筋笼保护层厚度70mm。同一截面搭接率不大于50%。（2）高压线下的桩的钢筋笼每3m制成一段，最大段的第一个下孔，吊装时吊点设在上2/3处。水平安全距离4m,垂直安全距离5m。段与段之间采用钢筋套筒挤压连接。同一截面搭接率不大于50%，套筒面之间的距离为不小于42d。（3）导管直径为φ200mm，内壁应光滑平顺，内径一致，相连处采用橡胶垫。每节长1.5米，底沈阳市地铁一号线一期工程土建第五合同段钻孔灌注桩-5-节长3米无法兰盘。导管从下向上标示节号。高压线下灌注桩的砼导管放置时，要分节拼装。首先向孔内安装第一节，当第一节进入孔内后再安装第二节，以此顺序安装，保证高压线下施工作业的安全距离。(4)使用前应拭拼、试压，不得漏水，并编号并自下而上标示长度，试压的压力应等于孔底静水压力的1.5倍。9、灌注水下混凝土：（1）砼采用商品混凝土C30，坍落度采用160—210mm，细骨料采用河砂，粗骨料采用碎石，其粒径为2~3cm。（2）灌注砼前导管应进行封底处理（皮球封底）。导管底端距孔底应保持300—500mm。浇注砼前，孔底500mm以内的泥浆比重应不大于1.1，用比重计检测。允许孔底沉渣厚度不大于300mm。否则进行二次清孔。（3）钢筋笼检查无误后，应立即浇筑砼，间隔时间不应超过４h，以防泥浆沉淀和塌孔．首批混凝土（6.0立方）入孔后，导管在砼中埋入深度保持2—3m，并随提升随拆除，严禁提升出水面。混凝土应连续浇灌，孔内混凝土面上升速度一般不宜小于2m/h，中途不得间歇。当混凝土不能畅通时，应将导管上下提动，慢提快放，但不宜超过300mm。商品砼每车时间间隔不得超过30分钟．（4）水下砼浇注面宜高出桩顶设计高程0.5m，浇注过程中设专人测量导管埋入深度，并做好水下砼灌注记录。（5）实际浇筑混凝土量严禁小于计算体积。10、成桩养护：当灌注完初凝后土埋养护。六、质量控制与检验标准：1、护壁桩原材料必须检验合格方可使用。2、钻孔灌注桩检查项目及允许偏差项检查项目规定值或允许偏差检查方法主控项目混凝土强度（Mpa）设计要求试块复试报告桩位（mm）纵向±100横向≤50用经纬仪检查纵、横方向孔深(mm)+300只深不浅重锤线吊测应变(mm)7mm应变仪桩体质量检验钢筋笼主筋间距(mm)±10用钢尺量钢筋笼长度(mm)±50用钢尺量一般桩径偏差(mm)±50钢尺沈阳市地铁一号线一期工程土建第五合同段钻孔灌注桩-6-项目桩顶标高(mm)+30——-50水准仪扣除浮浆垂直度允许偏差（%）0.7%测钻杆或桅杆沉淀厚度（mm）≤150重锤线吊测或沉渣仪塌落度（mm）160—210塌落度仪钢筋笼安装深度（mm）±100钢尺量混凝土充盈系数1检查每根桩的实际灌注量钢筋笼箍筋间距（mm）±20钢尺量钢筋笼直径（mm）±10钢尺量补充钢套筒质量控制与检验标准：钢套筒的规格和尺寸，应符合9—58表的规定。其允许偏差：外径±1%，壁厚+12%、-10%，长度±2mm。钢套筒的规格和尺寸9—58表钢套筒型号钢套筒尺寸（mm）压接标志道数外径壁厚长度G22406.51323*23、桩的检测:检测分动载和静载检测，动载分大应变和小应变，主要是利用击打桩身产生的波形分析检测桩身的完整性。静压是利用压沙袋等方式检测桩的承载力。桩身完整性和承载力经检测达到设计要求即合格，抽检率10％。七、质量措施1、施工注意事项a.旋挖钻成孔时，为保持孔壁的稳定，防止坍孔，应注意选好护壁要求；护筒要埋牢、埋正，护筒底部与周围要用粘土夯实，防止外部水渗入孔内；开孔时保持钻具与护筒同心，防止钻具撞击护筒；终孔后，清孔和做灌注混凝土的准备工作时，仍应保持足够的水量，保持孔内有一定的水位，并尽量缩短成孔后间歇和浇筑混凝土时间。b.为了保证钢筋笼安放位置正确，作到不上浮、不偏，吊放时要用2根Ф50mm的钢管将钢筋笼叉住、卡牢；在混凝土浇灌至钢筋笼下部时，应放慢浇灌速度，混凝土进入钢筋笼2m后，再加快灌注速度，以保证钢筋笼轴线与钻孔轴线一致。c.施工过程中应注意保证护壁泥浆的质量，彻底进行清底换浆，严格按规定灌注水下混凝土，以确保桩体混凝土的质量。沈阳市地铁一号线一期工程土建第五合同段钻孔灌注桩-7-d.钻孔桩围护结构主要在中、砾砂层中钻孔施工，制备符合保护孔壁的优质泥浆。并且钻孔桩施工关键是控制孔内泥浆水头高度，备足水泵、泥浆、水源，确保孔