靖江开发区城南园区北六路工程道路监理实施细则监理实施细则

B13靖江开发区城南园区北六路工程道路监理实施细则.2007年月日至2007年月日内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法与措施监理单位(章)：南京南房建设监理咨询有限公司专业监理工程师：总监理工程师：日期：江苏省建设厅监制监理实施细则第一章总则一、适用范围本《细则》适用于靖江市北六路道路、排水工程。二、编制依据（1）.监理合同及监理规划；（2）．建设工程施工合同；（3）．项目立项批文、规划许可证、施工许可证；（4）．工程地质勘察报告、设计文件等技术资料；（5）．《建设工程监理规范》（GB50319-2000）；（6）．《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90)；（7）．《市政排水管道渠工程质量检验评定标准》（CJJ-90）（8）．《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）；（9）．《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）（10）．《钢纤维砼检查井盖》（JC889-2001）（11）．《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91)；（12）.《公路土工试验规程》（JTJ051-93）（13）.《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》(GJJ4-97)；（14）.《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)；（15）．工程建设期间的其它有关文件。第二章专业工程的特点一、建设工程概况1、北六、路位于靖江市经济开发区城南园区，南起中洲西路，北至横港村，全长约0.9km。道路红线宽40m，设计等级为城市主干道,设计行车速度40km/h。起止桩号为：K1+608.17-K2+504.5。施工内容包括路基路面、桥涵及排水工程。2、道路施工内容：路基、路面结构层。标准路幅宽度具体为：10米中央绿化分隔带+2×12米车行道+2×3米人行道。行车道路面面层采用沥青砼路面，车行道结构为：5cm中粒式沥青砼（AC-16Ⅰ型）+7cm粗粒式沥青砼（AC-20Ⅰ型）+1cm油封层+20cm二灰碎石+30cm12%石灰土；人行道结构为：30×30×5cm彩色人行道板+2cmM10水泥砂浆+5cmC10无砂混凝土。3、排水工程排水工程包括雨水管道和污水管道。其中雨水管采用Ⅱ级钢筋砼承插管，雨水连接管采用DN225UPVC管，管位位于车行道两侧，距人行道侧石边线1.5m，管径D600-D800，管道基础采用C20砼基础。污水管采用钢筋砼承插管，位于车行道东侧下，距东侧人行道侧石3.5m，管径D300-D600，采用砂石基础，窖井采用砖砌圆形污水检查井。第三章监理工作流程1、工程质量控制流程图2、进度控制流程图不合格不合格合格合格合格不合格不合格不合格承包人报组织设计专业工程师初审，提出意见总监审查，提出意见承包人报施工放样、进场材料、设备专业监理工程师初审，批准承包人提出分项工程开工申请专业监理工程师初审，提出意见总监审查，提出意见承包人实施每道工程序承包人自检，提出中间检验申请专业监理工程师抽检承包人实施最后一道工序，提出分项工程验收申请不符合要求，修改重报不符合要求，修改重报总监组织验收承包人提出竣工验收申请总监组织竣工验收总监签发移交证书承包人提出缺陷责任期报验申请总监组织缺陷责任期验收总监签发缺陷责任期证书实施下一道工序承包人整改或返工进入下一道分项工程进入下一道分项工程整改或返工整改或返工不合格业主编制或调整年、季度计划3、工程费用控制流程图不合格不符合要求业主下达本标段年、季度计划（实物工程量）总监落实年、季度计划承包单位编制年、季、月度计划专业监理工程师初审，提出意见专业监理工程师监督承包人实施总监审查承包人编制周工作计划监理审查、批准、检查、落实总监审查承包人编制周工作计划业主办事机构审核、汇总监理编制监理月报业主检查、落实反馈计划执行情况修改重报承包人报验已完工程量返工后再报返工后再报4、变更设计流程图专业监理工程师检查验收承包人提出计量申请总监审核承包人填报《付款申请》、《支付报表》专业监理工程师审核总监复核、批准业主付款业主指定单位复核会审计日工单价申请表工程计量表计量支付汇总表合同工程月计量申请表索赔审批书合同外工程单价申请表合格监理、设计、承包人、当地政府提出设计变更第四章监理工作控制目的和控制要点一、沟塘清淤回填工程监督执行须修改专业监理工程师初审、提出意见总监审核、提出意见总监征得设计单位书面同意后签发变更设计通知单业主办事机构、设计单位会审意见业主指定单位复核会审业主办事机构会审业主提出设计变更业主或设计单位签发边变更通知落实设计变更文件、编制工程量清单调整业主签发工程量清单变更令监理工程师承包人总监征得设计单位书面同意后签发变更设计通知单监理工程师须修改靖江市北六中路工程，沟塘较多，清淤回填工程量较大，为了保证路基施工质量特制定以下监理细则：1.沟塘清淤1.1沟塘清淤前应首先绘制沟塘相对位置的平面图。1.2每条沟塘应抽水，测量并绘制每条沟塘不少于三个断面的纵断面图。1.3测量纵断面时，每个断面应有固定的桩，每个断面测点应不少于5个。（淤泥面层，中层变化点，底层）1.4以上资料报监理工程师，监理工程师应在24小时内到现场复测，复查频率不得少于20%。沟塘回填2.1沟塘回填前，必须检查以下准备工作。2.1.1沟塘积水必须抽净，并不断抽水，确保沟塘清淤后的工作面上无积水。2.2每层压实度用环刀法检测，抽检频率为20%。2.2.1压实度未达标的，应重新压实，重新压实后仍未达标时，应铲除该层土，重新回填合格的土料，直至压实度达标为止。2.3对于深度小于1m的沟塘，在清淤排水后，采用5%的灰土回填，每层灰土松铺厚度为30cm，要求压实度应达到85%以上，未达标时应再压实，仍未达标时应铲除重压，重报。2.3.1应严格掌握松铺厚度和压实度，凡压实度不达标的应重压，再压不达标的应铲除重上灰土，再按上述程序重复。2.3.2掺灰土应对石灰严格控制把关，一定要在经过试验监理工程师检验合格后才允许使用。2.3.3土方掺灰一定要控制好灰土的均匀性，要在经过平整的素土上用石灰打格子，在每个格子内控制土和石灰的比例，再用人工和机械拌和。2.3.4对于小沟塘的回填，可采用在取土坑中集中拌和，再上料至沟塘回填。2.4沟塘回填中，其他应注意的问题。2.4.1沟塘回填每层应在边沟外超宽填筑50-100cm，以保证路堤边缘的压实度。以保证消除软土地段沉降对路基的影响。2.4.2摊铺土方时应及时检测含水量，在接近最佳含水量时，才能进行压实。2.4.3碾压灰土成型时，应严格控制含水量，及时做好标准击实试验，滴定试验，使验收指标更符合实际情况。]2.4.4把好石灰土养生关，当灰土碾压后，根据具体情况，洒水养生以提高石灰土的早期强度。2.4.5沟塘回填应保证施工台阶的开挖，应严格按照每层开挖台阶，逐层水平填筑的施工程序。2.4.6碾压灰土时应先边后中，不允许碾压机在压实面上调头。二、路基土方工程1．施工前的准备工作1.1施工准备1.1.1路基开工前，施工单位应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，编制施工组织设计和开工报告，报监理工程师和业主批准。1.1.2施工单位应及时完善后勤设施，修建临时便道，确保准备材料等的及时供应，设立必要安全标志。1.2施工前的复查和试验1.2.1路基施工前，施工人员应对路段内地质、水文进行调查，对路基、取土坑的土进行复查和取样试验，着重做好下列试验项目：含水量、密度、击实、强度试验等，并上报监理工程师。1.3场地清理1.3.1路基用地范围内的房屋、电杆等，施工单位应协同有关部门及时拆迁，并干净彻底地清除原地面上的树木和耕植土，清表后整平压实。拆迁、清表的工作量上报监理工程师核查，路基压实经施工单位自检后上报监理工程师抽查。1.3.2必须清除用地范围内沟塘的淤泥，并对沟塘底部软土作加固处理，以保证基底强度和稳定性。沟塘清淤前后必须由监理工程师现场勘测，以核定清淤量。清淤后必须采取有效的排水措施，降低水位，迅速填土分层碾压，直至原地面。每层压实度必须自检，合格后上报监理工程师抽检，抽检合格后才允许上土，其资料应单独归档。2.填方材料2.1本路段适用于填方的材料为亚粘土。2.2由于沿线从取土坑取土，土方的含水量与地层、施工季节、降水情况、施工方案等因素密切相关，路基压实度标准及填料强度要求祥见施工图设计中“路堤填筑”部分。3.监理顺序及要求（填方）3.1路基填筑前，须进行原地面清理等工作，地表土潮湿时应挖开晾晒或处理。3.2路基填土必须分层进行，分层填土的虚方厚不得超过30厘米，填方路基两侧各加宽30cm作为压实保证强度，路基成型后再按废方清除，确保边坡稳定。每一层压实后必须经监理工程师检验合格后才能进行下一层的填筑，未经监理工程师同意不得进入下一层的填筑。3.3上土时，一般原则应先中后边，逐层填筑，整平并筑成1%的横坡；为保证边坡的密实度，填土宽度应宽于验收边坡线，超宽量按合同规范计算。3.4填筑路基必须根据人力机具土质气候等条件选择长度。一般为100~300米，分层流水作业，确保人力机具的有效使用。3.5压实标准采用重型击实试验标准，压实度要求路面底面以下80厘米深度内不小于95%，80厘米至150厘米内不小于93%，150厘米以下不小于90%。3.6碾压前先测定填土的含水量，若土方含水量超过最佳含水量±4%时,过湿应予晾晒，过干应洒水润湿，控制其含水量在最佳含水量0~+2%以内，并及时碾压密实。3.7机械碾压的顺序是：虚土整平后，先用轻型压路机碾压，再用重型压路机由两边向中间的重叠轮迹20-30厘米进行碾压，直至密实为止。曲线部分超高路段由里向外侧碾压，压路机行使速度一般不超过30m/分钟，起动、调向制动必须缓慢。并从路基试验段得出碾压遍数和压实度之间可能的关系。3.8为防止边坡滑移冲刷，每填筑一定高度应对路基两侧边缘用人工夯实，有条件的可用机夯。3.9在碾压过程中，如出现“弹簧”或“松散”现象，应及时采取适当的措施进行处理，一般是翻松、晾晒至适宜含水量时再进行碾压或洒水润湿至适宜含水量时再进行碾压。若处理存在困难时，应报请监理工程师、共同研究决定。3.10小型结构物台背回填，一般要到结构物混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行。填土范围台背纵向底面不小于1米，顶面不小于结构物高度，并对称分层填筑压实，每层压实厚不超过20厘米，在压路机不能碾压时，应使用人工或机夯进行夯实，其填土密实度要达到规定标准，回填土应有充分的排水设施。施工单位和监理人员对台背回填应高度重视，严格要求，每个结构物的台背回填资料单独归档。3.11在多雨季节，路堤两侧排水沟应畅通，路堤边缘应筑挡水小埂，边坡应开挖排水沟，沟内衬以塑料布，以防雨水冲刷边坡，雨后的路堤在上土之前必须复压，并经监理验收合格后方能上土。验收资料可注明雨后复检。3.12在路基填方施工期间，沉降至原地面以下的路堤体积应按沉降测得的结果如实记录。4.质量检查和验收标准4.1中间检查4.1.1路基施工过程中，监理工程师须遵照设计文件和有关规范，对各道路工序进行严格的检查和验收，发现问题及时解决，以确保路基的填筑质量。4.1.2填筑路基前，施工单位应按规定对原地面进行检查和处理，对路基填筑用土的各项技术指标进行测定和分析，并进行土的击实试验。各试验资料上报监理工程师核查认可。监理工程师须对报请验收的填前压实路段进行检查验收。。4.1.3本工程采用分层填土二级检验形式，即施工单位在填土碾压完成并自检合格后上报监理工程师，经监理工程师验收合格、认可后，施工单位才能继续填筑一层土。施工单位还应随时接受业主和上级质检部门对工程质量的监督和检查。4.2路基竣工验收:路基工程竣工后，由施工单位报请监理工程师验收，验收项目包括实测项目和外观鉴定等。详见设计文件和《公路工程质量检验评定标准》中的有关规定。4．3施工单位在报请竣工验收时需要提交下列资料：①按设计文件和部颁规范。②审批后的设计变更资料。③其他有关资料。三、二灰碎石基层工程（一）、原材料质量控制施工二灰碎石基层的原材料：石灰、粉煤灰和集料质量必须符