高速公路-冬季施工方案

郑州机场至周口西华高速公路（一期）建设项目冬季施工方案吉林省交通建设集团机西高速JXZT-11合同段冬季施工方案一、编制目的为了保证本工程按期完工，本标段路基土方填筑、涵通工程、防护工程、桥梁基础及下部构造、梁板预制必须在冬季施工，因此特制定冬季施工方案，以保证冬季施工的正常进行。二、编制依据1．《公路工程技术标准》JTGB01－2003；2．《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；3．《公路路基施工技术规范》JTGF10－2006；4．JXZT-11合同段招投标文件、标准化、项目公司要求及两阶段施工图纸和现场地形地貌。三、工程概况JXZT-11标起点桩号：K123+700，位于西华服务区终点，路线经过石坡东、宋坡东、徐庄西、周口武警农场西，于霍坡西设置有商周高速枢纽互通连接商周高速，于李大庄东到达本合同段终点，终点桩号：K131+773.332，路线全长8.073公里。本标段所处的周口市西华县，周口市地处纬度地带，属暖温带半湿润季风型气候，四季分明，温差较大，降水不均。总的气候特点是：冬季寒冷雨雪少，夏季炎热雨集中，春秋温暖季节短，春夏之交多余风。光、热、水资源比较丰富，有利于多种作物及林木生产，适合于农林牧渔各业的综合发展。周口年平均气温在14.5℃—15.8℃之间。四季平均气温分别为14.5℃、26℃、15℃、1.6℃.极端最高气温达43.2℃(1996年7月19日周口镇），极端最低气温为零下21℃（1955年1月淮阳县）。年平均气温变差为27℃左右，年周期变化在0℃—28℃之间。全市平均霜期为146天，无霜期为219天。冬季施工因施工分项工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5°C以上,则此5d的最后一天为冬季施工的终日。我单位进场以来，结合本地区的气象特点，做好冬季施工的措施，是保证工程质量和进度成重中之重。四、冬季施工组织安排1、人员组织机构为确保冬季施工期间施工安全和质量，更好的做好冬季施工工作，项目部成立了冬季施工领导小组，配备足够的管理和技术人员。（1）、冬季施工领导小组组长：朴春山副组长：吕军堂朱守成张树龙组员：许向东孙大伟宋巍仝兆磊王磊孙启臣（2）、各部门职责冬季施工工作小组组长为项目经理，项目副经理、项目总工为副组长全面负责冬季施工措施的落实，从技术、计划、物资、设备上给现场施工予以全力支持。工程部：负责冬季施工采取的技术措施的可行性及应用情况，保证冬季施工正常进行，并负责现场施工管理措施的落实情况，发现问题立即要求现场予以改正。材设部：负责冬季施工所需要的各种材料、设备的采购、调配，各种配件的采购供应。安全环保部：负责冬施安全措施的制定，负责对现场安全措施、环保及文明施工措施的落实情况。合同部：要根据冬季施工的特点，及时编制施工计划，在不影响总工期的前提下，尽量安排受冬季施工影响较小的部位在冬季施工。财务部：要从财力上确保冬季施工所需物资、设备的到位。工地试验室：负责原材料质量控制、配合比设计、混凝土拌和控制及搅拌站管理。综合办公室：负责后勤保障，为冬施人员创造良好的过冬环境。2、施工安排⑴、冬期施工一般规定①根据《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）的规定：在反复冻融地区，昼夜平均温度在－3℃以下，并且连续10天以上，或者昼夜平均温度虽在－3℃以上，但冻土没有完全融化，均应按冬季施工要求进行施工。②根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）的规定：当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时即解除冬期施工。③根据项目公司要求：不允许使用煤炉养生；立柱、墙身、承台、肋板施工时不允许使用粉煤灰；混凝土塌落度控制在10以下，砼运输时罐车只能装半罐。⑵、施工现场管理人员从项目部工程部、工地试验室和安全环保部抽调人员组建桥涵施工组，人员配备如下表：⑶、劳动组织冬期施工作业要求对劳动人员进行合理安排，精心组织，作业班组划分及工人数量安排如下：序号工种计划人数备注1工班长8负责本工班全面工作2组长12分别负责模板、钢筋、混凝土作业组3机电工2现场电器的安装管理及维修4模板工45模板安装、拆除、吊运与维护5混凝土工33灌注混凝土捣固6钢筋工55钢筋下料、焊接、绑扎7普工40混凝土及材料运输8温度测量人员6负责温度测量合计201序号职务单位数量1施工负责人人12技术负责人人13桥梁工长人44路基工长人45技术员人56试验员人47质检员人38安全员人6合计28⑷、机械设备配置名称型号单位数量汽车吊20T台6混凝土运输车10m3台5装载机ZL50台6发电机120KW/30KW台2/8插入式振捣器个20交流电焊机AX-500X1型台10钢筋调直机台4钢筋切割机台4钢筋笼滚焊机台1数控弯曲机台1⑸、材料使用计划为保证材料的有效利用及材料的保管，材料计划以每月为单位进行材料计划的配置，既要保证材料的及时供应，同时也不能在工地上存放过多材料。主要工程材料见下表:材料名称单位计划用量存放地点或用途备注冬施材料锅炉个3梁场、桥梁下构施工棉帆布m23000梁板预制及通涵基础施工保温无烟煤T60锅炉及暖棚用燃煤塑料布m24000承台及通涵基础施工保温电热毯床300桥梁下构施工保温棉被床200桥梁下构施工保温草帘m23000通涵施工保温、土方施工保温保温箱个6防寒衣物套200防寒鞋双200温度计个50暖风机台60通涵墙身保温四、冬季施工准备工作1、冬施安全技术措施⑴、冬季施工前由办公室与当地气象部门取得关系，及时掌握天气变化趋势和动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。⑵、施工机械要加强保养，勤打黄油，及时换冬季机油，水箱内要及时加入防冻液；对易损部件勤检查，发现问题及时维修、更换；对一些外露易损部件要进行适当包裹，防止冻裂设备。⑶、现场值班室及仓库必须达到过冬条件，对外露门窗加挂保温门帘及窗帘。室内采用电暖器取暖，并设置必须的通风口，保证室内空气良好。并准备好各种抢救设备。⑷、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、坡度陡的便道和作业场所采取防滑措施。现场准备除冰盐。⑸、建立健全冬季施工制度，组织好施工准备工作，随时检查落实，查出问题及时解决，并进行复查。⑹、排除现场积水，对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水、用汽造成场地结冰现象。⑺、施工场地积雪清扫后，不应放在机电设备、构件堆放场地附近。并保证消防道路的畅通。2、物资、设备准备根据冬季施工进度安排及主要工程量，对冬季施工所需要的物资进行充分准备，但以节约资源、有效合理利用、减少施工成本为原则。具体物资准备见上述《主要冬施材料准备一览表》。主要机械设备必须进行提前保养，发电机要搭设保温棚，提前做好发电机调试、维护，保证发电机能随时使用。3、技术准备⑴、编制冬季施工方案报监理审批，审批合格后对作业组及现场管理人员进行冬季施工安全技术交底及教育。组织全体人员进行冬季施工技术交底，掌握冬季施工技术要点。⑵、落实混凝土的防冻要求、混凝土原材料的加热温度以及混凝土出机温度要求，现场砼入模温度的控制，以保证冬季混凝土的施工质量。⑶、根据《普通混凝土设计规程》、《冬季施工技术规范》和土建工程相关技术要求设计冬季混凝土最佳配合比，经监理工程师批准后使用。⑷、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并做好物资储备和机械设备的保养工作。五、冬季主要施工项目的施工方法及工艺1、桥梁下构施工⑴、基坑防治基坑开挖后及时采取保温措施，防止基坑四周产生冻土，计划用厚塑料布固定在基坑四周保温，如有需要，再外挂草帘进行加强保温。基坑底标高开挖到位后，立即浇筑垫层，以防地下水渗出及基地受冻，再破桩头、检测桩身质量、绑扎承台、系梁钢筋、立模浇筑混凝土。浇筑混凝土前在坑顶用彩条布进行覆盖，防止雨雪进入坑内。⑵、过程防治下构施工主要工序为绑扎钢筋、立模和浇筑砼，为此在施工过程中应做好这三项工序防冻措施。①每班安装、绑扎钢筋或安装模板完毕后，其外表面应用苫布覆盖，以防夜间突降雨雪，使钢筋受冻，模内积雪。坚持每天下班前对其进行覆盖，上班时再揭开作业。②砼应使用经监理工程师批准的冬季防冻配合比，宜选用早期强度较高，能较早达到耐冻强度的砼，不得擅自使用其它或没经监理工程师批准的配合比。配制砼时，要求砼厂家优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于42.5，水灰比不宜大于0.5。浇筑时应调整施工时间，尽量安排在白天且气温较高时段进行混凝土施工作业；砼在浇筑前清除钢筋上的冰雪和污垢。砼采用罐车运输，罐体用保温套包裹进行保温；当采用输送泵输送混凝土时，先检查管道，清除冻结块，必要时用热开水浇筑使其融化以保持管道的畅通，同时在管道上缠裹草袋保温。以保证混凝土入模温度大于5℃，现场备好测温计，随时检测砼温度，不符合要求的砼不准入模。③砼的运输时间应尽可能缩短，并且现场应组织安排好，使到场的砼及时浇筑，浇筑应保持连续进行，一气呵成，不致造成中途停工，承台、桩系梁混凝土要求一次施工完毕，不允许出现施工缝。为此必须做好各项准备工作，防止施工缝的出现。⑶、砼保温措施砼养护时，应密切注意气温情况，一天内分不同的时间段测出温度变化情况，根据气温幅度差而采取不同的防冻措施。在抗压强度达到设计强度的50%前，不得受冻。①当最低的气温在0-5℃时，浇完砼后采用先一层塑料布后双层草袋覆盖养护，必要时加棉被覆盖。②当最低气温在0℃以下时，浇筑承台、系梁、通涵时在周围搭设钢管棚，顶部及四周用帆布围挡，设检查、施工通道。浇注完成后，承台顶面先用塑料布覆盖，再盖电热毯加棉被覆盖保温，最后用彩条布把整个承台、系梁覆盖起来保温，严禁洒水养生。气温过低情况下（-5℃以下），采用搭设保温棚养护，四周配备一定数量的电热炉加热，炉上用铝锅烧水，以保证棚内温度、湿度。保温棚采用钢管搭设，外用棉篷布包裹，钢管间距2米左右，保温棚棚顶距承台顶面不小于1.6米。不管用何种方法保温，棚内温度不得低于10℃以上，并保持一定的湿度，养护时间不少于7天。养护完毕后，外界气温如尚在0℃以下，应在砼逐渐冷却至5℃以下才能拆除模板，拆除后砼表面应覆盖保温养护。砼养护期间派专人值班，每隔4小时测温一次，并认真做好记录，发现问题及时处理，避免发生事故。③冬施期间温度的测量在冬季施工中，测温工作极其重要，不仅是提供温度数据对施工起参考作用，而且也是对冬季施工质量的鉴定方法，所以在施工中必须专人定时坚持做好下列测量工作。气温、原材料和砼温度的测量工作应按如下规定执行：A、气温的测量，日大气最高、最低温度,每昼夜2、8、12、16、20、24点共测6次。B、对拌和材料和防冻剂温度的测量，每工作班不少于3次。C、对出搅拌机的时砼拌和物的温度，至少每2h测量一次。D、对灌筑前和振捣完毕的温度，至少每2h测量一次。入模温度不得低于5℃。E、对养护期间砼温度的测量：在终凝前，每2h测一次。F、在超过养护期后，砼温度可以在气温发生大变化时抽测。2、预制梁板混凝土采用蒸汽养护（1）混凝土蒸汽养护混凝土的养护是质量控制的一个重点，为了防止混凝土表面产生温度裂缝和保证混凝土强度，必须对模板采取保温措施。蒸汽养护施工中必须严格控制升降温梯度，避免升温过程中的膨胀裂缝和降温过程中的收缩裂缝。升温速度不得大于10℃/h，并安排专人观测棚内温度，养护时在梁板两端悬挂一支温度计，升温过程中每小时进行观测一次，并作好记录。当升温至40℃左右时应暂停通入热蒸汽，使箱梁温度保持在这个范围内而处于恒温养护阶段。恒温养护阶段每2小时观测一次，并作好记录。（2）拆模箱梁在温度保持40℃左右的环境下养护6小时后就可拆除内模，拆除内模可在保温棚内进行，但应停止通入蒸汽，防止被蒸汽烫伤。根据现场同条件养护的混凝土试块进行强度试验后确认，