汽车发动机概述

发展趋势1电子技术是发动机现代化的灵魂2发动机燃料正向多样化过渡3环保要求越来越高1教学内容及安排序号章节名称学时1发动机构造与维修基础知识22曲柄连杆机构构造与维修53配气机构构造与维修44冷却系统构造与维修25润滑系统构造与维修26汽油机燃料供给系统构造与维修57汽油机点火系统构造与维修28柴油机燃料系统构造与维修89启动系统系统构造与维修22结构组成功能工作检测安装发动机3考核方式出勤、作业、回答问题试题库抽取平时成绩闭卷考试4第一章发动机的基本知识概述四行程发动机工作原理发动机的总体构造发动机的主要性能指标与特性内燃机名称及型号编制规则5§1.1概述发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器。1、按燃料的使用不同分汽油机柴油机一、发动机的定义：二、发动机的分类：现代汽车大多使用往复活塞式内燃机。它将燃料在发动机气缸内部进行燃烧，把产生的热能转变成机械能。63、按冷却方式不同水冷发动机风冷发动机2、按完成一个工作循环所需行程数四行程发动机二行程发动机74、按气缸数及排列方式单缸发动机多缸发动机单列式Ｖ型对置式单列式Ｖ型对置式8§1.2四行程发动机工作原理上止点下止点活塞行程(S)曲柄半径(R)气缸工作容积(Vh)燃烧室容积(Vc)气缸总容积(Va)一、发动机结构基本术语压缩比发动机排量工作循环910动态演示11压缩比气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比，用ε表示。例如：现代化油器式发动机压缩比一般为8～11(轿车有的达10以上)。柴油机压缩比一般为为16～22。Va－气缸总容积；Vh－气缸工作容积；Vc－燃烧室容积；12工作循环对于往复活塞式发动机，每进行一次能量转换，均要经过进气、压缩、作功、排气四个过程。这种周而复始的连续过程，称为发动机的一个工作循环。多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量，用表示VL。发动机排量VL=Vh×iVh－气缸工作容积（气缸排量）i－气缸数目13二、四行程发动机工作原理1、进气行程2、压缩行程3、作功行程4、排气行程14四行程汽油机的工作原理15汽油发动机四个行程的图示1.进气行程２.压缩行程３.作功行程4.排气行程每一行程工作的具体分析如下161、进气行程排气门关闭进气门开启进气终了时气缸内压强为0.074～0.093Mpa，温度上升至353～403K活塞下行172、压缩行程进气门关闭排气门关闭压缩终了时气缸内压强上升至0.6～1.5Mpa，温度继续上升至600～700K。活塞上行183、作功行程进气门关闭排气门关闭作功中气缸内最高压强可达3～5Mpa，最高温度可达2200～2800K；作功终了时气缸内压强下降至0.3～0.5Mpa，温度下降至1300～1600K。活塞下行194、排气行程进气门关闭排气门打开残余废气排气终了时气缸内压强下降至0.102～0.120Mpa，温度下降至900～1200K活塞上行20进气行程压缩行程作功行程排气行程新鲜空气四行程柴油机各行程示意图开始喷油21汽油机、柴油机的工作相同点：每个工作循环曲轴转两周;每一行程曲轴转半周;只有作功行程产生动力。汽油机柴油机汽油与空气缸外混合，进入可燃混合气进入气缸的是纯空气电火花点燃混合气高温气体加热柴油燃烧有点火系无点火系汽油机、柴油机的工作不同点：22汽油机与柴油机优劣比较：(1)汽油机：优：转速高、质量小、工作噪声小、起动容易、工作稳定、操作省力、适应性好、制造和维修费用低劣：燃油消耗率高、经济性差(2)柴油机：优：压缩比高，经济性好，没有电气和点火系统的故障劣：转速低、质量大、制造和维修费用高23§1.3发动机的总体构造两大机构曲柄连杆机构配气机构五大系统燃料系润滑系冷却系点火系起动系25桑塔纳发动机结构示意图26桑塔纳发动机的曲柄连杆机构:发动机借以产生动力，并将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构27桑塔纳发动机的配气机构配气机构：根据发动机的工作需要，适时地打开进气通道或排气通道，使可燃混合气及时的冲入汽缸，或使废气及时的排除。28桑塔纳轿车燃料供给系:根据发动机各种工况要求，配制具有一定数量和浓度的可燃混合气供入气缸，并将燃烧生成的废气排出发动机。29桑塔纳发动机冷却系：保证发动机在最适宜的温度下工作30桑塔纳发动机润滑系：减少运动零件的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件31桑塔纳发动机点火系：保证按规定时刻及时点燃气缸中被压缩的可燃混合气32桑塔纳轿车起动机使静止的发动机起动并转入自行运转33§1.4内燃机名称及型号编制规则首部：为产品特征代号(产品系列符号和换代标志符号)，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门核准。中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。一、内燃机型号由以下四部分组成34二、内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义35(1)汽油机1E65F：表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型TJ376Q：表示三缸，四行程，缸径76mm，水冷车用，TJ表示系列符号CA488：表示四缸，四行程，缸径88mm，水冷通用型，CA表示系列符号(2)柴油机195：表示单缸，四行程，缸径95mm，水冷通用型165F：表示单缸，四行程，缸径65mm，风冷通用型X4105：表示四缸，四行程，缸径105mm，水冷通用型，X表示系列代号三、型号编制举例36小结发动机常用术语工作原理发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器。分类定义按不同的分类方法大致分为四大类十个基本术语汽油发动机柴油发动机（重点）区别于汽油机的工作过程四个行程的工作过程37习题1.发动机一般由、、、、、和组成。2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭___次，气缸里热能转化为机械能次。3.二冲程发动机曲轴转周，活塞在气缸里往复行程次，完成___工作循环。4.汽车用发动机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。38术语1.上止点和下止点2.压缩比3.活塞行程4.发动机排量5.四冲程发动机6.爆燃与表面点火39